วิธีเลือกพอร์ทัลเครนสําหรับท่าเรือ: ตั้งแต่ข้อกําหนดในการปฏิบัติงานไปจนถึงประสิทธิภาพสูงสุด

ในฐานะอุปกรณ์ยกอเนกประสงค์สําหรับท่าเรือ พอร์ทัลเครนมีบทบาทที่ไม่สามารถถูกแทนที่ได้ในสถานการณ์ต่างๆ เช่น การขนถ่ายสินค้าจํานวนมาก การยกสินค้าทั่วไป และการขนถ่ายตู้คอนเทนเนอร์ ด้วยรัศมีการปฏิบัติการที่หมุนได้ 360° ประสิทธิภาพบูมที่ยืดหยุ่น และความสามารถในการรับน้ําหนักที่ทรงพลัง สําหรับท่าเรือ การเลือกเครนโครงสําหรับตั้งสิ่งของที่เหมาะสมไม่เพียงแต่ช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพการดําเนินงานได้มากกว่า 30% แต่ยังช่วยลดต้นทุนการดําเนินงานในระยะยาวอีกด้วย อย่างไรก็ตาม ท่าเรือต่างๆ มีโครงสร้างสินค้า สภาพท่าเทียบเรือ และความเข้มข้นในการปฏิบัติงานแตกต่างกันอย่างมีนัยสําคัญ เราควรจับคู่ข้อกําหนดเหล่านี้อย่างไร?

ขั้นตอนที่ 1: ระบุสถานการณ์การดําเนินงานหลักและจับคู่ฟังก์ชันการทํางานของเครื่อง

ท่าเทียบเรือมีสถานการณ์การดําเนินงานที่ซับซ้อนและหลากหลาย ดังนั้นการเลือกเครนโครงสําหรับตั้งสิ่งของจึงต้องชี้แจงจุดสนใจทางธุรกิจหลักก่อน แล้วจึงปรับแต่งการกําหนดค่าการทํางานให้เหมาะสม

ท่าเทียบเรือที่จัดการสินค้าจํานวนมากเป็นหลัก: เน้นความจุสูง + การทํางานต่อเนื่อง

สินค้าจํานวนมาก เช่น ถ่านหิน แร่ และธัญพืชมีสัดส่วนมากกว่า 40% ของปริมาณงานท่าเรือ เครนโครงสําหรับตั้งสิ่งของที่เทอร์มินัลดังกล่าวต้องมีความสามารถในการทํางานแบบวนรอบความถี่สูงและความสามารถในการรับน้ําหนักมาก:

การเลือกคว้าเป็นสิ่งสําคัญ: เลือกประเภทคว้าตามความหนาแน่นของสินค้าจํานวนมาก — วัสดุที่มีความหนาแน่นต่ํา เช่น ถ่านหินและเมล็ดพืชเหมาะสําหรับการจับสี่เชือกขนาด 10-30 ลบ.ม. (เช่น มาตรฐานการจับยึดที่ทนต่อการสึกหรอของเครนโครงสําหรับตั้งสิ่งของชนิด MG ของ Henan Mining ซึ่งใช้ตัวเหล็กแมงกานีสสูง Mn13 ซึ่งยืดอายุการใช้งานได้ถึง 2 เท่าเมื่อเทียบกับเหล็กธรรมดา) สําหรับวัสดุที่มีความหนาแน่นสูง เช่น แร่ จําเป็นต้องใช้ตัวจับขากรรไกรคู่แบบไฮดรอลิกที่มีแรงดันปิด ≥20 MPa เพื่อให้แน่ใจว่ามีการจัดการที่ปลอดภัยโดยไม่หกเลอะเทอะ

ระดับงานต้องไม่ต่ําเกินไป: ท่าเทียบเรือบรรทุกสินค้าจํานวนมากที่ทํางานต่อเนื่องควรเลือกเครนโครงสําหรับตั้งสิ่งของที่มีระดับงาน A7 หรือสูงกว่า อุปกรณ์ดังกล่าวใช้ฉนวนคลาส H สําหรับมอเตอร์ยกและติดตั้งอุปกรณ์ชดเชยการสึกหรออัตโนมัติสําหรับเบรกซึ่งสามารถทนต่อการทํางานเต็มที่ 16 ชั่วโมงต่อวันและภาระงานต่อปีเกิน 1 ล้านตัน

