Kako izbrati portalni žerjav za pristaniške terminale: od operativnih zahtev do maksimiranja učinkovitosti

Kot vsestranska dvižna naprava za pristaniške terminale imajo portalni žerjavi nenadomestljivo vlogo v scenarijih, kot so ravnanje z razsutim tovorom, dviganje generalnega tovora in pretovarjanje kontejnerjev, zahvaljujoč 360-stopinjskemu obratovalnemu polmeru, prilagodljivi zmogljivosti roke in močni nosilnosti. Za pristaniške terminale lahko izbira pravega portalnega žerjava ne le izboljša operativno učinkovitost za več kot 30%, temveč tudi zmanjša dolgoročne operativne stroške. Vendar pa imajo različna pristanišča velike razlike v strukturi tovora, pogojih priveza in intenzivnosti delovanja. Kako naj natančno uskladimo te zahteve?

1. korak: Prepoznajte osnovne operativne scenarije in uskladite funkcionalnost stroja

Pristaniški terminali imajo zapletene in raznolike operativne scenarije, zato mora izbira portalnih žerjavov najprej pojasniti primarni poslovni poudarek in nato ustrezno prilagoditi funkcionalne konfiguracije.

Terminali, ki prevažajo predvsem razsuti tovor: osredotočenost na visoko zmogljivost + neprekinjeno delovanje

Razsuti tovor, kot so premog, ruda in žito, predstavlja več kot 40% pretovora pristanišča. Portalni žerjavi na takih terminalih morajo imeti visokofrekvenčne ciklične zmogljivosti delovanja in sposobnost ravnanja s težkimi obremenitvami:

Izbira grabežov je ključnega pomena: Izberite vrste grabežov glede na gostoto razsutega tovora - materiali z nizko gostoto, kot sta premog in žito, so primerni za 10-30 m³ štirivrvnih grabežov (npr. standardni ročaji, odporni proti obrabi na portalnih žerjavih tipa MG podjetja Henan Mining, ki uporabljajo jeklena telesa z visoko vsebnostjo mangana Mn13, kar podaljša življenjsko dobo za 2x v primerjavi z navadnim jeklom); Za materiale z visoko gostoto, kot je ruda, so potrebni hidravlični dvojni ročaji z zapiralnim tlakom ≥20 MPa, da se zagotovi varno rokovanje brez razlitja.

Delovni razred ne sme biti prenizek: Terminali za razsuti tovor z neprekinjenim delovanjem morajo izbrati portalne žerjave z delovnim razredom A7 ali višjim. Takšna oprema uporablja izolacijo razreda H za dvižni motor in je opremljena z avtomatskimi napravami za izravnavo obrabe zavor, ki lahko prenesejo 16 ur delovanja s polno obremenitvijo na dan in letno delovno obremenitev, ki presega 1 milijon ton.

Zaščita pred prahom mora biti ustrezna: V okoljih, ki so nagnjena k prahu, kot je ravnanje s koksom in mineralnim prahom, morajo biti zagotovljene zaprte kabine (s prezračevalnimi sistemi s pozitivnim tlakom, ki preprečujejo vdor prahu) in pokrovi za prah za razkladanje grabežov. Električni sistem mora imeti stopnjo zaščite IP65, s pokrovi za prah, nameščenimi na osnovnih komponentah, kot so motorji in kontaktorji, da se prepreči kopičenje prahu, ki povzroča kratke stike.

Terminali za splošni tovor in težka tovorna bremena: izboljšan natančen nadzor + združljivost z več dvižnimi napravami

Jeklo, velika oprema, lopatice vetrnih turbin in drugi splošni tovor imajo nepravilne oblike, pri čemer nekateri težki tovor tehtajo 50–200 ton, kar postavlja izjemno visoke zahteve glede fleksibilnosti in natančnosti pozicioniranja dvižne opreme žerjava:

Sistem dvižne opreme mora biti "univerzalen": poleg standardne kljuke mora podpirati tudi priključke za hitro menjavo, kot so oprema za dviganje zabojnikov, jeklene sponke in elektromagnetni sesalniki (čas menjave ≤ 10 minut). Za izjemno dolge jeklene materiale (npr. 60-metrske lopatice vetrnih turbin) se lahko v povezavi s funkcijo vrtenja 360 ° uporabijo prilagodljive teleskopske pomožne roke (dolžina podaljšanja 3-8 metrov), da se doseže kombinirano dviganje "eno dvigalo, več kosov", kar zmanjšuje število obratovalnih ciklov.

