Kā izvēlēties portāla celtni ostas termināļiem: no ekspluatācijas prasībām līdz efektivitātes palielināšanai

Portāla celtņiem kā daudzpusīgai pacelšanas ierīcei ostas termināļiem ir neaizstājama loma tādos scenārijos kā beramkravu pārkraušana, ģenerālkravu pacelšana un konteineru pārkraušana, pateicoties to 360° rotējošajam darbības rādiusam, elastīgajai strēles veiktspējai un jaudīgajai nestspējai. Ostas termināļiem pareizā portāla celtņa izvēle var ne tikai uzlabot darbības efektivitāti par vairāk nekā 30%, bet arī samazināt ilgtermiņa ekspluatācijas izmaksas. Tomēr dažādās ostās ir būtiskas atšķirības kravu struktūrā, piestātnes apstākļos un darbības intensitāte. Kā mums precīzi jāatbilst šīm prasībām?

1. darbība: identificējiet galvenos darbības scenārijus un saskaņojiet mašīnas funkcionalitāti

Ostas termināļiem ir sarežģīti un daudzveidīgi darbības scenāriji, tāpēc, izvēloties portāla celtņus, vispirms ir jāprecizē primārais biznesa fokuss un pēc tam attiecīgi jāpielāgo funkcionālās konfigurācijas.

Termināļi, kas galvenokārt apstrādā beramkravas: koncentrēšanās uz lielu jaudu + nepārtrauktu darbību

Beramkravas, piemēram, ogles, rūda un graudi, veido vairāk nekā 40% no ostas caurlaides. Portāla celtņiem šādos termināļos jābūt augstas frekvences cikliskās darbības iespējām un spējai apstrādāt smagas kravas:

Satvērienu izvēle ir kritiska: Izvēlieties satvērēju veidus, pamatojoties uz beramkravu blīvumu - zema blīvuma materiāli, piemēram, ogles un graudi, ir piemēroti 10-30 m³ četru virvju satvērējiem (piemēram, nodilumizturīgie satvērieni standarta Henan Mining MG tipa portāla celtņiem, kuros tiek izmantoti Mn13 tērauda korpusi ar augstu mangāna saturu, pagarinot kalpošanas laiku par 2 reizēm salīdzinājumā ar parasto tēraudu); Augsta blīvuma materiāliem, piemēram, rūdai, ir nepieciešami hidrauliskie dubultžokļa satvērēji ar aizvēršanas spiedienu ≥20 MPa, lai nodrošinātu drošu apstrādi bez izšļakstīšanās.

Darba klase nedrīkst būt pārāk zema: nepārtrauktas darbības beramkravu termināļos jāizvēlas portāla celtņi ar A7 vai augstāku darba klasi. Šāda iekārta izmanto H klases izolāciju pacelšanas motoram un ir aprīkota ar automātiskām bremžu nodiluma kompensācijas ierīcēm, kas spēj izturēt 16 stundas pilnas slodzes katru dienu un gada darba slodzi, kas pārsniedz 1 miljonu tonnu.

Aizsardzībai pret putekļiem jābūt atbilstošai: vidē, kas pakļauta putekļiem, piemēram, koksa un minerālpulvera apstrādei, jānodrošina slēgtas kabīnes (ar pozitīva spiediena ventilācijas sistēmām, lai novērstu putekļu iekļūšanu) un putekļu pārsegi izkraušanai. Elektriskajai sistēmai jābūt ar IP65 aizsardzības pakāpi, ar putekļu pārsegiem, kas uzstādīti uz galvenajām sastāvdaļām, piemēram, motoriem un kontaktoriem, lai novērstu putekļu uzkrāšanos, kas izraisa īssavienojumus.

Ģenerālkravu un smago kravu termināļi: uzlabota precizitātes kontrole + savietojamība ar vairākām pacelšanas ierīcēm

Tērauda, liela aprīkojuma, vēja turbīnu lāpstiņas un citas ģenerālkravas ir neregulāras formas, dažas smagās kravas sver 50–200 tonnas, izvirzot ārkārtīgi augstas prasības celtņa pacelšanas iekārtu elastībai un pozicionēšanas precizitātei:

Pacelšanas iekārtu sistēmai jābūt "universālai": papildus standarta āķim tai jāatbalsta ātri nomaināmi stiprinājumi, piemēram, konteineru pacelšanas iekārtas, tērauda plākšņu skavas un elektromagnētiskie piesūcekņi (pārslēgšanas laiks ≤ 10 minūtes). Īpaši gariem tērauda materiāliem (piemēram, 60 metru vēja turbīnu lāpstiņām) pielāgojamas teleskopiskās palīgstrēles (pagarinājuma garums 3-8 metri) var izmantot kopā ar 360° rotācijas funkcionalitāti, lai panāktu kombinēto pacelšanu "viens pacēlājs, vairāki gabali", samazinot darbības ciklu skaitu.

