Как выбрать гусеничные контейнерные козловые краны для портовых терминалов

Гусеничные контейнерные козловые краны (РМГ) служат основным оборудованием для контейнерных площадок на портовых терминалах. Благодаря своим эффективным возможностям штабелирования, стабильным эксплуатационным характеристикам и точным системам управления они играют решающую роль в повышении эффективности пропускной способности контейнеров. Тем не менее, разные портовые терминалы различаются по размеру верфи, пропускной способности контейнеров и операционным процессам. Выбор подходящего козлового крана на рельсовом ходу требует всесторонней и научной оценки с нескольких измерений.

Определение основных параметров в зависимости от размера и планировки двора

Размер и планировка контейнерной площадки портового терминала напрямую определяют основные параметры козлового крана на рельсовом ходу, что делает его первым важным шагом в процессе выбора.

Span: эталон для покрытия позиций контейнеров на верфи

Пролет относится к расстоянию между осевыми линиями путей с обеих сторон крана, которое должно совпадать с расположением мест контейнеров во дворе. Если на верфи используется схема «6 рядов контейнеров + 1 полоса», пролет крана должен охватывать не менее 6 рядов контейнеров и центральную рабочую полосу, обычно от 20 до 40 метров. Например, в крупных контейнерных терминалах, где каждая площадка имеет значительную ширину, следует выбирать краны с большими пролетами, чтобы уменьшить количество проложенных путей и улучшить использование пространства склада. На небольших терминалах с ограниченными размерами складских площадок можно выбрать краны со средними пролетами, чтобы избежать простоя оборудования и потерь затрат, вызванных чрезмерными пролетами.

Высота подъема: ключевой фактор, определяющий слои штабелирования

Высота подъема относится к максимальной высоте, которую может достичь крюк крана, что напрямую влияет на количество слоев штабелирования контейнера. В настоящее время основные контейнерные козловые краны на гусеничном ходу могут удовлетворять эксплуатационным требованиям «штабеля 5, проход 6» (т.е. штабелирование 5 слоев контейнеров, в то время как крюк может проходить выше 6-го слоя) с высотой подъема обычно от 12 до 18 метров. При выборе крана портовые терминалы должны определить свои требования, исходя из пропускной способности груза и площади склада. Если пропускная способность груза высока и пространство двора ограничено, следует выбрать кран с большей высотой подъема, чтобы увеличить вместимость склада за счет добавления большего количества слоев штабелирования; Если на складе достаточно места, а оборачиваемость груза медленная, требования к высоте подъема могут быть соответствующим образом снижены.

Ширина колеи: стандарт для укладки колеи

Ширина колеи относится к расстоянию между двумя рельсами на одном пути, которое должно совпадать с размерами укладки путей на конечной площадке. При выборе ширины колеи следует учитывать устойчивость и эксплуатационную гибкость крана, при этом общие ширины колеи включают 6 метров, 9 метров и 12 метров. Для кранов, которые часто перемещаются по рельсам во время работы, соответствующая ширина колеи обеспечивает плавную работу, снижая вибрацию и шум. Кроме того, ширина колеи должна согласовываться с расстоянием между контейнерами на площадке, чтобы предотвратить столкновения между кранами и другими позициями контейнеров во время обработки контейнеров.

Показатели производительности, адаптированные к эксплуатационным требованиям

Показатели производительности контейнерных козловых кранов на гусеничном ходу напрямую влияют на эффективность и качество работы, и порты должны определять приоритетность этих показателей в зависимости от своих конкретных эксплуатационных потребностей.

Грузоподъемность: основа для обработки контейнеров

Грузоподъемность относится к максимальному весу, который может поднять кран, включая вес самого контейнера и грузоподъемного оборудования. В настоящее время максимальный вес 40-футового стандартного международного контейнера составляет примерно 30,48 тонны. При добавлении веса грузоподъемного оборудования номинальная грузоподъемность контейнерного козлового крана, установленного на гусеничном ходу, обычно должна составлять не менее 40 тонн, чтобы удовлетворить требования к подъему для различных типов контейнеров. Для терминалов, которые часто обрабатывают тяжеловесные или специальные контейнеры, следует выбирать оборудование большей вместимости, чтобы обеспечить эксплуатационную безопасность.

Рабочая скорость: двигатель эксплуатационной эффективности

Рабочая скорость включает в себя скорость движения главного крана, скорость движения тележки и скорость подъема. Скорость движения главного крана определяет, насколько быстро кран движется по пути, обычно в диапазоне от 30 до 50 м/мин; Скорость движения тележки влияет на эффективность перемещения контейнера по направлению луча, обычно в диапазоне от 20 до 30 м/мин; Скорость подъема связана с эффективностью подъема контейнеров, при этом скорость подъема составляет примерно от 15 до 25 м/мин при полной загрузке и до 30-50 м/мин при порожнем. Портовые терминалы должны выбирать соответствующие рабочие скорости, исходя из собственных рабочих ритмов. Для терминалов с высокой пропускной способностью и загруженностью следует выбирать краны с более высокими рабочими скоростями, чтобы сократить время рабочего цикла. Если эксплуатационные объемы относительно невелики, требования к скорости могут быть соответствующим образом снижены, чтобы снизить энергопотребление оборудования и затраты на техническое обслуживание.

