Si të zgjidhni vinçat e portës së kontejnerëve të montuar në pistë për terminalet portuale

Vinçat e kontejnerëve të montuar në bina (RMG) shërbejnë si pajisje kryesore për kantieret e kontejnerëve në terminalet portuale. Me aftësitë e tyre efikase të grumbullimit, performancën e qëndrueshme operacionale dhe sistemet e sakta të kontrollit, ato luajnë një rol vendimtar në rritjen e efikasitetit të xhiros së kontejnerëve. Megjithatë, terminale të ndryshme portuale ndryshojnë në madhësinë e oborrit, xhirosjen e kontejnerëve dhe proceset operacionale. Zgjedhja e një vinçi të përshtatshëm të montuar në hekurudhë kërkon një vlerësim gjithëpërfshirës dhe shkencor nga dimensione të shumta.

Përcaktimi i parametrave bazë bazuar në madhësinë dhe paraqitjen e oborrit

Madhësia dhe paraqitja e kantierit të kontejnerëve të terminalit portual përcaktojnë drejtpërdrejt parametrat bazë të vinçit të portës së montuar në hekurudhë, duke e bërë këtë hapin e parë kritik në procesin e përzgjedhjes.

Hapësira: Standardi për mbulimin e pozicioneve të kontejnerëve të oborrit

Hapësira i referohet distancës midis linjave qendrore të shinave në të dy anët e vinçit, të cilat duhet të përputhen me rregullimin e pozicioneve të kontejnerëve në oborr. Nëse oborri miraton një plan urbanistik "6 rreshta kontejnerësh + 1 korsi", hapësira e vinçit duhet të mbulojë të paktën 6 rreshta kontejnerësh dhe korsinë qendrore operacionale, zakonisht duke filluar nga 20 deri në 40 metra. Për shembull, në terminalet e mëdha të kontejnerëve ku çdo zonë e oborrit ka një gjerësi të konsiderueshme, vinçat me hapësira më të mëdha duhet të zgjidhen për të zvogëluar numrin e shinave të vendosura dhe për të përmirësuar përdorimin e hapësirës së oborrit. Në terminalet më të vogla me madhësi të kufizuara të oborrit, vinçat me hapësira të moderuara mund të zgjidhen për të shmangur boshe të pajisjeve dhe humbjen e kostos të shkaktuar nga hapësirat e tepërta.

Lartësia e ngritjes: Faktori kyç që përcakton shtresat e grumbullimit

Lartësia e ngritjes i referohet lartësisë maksimale që mund të arrijë grepi i vinçit, duke ndikuar drejtpërdrejt në numrin e shtresave të grumbullimit të kontejnerëve. Aktualisht, vinçat e kontejnerëve të montuar në shina mund të plotësojnë kërkesat operacionale të "stack 5, pass 6" (d.m.th., grumbullimi i 5 shtresave të kontejnerëve ndërsa grepi mund të kalojë mbi shtresën e 6-të), me lartësi ngritjeje që zakonisht variojnë nga 12 deri në 18 metra. Kur zgjedhin një vinç, terminalet portuale duhet të përcaktojnë kërkesat e tyre bazuar në qarkullimin e ngarkesës dhe hapësirën e oborrit. Nëse xhiroja e ngarkesës është e lartë dhe hapësira e oborrit është e kufizuar, duhet të zgjidhet një vinç me një lartësi më të lartë ngritjeje për të rritur kapacitetin e ruajtjes duke shtuar më shumë shtresa grumbullimi; Nëse hapësira e oborrit është e bollshme dhe qarkullimi i ngarkesave është i ngadaltë, kërkesa për lartësi ngritjeje mund të zvogëlohet siç duhet.

Matësi i pistës: standardi për vendosjen e shinave

Matësi i trasesë i referohet distancës midis dy shinave në të njëjtën shinë, e cila duhet të përputhet me dimensionet e vendosjes së shinave të oborrit terminal. Zgjedhja e matësit të pistës duhet të marrë parasysh stabilitetin dhe fleksibilitetin operacional të vinçit, me matës të përbashkët të binarëve duke përfshirë 6 metra, 9 metra dhe 12 metra. Për vinçat që lëvizin shpesh përgjatë shinave gjatë operacioneve, një matës i përshtatshëm siguron funksionim të qetë, duke reduktuar dridhjet dhe zhurmën. Për më tepër, matësi duhet të koordinohet me hapësirën midis kontejnerëve në oborr për të parandaluar përplasjet midis vinçave dhe pozicioneve të tjera të kontejnerëve gjatë trajtimit të kontejnerëve.