Mikrokustības veiktspēja ir galvenā: pacelšanas mehānismam jābūt ar zema ātruma pārnesumu 0,5-1 m/min, apvienojumā ar mainīgas frekvences ātruma kontroles sistēmu, lai sasniegtu "milimetru līmeņa" vadību. Piemēram, paceļot 200 tonnu kuģa dzinēju, slodzes jutīgā hidrauliskā sistēma precīzi pielāgo plūsmas ātrumu, lai nodrošinātu izlīdzināšanas kļūdu ≤5 mm, novēršot aprīkojuma sadursmes bojājumus.

Konstrukcijas stiprībai jābūt liekai: strēle tiek metināta, izmantojot Q690 augstas stiprības tēraudu, ar sekcijas moduli par 30% augstāku nekā parastajiem portāla celtņiem. Paceļot ekscentriskas kravas (šūpošanās leņķis ≤3°), strēles sprieguma reālā laika uzraudzības sistēma automātiski izdod brīdinājumus, lai novērstu konstrukcijas pārslodzes deformāciju.

Daudzfunkcionāls visaptverošs termināls: uzsverot ātru pārslēgšanu + inteliģentu pielāgošanu

Kā visaptverošai ostai, kas apstrādā beramkravas, ģenerālkravas un konteinerus, portāla celtnim ir jābūt iespējai "pārslēgt darbības režīmus ar vienu pogu":

Divu režīmu strēles šūpošanās ātrums: Izstrādāts ar diviem strēles šūpošanās ātruma iestatījumiem - liels ātrums (80 m/min) un zems ātrums (10 m/min) - ātrgaitas iestatījums uzlabo efektivitāti liela mēroga kravu pārvietošanas laikā, savukārt zema ātruma iestatījums nodrošina stabilitāti precīzas pozicionēšanas laikā. Apvienojumā ar strēles leņķa atmiņas funkciju, celtnis var automātiski atgriezties parasti izmantotajos darbības diapazonos (piemēram, tieši virs kuģa lūkas) ar vienu pogas nospiešanu, samazinot atkārtotu regulēšanas laiku.

Inteliģentas sistēmas "darba slodzes samazināšanai": aprīkotas ar inteliģentu režīmu pārslēgšanas funkciju - pārslēdzoties uz "beramkravu režīmu", automātiski tiek aktivizēta satveršanas pretvibrācijas programma; Pārslēdzoties uz "konteinera režīmu", tiek uzsākta pacelšanas ierīces horizontālā mikroregulēšana (±100 mm). Nav nepieciešama manuāla parametru pāriestatīšana, ļaujot jaunajiem operatoriem ātri sākt darbu.

Precīza enerģijas patēriņa kontrole: Izmanto pretsvara adaptīvo tehnoloģiju, lai automātiski pielāgotu pretsvara pozīciju, pamatojoties uz kravas svaru (regulēšanas diapazons 0-1,5 metri), samazinot enerģijas patēriņu nelielas slodzes laikā un uzlabojot stabilitāti lielu kravu laikā, kā rezultātā kopējais enerģijas ietaupījums pārsniedz 20%.

2. solis: noenkurojiet galvenos parametrus, lai izvairītos no pārmērīgas vai nepietiekamas veiktspējas

Portāla celtņu parametru izvēle ir jāpielāgo konkrētām vajadzībām, izvairoties no nevajadzīgām izmaksām, kas rodas, īstenojot pārāk visaptverošas specifikācijas vai veiktspējas ierobežojumus nepietiekamu parametru dēļ.

