Come scegliere una gru a portale per terminal portuali: dai requisiti operativi alla massimizzazione dell'efficienza

Come dispositivo di sollevamento versatile per i terminal portuali, le gru a portale svolgono un ruolo insostituibile in scenari come la movimentazione di carichi sfusi, il sollevamento di carichi generici e il trasbordo di container, grazie al loro raggio operativo di rotazione a 360°, alle prestazioni flessibili del braccio e alla potente capacità di carico. Per i terminal portuali, la scelta della giusta gru a cavalletto può non solo migliorare l'efficienza operativa di oltre il 30%, ma anche ridurre i costi operativi a lungo termine. Tuttavia, porti diversi presentano variazioni significative nella struttura del carico, nelle condizioni di ormeggio e nell'intensità operativa. Come dovremmo soddisfare esattamente questi requisiti?

Passaggio 1: Identificare gli scenari operativi principali e abbinare le funzionalità del computer

I terminal portuali hanno scenari operativi complessi e diversificati, quindi la selezione delle gru a cavalletto deve prima chiarire l'obiettivo principale dell'attività e quindi adattare le configurazioni funzionali di conseguenza.

Terminali che gestiscono principalmente merci alla rinfusa: focus su alta capacità + funzionamento continuo

Le rinfuse come carbone, minerale e grano rappresentano oltre il 40% della produttività portuale. Le gru a cavalletto di tali terminali devono possedere capacità di funzionamento ciclico ad alta frequenza e la capacità di movimentare carichi pesanti:

La scelta della pinza è fondamentale: scegli i tipi di benna in base alla densità del carico alla rinfusa: i materiali a bassa densità come carbone e grano sono adatti per pinze a quattro funi da 10-30 m³ (ad esempio, le pinze resistenti all'usura standard sulle gru a cavalletto di tipo MG di Henan Mining, che utilizzano corpi in acciaio Mn13 ad alto contenuto di manganese, prolungando la durata di 2 volte rispetto all'acciaio ordinario); Per materiali ad alta densità come il minerale, sono necessarie pinze idrauliche a doppia ganascia con una pressione di chiusura di ≥20 MPa per garantire una movimentazione sicura senza fuoriuscite.

La classe di lavoro non deve essere troppo bassa: i terminal per il trasporto di merci alla rinfusa a funzionamento continuo dovrebbero selezionare gru a cavalletto con una classe di lavoro A7 o superiore. Tale apparecchiatura utilizza un isolamento di classe H per il motore di sollevamento ed è dotata di dispositivi di compensazione automatica dell'usura dei freni, in grado di resistere a 16 ore di funzionamento a pieno carico al giorno e a un carico di lavoro annuo superiore a 1 milione di tonnellate.

La protezione dalla polvere deve essere adeguata: in ambienti soggetti a polveri come la movimentazione di coke e polveri minerali, devono essere previste cabine chiuse (con sistemi di ventilazione a pressione positiva per impedire l'ingresso di polvere) e coperture antipolvere per lo scarico a benna. L'impianto elettrico deve avere un grado di protezione IP65, con coperture antipolvere installate sui componenti principali come motori e contattori per evitare che l'accumulo di polvere causi cortocircuiti.

Terminali per merci generiche e carichi pesanti: controllo di precisione migliorato + compatibilità con più dispositivi di sollevamento

L'acciaio, le attrezzature di grandi dimensioni, le pale delle turbine eoliche e altri carichi generici hanno forme irregolari, con alcuni carichi pesanti che pesano da 50 a 200 tonnellate, ponendo requisiti estremamente elevati in termini di flessibilità e precisione di posizionamento delle attrezzature di sollevamento della gru:

Il sistema di sollevamento deve essere "universale": oltre al gancio standard, deve supportare attacchi a cambio rapido come attrezzature di sollevamento per container, pinze in lamiera d'acciaio e ventose elettromagnetiche (tempo di cambio ≤ 10 minuti). Per materiali in acciaio extra lunghi (ad esempio, pale di turbine eoliche da 60 metri), è possibile utilizzare bracci ausiliari telescopici personalizzabili (lunghezza di estensione 3-8 metri) in combinazione con la funzionalità di rotazione a 360° per ottenere un sollevamento combinato "un sollevamento, più pezzi", riducendo il numero di cicli operativi.

