Slik velger du en portalkran for havneterminaler: fra driftskrav til maksimering av effektiviteten

Portalkraner er en allsidig løfteanordning for havneterminaler og spiller en uerstattelig rolle i scenarier som håndtering av bulklast, løfting av stykkgods og omlasting av containere, takket være deres 360° roterende driftsradius, fleksible bomytelse og kraftige bæreevne. For havneterminaler kan valg av riktig portalkran ikke bare forbedre driftseffektiviteten med over 30 %, men også redusere langsiktige driftskostnader. Ulike havner har imidlertid betydelige variasjoner i lastestruktur, kaiforhold og driftsintensitet. Hvordan skal vi nøyaktig matche disse kravene?

Trinn 1: Identifiser kjernedriftsscenarier og match maskinfunksjonalitet

Havneterminaler har komplekse og mangfoldige driftsscenarier, så valget av portalkraner må først avklare det primære forretningsfokuset og deretter skreddersy funksjonelle konfigurasjoner deretter.

Terminaler som primært håndterer bulklast: Fokus på høy kapasitet + kontinuerlig drift

Bulklast som kull, malm og korn står for over 40 % av havnegjennomstrømningen. Portalkraner på slike terminaler må ha høyfrekvente sykliske driftsevner og evnen til å håndtere tunge belastninger:

Valg av grep er avgjørende: Velg gripetyper basert på bulklasttetthet – materialer med lav tetthet som kull og korn er egnet for 10-30 m³ fire-taus griper (f.eks. de slitesterke gripene som er standard på Henan Minings portalkraner av MG-typen, som bruker Mn13 høymanganstålkropper, noe som forlenger levetiden med 2 ganger sammenlignet med vanlig stål); For materialer med høy tetthet som malm kreves hydrauliske dobbeltkjevegriper med et lukketrykk på ≥20 MPa for å sikre sikker håndtering uten søl.

Arbeidsklassen må ikke være for lav: Kontinuerlige bulklastterminaler bør velge portalkraner med A7 eller høyere arbeidsklasse. Slikt utstyr bruker H-klasse isolasjon for heisemotoren og er utstyrt med automatiske slitasjekompensasjonsanordninger for bremsene, som tåler 16 timers full belastning daglig og en årlig arbeidsmengde på over 1 million tonn.

Støvbeskyttelsen må være tilstrekkelig: I støvutsatte miljøer som koks- og mineralpulverhåndtering må det være lukkede hytter (med overtrykksventilasjonssystemer for å forhindre støvinntrengning) og støvdeksler for lossing av griper. Det elektriske systemet må ha en IP65-beskyttelsesgrad, med støvdeksler installert på kjernekomponenter som motorer og kontaktorer for å forhindre at støvakkumulering forårsaker kortslutning.

Stykkgods- og tungløftterminaler: Forbedret presisjonskontroll + kompatibilitet med flere løfteinnretninger

Stål, stort utstyr, vindturbinblader og annen stykkgods har uregelmessige former, med noe tung last som veier 50–200 tonn, noe som stiller ekstremt høye krav til fleksibiliteten og posisjoneringsnøyaktigheten til kranens løfteutstyr:

Løfteutstyrssystemet må være "universelt": i tillegg til standardkroken, må det støtte hurtigskifteutstyr som containerløfteutstyr, stålplateklemmer og elektromagnetiske sugekopper (byttetid ≤ 10 minutter). For ekstra lange stålmaterialer (f.eks. 60 meter vindturbinblader) kan tilpassbare teleskopiske hjelpebommer (forlengelseslengde 3-8 meter) brukes sammen med 360° rotasjonsfunksjonalitet for å oppnå "ett løft, flere stykker" kombinert løfting, noe som reduserer antall driftssykluser.

Mikrobevegelsesytelse er kjernen: Heisemekanismen må ha et lavhastighetsgir på 0,5-1 m/min, kombinert med et hastighetskontrollsystem med variabel frekvens for å oppnå "millimeternivå"-kontroll. For eksempel, når du løfter en 200-tonns skipsmotor, justerer det lastfølsomme hydraulikksystemet strømningshastigheten nøyaktig for å sikre justeringsfeil ≤5 mm, og forhindrer skader på utstyret.

Strukturell styrke må være overflødig: Bommen er sveiset med Q690 høyfast stål, med en seksjonsmodul som er 30 % høyere enn for vanlige portalkraner. Ved løfting av eksentriske laster (svingvinkel ≤3°), utsteder sanntidsovervåkingssystemet for bomspenninger automatisk advarsler for å forhindre strukturell overbelastningsdeformasjon.