การป้องกันฝุ่นต้องเพียงพอ: ในสภาพแวดล้อมที่มีฝุ่นละอองสูง เช่น การจัดการโค้กและผงแร่ ต้องมีห้องโดยสารแบบปิด (พร้อมระบบระบายอากาศแรงดันบวกเพื่อป้องกันฝุ่นเข้า) และฝาครอบกันฝุ่นสําหรับการขนถ่าย ระบบไฟฟ้าต้องมีระดับการป้องกัน IP65 โดยติดตั้งฝาครอบกันฝุ่นบนส่วนประกอบหลัก เช่น มอเตอร์และคอนแทคเตอร์ เพื่อป้องกันการสะสมของฝุ่นทําให้เกิดไฟฟ้าลัดวงจร

ท่าเทียบเรือบรรทุกสินค้าทั่วไปและของหนัก: การควบคุมที่แม่นยํายิ่งขึ้น + เข้ากันได้กับอุปกรณ์ยกหลายเครื่อง

เหล็ก อุปกรณ์ขนาดใหญ่ ใบพัดกังหันลม และสินค้าทั่วไปอื่นๆ มีรูปร่างผิดปกติ โดยสินค้าหนักบางชิ้นมีน้ําหนัก 50-200 ตัน ทําให้ความต้องการสูงมากเกี่ยวกับความยืดหยุ่นและความแม่นยําในการวางตําแหน่งของอุปกรณ์ยกของเครน:

ระบบอุปกรณ์ยกต้องเป็น "สากล": นอกเหนือจากตะขอมาตรฐานแล้ว ยังต้องรองรับสิ่งที่แนบมาแบบเปลี่ยนเร็ว เช่น อุปกรณ์ยกตู้คอนเทนเนอร์ ที่หนีบแผ่นเหล็ก และถ้วยดูดแม่เหล็กไฟฟ้า (เวลาเปลี่ยน ≤ 10 นาที) สําหรับวัสดุเหล็กที่ยาวเป็นพิเศษ (เช่น ใบพัดกังหันลม 60 เมตร) สามารถใช้บูมเสริมแบบเหลื่อมที่ปรับแต่งได้ (ความยาวส่วนขยาย 3-8 เมตร) ร่วมกับฟังก์ชันการหมุน 360° เพื่อให้ได้การยกแบบรวม "หนึ่งลิฟต์ หลายชิ้น" ช่วยลดจํานวนรอบการทํางาน

ประสิทธิภาพการเคลื่อนไหวของไมโครเป็นแกนหลัก: กลไกการยกต้องมีเกียร์ความเร็วต่ํา 0.5-1 ม./นาที รวมกับระบบควบคุมความเร็วความถี่ตัวแปรเพื่อให้ได้การควบคุม "ระดับมิลลิเมตร" ตัวอย่างเช่น เมื่อยกเครื่องยนต์เรือขนาด 200 ตัน ระบบไฮดรอลิกที่ไวต่อการรับน้ําหนักจะปรับอัตราการไหลอย่างแม่นยําเพื่อให้แน่ใจว่ามีข้อผิดพลาดในการจัดตําแหน่ง ≤5 มม. เพื่อป้องกันความเสียหายจากการชนของอุปกรณ์

ความแข็งแรงของโครงสร้างต้องซ้ําซ้อน: บูมเชื่อมโดยใช้เหล็กความแข็งแรงสูง Q690 โดยมีโมดูลัสส่วนสูงกว่าเครนโครงสําหรับตั้งสิ่งของทั่วไป 30% เมื่อยกโหลดนอกรีต (มุมแกว่ง ≤3°) ระบบตรวจสอบความเค้นของบูมแบบเรียลไทม์จะออกคําเตือนโดยอัตโนมัติเพื่อป้องกันการเสียรูปของโครงสร้างเกินพิกัด