Zmogljivost mikrogibanja je jedro: Dvižni mehanizem mora imeti prestavo z nizko hitrostjo 0,5-1 m / min, v kombinaciji s sistemom za nadzor hitrosti s spremenljivo frekvenco, da se doseže nadzor na "milimetrski ravni". Na primer, pri dvigovanju 200-tonskega ladijskega motorja hidravlični sistem, občutljiv na obremenitev, natančno prilagodi pretok, da zagotovi napako pri poravnavi ≤5 mm, kar preprečuje poškodbe zaradi trka opreme.

Konstrukcijska trdnost mora biti odveč: Roka je varjena z jeklom visoke trdnosti Q690, z modulom prereza 30% višjim kot pri običajnih portalnih žerjavih. Pri dvigovanju ekscentričnih bremen (kot nihanja ≤3 °) sistem za spremljanje napetosti roke v realnem času samodejno izda opozorila, da prepreči deformacijo strukturne preobremenitve.

Večnamenski celovit terminal: poudarek na hitrem preklapljanju + inteligentna prilagoditev

Kot celovito pristanišče za ravnanje z razsutim tovorom, splošnim tovorom in zabojniki mora imeti portalni žerjav možnost "preklapljanja načinov delovanja z enim samim gumbom":

Hitrost nihanja roke v dvojnem načinu: Zasnovana z dvema nastavitvama hitrosti nihanja roke - visoka hitrost (80 m / min) in nizka hitrost (10 m / min) - nastavitev visoke hitrosti povečuje učinkovitost pri obsežnih prenosih tovora, medtem ko nastavitev nizke hitrosti zagotavlja stabilnost med natančnim pozicioniranjem. V kombinaciji s funkcijo pomnilnika kota roke se lahko žerjav samodejno vrne na običajno uporabljena delovna območja (npr. neposredno nad ladijsko loputo) z enim samim pritiskom na gumb, s čimer se skrajša čas ponavljajoče nastavitve.

Inteligentni sistemi za "zmanjšanje delovne obremenitve": Opremljen z inteligentno funkcijo preklapljanja načina – pri preklopu v "način razsutega tovora" se samodejno aktivira antivibracijski program za grabež; Pri preklopu v "način zabojnika" se sproži horizontalna mikronastavitev dvižne naprave (±100 mm). Ročna ponovna nastavitev parametrov ni potrebna, kar novim operaterjem omogoča, da hitro pridejo na hitrost.

Natančen nadzor porabe energije: Uporablja tehnologijo prilagajanja protiuteži za samodejno prilagajanje položaja protiuteži glede na težo obremenitve (območje nastavitve 0-1,5 metra), zmanjšanje porabe energije med lahkimi obremenitvami in povečanje stabilnosti med težkimi obremenitvami, kar ima za posledico več kot 20% skupnih prihrankov energije.

2. korak: Določite ključne parametre, da se izognete preveliki ali premajhni uspešnosti

Izbira parametrov za portalne žerjave mora biti prilagojena specifičnim potrebam, da se izognemo nepotrebnim stroškom zaradi preveč obsežnih specifikacij ali omejitev zmogljivosti zaradi nezadostnih parametrov.