Le prestazioni di micro-movimento sono fondamentali: il meccanismo di sollevamento deve avere un ingranaggio a bassa velocità di 0,5-1 m/min, combinato con un sistema di controllo della velocità a frequenza variabile per ottenere un controllo "a livello millimetrico". Ad esempio, quando si solleva un motore navale da 200 tonnellate, il sistema idraulico sensibile al carico regola con precisione la portata per garantire un errore di allineamento ≤5 mm, evitando danni da collisione con le apparecchiature.

La resistenza strutturale deve essere ridondante: il braccio è saldato utilizzando acciaio ad alta resistenza Q690, con un modulo di sezione superiore del 30% rispetto a quello delle normali gru a cavalletto. Durante il sollevamento di carichi eccentrici (angolo di rotazione ≤3°), il sistema di monitoraggio in tempo reale delle sollecitazioni del braccio emette automaticamente avvisi per prevenire la deformazione da sovraccarico strutturale.

Terminale completo multifunzionale: Enfatizzazione della commutazione rapida + adattamento intelligente

Come porto completo per la movimentazione di merci alla rinfusa, merci varie e container, la gru a cavalletto deve avere la capacità di "cambiare modalità di funzionamento con un solo pulsante":

Velocità di rotazione del braccio a doppia modalità: progettata con due impostazioni di velocità di rotazione del braccio, alta velocità (80 m/min) e bassa velocità (10 m/min), l'impostazione ad alta velocità migliora l'efficienza durante i trasferimenti di merci su larga scala, mentre l'impostazione a bassa velocità garantisce stabilità durante il posizionamento preciso. In combinazione con la funzione di memoria dell'angolo del braccio, la gru può tornare automaticamente alle gamme operative più comuni (ad esempio, direttamente sopra il portello di una nave) con la semplice pressione di un pulsante, riducendo i tempi di regolazione ripetitivi.

Sistemi intelligenti per "ridurre il carico di lavoro": Dotato di funzionalità di commutazione intelligente della modalità: quando si passa alla "modalità carico alla rinfusa", il programma antivibrazione della pinza si attiva automaticamente; Quando si passa alla "Modalità contenitore", viene avviata la microregolazione orizzontale del dispositivo di sollevamento (±100 mm). Non è necessario reimpostare manualmente i parametri, consentendo ai nuovi operatori di mettersi rapidamente al passo.

Controllo preciso del consumo energetico: utilizza la tecnologia adattiva del contrappeso per regolare automaticamente la posizione del contrappeso in base al peso del carico (intervallo di regolazione 0-1,5 metri), riducendo il consumo di energia durante i carichi leggeri e migliorando la stabilità durante i carichi pesanti, con un risparmio energetico complessivo di oltre il 20%.

Passaggio 2: ancorare i parametri chiave per evitare prestazioni eccessive o insufficienti

La selezione dei parametri per le gru a cavalletto deve essere adattata alle esigenze specifiche, evitando costi inutili derivanti dal perseguimento di specifiche troppo complete o limitazioni delle prestazioni dovute a parametri insufficienti.

Capacità di sollevamento e sbraccio: Calcola in base al punto di lavoro più lontano

La capacità di sollevamento delle gru a cavalletto diminuisce con l'aumentare dello sbraccio. Quando si seleziona un modello, utilizzare il carico massimo nel punto di lavoro più lontano come linea di base. Per esempio:

Se un ormeggio del terminal richiede il sollevamento di un container da 25 tonnellate con un raggio di 30 metri, è necessario selezionare un modello con una capacità di sollevamento di ≥25 tonnellate a un raggio di 30 metri (ad esempio, una gru a cavalletto da 40/5 tonnellate, dove un raggio di 30 metri corrisponde a una capacità di sollevamento di 30 tonnellate), con un margine di sicurezza del 10% per gestire sovraccarichi imprevisti.