เทอร์มินัลที่ครอบคลุมอเนกประสงค์: เน้นการสลับอย่างรวดเร็ว + การปรับตัวอัจฉริยะ

ในฐานะที่เป็นท่าเรือที่ครอบคลุมในการจัดการสินค้าจํานวนมาก สินค้าทั่วไป และตู้คอนเทนเนอร์ เครนโครงสําหรับตั้งสิ่งของต้องมีความสามารถในการ "สลับโหมดการทํางานด้วยปุ่มเดียว":

ความเร็วสวิงบูมสองโหมด: ออกแบบด้วยการตั้งค่าความเร็วบูมสวิงสองแบบ ได้แก่ ความเร็วสูง (80 ม./นาที) และความเร็วต่ํา (10 ม./นาที) การตั้งค่าความเร็วสูงช่วยเพิ่มประสิทธิภาพระหว่างการขนถ่ายสินค้าขนาดใหญ่ ในขณะที่การตั้งค่าความเร็วต่ําช่วยให้มั่นใจได้ถึงเสถียรภาพระหว่างการวางตําแหน่งที่แม่นยํา เมื่อรวมกับฟังก์ชันหน่วยความจํามุมบูม เครนสามารถกลับสู่ช่วงการทํางานที่ใช้กันทั่วไปได้โดยอัตโนมัติ (เช่น เหนือฟักของเรือโดยตรง) ด้วยการกดปุ่มเพียงปุ่มเดียว ซึ่งช่วยลดเวลาในการปรับซ้ําๆ

ระบบอัจฉริยะเพื่อ "ลดภาระงาน": มาพร้อมกับฟังก์ชันการสลับโหมดอัจฉริยะ — เมื่อเปลี่ยนเป็น "โหมดสินค้าจํานวนมาก" โปรแกรมป้องกันการสั่นสะเทือนจะเปิดใช้งานโดยอัตโนมัติ เมื่อเปลี่ยนเป็น "โหมดคอนเทนเนอร์" อุปกรณ์ยกระดับไมโครปรับแนวนอน (±100 มม.) จะเริ่มขึ้น ไม่จําเป็นต้องตั้งค่าพารามิเตอร์ใหม่ด้วยตนเอง ทําให้ผู้ปฏิบัติงานใหม่สามารถเร่งความเร็วได้อย่างรวดเร็ว

การควบคุมการใช้พลังงานที่แม่นยํา: ใช้เทคโนโลยีการปรับถ่วงน้ําหนักเพื่อปรับตําแหน่งถ่วงน้ําหนักโดยอัตโนมัติตามน้ําหนักบรรทุก (ช่วงการปรับ 0-1.5 เมตร) ลดการใช้พลังงานระหว่างโหลดเบาและเพิ่มเสถียรภาพระหว่างโหลดหนักส่งผลให้ประหยัดพลังงานโดยรวมได้มากกว่า 20%

ขั้นตอนที่ 2: ยึดพารามิเตอร์หลักเพื่อหลีกเลี่ยงประสิทธิภาพที่มากเกินไปหรือต่ํา

การเลือกพารามิเตอร์สําหรับเครนโครงสําหรับตั้งสิ่งของต้องปรับให้เหมาะกับความต้องการเฉพาะ เพื่อหลีกเลี่ยงค่าใช้จ่ายที่ไม่จําเป็นจากการปฏิบัติตามข้อกําหนดที่ครอบคลุมมากเกินไปหรือข้อจํากัดด้านประสิทธิภาพเนื่องจากพารามิเตอร์ไม่เพียงพอ

ความสามารถในการยกและการเข้าถึง: คํานวณตามจุดปฏิบัติการที่ไกลที่สุด

ความสามารถในการยกของเครนโครงสําหรับตั้งสิ่งของจะลดลงตามระยะยืดที่เพิ่มขึ้น เมื่อเลือกรุ่น ให้ใช้โหลดสูงสุดที่จุดปฏิบัติการที่ไกลที่สุดเป็นพื้นฐาน เช่น:

หากท่าเทียบเรือจําเป็นต้องยกตู้คอนเทนเนอร์ขนาด 25 ตันที่รัศมี 30 เมตร จะต้องเลือกรุ่นที่มีความสามารถในการยก ≥25 ตันที่รัศมี 30 เมตร (เช่น เครนโครงสําหรับตั้งสิ่งของขนาด 40/5 ตัน โดยที่รัศมี 30 เมตรสอดคล้องกับความสามารถในการยก 30 ตัน) โดยมีส่วนต่างด้านความปลอดภัย 10% เพื่อรองรับการบรรทุกเกินพิกัดที่ไม่คาดคิด

สําหรับเทอร์มินัลยกของหนักที่ต้องการการยกอุปกรณ์ขนาด 100 ตันที่มีช่วงการทํางาน 20 เมตร ต้องเลือกเครนโครงสําหรับตั้งสิ่งของแบบพิเศษที่มีความสามารถในการยก ≥100 ตันที่ช่วง 20 เมตรเพื่อหลีกเลี่ยงไม่ให้อุปกรณ์เดินเบาเนื่องจากพารามิเตอร์ไม่เพียงพอ

ความสูงในการยก: ครอบคลุมทุกสถานการณ์สําหรับเรือและอู่

ความสูงในการยกต้องเป็นไปตามข้อกําหนดสําหรับการขนถ่ายเรือและการซ้อนลานพร้อมกัน:

ความสูงในการยกเหนือพื้นผิวราง: ต้องครอบคลุมความลึกสูงสุดของเรือประเภทเรือ (เช่น สําหรับเรือบรรทุกสินค้าเทกองที่มีความลึกในการเก็บ 15 เมตร ความสูงในการยกต้องอยู่ที่ ≥20 เมตร) เพื่อให้แน่ใจว่าสามารถดึงสินค้าจากก้นห้องเก็บได้แม้ในขณะน้ําลง

ความสูงในการยกใต้พื้นผิวราง: สําหรับการทํางานใต้พื้นผิวเทอร์มินัล (เช่น การขนถ่ายรถกึ่งพ่วงตู้คอนเทนเนอร์) แนะนําให้ใช้อย่างน้อย 5 เมตรเพื่อป้องกันไม่ให้อุปกรณ์ยกชนกับอุปกรณ์ภาคพื้นดิน

พารามิเตอร์ความเร็ว: การสร้างสมดุลระหว่าง "ประสิทธิภาพและความปลอดภัย"

ความเร็วในการหมุน: ควรควบคุมระหว่าง 0.8-1.2 รอบ/นาที ความเร็วที่สูงเกินไปสามารถสร้างแรงเหวี่ยงทําให้สินค้าแกว่งไปมาในขณะที่ความเร็วต่ําเกินไปอาจรบกวนจังหวะการทํางาน

ความเร็วในการเดินทางของโครงสําหรับตั้งสิ่งของ: แนะนําให้ใช้ 5-10 ม./นาที เพื่อให้แน่ใจว่ามีการจัดตําแหน่งที่แม่นยําบนรางและหลีกเลี่ยงการชนกับอุปกรณ์ที่อยู่ติดกัน

ความเร็วในการยก: ≥60 ม./นาทีสําหรับสินค้าเทกองเมื่อขนถ่าย (เพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพการเดินทางกลับ) ≤10 ม./นาทีสําหรับสินค้าหนัก (เพื่อความมั่นคง)

ขั้นตอนที่ 3: ปรับให้เข้ากับสภาพแวดล้อมของพอร์ตเพื่อยืดอายุการใช้งานของอุปกรณ์

สภาพแวดล้อมของท่าเรือที่มีอุณหภูมิสูง ความชื้นสูง หมอกเกลือ และลมแรงก่อให้เกิดความท้าทายด้านความทนทานอย่างมากสําหรับเครนโครงสําหรับตั้งสิ่งของ การเลือกอุปกรณ์ต้องจัดลําดับความสําคัญของมาตรการป้องกันที่ตรงเป้าหมาย