Dvižna zmogljivost in doseg: Izračunajte na podlagi najbolj oddaljene delovne točke

Dvižna zmogljivost portalnih žerjavov se zmanjšuje z naraščajočim dosegom. Pri izbiri modela uporabite največjo obremenitev na najbolj oddaljeni delovni točki kot osnovno črto. Na primer:

Če terminalni privez zahteva dviganje 25-tonskega zabojnika s polmerom 30 metrov, je treba izbrati model z dvižno zmogljivostjo ≥25 ton pri polmeru 30 metrov (npr. 40/5-tonski portalni žerjav, kjer polmer 30 metrov ustreza dvižni zmogljivosti 30 ton) z 10-odstotno varnostno rezervo za obvladovanje nepričakovanih preobremenitev.

Za terminale za težko dviganje, ki zahtevajo dviganje 100-tonske opreme z delovnim razponom 20 metrov, je treba izbrati specializiran portalni žerjav z dvižno zmogljivostjo ≥100 ton na razponu 20 metrov, da se prepreči prosti tek opreme zaradi nezadostnih parametrov.

Višina dviga: zajema vse scenarije za ladje in ladjedelnice

Višina dviga mora hkrati izpolnjevati zahteve za nakladanje/razkladanje ladje in zlaganje ladje:

Višina dviga nad površino proge: Pokrivati mora največjo globino skladišča tipa ladje (npr. za ladjo za prevoz razsutega tovora z globino skladišča 15 metrov mora biti višina dviga ≥20 metrov), da se zagotovi izvleka tovora z dna skladišča tudi ob oseki.

Višina dviga pod površino tira: Za postopke pod površino terminala (npr. nakladanje/razkladanje polpriklopnika zabojnikov) se priporoča najmanj 5 metrov, da se prepreči trčenje dvižne naprave s zemeljsko opremo.

Parametri hitrosti: Uravnoteženje "učinkovitosti in varnosti"

Hitrost vrtenja: Nadzorovati je treba med 0,8-1,2 vrt / min. Previsoke hitrosti lahko ustvarijo centrifugalno silo, ki povzroči zibanje tovora, medtem ko lahko prenizke hitrosti motijo operativni ritem.

Hitrost gibanja portala: 5-10 m/min je priporočljiva, da se zagotovi natančna poravnava na tirih in prepreči trčenje s sosednjo opremo.

Hitrost dviganja: ≥60 m/min za razsuti tovor pri raztovarjanju (za izboljšanje učinkovitosti povratne poti), ≤10 m/min za težki tovor (za zagotovitev stabilnosti).

3. korak: prilagodite se okoljem vrat in podaljšajte življenjsko dobo opreme

Pristaniška okolja, za katera so značilne visoke temperature, visoka vlažnost, slana megla in močni vetrovi, predstavljajo pomembne izzive za vzdržljivost portalnih žerjavov. Pri izbiri opreme morajo biti prednostno usmerjeni zaščitni ukrepi.

Odpornost proti vetru: Tristopenjski zaščitni sistem

Delujoča zaščita pred vetrom: Opremljena z avtomatskimi objemkami + sidrnimi napravami, ki se samodejno aktivirajo, ko hitrost vetra ≤16 m/s (8-beaufortov veter), kar zagotavlja stabilnost opreme med delovanjem.

Odpornost vetra v neobratovalnem stanju: Kombinacija 8-točkovnega sidrišča + vetrno odpornih žic, ki lahko prenesejo vetrove s hitrostjo ≥25 m/s (10-stopenjski veter), da se prepreči premik opreme.

Opozorilo v sili: Namestite napravo za opozarjanje na hitrost vetra, ki samodejno alarmira in prekine napajanje 30 minut, preden doseže 10-stopenjske vetrne razmere, in opozori operaterje, da se takoj evakuirajo.

Zaščita pred korozijo: Dvojna zaščita s kovinskimi in električnimi sistemi

Kovinska struktura: Uporablja kompozitni premaz, odporen proti koroziji, ki vsebuje "odstranjevanje rje s peskanjem (razred Sa3) + epoksidni premaz, bogat s cinkom (80 μm) + potopni premaz iz klorirane gume (120 μm)." Kritični zatiči in gredi tečajev so izdelani iz nerjavečega jekla 316, vijaki pa so obdelani z Darco, kar pet let ne zagotavlja večje korozije v okolju solne prše.