Celtspēja un sasniedzamība: aprēķiniet, pamatojoties uz vistālāko darbības punktu

Portāla celtņu celtspēja samazinās, palielinoties sasniedzamībai. Izvēloties modeli, izmantojiet maksimālo slodzi vistālākajā darbības punktā kā bāzes līniju. Piemēram:

Ja termināla piestātnei nepieciešams pacelt 25 tonnu konteineru 30 metru rādiusā, jāizvēlas modelis ar celtspēju ≥25 tonnas 30 metru rādiusā (piemēram, 40/5 tonnu portāla celtnis, kur 30 metru rādiuss atbilst 30 tonnu celtspējai), ar 10% drošības rezervi, lai tiktu galā ar negaidītām pārslodzēm.

Smago kravu termināļiem, kuriem nepieciešams pacelt 100 tonnu aprīkojumu ar darba laidumu 20 metri, jāizvēlas specializēts portāla celtnis ar celtspēju ≥100 tonnas 20 metru laidumā, lai izvairītos no iekārtu tukšgaitas nepietiekamu parametru dēļ.

Pacelšanas augstums: aptver visus kuģu un kuģu būvētavu scenārijus

Pacelšanas augstumam vienlaikus jāatbilst prasībām attiecībā uz kuģa iekraušanu/izkraušanu un kraušanu pagalmā:

Pacelšanas augstums virs sliežu ceļa virsmas: jāaptver maksimālais kuģa tipa tilpnes dziļums (piemēram, beramkravu kuģim, kura tilpnes dziļums ir 15 metri, pacelšanas augstumam jābūt ≥20 metriem), lai nodrošinātu kravas izvešanu no kravas tilpnes dibena pat bēguma laikā.

Pacelšanas augstums zem sliežu ceļa virsmas: darbībām zem termināļa virsmas (piemēram, konteineru puspiekabju iekraušana/izkraušana) ieteicams vismaz 5 metri, lai novērstu pacelšanas ierīces sadursmi ar zemes aprīkojumu.

Ātruma parametri: "Efektivitātes un drošības" līdzsvarošana

Rotācijas ātrums: Jākontrolē no 0.8 līdz 1.2 apgr./min. Pārmērīgi liels ātrums var radīt centrbēdzes spēku, kas izraisa kravas šūpošanos, bet pārmērīgi mazs ātrums var traucēt darbības ritmu.

Portāla braukšanas ātrums: 5-10 m/min ir ieteicams, lai nodrošinātu precīzu izlīdzināšanu uz sliežu ceļiem un izvairītos no sadursmēm ar blakus esošajām iekārtām.

Pacelšanas ātrums: ≥60 m/min beramkravām izkraušanas laikā (lai uzlabotu atgriešanās brauciena efektivitāti), ≤10 m/min lieljaudas kravām (lai nodrošinātu stabilitāti).

3. solis: pielāgojieties ostas videi, lai pagarinātu aprīkojuma kalpošanas laiku

Ostas vide, kurai raksturīga augsta temperatūra, augsts mitrums, sāls migla un spēcīgs vējš, rada ievērojamas izturības problēmas portāla celtņiem. Iekārtu izvēlē prioritāte jāpiešķir mērķtiecīgiem aizsardzības pasākumiem.

Vēja pretestība: Trīspakāpju aizsardzības sistēma

Operatīvā aizsardzība pret vēju: Aprīkots ar automātiskām sliežu skavām + enkurošanas ierīcēm, kas automātiski aktivizējas, kad vējš ir ≤16 m/s (8 boforta vējš), nodrošinot iekārtas stabilitāti ekspluatācijas laikā.

Vēja pretestība neekspluatācijas stāvoklī: 8 punktu enkurojuma + vēja izturīgu vadu kombinācija, kas spēj izturēt ≥25 m/s (10 līmeņu vējš) vēju, lai novērstu aprīkojuma pārvietošanu.

Avārijas brīdinājums: uzstādiet vēja ātruma brīdinājuma ierīci, kas automātiski trauksmes signālu un pārtrauc strāvu 30 minūtes pirms 10 līmeņu vēja apstākļu sasniegšanas, brīdinot operatorus nekavējoties evakuēties.

Aizsardzība pret koroziju: divkārša aizsardzība ar metāla un elektriskajām sistēmām

Metāla konstrukcija: Izmanto kompozītmateriālu korozijas izturīgu pārklājumu, kas sastāv no "smilšu strūklas rūsas noņemšanas (Sa3 pakāpe) + epoksīda cinka bagāts grunts (80μm) + hlorētas gumijas virskārta (120μm)". Kritiskās eņģu tapas un vārpstas ir izgatavotas no 316 nerūsējošā tērauda, un skrūves tiek apstrādātas ar Darco, nodrošinot ievērojamu koroziju sāls izsmidzināšanas vidē piecus gadus.