Multifunksjonell omfattende terminal: Vekt på rask veksling + intelligent tilpasning

Som en omfattende havn som håndterer bulklast, stykkgods og containere, må portalkranen ha muligheten til å "bytte driftsmodus med en enkelt knapp":

Dual-mode bomsvinghastighet: Designet med to bomsvinghastighetsinnstillinger – høy hastighet (80 m/min) og lav hastighet (10 m/min) – høyhastighetsinnstillingen forbedrer effektiviteten under store lastoverføringer, mens lavhastighetsinnstillingen sikrer stabilitet under presis posisjonering. Kombinert med bomvinkelminnefunksjonen kan kranen automatisk gå tilbake til vanlige driftsområder (f.eks. rett over en skipsluke) med et enkelt knappetrykk, noe som reduserer repeterende justeringstid.

Intelligente systemer for å "redusere arbeidsmengden": Utstyrt med intelligent modusbyttefunksjonalitet - når du bytter til "bulklastmodus", aktiveres gripeantivibrasjonsprogrammet automatisk; Når du bytter til "containermodus", startes løfteanordningens horisontale mikrojustering (±100 mm). Ingen manuell parametertilbakestilling er nødvendig, noe som gjør at nye operatører raskt kan komme i gang.

Presis energiforbrukskontroll: Bruker motvektsadaptiv teknologi for automatisk å justere motvektposisjonen basert på lastvekt (justeringsområde 0-1,5 meter), redusere energiforbruket under lette belastninger og forbedre stabiliteten under tung belastning, noe som resulterer i over 20 % totale energibesparelser.

Trinn 2: Forankre nøkkelparametere for å unngå over- eller underytelse

Parametervalg for portalkraner må skreddersys til spesifikke behov, og unngå unødvendige kostnader ved å forfølge altfor omfattende spesifikasjoner eller ytelsesbegrensninger på grunn av utilstrekkelige parametere.

Løftekapasitet og rekkevidde: Beregn basert på det fjerneste driftspunktet

Løftekapasiteten til portalkraner reduseres med økende rekkevidde. Når du velger en modell, bruk maksimal belastning på det lengste driftspunktet som grunnlinje. For eksempel:

Hvis en terminalplass krever løfting av en 25-tonns container med en radius på 30 meter, må det velges en modell med en løftekapasitet på ≥25 tonn i en radius på 30 meter (f.eks. en 40/5-tonns portalkran, hvor en radius på 30 meter tilsvarer en løftekapasitet på 30 tonn), med en sikkerhetsmargin på 10 % for å håndtere uventede overbelastninger.

For tungløftterminaler som krever løfting av 100-tonns utstyr med et arbeidsspenn på 20 meter, må det velges en spesialisert portalkran med en løftekapasitet på ≥100 tonn ved et spenn på 20 meter for å unngå at utstyret går på tomgang på grunn av utilstrekkelige parametere.

Løftehøyde: Dekker alle scenarier for skip og verft

Løftehøyden må samtidig oppfylle kravene til lasting/lossing av skip og verftsstabling:

Løftehøyde over sporflaten: Må dekke maksimal lastedybde for skipstypen (f.eks. for et bulkskip med lastedybde på 15 meter må løftehøyden være ≥20 meter) for å sikre at lasten hentes opp fra lastebunnen selv ved lavvann.

Løftehøyde under sporflaten: For operasjoner under terminaloverflaten (f.eks. lasting/lossing av containersemitrailere) anbefales minimum 5 meter for å forhindre at løfteinnretningen kolliderer med bakkeutstyr.

Hastighetsparametere: Balansering av "effektivitet og sikkerhet"

Rotasjonshastighet: Bør styres mellom 0,8-1,2 o/min. For høye hastigheter kan generere sentrifugalkraft som forårsaker lastsvaiing, mens for lave hastigheter kan forstyrre driftsrytmen.

Portalhastighet: 5-10 m/min anbefales for å sikre presis justering på sporene og unngå kollisjoner med tilstøtende utstyr.

Løftehastighet: ≥60 m/min for bulklast ved lossing (for å forbedre returtureffektiviteten), ≤10 m/min for tung last (for å sikre stabilitet).

Trinn 3: Tilpass deg havnemiljøer for å forlenge utstyrets levetid

Havnemiljøer preget av høye temperaturer, høy luftfuktighet, salttåke og sterk vind utgjør betydelige holdbarhetsutfordringer for portalkraner. Valg av utstyr må prioritere målrettede beskyttelsestiltak.