Per i terminal di sollevamento pesante che richiedono il sollevamento di attrezzature da 100 tonnellate con una campata di lavoro di 20 metri, è necessario selezionare una gru a cavalletto specializzata con una capacità di sollevamento di ≥100 tonnellate a una campata di 20 metri per evitare il minimo dell'attrezzatura a causa di parametri insufficienti.

Altezza di sollevamento: Copertura di tutti gli scenari per navi e cantieri

L'altezza di sollevamento deve soddisfare contemporaneamente i requisiti per il carico/scarico delle navi e l'accatastamento in piazzale:

Altezza di sollevamento sopra la superficie del binario: deve coprire la profondità massima della stiva del tipo di nave (ad esempio, per una nave portarinfuse con una profondità di stiva di 15 metri, l'altezza di sollevamento deve essere di ≥20 metri) per garantire il recupero del carico dal fondo della stiva anche con la bassa marea.

Altezza di sollevamento al di sotto della superficie del binario: per le operazioni al di sotto della superficie del terminal (ad es. carico/scarico di semirimorchi per container), si consiglia un minimo di 5 metri per evitare che il dispositivo di sollevamento entri in collisione con l'attrezzatura a terra.

Parametri di velocità: Bilanciamento tra efficienza e sicurezza

Velocità di rotazione: dovrebbe essere controllata tra 0,8 e 1,2 giri/min. Velocità eccessivamente elevate possono generare forza centrifuga causando l'oscillazione del carico, mentre velocità eccessivamente basse possono interrompere il ritmo operativo.

Velocità di traslazione del portale: 5-10 m/min per garantire un allineamento preciso sui cingoli ed evitare collisioni con le attrezzature adiacenti.

Velocità di sollevamento: ≥60 m/min per carichi sfusi quando scaricati (per migliorare l'efficienza del viaggio di ritorno), ≤10 m/min per carichi pesanti (per garantire stabilità).

Passaggio 3: adattarsi agli ambienti portuali per prolungare la durata delle apparecchiature

Gli ambienti portuali caratterizzati da alte temperature, elevata umidità, nebbia salina e forti venti pongono notevoli sfide di durata per le gru a cavalletto. La scelta dell'attrezzatura deve dare priorità a misure di protezione mirate.

Resistenza al vento: Sistema di protezione a tre livelli

Protezione dal vento operativa: Dotato di pinze automatiche per cingoli + dispositivi di ancoraggio, che si attivano automaticamente quando la velocità del vento ≤16 m/s (vento di 8 beaufort), garantendo la stabilità dell'attrezzatura durante le operazioni.

Resistenza al vento in stato non operativo: Combinazione di ancoraggio a 8 punti + tiranti resistenti al vento, in grado di resistere a venti di ≥25 m/s (vento a 10 livelli) per evitare lo spostamento dell'attrezzatura.

Avviso di emergenza: installare un dispositivo di avviso della velocità del vento che emette un allarme automatico e interrompe l'alimentazione 30 minuti prima di raggiungere condizioni di vento a 10 livelli, avvisando gli operatori di evacuare tempestivamente.

Protezione dalla corrosione: doppia protezione con sistemi elettrici e interamente in metallo

Struttura metallica: Utilizza un rivestimento composito resistente alla corrosione composto da "rimozione della ruggine per sabbiatura (grado Sa3) + primer ricco di zinco epossidico (80μm) + finitura in gomma clorurata (120μm)". I perni e gli alberi delle cerniere critici sono realizzati in acciaio inossidabile 316 e i bulloni sono sottoposti a trattamento Darco, garantendo l'assenza di corrosione significativa in un ambiente di nebbia salina per cinque anni.