Точность позиционирования: основа обеспечения точности штабелирования

При штабелировании контейнеров точность позиционирования имеет решающее значение, что напрямую влияет на аккуратность и безопасность штабеля. Контейнерные козловые краны на гусеничном ходу обычно оснащаются высокоточными системами позиционирования, такими как лазерное позиционирование или GPS-позиционирование, способными контролировать ошибки позиционирования в пределах ±50 мм. Для терминалов с высокой степенью автоматизации следует выбирать краны с функциями автоматического выравнивания и автоматического штабелирования. Интеграция с системой управления терминалом позволяет выполнять беспилотные операции, что еще больше повышает точность позиционирования и операционную эффективность.

Акцент на адаптируемость к окружающей среде и конфигурации безопасности

Условия эксплуатации портовых терминалов сложны и изменчивы, что требует от контейнерных козловых кранов, устанавливаемых на гусеничном ходу, отличной адаптивности к окружающей среде и комплексных конфигураций безопасности.

Устойчивость к ветру: защита от суровых погодных условий

Портовые терминалы часто расположены в прибрежных районах и часто сталкиваются с сильными ветрами, что делает сопротивление ветру критическим фактором для кранов. Оборудование должно быть оснащено надежными устройствами защиты от ветра, такими как ветровые зажимы и системы ветровой анкеровки. Ветровые зажимы крепят кран к рельсам до прихода сильного ветра, предотвращая его сдувание; Устройства для ветровой анкеровки соединяют кран с грунтовыми анкерными ямами, что еще больше повышает устойчивость. При выборе оборудования важно выбирать краны, ветроустойчивые характеристики, соответствующие максимальному показателю силы ветра в месте расположения терминала, чтобы обеспечить безопасность при неблагоприятных погодных условиях.

Коррозионная стойкость: обеспечение продления срока службы оборудования

Портовая среда содержит высокий уровень соли и влаги, которые могут вызвать коррозию металлических конструкций и компонентов крана. Поэтому металлоконструкции крана должны быть изготовлены из коррозионностойкой стали и подвергнуты эффективным антикоррозионным обработкам, таким как нанесение антикоррозионных покрытий или гальванизация; Компоненты электрических и гидравлических систем следует выбирать в коррозионностойких моделях с отличными характеристиками уплотнения для предотвращения попадания соли и влаги. Краны с отличной коррозионной стойкостью могут стабильно работать в портовых условиях в течение длительного времени, снижая частоту технического обслуживания и продлевая срок службы.

Системы защиты безопасности: барьер от производственных рисков

Контейнерные козловые краны на рельсовом ходу должны быть оснащены комплексными системами защиты безопасности для обеспечения безопасности работы. К ним в первую очередь относятся ограничители нагрузки, которые автоматически подают сигнал тревоги и отключают подъемную мощность, когда нагрузка превышает номинальную грузоподъемность; ограничители хода, ограничивающие рабочий диапазон главного крана, вспомогательного крана и грузоподъемного механизма для предотвращения столкновений; кнопки аварийной остановки, которые могут быстро остановить работу оборудования в аварийных ситуациях; Кроме того, должны быть установлены устройства против раскачивания, чтобы уменьшить раскачивание контейнера во время подъема, повышая безопасность работы.

Henan Mining: Предоставление индивидуальных решений для портовых терминалов

Выбор контейнерного козлового крана на рельсовом ходу — это систематическая инженерная задача, требующая всестороннего учета таких факторов, как размер склада, эксплуатационные требования и условия окружающей среды. Являясь ведущим предприятием в области крановой промышленности, Henan Mining использует свои многолетние технические знания и обширный практический опыт для предоставления индивидуальных решений для контейнерных козловых кранов на рельсовых путях для портовых терминалов.

Мы досконально понимаем фактическое состояние портовых терминалов, проектируем параметры крана, такие как пролет, высота подъема и рабочая скорость, исходя из планировки склада, пропускной способности и операционных процессов, чтобы обеспечить идеальное соответствие требованиям терминала. Кроме того, наше оборудование использует высококачественное сырье и компоненты, проходит строгие процессы производства и проверки, а также отличается отличной ветростойкостью, коррозионной стойкостью и комплексными системами защиты. Кроме того, мы предлагаем комплексное послепродажное обслуживание, включая монтаж и ввод в эксплуатацию, техническое обслуживание и ремонт, а также техническое обучение, чтобы обеспечить стабильную работу оборудования.

Выбор корольных контейнерных козловых кранов Henan Mining на гусеничном ходу сделает операции по штабелированию контейнеров в портовых терминалах более эффективными, безопасными и стабильными, помогая терминалам повысить свою конкурентоспособность и выделиться в динамично развивающейся отрасли логистических перевозок.