ความต้านทานลม: ระบบป้องกันสามชั้น

การป้องกันลมในการทํางาน: ติดตั้งที่หนีบรางอัตโนมัติ + อุปกรณ์ยึด ซึ่งจะเปิดใช้งานโดยอัตโนมัติเมื่อความเร็วลม ≤16 ม./วินาที (ลม 8-beaufort) ทําให้มั่นใจได้ถึงเสถียรภาพของอุปกรณ์ระหว่างการทํางาน

ความต้านทานลมในสถานะไม่ทํางาน: การรวมกันของการยึด 8 จุด + สายผู้ชายทนลม สามารถทนต่อลม ≥25 ม./วินาที (ลม 10 ระดับ) เพื่อป้องกันการเคลื่อนย้ายของอุปกรณ์

คําเตือนฉุกเฉิน: ติดตั้งอุปกรณ์เตือนความเร็วลมที่ส่งสัญญาณเตือนและตัดไฟโดยอัตโนมัติ 30 นาทีก่อนถึงสภาวะลม 10 ระดับ เพื่อเตือนผู้ปฏิบัติงานให้อพยพทันที

การป้องกันการกัดกร่อน: การป้องกันแบบคู่ด้วยระบบโลหะและไฟฟ้าทั้งหมด

โครงสร้างโลหะ: ใช้การเคลือบผิวที่ทนต่อการกัดกร่อนคอมโพสิตซึ่งประกอบด้วย "การกําจัดสนิมด้วยการพ่นทราย (เกรด Sa3) + ไพรเมอร์อีพ็อกซี่ที่อุดมด้วยสังกะสี (80μm) + สีทับหน้ายางคลอรีน (120μm)" หมุดบานพับและเพลาที่สําคัญทําจากสแตนเลส 316 และสลักเกลียวผ่านการบําบัดด้วย Darco ทําให้มั่นใจได้ว่าไม่มีการกัดกร่อนอย่างมีนัยสําคัญในสภาพแวดล้อมที่มีสเปรย์เกลือเป็นเวลาห้าปี

ระบบไฟฟ้า: ตู้ไฟฟ้าติดตั้งอุปกรณ์ลดความชื้นที่ควบคุมอุณหภูมิ (ช่วงอุณหภูมิ: 5–40°C, ความชื้น ≤60%) ตลับลูกปืนมอเตอร์เต็มไปด้วยจาระบีหล่อลื่นตลอดอายุการใช้งาน (เหมาะสําหรับอุณหภูมิตั้งแต่ -30 °C ถึง 80 °C) ทําให้มั่นใจได้ถึงการทํางานที่มั่นคงทั้งในท่าเรือเขตร้อนและท่าเรือแช่แข็งทางตอนเหนือ

ขั้นตอนที่ 4: ประเมินการสนับสนุนบริการเพื่อลด "ต้นทุนแอบแฝง"

วงจรชีวิตของพอร์ทัลเครนครอบคลุม 15-20 ปี และระบบบริการที่ครอบคลุมสามารถลดต้นทุนการดําเนินงานได้อย่างมีนัยสําคัญ:

ความสามารถในการให้บริการที่แปลเป็นภาษาท้องถิ่น: เลือกยี่ห้อที่มีสถานีบริการภายในระยะ 500 กิโลเมตรจากท่าเรือเพื่อให้แน่ใจว่ามีเวลาตอบสนอง ≤4 ชั่วโมงสําหรับข้อบกพร่อง โดยมีสินค้าคงคลังเพียงพอสําหรับชิ้นส่วนอะไหล่ทั่วไป (เช่น ผ้าเบรกและวาล์วไฮดรอลิก) และการเปลี่ยนให้เสร็จสิ้นภายใน 24 ชั่วโมง

การฝึกอบรมที่กําหนดเอง: ซัพพลายเออร์ต้องจัดให้มีการฝึกอบรมที่ตรงเป้าหมาย—สําหรับการปฏิบัติการขนส่งสินค้าจํานวนมาก ให้มุ่งเน้นไปที่การฝึกอบรมในการควบคุมมุมการขนถ่ายแบบคว้า สําหรับการปฏิบัติงานยกของหนัก ให้เน้นเทคนิคการหลบหลีกด้วยความเร็วต่ํา เพื่อให้แน่ใจว่า 80% ของผู้ปฏิบัติงานผ่านการประเมินภาคปฏิบัติ

