Výhody stohovacích žeriavov
1. Prevádzková flexibilita: Neobmedzené koľajami, prispôsobiteľné dynamickým scenárom

To predstavuje najzákladnejšiu výhodu obkročných nosičov, ktorá má korene v ich dizajne autonómnej mobility na báze pneumatík.

Neobmedzená mobilita: RTV vybavené dieselovým alebo elektrickým pohonom a riadiacimi systémami s vlastným pohonom voľne prechádzajú celými spevnenými dvormi bez toho, aby sa spoliehali na pevnú infraštruktúru, ako sú koľajnice alebo brány. Navigujú medzi stohmi, vyberajú kontajnery priamo z prvej línie terminálu na prepravu na hlbokom dvore alebo doručujú kontajnery z lodeníc do nákladných vozidiel.

Vysoká prispôsobivosť scenára: Ideálne pre malé až stredné prístavy, uzly prekládky kontajnerov a logistické parky, ktoré sa vyznačujú "vysokými výkyvmi objemu kontajnerov a nepevnými prevádzkovými zónami". RTG môžu byť do týchto oblastí rýchlo nasadené, zatiaľ čo RTG založené na železnici sú obmedzené na pevné koľaje s extrémne obmedzenou flexibilitou.

Komplexná kompatibilita s prostredím: V scenároch s mierne nerovným terénom alebo vyžadujúcimi dočasné úpravy polohy stohovania sa RTG prispôsobujú prostredníctvom systémov riadenia a odpruženia pneumatík. Naproti tomu portálové žeriavy vyžadujú extrémne vysokú rovinnosť terénu a presnosť koľaje, kde menšie odchýlky môžu spôsobiť poruchu zariadenia.

II. Nízke náklady na infraštruktúru: rýchle zavedenie bez vyhradených tratí

Investície do infraštruktúry potrebné pre koľajové žeriavy sú ich hlavnou nevýhodou, zatiaľ čo obkročné nosiče majú v tomto ohľade jasnú výhodu:

Jednoduché požiadavky na miesto: Obkročné nosiče vyžadujú na prevádzku iba stvrdnutý betónový povrch, čím sa eliminuje potreba špeciálnej inštalácie koľajníc alebo železobetónových základov.

Pre dočasné sklady, núdzové logistické miesta alebo nové projekty je možné nasadiť obkročné nosiče ihneď po príchode. Naproti tomu portálové žeriavy vyžadujú kladenie koľají, vytvrdzovanie základov a inštaláciu/uvedenie zariadenia do prevádzky – proces 3-5 krát dlhší.

Nízke náklady na úpravy: Úprava intervalov stohovania alebo rozšírenie prevádzkových oblastí nevyžaduje žiadne zmeny infraštruktúry pre obkročné nosiče – iba preplánovanie trasy. Naproti tomu úprava dráh portálových žeriavov si vyžaduje zbúranie existujúcich základov a ich rekonštrukciu, čo spôsobuje extrémne vysoké náklady.

III. Integrovaná prevádzka pick-transport-stack znižuje koordináciu zariadení

Obkročné nosiče kombinujú prepravné a stohovacie funkcie do jednej jednotky, zatiaľ čo portálové žeriavy zvyčajne vyžadujú koordináciu s kontajnerovými vozíkmi (nákladnými vozidlami), čo vedie k ťažkopádnejšiemu procesu:

Prevádzka celého procesu s jedným zariadením: Obkročné nosiče môžu priamo vyberať kontajnery z prístavných žeriavov, prepravovať ich na určené stohovacie miesta a dokončovať stohovanie bez ďalšieho vybavenia. Naproti tomu portálové žeriavy sa riadia postupnosťou: nákladné vozidlo doručuje kontajner na portál → vyzdvihnutie kontajnerov → nákladné vozidlo sa premiestňuje, čo si vyžaduje častú koordináciu medzi portálom a nákladným vozidlom, čo často vedie k čakacej dobe.

Znížené kroky odovzdávania: Zjednodušené procesy priamo minimalizujú "chyby pri odovzdávaní kontajnerových vozidiel" (napr. nesúlad vozíka, oneskorené rozpoznanie čísla kontajnera) a zložitosť plánovania zariadení, vďaka čomu sú obzvlášť vhodné pre miesta s nižším objemom kontajnerov a obmedzenými zdrojmi plánovania.

