Faida za Stacker Cranes
1. Kubadilika kwa Uendeshaji: Bila kikomo na nyimbo, inaweza kubadilika kulingana na hali zinazobadilika

Hii inawakilisha faida ya kimsingi zaidi ya wabebaji wa straddle, iliyojikita katika muundo wao wa uhamaji wa uhuru wa tairi.

Uhamaji Usio na Vikwazo: Ikiwa na mifumo ya uendeshaji wa dizeli au umeme inayojiendesha, RTV hupitia yadi nzima ngumu kwa uhuru bila kutegemea miundombinu isiyobadilika kama vile reli au gantries. Wanasafiri kati ya rafu, huchukua kontena moja kwa moja kutoka kwa mstari wa mbele wa kituo kwa usafirishaji wa yadi za kina, au kupeleka kontena kutoka kwa yadi hadi kwa magari ya mizigo.

Uwezo wa Hali ya Juu: Inafaa kwa bandari ndogo hadi za kati, vituo vya usafirishaji wa kontena, na mbuga za vifaa zinazojulikana na "mabadiliko makubwa ya kiwango cha kontena na maeneo ya uendeshaji yasiyobadilika." RTG zinaweza kutumwa kwa haraka katika maeneo haya, ilhali RTG za reli zimefungwa kwa nyimbo zisizobadilika na kubadilika kidogo sana.

Utangamano Changamano wa Mazingira: Katika hali zilizo na ardhi isiyo sawa kidogo au inayohitaji marekebisho ya nafasi ya muda ya mrundikano, RTG hubadilika kupitia mifumo ya uendeshaji wa tairi na kusimamishwa. Kinyume chake, korongo za gantry zinahitaji usawa wa juu sana wa ardhi na usahihi wa kufuatilia, ambapo kupotoka kidogo kunaweza kusababisha kushindwa kwa vifaa.

II. Gharama za Chini za Miundombinu: Usambazaji wa Haraka Bila Nyimbo Maalum

Uwekezaji wa miundombinu unaohitajika kwa korongo za reli ndio shida yao kuu, wakati wabebaji wa straddle wana faida wazi katika suala hili:

Mahitaji Rahisi ya Tovuti: Wabebaji wa Straddle wanahitaji tu uso wa saruji ngumu kufanya kazi, kuondoa hitaji la ufungaji wa reli iliyojitolea au misingi ya saruji iliyoimarishwa.

Kwa viwanja vya muda vya hisa, tovuti za vifaa vya dharura, au miradi mipya, wabebaji wa straddle wanaweza kutumwa mara tu baada ya kuwasili. Kinyume chake, korongo za gantry zinahitaji kuwekewa wimbo, uponyaji wa msingi, na usakinishaji/uagizaji wa vifaa-mchakato mara 3-5 zaidi.

Gharama za Chini za Marekebisho: Kurekebisha vipindi vya mrundikano au kupanua maeneo ya uendeshaji hakuhitaji mabadiliko ya miundombinu kwa wabebaji wa kuzunguka—kupanga upya njia pekee. Kinyume chake, kurekebisha nyimbo za crane za gantry kunahitaji kubomoa misingi iliyopo na kuijenga upya, na kusababisha gharama kubwa sana.

III. Operesheni iliyojumuishwa ya pick-transport-stack hupunguza uratibu wa vifaa

Wabebaji wa Straddle huchanganya kazi za usafirishaji na mrundikano katika kitengo kimoja, wakati korongo za gantry kawaida zinahitaji uratibu na lori za kontena (lori) kwa uendeshaji, na kusababisha mchakato mgumu zaidi:

Operesheni ya Mchakato Kamili wa Kifaa Kimoja: Wabebaji wa Straddle wanaweza kurejesha vyombo moja kwa moja kutoka kwa korongo za quay, kuzisafirisha hadi maeneo yaliyoteuliwa ya kurundikana, na kukamilisha mrundikano bila vifaa vya ziada. Kinyume chake, korongo za gantry hufuata mlolongo: lori hutoa kontena kwa gantry → kurejesha kontena → lori kuhama, kuhitaji uratibu wa mara kwa mara kati ya gantry na lori, ambayo mara nyingi husababisha muda wa kusubiri.

Hatua zilizopunguzwa za makabidhiano: Michakato iliyorahisishwa hupunguza moja kwa moja "makosa ya makabidhiano ya lori ya kontena" (kwa mfano, upotoshaji wa lori, utambuzi wa nambari ya kontena uliochelewa) na utata wa kuratibu vifaa, na kuifanya kufaa hasa kwa tovuti zilizo na idadi ndogo ya kontena na rasilimali chache za kuratibu.