ระบบบํารุงรักษาอัจฉริยะ: ติดตั้งเครนด้วยแพลตฟอร์มการจัดการสุขภาพที่ตรวจสอบสถานะของส่วนประกอบที่สําคัญจากระยะไกลผ่านเซ็นเซอร์การสั่นสะเทือนและอุณหภูมิ ให้คําเตือนล่วงหน้าถึงความผิดพลาดที่อาจเกิดขึ้น (เช่น อุณหภูมิแบริ่งเพิ่มขึ้นผิดปกติ) และลดเวลาหยุดทํางานที่ไม่ได้วางแผนไว้ได้มากกว่า 50%

เหอหนานเหมืองแร่: ผู้เชี่ยวชาญด้านการปรับแต่งฉากสําหรับพอร์ทัลเครน

ในฐานะบริษัทที่มีประสบการณ์มากกว่า 20 ปีในอุตสาหกรรมอุปกรณ์เครนท่าเรือ Henan Mining เข้าใจอย่างลึกซึ้งถึงจุดบกพร่องในการปฏิบัติงานของท่าเรือต่างๆ และสามารถจัดหาโซลูชั่นที่กําหนดเองสําหรับพอร์ทัลเครนตั้งแต่ 5 ตันถึง 200 ตัน:

รุ่นพิเศษสําหรับท่าเทียบเรือบรรทุกสินค้าจํานวนมาก: ติดตั้งตัวจับขนาดใหญ่พิเศษ 30 ลบ.ม. และระบบสถิติปริมาณวัสดุอัจฉริยะ ทําให้ประสิทธิภาพการขนถ่ายเรือ 3,000 ตันต่อชั่วโมงที่ท่าเรือเทียนจิน ซึ่งเพิ่มขึ้น 25% จากค่าเฉลี่ยของอุตสาหกรรม

เครนเฉพาะสําหรับสินค้าสําหรับงานหนัก: ใช้กลไกการเข้าถึงแบบแปรผันที่ได้รับอนุญาตจาก Liebherr ผู้ผลิตเยอรมัน เครนเหล่านี้มีความแม่นยําในการวางตําแหน่ง ±3 มม. ระหว่างการยกอุปกรณ์พลังงานลมขนาด 180 ตันที่ท่าเรือเหยียนไถ โดยมีการทํางานเป็นศูนย์เกิน 1,200 ชั่วโมง

โซลูชันที่ปรับเปลี่ยนได้ทุกสถานการณ์: เครนโครงสําหรับตั้งสิ่งของอเนกประสงค์ที่ออกแบบเองสําหรับท่าเรือ Ningbo ช่วยให้สามารถสลับระหว่างโหมดสินค้าจํานวนมาก ตู้คอนเทนเนอร์ และสินค้าทั่วไปได้ในคลิกเดียว ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการดําเนินงานโดยรวม 30% และประหยัดค่าพลังงานได้มากกว่า 500,000 หยวนต่อปี

การเลือกเครนโครงสําหรับตั้งสิ่งของคือการเลือกโซลูชันประสิทธิภาพที่ปรับให้เหมาะกับการพัฒนาท่าเรือเป็นหลัก เหอหนาน Mining มุ่งเน้นไปที่การออกแบบตามสถานการณ์และบริการแบบครบวงจร เพื่อให้มั่นใจว่าเครนโครงสําหรับตั้งสิ่งของทุกตัวจะกลายเป็นเครื่องยนต์สําหรับการปรับปรุงประสิทธิภาพของท่าเรือ ช่วยให้คุณได้เปรียบในการแข่งขันในท่าเรือที่เข้มข้น หากคุณต้องการเรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับรายละเอียดการปรับแต่ง โปรดติดต่อทีมเทคนิคของเราเพื่อรับแผนการคัดเลือกที่กําหนดเอง