Si të zgjidhni një vinç portali për terminalet portuale: Nga kërkesat operacionale deri te maksimizimi i efikasitetit

Si një pajisje ngritëse e gjithanshme për terminalet portuale, vinçat portale luajnë një rol të pazëvendësueshëm në skenarë të tillë si trajtimi i ngarkesave me shumicë, ngritja e ngarkesave të përgjithshme dhe transportimi i kontejnerëve, falë rrezes së tyre operacionale rrotulluese 360°, performancës fleksibël të bumit dhe kapacitetit të fuqishëm mbajtës. Për terminalet portuale, zgjedhja e vinçit të duhur jo vetëm që mund të përmirësojë efikasitetin operacional me mbi 30%, por edhe të zvogëlojë kostot operacionale afatgjata. Megjithatë, porte të ndryshme kanë ndryshime të konsiderueshme në strukturën e ngarkesës, kushtet e ankorimit dhe intensitetin operacional. Si duhet t'i përputhemi saktësisht këto kërkesa?

Hapi 1: Identifikoni skenarët kryesorë operacionalë dhe përputhni funksionalitetin e makinës

Terminalet portuale kanë skenarë operacionalë kompleksë dhe të larmishëm, kështu që zgjedhja e vinçave duhet së pari të qartësojë fokusin kryesor të biznesit dhe më pas të përshtatë konfigurimet funksionale në përputhje me rrethanat.

Terminalet që trajtojnë kryesisht ngarkesa me shumicë: Fokusohuni në kapacitet të lartë + funksionim të vazhdueshëm

Ngarkesat me shumicë si qymyri, minerali dhe drithërat përbëjnë mbi 40% të xhiros së portit. Vinçat në terminale të tilla duhet të kenë aftësi funksionimi ciklik me frekuencë të lartë dhe aftësinë për të trajtuar ngarkesa të rënda:

Zgjedhja e kapjes është kritike: Zgjidhni llojet e kapjes bazuar në dendësinë e ngarkesës me shumicë - materialet me densitet të ulët si qymyri dhe drithërat janë të përshtatshme për kapëse me katër litar 10-30 m³ (p.sh., standardi i kapjeve rezistente ndaj konsumit në vinçat e portës të tipit MG të Henan Mining, të cilat përdorin trupa çeliku me mangan të lartë Mn13, duke zgjatur jetën e shërbimit me 2 herë në krahasim me çelikun e zakonshëm); Për materialet me densitet të lartë si minerali, kërkohen kapëse hidraulike me dy nofulla me një presion mbylljeje prej ≥20 MPa për të siguruar trajtim të sigurt pa derdhje.

Klasa e punës nuk duhet të jetë shumë e ulët: Terminalet e ngarkesave me shumicë me funksionim të vazhdueshëm duhet të zgjedhin vinça me një klasë pune A7 ose më të lartë. Pajisje të tilla përdorin izolim të klasit H për motorin ngritës dhe janë të pajisura me pajisje automatike të kompensimit të konsumit për frenat, të afta për të përballuar 16 orë funksionim me ngarkesë të plotë në ditë dhe një ngarkesë vjetore që tejkalon 1 milion tonë.

Mbrojtja nga pluhuri duhet të jetë adekuate: Në mjedise të prirura ndaj pluhurit si trajtimi i koksit dhe pluhurit mineral, duhet të sigurohen kabina të mbyllura (me sisteme ventilimi me presion pozitiv për të parandaluar hyrjen e pluhurit) dhe mbulesa pluhuri për shkarkimin e kapjes. Sistemi elektrik duhet të ketë një vlerësim mbrojtjeje IP65, me mbulesa pluhuri të instaluara në komponentët kryesorë si motorët dhe kontaktorët për të parandaluar akumulimin e pluhurit që shkakton qarqe të shkurtra.

Terminalet e ngarkesave të përgjithshme dhe të rënda: Kontroll i përmirësuar i saktësisë + përputhshmëri me pajisje të shumta ngritëse

Çeliku, pajisjet e mëdha, tehet e turbinave me erë dhe ngarkesa të tjera të përgjithshme kanë forma të parregullta, me disa ngarkesa të rënda që peshojnë 50-200 tonë, duke vendosur kërkesa jashtëzakonisht të larta për fleksibilitetin dhe saktësinë e pozicionimit të pajisjeve ngritëse të vinçit:

Sistemi i pajisjeve ngritëse duhet të jetë "universal": përveç grepit standard, ai duhet të mbështesë bashkëngjitje me ndryshim të shpejtë si pajisjet e ngritjes së kontejnerëve, kapëset e pllakave të çelikut dhe kupat thithëse elektromagnetike (koha e ndërrimit ≤ 10 minuta). Për materialet shumë të gjata të çelikut (p.sh., tehet e turbinave me erë 60 metra), bujet ndihmëse teleskopike të personalizueshme (gjatësia e zgjatjes 3-8 metra) mund të përdoren së bashku me funksionalitetin e rrotullimit 360° për të arritur ngritjen e kombinuar "një ngritje, shumë pjesë", duke reduktuar numrin e cikleve operacionale.