Elektriskā sistēma: Elektriskie skapji ir aprīkoti ar temperatūras regulējamām sausināšanas ierīcēm (temperatūras diapazons: 5–40°C, mitrums ≤60%). Motora gultņi ir piepildīti ar mūža eļļošanas smērvielu (piemērota temperatūrai no -30°C līdz 80°C), nodrošinot stabilu darbību gan tropu ostās, gan ziemeļu sasalšanas ostās.

4. solis: novērtējiet pakalpojumu atbalstu, lai samazinātu "slēptās izmaksas"

Portāla celtņa dzīves cikls ilgst 15–20 gadus, un visaptveroša servisa sistēma var ievērojami samazināt ekspluatācijas izmaksas:

Lokalizētas servisa iespējas: Izvēlieties zīmolus ar degvielas uzpildes stacijām 500 kilometru attālumā no ostas, lai nodrošinātu ≤4 stundu reakcijas laiku uz defektiem, ar pietiekamu parasto rezerves daļu (piemēram, bremžu uzliku un hidraulisko vārstu) krājumu un nomaiņu 24 stundu laikā.

Pielāgota apmācība: piegādātājiem jānodrošina mērķtiecīga apmācība - beramkravu operācijām, koncentrējieties uz apmācību satvēriena izkraušanas leņķa kontrolē; Smagās kravas operācijām uzsveriet maza ātruma manevrēšanas paņēmienus, lai nodrošinātu, ka 80% operatoru nokārto praktiskos novērtējumus.

Inteliģenta apkopes sistēma: aprīkojiet celtni ar veselības pārvaldības platformu, kas attālināti uzrauga kritisko komponentu statusu, izmantojot vibrācijas un temperatūras sensorus, sniedzot agrīnus brīdinājumus par iespējamiem bojājumiem (piemēram, nenormālu gultņu temperatūras paaugstināšanos) un samazinot neplānotu dīkstāvi par vairāk nekā 50%.

Henan Mining: portāla celtņu skatuves pielāgošanas eksperts

Kā uzņēmums ar vairāk nekā 20 gadu pieredzi ostas celtņu iekārtu nozarē, Henan Mining dziļi izprot dažādu ostu darbības sāpju punktus un var nodrošināt pielāgotus risinājumus portāla celtņiem no 5 tonnām līdz 200 tonnām:

Specializēti modeļi beramkravu termināļiem: Aprīkots ar 30 m³ īpaši lielu satvērienu un inteliģentu materiālu apjoma statistikas sistēmu, sasniedzot kuģu izkraušanas efektivitāti 3,000 tonnas stundā Tjaņdzjiņas ostā, kas ir par 25% vairāk nekā nozares vidējais rādītājs.

Specializēti celtņi lieljaudas kravām: Izmantojot Vācijas ražotāja Liebherr licencētus mainīgas sasniedzamības mehānismus, šie celtņi sasniedza pozicionēšanas precizitāti ±3 mm, paceļot 180 tonnas vēja enerģijas iekārtas Yantai ostā, ar nulles bojājumu darbību virs 1,200 stundām.

Visu scenāriju adaptīvais risinājums: Īpaši izstrādāts daudzfunkcionāls portāla celtnis Ningbo ostai ļauj ar vienu klikšķi pārslēgties starp beramkravu, konteineru un ģenerālkravu režīmiem, palielinot kopējo darbības efektivitāti par 30% un ietaupot vairāk nekā 500,000 juaņas ikgadējās enerģijas izmaksās.

Portāla celtņa izvēle būtībā nozīmē efektivitātes risinājumu, kas pielāgots ostas attīstībai. Henan Mining koncentrējas uz scenāriju projektēšanu un pilna cikla servisu, nodrošinot, ka katrs portāla celtnis kļūst par ostas efektivitātes uzlabošanas dzinēju, palīdzot jums iegūt konkurētspējīgu priekšrocību intensīvajā ostas konkurencē. Ja vēlaties uzzināt vairāk par pielāgošanas detaļām, lūdzu, sazinieties ar mūsu tehnisko komandu, lai iegūtu pielāgotu atlases plānu.