Impianto elettrico: Gli armadi elettrici sono dotati di dispositivi di deumidificazione a temperatura controllata (intervallo di temperatura: 5–40°C, umidità dell'aria ≤60%). I cuscinetti del motore sono riempiti con grasso lubrificante a vita (adatto a temperature da -30°C a 80°C), garantendo un funzionamento stabile sia nei porti tropicali che nei porti di congelamento settentrionali.

Passaggio 4: valutare il supporto del servizio per ridurre i "costi nascosti"

Il ciclo di vita di una gru a portale dura 15-20 anni e un sistema di assistenza completo può ridurre significativamente i costi operativi:

Funzionalità di assistenza localizzate: selezionare marchi con stazioni di servizio entro 500 chilometri dal porto per garantire un tempo di risposta di ≤4 ore in caso di guasti, con un inventario sufficiente di parti di ricambio comuni (come guarnizioni dei freni e valvole idrauliche) e la sostituzione completata entro 24 ore.

Formazione personalizzata: i fornitori devono fornire una formazione mirata, per le operazioni di carico alla rinfusa, concentrarsi sulla formazione sul controllo dell'angolo di scarico della benna; Per le operazioni di sollevamento pesante, enfatizzare le tecniche di manovra a bassa velocità, per garantire che l'80% degli operatori superi le valutazioni pratiche.

Sistema di manutenzione intelligente: dotare la gru di una piattaforma di gestione dello stato di salute che monitora da remoto lo stato dei componenti critici tramite sensori di vibrazione e temperatura, fornendo avvisi tempestivi di potenziali guasti (ad esempio, aumenti anomali della temperatura dei cuscinetti) e riducendo i tempi di fermo non pianificati di oltre il 50%.

Henan Mining: l'esperto di personalizzazione delle scene per le gru a portale

In qualità di azienda con oltre 20 anni di esperienza nel settore delle attrezzature per gru portuali, Henan Mining comprende profondamente i punti deboli operativi dei diversi porti ed è in grado di fornire soluzioni personalizzate per gru a portale che vanno da 5 tonnellate a 200 tonnellate:

Modelli specializzati per terminal per rinfuse: Dotato di una pinza ultra-large da 30 m³ e di un sistema intelligente di statistiche sul volume dei materiali, raggiunge un'efficienza di scarico delle navi di 3.000 tonnellate all'ora nel porto di Tianjin, con un miglioramento del 25% rispetto alla media del settore.

Gru specializzate per carichi pesanti: utilizzando meccanismi a sbraccio variabile concessi in licenza dal produttore tedesco Liebherr, queste gru hanno raggiunto una precisione di posizionamento di ±3 mm durante il sollevamento di apparecchiature eoliche da 180 tonnellate presso il porto di Yantai, con un funzionamento a zero guasti superiore a 1.200 ore.

Soluzione adattiva per tutti gli scenari: una gru a cavalletto multifunzionale progettata su misura per il porto di Ningbo consente di passare con un solo clic tra le modalità di carico alla rinfusa, container e carico generale, aumentando l'efficienza operativa complessiva del 30% e risparmiando oltre 500.000 yuan in costi energetici annuali.

Scegliere una gru a cavalletto significa essenzialmente scegliere una soluzione di efficienza su misura per lo sviluppo portuale. Henan Mining si concentra sulla progettazione basata su scenari e sul servizio a ciclo completo, garantendo che ogni gru a cavalletto diventi un motore per il miglioramento dell'efficienza portuale, aiutandovi a ottenere un vantaggio competitivo nell'intensa concorrenza portuale. Se desideri saperne di più sui dettagli di personalizzazione, non esitare a contattare il nostro team tecnico per ottenere un piano di selezione personalizzato.