Metrikat e performancës të përshtatura për kërkesat operacionale

Metrikat e performancës së vinçave të kontejnerëve të montuar në shina ndikojnë drejtpërdrejt në efikasitetin dhe cilësinë operacionale, dhe portet duhet t'i japin përparësi këtyre metrikave bazuar në nevojat e tyre specifike operacionale.

Kapaciteti ngritës: Themeli për trajtimin e kontejnerëve

Kapaciteti ngritës i referohet peshës maksimale që vinçi mund të ngreë, duke përfshirë peshën e vetë kontejnerit dhe pajisjeve ngritëse. Aktualisht, pesha maksimale e një kontejneri ndërkombëtar standard 40 këmbë është afërsisht 30.48 tonë. Kur shtoni peshën e pajisjeve ngritëse, kapaciteti i vlerësuar ngritës i një vinçi portash kontejnerësh të montuar në bina zakonisht duhet të jetë jo më pak se 40 ton për të përmbushur kërkesat e ngritjes për lloje të ndryshme kontejnerësh. Për terminalet që trajtojnë shpesh kontejnerë mbipeshë ose specialë, duhet të zgjidhen pajisje me kapacitet më të madh për të garantuar sigurinë operacionale.

Shpejtësia e funksionimit: Motori i efikasitetit operacional

Shpejtësia e funksionimit përfshin shpejtësinë e udhëtimit të vinçit kryesor, shpejtësinë e udhëtimit të karrocës dhe shpejtësinë e ngritjes. Shpejtësia e udhëtimit të vinçit kryesor përcakton se sa shpejt vinçi lëviz përgjatë shinës, zakonisht duke filluar nga 30 deri në 50 m/min; shpejtësia e funksionimit të karrocës ndikon në efikasitetin e transferimit të kontejnerëve përgjatë drejtimit të traut, përgjithësisht duke filluar nga 20 deri në 30 m/min; Shpejtësia e ngritjes lidhet me efikasitetin e ngritjes së kontejnerëve, me një shpejtësi ngritjeje prej afërsisht 15 deri në 25 m/min kur ngarkohet plotësisht dhe deri në 30 deri në 50 m/min kur është bosh. Terminalet portuale duhet të zgjedhin shpejtësitë e duhura të funksionimit bazuar në ritmet e tyre operacionale. Për terminalet me xhiro të lartë dhe operacione të ngarkuara, vinçat me shpejtësi më të shpejtë funksionimi duhet të zgjidhen për të reduktuar kohën e ciklit operacional. Nëse vëllimet operacionale janë relativisht të ulëta, kërkesat e shpejtësisë mund të reduktohen në mënyrë të përshtatshme për të ulur konsumin e energjisë dhe kostot e mirëmbajtjes së pajisjeve.

Saktësia e pozicionimit: Thelbi i sigurimit të saktësisë së grumbullimit

Në operacionet e grumbullimit të kontejnerëve, saktësia e pozicionimit është kritike, duke ndikuar drejtpërdrejt në pastërtinë dhe sigurinë e pirgut. Vinçat e kontejnerëve të montuar në pistë zakonisht janë të pajisura me sisteme pozicionimi me precizion të lartë, të tilla si pozicionimi me lazer ose pozicionimi GPS, të afta për të kontrolluar gabimet e pozicionimit brenda ±50 mm. Për terminalet shumë të automatizuara, duhet të zgjidhen vinça me shtrirje automatike dhe funksione grumbullimi automatik. Duke u integruar me sistemin e menaxhimit të terminalit, mund të arrihen operacione pa pilot, duke rritur më tej saktësinë e pozicionimit dhe efikasitetin operacional.

Përqendrohuni në përshtatshmërinë mjedisore dhe konfigurimet e sigurisë

Mjediset e funksionimit të terminalit portual janë komplekse dhe të ndryshueshme, duke kërkuar vinça të kontejnerëve të montuar në shina për të pasur përshtatshmëri të shkëlqyer mjedisore dhe konfigurime gjithëpërfshirëse sigurie.

Rezistenca ndaj erës: Një mbrojtje kundër motit të ashpër

Terminalet portuale shpesh ndodhen në zonat bregdetare dhe shpesh përballen me erëra të forta, duke e bërë rezistencën ndaj erës një faktor kritik për vinçat. Pajisjet duhet të jenë të pajisura me pajisje të besueshme rezistence ndaj erës, të tilla si kapëse të erës dhe sisteme ankorimi të erës. Kapëset e erës e sigurojnë vinçin në shina përpara se të mbërrijnë erërat e forta, duke parandaluar që ai të fryhet; Pajisjet e ankorimit të erës lidhin vinçin me gropat e ankorimit të tokës, duke rritur më tej stabilitetin. Kur zgjidhni pajisjet, është thelbësore të zgjidhni vinça me aftësi rezistence ndaj erës që përputhen me vlerësimin maksimal të forcës së erës në vendndodhjen e terminalit për të garantuar sigurinë gjatë kushteve të pafavorshme të motit.

