Fordeler med stablekraner
1. Operativ fleksibilitet: Ubegrenset av spor, kan tilpasses dynamiske scenarier

Dette representerer den mest grunnleggende fordelen med portaltrucker, forankret i deres dekkbaserte autonome mobilitetsdesign.

Ubegrenset mobilitet: Utstyrt med selvdrevne diesel- eller elektriske fremdrifts- og styresystemer, krysser RTV-er hele herdede gårdsplasser fritt uten å stole på fast infrastruktur som skinner eller portaler. De navigerer mellom stabler, henter containere direkte fra terminalens frontlinjer for dyp gårdstransport, eller leverer containere fra verft til godskjøretøy.

Høy tilpasningsevne: Ideell for små til mellomstore havner, containeromlastingsknutepunkter og logistikkparker preget av "høye containervolumsvingninger og ikke-faste driftssoner." RTG-er kan raskt distribueres til disse områdene, mens jernbanebaserte RTG-er er begrenset til faste spor med ekstremt begrenset fleksibilitet.

Kompatibilitet med komplekse omgivelser: I scenarier med litt ujevnt underlag eller som krever midlertidige justeringer av stableposisjonen, tilpasser RTG-er seg gjennom dekkstyring og fjæringssystemer. Derimot krever portalkraner ekstremt høy bakkeflathet og sporpresisjon, der mindre avvik kan forårsake utstyrssvikt.

II. Lave infrastrukturkostnader: Rask distribusjon uten dedikerte spor

Infrastrukturinvesteringen som kreves for skinnebaserte kraner er deres primære ulempe, mens portaltrucker har en klar fordel i denne forbindelse:

Enkle krav til stedet: Straddle-bærere krever bare en herdet betongoverflate for å fungere, noe som eliminerer behovet for dedikert skinneinstallasjon eller armert betongfundament.

For midlertidige lagerplasser, nødlogistikksteder eller nye prosjekter kan portaltrucker utplasseres umiddelbart ved ankomst. Derimot krever portalkraner sporlegging, grunnherding og installasjon/igangkjøring av utstyr – en prosess som er 3-5 ganger lenger.

Lave modifikasjonskostnader: Justering av stableintervaller eller utvidelse av driftsområder krever ingen infrastrukturendringer for portaltrucker – bare ruteplanlegging. Derimot krever justering av portalkranspor riving av eksisterende fundamenter og rekonstruksjon av dem, noe som medfører ekstremt høye kostnader.

III. Integrert plukk-transport-stabel-operasjon reduserer utstyrskoordinasjonen

Portaltrucker kombinerer transport- og stablefunksjoner i én enkelt enhet, mens portalkraner vanligvis krever koordinering med containerbiler (lastebiler) for operasjoner, noe som resulterer i en mer tungvint prosess:

Enkeltutstyr full prosessdrift: Straldle-transportører kan hente containere direkte fra kaikraner, transportere dem til utpekte stablesteder og fullføre stabling uten ekstra utstyr. Portalkraner følger derimot sekvensen: lastebil leverer container til portal, → containerhenting → lastebil flytter, noe som krever hyppig koordinering mellom portal og lastebil, noe som ofte fører til ventetid.

Reduserte overleveringstrinn: Forenklede prosesser minimerer direkte «overleveringsfeil for containerbiler» (f.eks. feiljustering av lastebiler, forsinket gjenkjenning av containernummer) og kompleksitet i planlegging av utstyr, noe som gjør den spesielt egnet for anlegg med lavere containervolumer og begrensede planleggingsressurser.

IV. Nettstedsutnyttelse: Mer fleksibel utforming, egnet for små hageområder

Mens portalkraner tilbyr overlegen "stablingshøydeevne" (vanligvis 6-9 lag) sammenlignet med portalbærere (3-4 lag), utmerker portalbærere seg i "horisontal plassutnyttelse":

Ingen sporplassokkupasjon: Skinnebaserte portalkraner krever spor som opptar omtrent 0.5-1 meter i bredden, med fast sporavstand som forårsaker sløsing med horisontal hageplass; Straddle-bærere krever ingen spor, noe som muliggjør fleksibel justering av stableavstand basert på containertype (20 fot/40 fot), noe som gjør dem spesielt egnet for kompakte gårdsplasser.

Dynamisk justering av stablingstetthet: I perioder med lavt volum kan straddle-bærere konsolidere containerlagring for å frigjøre plass til andre operasjoner; Under toppvolumer kan de raskt spre stabler for å forhindre overbelastning. Derimot har portalkraner faste stableområder og kan ikke justere tettheten dynamisk.

V. Brukervennlighet: Overlegen synlighet og posisjoneringsnøyaktighet

Portaltrucker tilbyr en overlegen driftsopplevelse sammenlignet med portalkraner, spesielt for presisjonsoppgaver som "hjørne-til-hjørne-justering":

Førerens sikt: Portaltruckens førerhus er plassert på toppen av utstyret, slik at sjåføren kan ha direkte oversikt over alle fire hjørner av containeren for presis justering med stable- eller kaikranspredere. I motsetning til dette er portalkranførerhus vanligvis plassert på den ene siden av portalen, noe som krever at sjåførene stoler på kameraer, laserposisjonering eller bakkemannskapsassistanse for justering, noe som gjør driften mer utfordrende.

Større styre- og bremsefleksibilitet: STAC-er støtter firehjulsstyring (inkludert krabbestyring), noe som muliggjør krappe svinger og presise justeringer på trange steder. Portalkraner (spesielt skinnemonterte typer) kan bare bevege seg i rette linjer langs spor, med styringen helt begrenset av sporoppsett.

6. Lavere terskel for innledende investering: Mer kontrollerbare enhetskostnader og vedlikeholdsutgifter

For små og mellomstore bedrifter er STAC-enes "lette eiendeler" spesielt tiltalende:

Lavere enhetskostnad: En standard portalbærer (3-lags stabling, 40-tonns kapasitet) koster omtrent ¥1-2 millioner, mens en skinnemontert portalkran (6-lags stabling) vanligvis varierer fra ¥5-8 millioner. Gummislitne portalkraner (RTG) kan nå 8-12 millioner yen.

Lavere vedlikeholdskostnader: Strukturen til portaltrucker er relativt enkel, og mangler komplekse skinnedrivsystemer eller masteløftemekanismer. Slitedeler er først og fremst dekk og hydrauliske komponenter, noe som resulterer i kortere vedlikeholdssykluser og lavere kostnader. Derimot krever portalkraner vedlikehold av komplekse komponenter som skinner, vognbevegelsesmekanismer og heisewirer, sammen med periodisk skinnekalibrering. Vedlikeholdskostnadene deres er omtrent 2-3 ganger så høye som for portaltrucker.

Som en globalt ledende kranleverandør tilbyr Henan Mine Crane et omfattende produktsortiment fra 5 tonn til 500 tonn. Vi tilbyr tilpassede design basert på tegninger fra kundens nettsted, lastegenskaper og miljøparametere. Våre tjenester for hele livssyklusen leverer one-stop-løsninger, inkludert stedsundersøkelser, designplanlegging, installasjon og igangkjøring, samt regelmessig vedlikehold.