IV. Matumizi ya Tovuti: Mpangilio unaonyumbulika zaidi, unaofaa kwa maeneo madogo ya yadi

Wakati korongo za gantry hutoa "uwezo wa urefu wa stacking" (kawaida tabaka 6-9) ikilinganishwa na wabebaji wa straddle (tabaka 3-4), wabebaji wa straddle hufanya vyema katika "matumizi ya nafasi ya usawa":

Hakuna kazi ya nafasi ya wimbo: Korongo za gantry za reli zinahitaji nyimbo zinazochukua takriban mita 0.5-1 kwa upana, na nafasi ya wimbo isiyobadilika na kusababisha upotevu wa nafasi ya yadi ya usawa; Wabebaji wa Straddle hawahitaji nyimbo, kuruhusu marekebisho rahisi ya nafasi ya kuweka kulingana na aina ya kontena (futi 20/futi 40), na kuwafanya kufaa hasa kwa yadi za kompakt.

Marekebisho ya Msongamano wa Nguvu wa Stacking: Katika vipindi vya kiwango cha chini, wabebaji wa straddle wanaweza kuunganisha hifadhi ya kontena ili kutoa nafasi kwa shughuli zingine; Wakati wa ujazo wa kilele, wanaweza kutawanya rundo haraka ili kuzuia msongamano. Kinyume chake, korongo za gantry zina safu zisizobadilika za kuweka na haziwezi kurekebisha wiani kwa nguvu.

V. Urahisi wa Uendeshaji: Mwonekano wa Hali ya Juu na Usahihi wa Nafasi

Wabebaji wa Straddle hutoa uzoefu bora wa uendeshaji ikilinganishwa na korongo za gantry, haswa kwa kazi za usahihi kama "mpangilio wa kona hadi kona":

Mwonekano wa dereva: Teksi ya mbebaji wa straddle imewekwa juu ya vifaa, ikiruhusu dereva kupuuza moja kwa moja pembe zote nne za kontena kwa upatanishi sahihi na stacking au quay crane spreaders. Kinyume chake, teksi za crane za gantry kwa kawaida huwa upande mmoja wa gantry, na hivyo kuhitaji madereva kutegemea kamera, nafasi ya leza, au usaidizi wa wafanyakazi wa ardhini kwa upangaji, na kufanya uendeshaji kuwa changamoto zaidi.

Kubadilika zaidi kwa uendeshaji na breki: STAC zinaauni usukani wa magurudumu yote (ikiwa ni pamoja na uendeshaji wa kaa), kuwezesha zamu kali na marekebisho sahihi katika nafasi zilizofungwa. Korongo za Gantry (haswa aina zilizowekwa kwenye reli) zinaweza tu kusonga kwa mistari iliyonyooka kando ya nyimbo, na uendeshaji umezuiliwa kabisa na mpangilio wa wimbo.

6. Punguza kizingiti cha uwekezaji wa awali: Gharama ya kitengo kinachoweza kudhibitiwa zaidi na gharama za matengenezo

Kwa biashara ndogo na za kati, asili ya "mali nyepesi" ya STAC inavutia sana:

Gharama ya chini ya kitengo: Mtoa huduma wa kawaida (mrundikano wa ngazi 3, uwezo wa tani 40) hugharimu takriban ¥ milioni 1-2, wakati crane ya gantry iliyowekwa kwenye reli (mrundikano wa ngazi 6) kawaida huanzia ¥5-8 milioni. Korongo za gantry zilizochoka mpira (RTGs) zinaweza kufikia ¥8-12 milioni.

Gharama za chini za matengenezo: Muundo wa wabebaji wa straddle ni rahisi, hauna mifumo changamano ya kuendesha reli au mifumo ya kuinua mlingoti. Sehemu za kuvaa kimsingi ni matairi na vipengele vya majimaji, na kusababisha mizunguko mifupi ya matengenezo na gharama za chini. Kinyume chake, korongo za gantry zinahitaji matengenezo ya vipengele changamano kama vile reli, mifumo ya kusafiri ya toroli, na kamba za waya za kuinua, pamoja na urekebishaji wa reli ya mara kwa mara. Gharama zao za matengenezo ni takriban mara 2-3 zile za wabebaji wa straddle.

Kama msambazaji anayeongoza duniani kote, Henan Mine Crane inatoa anuwai ya bidhaa kutoka tani 5 hadi tani 500. Tunatoa miundo iliyobinafsishwa kulingana na michoro ya tovuti ya mteja, sifa za mzigo, na vigezo vya mazingira. Huduma zetu kamili za mzunguko wa maisha hutoa suluhisho za kituo kimoja ikiwa ni pamoja na tafiti za tovuti, upangaji wa muundo, usakinishaji na uagizaji, pamoja na matengenezo ya mara kwa mara.