Rezistenca ndaj korrozionit: Sigurimi i jetëgjatësisë së zgjatur të pajisjeve

Mjediset portuale përmbajnë nivele të larta kripe dhe lagështie, të cilat mund të gërryejnë strukturat dhe komponentët metalikë të vinçit. Prandaj, strukturat metalike të vinçit duhet të ndërtohen duke përdorur çelik rezistent ndaj korrozionit dhe t'i nënshtrohen trajtimeve efektive të mbrojtjes nga korrozioni, të tilla si aplikimi i veshjeve kundër korrozionit ose galvanizimi; Komponentët e sistemit elektrik dhe hidraulik duhet të zgjidhen në modele rezistente ndaj korrozionit me performancë të shkëlqyer vulosjeje për të parandaluar hyrjen e kripës dhe lagështisë. Vinçat me rezistencë të shkëlqyer ndaj korrozionit mund të funksionojnë në mënyrë të qëndrueshme në mjediset portuale për një afat të gjatë, duke reduktuar frekuencën e mirëmbajtjes dhe duke zgjatur jetën e shërbimit.

Sistemet e mbrojtjes së sigurisë: Një pengesë kundër rreziqeve operacionale

Vinçat e kontejnerëve të montuar në hekurudhë duhet të jenë të pajisura me sisteme gjithëpërfshirëse të mbrojtjes së sigurisë për të garantuar sigurinë operacionale. Këto përfshijnë kryesisht kufizuesit e ngarkesës, të cilët automatikisht alarmojnë dhe ndërpresin fuqinë ngritëse kur ngarkesa tejkalon kapacitetin e vlerësuar; kufizues udhëtimi që kufizojnë diapazonin e funksionimit të vinçit kryesor, vinçit ndihmës dhe mekanizmit të ngritjes për të parandaluar përplasjet; butonat e ndalimit të emergjencës që mund të ndalojnë shpejt funksionimin e pajisjeve në raste emergjente; Për më tepër, pajisjet kundër lëkundjes duhet të instalohen për të reduktuar lëkundjen e kontejnerëve gjatë ngritjes, duke rritur sigurinë operacionale.

Henan Mining: Ofrimi i zgjidhjeve të personalizuara për terminalet portuale

Zgjedhja e një vinçi porte kontejnerësh të montuar në hekurudhë është një detyrë sistematike inxhinierike që kërkon shqyrtim gjithëpërfshirës të faktorëve të tillë si madhësia e oborrit, kërkesat operacionale dhe kushtet mjedisore. Si një ndërmarrje lider në industrinë e vinçave, Henan Mining shfrytëzon ekspertizën e saj teknike dhe përvojën e gjerë praktike për të ofruar zgjidhje të personalizuara të vinçave të kontejnerëve të montuara në hekurudha për terminalet portuale.

Ne kuptojmë plotësisht kushtet aktuale të terminaleve portuale, duke projektuar parametrat e vinçit si hapësira, lartësia e ngritjes dhe shpejtësia e funksionimit bazuar në paraqitjen e oborrit, xhiros dhe proceset operacionale për të siguruar përafrim të përsosur me kërkesat e terminalit. Për më tepër, pajisjet tona përdorin lëndë të para dhe komponentë me cilësi të lartë, i nënshtrohen proceseve rigoroze të prodhimit dhe inspektimit dhe përmban rezistencë të shkëlqyer ndaj erës, rezistencë ndaj korrozionit dhe sisteme gjithëpërfshirëse të mbrojtjes së sigurisë. Për më tepër, ne ofrojmë shërbime gjithëpërfshirëse pas shitjes, duke përfshirë instalimin dhe vënien në punë, mirëmbajtjen dhe servisimin dhe trajnimin teknik, për të siguruar funksionimin e qëndrueshëm të pajisjeve.

Zgjedhja e vinçave të kontejnerëve të montuar në shina të Henan Mining do t'i bëjë operacionet e grumbullimit të kontejnerëve në terminalet portuale më efikase, të sigurta dhe të qëndrueshme, duke ndihmuar terminalet të rrisin konkurrencën e tyre dhe të dallohen në industrinë e zhurmshme të transportit logjistik.