Performanca e mikro-lëvizjes është thelbësore: Mekanizmi i ngritjes duhet të ketë një ingranazh me shpejtësi të ulët prej 0.5-1 m/min, i kombinuar me një sistem kontrolli të shpejtësisë me frekuencë të ndryshueshme për të arritur kontrollin e "nivelit milimetrik". Për shembull, kur ngrini një motor anijeje 200 tonësh, sistemi hidraulik i ndjeshëm ndaj ngarkesës rregullon saktësisht shpejtësinë e rrjedhës për të siguruar gabimin e shtrirjes ≤5 mm, duke parandaluar dëmtimin e përplasjes së pajisjeve.

Forca strukturore duhet të jetë e tepërt: Bumi është salduar duke përdorur çelik Q690 me rezistencë të lartë, me një modul seksioni 30% më të lartë se ai i vinçave të zakonshëm. Kur ngrini ngarkesa ekscentrike (këndi i lëkundjes ≤3°), sistemi i monitorimit të stresit të bum lëshon automatikisht paralajmërime për të parandaluar deformimin e mbingarkesës strukturore.

Terminal gjithëpërfshirës shumëfunksional: Theksimi i ndërrimit të shpejtë + përshtatja inteligjente

Si një port gjithëpërfshirës që trajton ngarkesa me shumicë, ngarkesa të përgjithshme dhe kontejnerët, vinçi porte duhet të ketë aftësinë për të "ndërruar mënyrat e funksionimit me një buton të vetëm":

Shpejtësia e lëkundjes së bum me modalitet të dyfishtë: Projektuar me dy cilësime të shpejtësisë së lëkundjes së bumit - shpejtësi të lartë (80 m/min) dhe shpejtësi të ulët (10 m/min) - cilësimi i shpejtësisë së lartë rrit efikasitetin gjatë transferimeve të ngarkesave në shkallë të gjerë, ndërsa cilësimi i shpejtësisë së ulët siguron stabilitet gjatë pozicionimit të saktë. Kombinuar me funksionin e memories së këndit të buzit, vinçi mund të kthehet automatikisht në diapazonet e funksionimit të përdorura zakonisht (p.sh., direkt mbi kapakun e anijes) me një shtypje të vetme butoni, duke reduktuar kohën e rregullimit të përsëritur.

Sisteme inteligjente për të "zvogëluar ngarkesën e punës": E pajisur me funksionalitet inteligjent të ndërrimit të modalitetit - kur kaloni në "modalitetin e ngarkesës me shumicë", programi kundër dridhjeve aktivizohet automatikisht; Kur kaloni në "modalitetin e kontejnerit", fillon mikro-rregullimi horizontal i pajisjes ngritëse (±100 mm). Nuk kërkohet rivendosje manuale e parametrave, duke u mundësuar operatorëve të rinj të shpejtojnë shpejtësinë.

Kontrolli i saktë i konsumit të energjisë: Përdor teknologjinë adaptive të kundërpeshës për të rregulluar automatikisht pozicionin e kundërpeshës bazuar në peshën e ngarkesës (diapazoni i rregullimit 0-1.5 metra), duke reduktuar konsumin e energjisë gjatë ngarkesave të lehta dhe duke rritur stabilitetin gjatë ngarkesave të rënda, duke rezultuar në mbi 20% kursime të përgjithshme të energjisë.

Hapi 2: Ankoroni parametrat kryesorë për të shmangur performancën e tepërt ose të ulët

Zgjedhja e parametrave për vinçat e portës duhet të përshtatet për nevojat specifike, duke shmangur kostot e panevojshme nga ndjekja e specifikimeve tepër gjithëpërfshirëse ose kufizimeve të performancës për shkak të parametrave të pamjaftueshëm.