Vindmotstand: Tre-lags beskyttelsessystem

Operativ vindbeskyttelse: Utstyrt med automatiske belteklemmer + forankringsanordninger, som automatisk aktiveres når vindhastigheter ≤16 m/s (8-beaufort vind), noe som sikrer utstyrets stabilitet under operasjoner.

Vindmotstand i ikke-operativ tilstand: Kombinasjon av 8-punkts forankring + vindbestandige barduner, som tåler vind på ≥25 m/s (10-nivå vind) for å forhindre forskyvning av utstyret.

Nødadvarsel: Installer en vindhastighetsvarslingsenhet som automatisk alarmerer og slår av strømmen 30 minutter før du når 10-nivå vindforhold, og varsler operatører om å evakuere umiddelbart.

Korrosjonsbeskyttelse: Dobbel beskyttelse med metall- og elektriske systemer

Metallstruktur: Bruker et kompositt korrosjonsbestandig belegg som består av "sandblåsing rustfjerning (Sa3-kvalitet) + epoksysinkrik grunning (80 μm) + klorert gummitoppstrøk (120 μm)." Kritiske hengselpinner og aksler er laget av 316 rustfritt stål, og bolter gjennomgår Darco-behandling, noe som sikrer ingen vesentlig korrosjon i et saltspraymiljø i fem år.

Elektrisk system: Elektriske skap er utstyrt med temperaturstyrte avfuktingsenheter (temperaturområde: 5–40 °C, fuktighet ≤60 %). Motorlagrene er fylt med livstidssmørefett (egnet for temperaturer fra -30 °C til 80 °C), noe som sikrer stabil drift i både tropiske porter og nordlige fryseporter.

Trinn 4: Evaluer servicestøtte for å redusere "skjulte kostnader"

Livssyklusen til en portalkran strekker seg over 15–20 år, og et omfattende servicesystem kan redusere driftskostnadene betydelig:

Lokaliserte servicemuligheter: Velg merker med bensinstasjoner innenfor 500 kilometer fra havnen for å sikre en responstid på ≤4 timer for feil, med tilstrekkelig beholdning av vanlige reservedeler (som bremsebelegg og hydrauliske ventiler), og utskifting fullført innen 24 timer.

Tilpasset opplæring: Leverandører må gi målrettet opplæring – for bulklastoperasjoner, fokus på opplæring i kontroll av lossevinkel for grabb; For tunge løftoperasjoner, legg vekt på manøvreringsteknikker ved lav hastighet – for å sikre at 80 % av operatørene består praktiske vurderinger.

Intelligent vedlikeholdssystem: Utstyr kranen med en helsestyringsplattform som eksternt overvåker statusen til kritiske komponenter via vibrasjons- og temperatursensorer, gir tidlige advarsler om potensielle feil (f.eks. unormal lagertemperaturøkning) og reduserer ikke-planlagt nedetid med over 50 %.

Henan Mining: Eksperten på scenetilpasning for portalkraner

Som et selskap med over 20 års erfaring i havnekranutstyrsindustrien, forstår Henan Mining dypt de operasjonelle smertepunktene til forskjellige havner og kan tilby tilpassede løsninger for portalkraner fra 5 tonn til 200 tonn:

Spesialiserte modeller for bulklastterminaler: Utstyrt med en 30m³ ultrastor grabb og et intelligent materialvolumstatistikksystem, som oppnår en skiplosseeffektivitet på 3,000 tonn i timen ved Tianjin havn, en forbedring på 25 % i forhold til bransjegjennomsnittet.

Spesialiserte kraner for tung last: Ved å bruke mekanismer med variabel rekkevidde lisensiert fra den tyske produsenten Liebherr, oppnådde disse kranene posisjoneringsnøyaktighet på ±3 mm under løfting av 180-tonns vindkraftutstyr ved Yantai havn, med nullfeildrift på over 1,200 timer.

Adaptiv løsning for alle scenarier: En spesialdesignet multifunksjonell portalkran for Ningbo havn muliggjør bytte med ett klikk mellom bulklast-, container- og stykkgodsmodus, noe som øker den totale driftseffektiviteten med 30 % og sparer over 500 000 yuan i årlige energikostnader.

Å velge en portalkran er i hovedsak å velge en effektivitetsløsning skreddersydd for havneutvikling. Henan Mining fokuserer på scenariobasert design og fullsyklusservice, og sikrer at hver portalkran blir en motor for forbedring av havneeffektiviteten, og hjelper deg med å få et konkurransefortrinn i den intense havnekonkurransen. Hvis du ønsker å lære mer om tilpasningsdetaljer, kan du gjerne kontakte vårt tekniske team for å få en tilpasset utvalgsplan.