Električni sistem: Električne omare so opremljene s temperaturno nadzorovanimi napravami za razvlaževanje (temperaturno območje: 5–40°C, vlažnost ≤60%). Ležaji motorja so napolnjeni z doživljenjsko mazalno mastjo (primerno za temperature od -30 °C do 80 °C), kar zagotavlja stabilno delovanje tako v tropskih pristaniščih kot v severnih zamrzovalnih pristaniščih.

4. korak: Ocenite servisno podporo za zmanjšanje »skritih stroškov«

Življenjski cikel portalnega žerjava traja 15–20 let, celovit servisni sistem pa lahko znatno zmanjša obratovalne stroške:

Lokalizirane servisne zmogljivosti: Izberite blagovne znamke z bencinskimi servisi v območju 500 kilometrov od pristanišča, da zagotovite odzivni čas ≤4 ure za napake, z zadostnim inventarjem običajnih rezervnih delov (kot so zavorne obloge in hidravlični ventili) in zamenjavo v 24 urah.

Prilagojeno usposabljanje: Dobavitelji morajo zagotoviti ciljno usposabljanje - za operacije razsutega tovora, se osredotočiti na usposabljanje za nadzor kota razkladanja; Pri operacijah s težkim dvigom poudarite tehnike manevriranja pri nizki hitrosti, da zagotovite, da 80% operaterjev opravi praktične ocene.

Inteligentni sistem vzdrževanja: Opremite žerjav s platformo za upravljanje zdravja, ki na daljavo spremlja stanje kritičnih komponent prek vibracijskih in temperaturnih senzorjev, zagotavlja zgodnja opozorila o morebitnih napakah (npr. nenormalno povišanje temperature ležajev) in zmanjša nenačrtovane izpade za več kot 50%.

Henan Mining: strokovnjak za prilagajanje prizorišča za portalne žerjave

Kot podjetje z več kot 20-letnimi izkušnjami v industriji opreme za pristaniške žerjave, Henan Mining globoko razume operativne bolečine različnih pristanišč in lahko zagotovi prilagojene rešitve za portalne žerjave od 5 ton do 200 ton:

Specializirani modeli za terminale za razsuti tovor: Opremljeni z izjemno velikim grabežom 30 m³ in inteligentnim sistemom za statistiko količine materiala, ki v pristanišču Tianjin doseže učinkovitost razkladanja ladij 3.000 ton na uro, kar je 25-odstotno izboljšanje v primerjavi s povprečjem v industriji.

Specializirani žerjavi za težke tovore: Z uporabo mehanizmov s spremenljivim dosegom, licenciranih od nemškega proizvajalca Liebherr, so ti žerjavi dosegli natančnost pozicioniranja ±3 mm med dvigovanjem 180-tonske vetrne opreme v pristanišču Yantai, z delovanjem brez napak, ki presega 1.200 ur.

Prilagodljiva rešitev za vse scenarije: Po meri zasnovan večnamenski portalni žerjav za pristanišče Ningbo omogoča preklapljanje med načini razsutega tovora, kontejnerjev in splošnega tovora z enim klikom, s čimer se poveča splošna operativna učinkovitost za 30% in prihrani več kot 500.000 juanov letnih stroškov energije.

Izbira portalnega žerjava je v bistvu izbira rešitve za učinkovitost, prilagojene razvoju pristanišč. Henan Mining se osredotoča na načrtovanje na podlagi scenarijev in storitev v celotnem ciklu, kar zagotavlja, da vsak portalni žerjav postane motor za izboljšanje učinkovitosti pristanišč, kar vam pomaga pridobiti konkurenčno prednost v intenzivni pristaniški konkurenci. Če želite izvedeti več o podrobnostih prilagajanja, se obrnite na našo tehnično ekipo, da dobite prilagojen načrt izbire.