Kapaciteti ngritës dhe shtrirja: Llogaritni bazuar në pikën më të largët të funksionimit

Kapaciteti ngritës i vinçave portale zvogëlohet me rritjen e shtrirjes. Kur zgjidhni një model, përdorni ngarkesën maksimale në pikën më të largët të funksionimit si bazë. Për shembull:

Nëse një ankorim terminali kërkon ngritjen e një kontejneri 25 tonësh në një rreze 30 metra, duhet të zgjidhet një model me një kapacitet ngritës prej ≥25 ton në një rreze 30 metra (p.sh., një vinç porte 40/5 ton, ku një rreze 30 metra korrespondon me një kapacitet ngritës prej 30 ton), me një diferencë sigurie 10% për të trajtuar mbingarkesat e papritura.

Për terminalet e ngritjes së rëndë që kërkojnë ngritjen e pajisjeve 100 ton me një hapësirë pune prej 20 metrash, duhet të zgjidhet një vinç porte i specializuar me një kapacitet ngritës prej ≥100 ton në një hapësirë prej 20 metrash për të shmangur boshe të pajisjeve për shkak të parametrave të pamjaftueshëm.

Lartësia e ngritjes: Mbulimi i të gjithë skenarëve për anijet dhe kantieret

Lartësia e ngritjes duhet të plotësojë njëkohësisht kërkesat për ngarkimin/shkarkimin e anijeve dhe grumbullimin e oborrit:

Lartësia e ngritjes mbi sipërfaqen e pistës: Duhet të mbulojë thellësinë maksimale të mbajtjes së llojit të anijes (p.sh., për një transportues me shumicë me një thellësi mbajtjeje prej 15 metrash, lartësia e ngritjes duhet të jetë ≥20 metra) për të siguruar marrjen e ngarkesës nga fundi i mbajtjes edhe në baticë.

Lartësia e ngritjes nën sipërfaqen e pistës: Për operacionet nën sipërfaqen e terminalit (p.sh. ngarkimi/shkarkimi i gjysmërimorkios së kontejnerëve), rekomandohet një minimum prej 5 metrash për të parandaluar përplasjen e pajisjes ngritëse me pajisjet tokësore.

Parametrat e shpejtësisë: Balancimi i "efikasitetit dhe sigurisë"

Shpejtësia e rrotullimit: Duhet të kontrollohet midis 0.8-1.2 r/min. Shpejtësitë tepër të larta mund të gjenerojnë forcë centrifugale duke shkaktuar lëkundje të ngarkesës, ndërsa shpejtësitë tepër të ulëta mund të prishin ritmin operacional.

Shpejtësia e udhëtimit të portës: Rekomandohet 5-10 m/min për të siguruar shtrirje të saktë në shina dhe për të shmangur përplasjet me pajisjet ngjitur.

Shpejtësia e ngritjes: ≥60 m/min për ngarkesën me shumicë kur shkarkohet (për të përmirësuar efikasitetin e udhëtimit të kthimit), ≤10 m/min për ngarkesën e rëndë (për të siguruar stabilitet).

Hapi 3: Përshtatuni me mjediset portuale për të zgjatur jetëgjatësinë e pajisjeve

Mjediset portuale të karakterizuara nga temperatura të larta, lagështia e lartë, mjegulla e kripës dhe erërat e forta paraqesin sfida të rëndësishme qëndrueshmërie për vinçat portal. Përzgjedhja e pajisjeve duhet t'i japë përparësi masave mbrojtëse të synuara.

Rezistenca ndaj erës: Sistemi mbrojtës me tre nivele

Mbrojtja operacionale nga era: E pajisur me kapëse automatike + pajisje ankorimi, të cilat aktivizohen automatikisht kur shpejtësia e erës ≤16 m/s (era 8 beaufort), duke siguruar stabilitetin e pajisjes gjatë operacioneve.

Rezistenca ndaj erës në gjendje jo funksionale: Kombinimi i ankorimit me 8 pika + telave të djalit rezistent ndaj erës, i aftë për t'i bërë ballë erërave prej ≥25 m/s (era me 10 nivele) për të parandaluar zhvendosjen e pajisjeve.

Paralajmërim emergjent: Instaloni një pajisje paralajmëruese të shpejtësisë së erës që alarmon dhe ndërpret automatikisht energjinë 30 minuta përpara se të arrijë kushtet e erës 10 nivele, duke paralajmëruar operatorët të evakuohen menjëherë.

Mbrojtja nga korrozioni: Mbrojtje e dyfishtë me sisteme tërësisht metalike dhe elektrike

Struktura metalike: Përdor një shtresë të përbërë rezistente ndaj korrozionit që përfshin "heqjen e ndryshkut të rërës (klasa Sa3) + abetare epoksi e pasur me zink (80μm) + shtresë e sipërme gome të klorinuar (120μm)." Kunjat dhe boshtet kritike të menteshave janë bërë prej çeliku inox 316 dhe bulonat i nënshtrohen trajtimit Darco, duke siguruar asnjë korrozion të rëndësishëm në një mjedis spërkatjeje kripe për pesë vjet.