IV. Využitie lokality: flexibilnejšie usporiadanie, vhodné pre malé dvorné plochy

Zatiaľ čo portálové žeriavy ponúkajú vynikajúcu "schopnosť výšky stohovania" (zvyčajne 6-9 vrstiev) v porovnaní s obkročnými nosičmi (3-4 vrstvy), obkročné nosiče vynikajú v "horizontálnom využití priestoru":

Žiadne obsadenie koľajového priestoru: Portálové žeriavy na koľajnici vyžadujú koľaje so šírkou približne 0,5 – 1 meter, s pevným rozstupom koľají spôsobujúcim plytvanie horizontálnym priestorom na dvore; Obkročné nosiče nevyžadujú žiadne koľaje, čo umožňuje flexibilné nastavenie rozstupu stohovania na základe typu kontajnera (20 stôp/40 stôp), vďaka čomu sú obzvlášť vhodné pre kompaktné dvory.

Dynamické nastavenie hustoty stohovania: Počas období s nízkym objemom môžu obkročné nosiče konsolidovať skladovanie kontajnerov, aby uvoľnili priestor pre iné operácie; Počas špičkových objemov môžu rýchlo rozptýliť komíny, aby zabránili preťaženiu. Naproti tomu portálové žeriavy majú pevné rozsahy stohovania a nemôžu dynamicky upravovať hustotu.

V. Jednoduchosť obsluhy: vynikajúca viditeľnosť a presnosť polohovania

Obkročné nosiče ponúkajú vynikajúci zážitok z obsluhy v porovnaní s portálovými žeriavmi, najmä pri presných úlohách, ako je "zarovnanie medzi rohmi":

Viditeľnosť vodiča: Kabína obkročného nosiča je umiestnená na vrchu zariadenia, čo umožňuje vodičovi priamo prehliadať všetky štyri rohy kontajnera na presné zarovnanie so stohovacími alebo prístavnými žeriavmi. Naproti tomu kabíny portálových žeriavov sú zvyčajne umiestnené na jednej strane portálu, čo vyžaduje, aby sa vodiči pri zarovnaní spoliehali na kamery, laserové polohovanie alebo pomoc pozemného personálu, čo sťažuje obsluhu.

Väčšia flexibilita riadenia a brzdenia: STAC podporujú riadenie všetkých kolies (vrátane riadenia krabov), čo umožňuje ostré zákruty a presné nastavenie v stiesnených priestoroch. Portálové žeriavy (najmä typy namontované na koľajniciach) sa môžu pohybovať iba v priamych líniách pozdĺž koľají, pričom riadenie je úplne obmedzené usporiadaním koľají.

6. Nižšia prahová hodnota počiatočnej investície: Lepšie kontrolovateľné jednotkové náklady a náklady na údržbu

Pre malé a stredné podniky je obzvlášť príťažlivá povaha STAC "ľahkých aktív":

Nižšie jednotkové náklady: Štandardný obkročný nosič (3-poschodový stohovanie, nosnosť 40 ton) stojí približne 1 – 2 milióny jenov, zatiaľ čo koľajový portálový žeriav (6-poschodový stohovanie) sa zvyčajne pohybuje od 5 do 8 miliónov jenov. Portálové žeriavy s gumovými pneumatikami (RTG) môžu dosiahnuť 8-12 miliónov jenov.

Nižšie náklady na údržbu: Konštrukcia obkročných nosičov je pomerne jednoduchá, chýbajú jej zložité systémy pohonu koľajníc alebo mechanizmy zdvíhania stožiara. Opotrebiteľné diely sú predovšetkým pneumatiky a hydraulické komponenty, čo vedie k kratším cyklom údržby a nižším nákladom. Naproti tomu portálové žeriavy vyžadujú údržbu zložitých komponentov, ako sú koľajnice, pojazdné mechanizmy vozíka a zdvíhacie laná, spolu s pravidelnou kalibráciou koľajníc. Ich náklady na údržbu sú približne 2-3 krát vyššie ako náklady na obkročné nosiče.

Ako popredný svetový dodávateľ žeriavov ponúka Henan Mine Crane komplexný sortiment produktov od 5 ton do 500 ton. Poskytujeme prispôsobené návrhy na základe výkresov klienta, charakteristik zaťaženia a parametrov prostredia. Naše služby celého životného cyklu poskytujú komplexné riešenia vrátane prieskumov na mieste, plánovania návrhu, inštalácie a uvedenia do prevádzky, ako aj pravidelnej údržby.