Sistemi elektrik: Kabinetet elektrike janë të pajisura me pajisje dehumidifikimi të kontrolluar nga temperatura (diapazoni i temperaturës: 5-40°C, lagështia ≤60%). Kushinetat e motorit janë të mbushura me yndyrë lubrifikuese gjatë gjithë jetës (e përshtatshme për temperatura nga -30°C deri në 80°C), duke siguruar funksionim të qëndrueshëm si në portet tropikale ashtu edhe në portet veriore të ngrirjes.

Hapi 4: Vlerësoni mbështetjen e shërbimit për të reduktuar "kostot e fshehura"

Cikli jetësor i një vinçi portal përfshin 15-20 vjet dhe një sistem shërbimi gjithëpërfshirës mund të zvogëlojë ndjeshëm kostot operacionale:

Aftësitë e shërbimit të lokalizuar: Zgjidhni markat me stacione shërbimi brenda 500 kilometrave nga porti për të siguruar një kohë përgjigjeje prej ≤4 orësh për defektet, me inventar të mjaftueshëm të pjesëve të zakonshme të këmbimit (të tilla si veshjet e frenave dhe valvulat hidraulike) dhe zëvendësimin e përfunduar brenda 24 orëve.

Trajnimi i personalizuar: Furnizuesit duhet të ofrojnë trajnime të synuara - për operacionet e ngarkesave me shumicë, përqendrohuni në trajnimin në kontrollin e këndit të shkarkimit; Për operacionet e ngarkesës së rëndë, theksoni teknikat e manovrimit me shpejtësi të ulët - për të siguruar që 80% e operatorëve të kalojnë vlerësimet praktike.

Sistemi inteligjent i mirëmbajtjes: Pajisni vinçin me një platformë të menaxhimit të shëndetit që monitoron nga distanca statusin e komponentëve kritikë përmes sensorëve të dridhjeve dhe temperaturës, duke ofruar paralajmërime të hershme për defekte të mundshme (p.sh., rritje jonormale e temperaturës së kushinetës) dhe duke reduktuar kohën e ndërprerjes së paplanifikuar me mbi 50%.

Henan Mining: Eksperti i personalizimit të skenës për vinçat e portalit

Si një kompani me mbi 20 vjet përvojë në industrinë e pajisjeve të vinçave portuale, Henan Mining kupton thellësisht pikat e dhimbjes operacionale të porteve të ndryshme dhe mund të ofrojë zgjidhje të personalizuara për vinçat portale që variojnë nga 5 ton në 200 ton:

Modele të specializuara për terminalet e ngarkesave me shumicë: E pajisur me një kapje ultra të madhe 30 m³ dhe një sistem inteligjent statistikash të vëllimit material, duke arritur një efikasitet shkarkimi të anijeve prej 3,000 ton në orë në Portin Tianjin, një përmirësim prej 25% mbi mesataren e industrisë.

Vinça të specializuar për ngarkesa të rënda: Duke përdorur mekanizma me shtrirje të ndryshueshme të licencuar nga prodhuesi gjerman Liebherr, këta vinça arritën saktësinë e pozicionimit prej ±3 mm gjatë ngritjes së pajisjeve të energjisë së erës 180 ton në Portin Yantai, me funksionim me zero defekt që tejkalon 1,200 orë.

Zgjidhja adaptive e të gjitha skenarëve: Një vinç porte shumëfunksional i projektuar me porosi për Portin Ningbo mundëson kalimin me një klikim midis mënyrave të ngarkesave me shumicë, kontejnerëve dhe ngarkesave të përgjithshme, duke rritur efikasitetin e përgjithshëm operacional me 30% dhe duke kursyer mbi 500,000 juanë në kostot vjetore të energjisë.

Zgjedhja e një vinçi portali është në thelb zgjedhja e një zgjidhjeje efikasiteti të përshtatur për zhvillimin e portit. Henan Mining fokusohet në dizajnin e bazuar në skenarë dhe shërbimin me cikël të plotë, duke siguruar që çdo vinç porte të bëhet një motor për përmirësimin e efikasitetit të portit, duke ju ndihmuar të fitoni një avantazh konkurrues në konkurrencën intensive portuale. Nëse dëshironi të mësoni më shumë rreth detajeve të personalizimit, ju lutemi mos ngurroni të kontaktoni ekipin tonë teknik për të marrë një plan përzgjedhjeje të personalizuar.