Kako izbrati tirne kontejnerske portalne žerjave za pristaniške terminale

Tirni portalni dvigali (RMG) služijo kot osnovna oprema za kontejnerska dvorišča na pristaniških terminalih. S svojimi učinkovitimi zmogljivostmi zlaganja, stabilno operativno zmogljivostjo in natančnimi nadzornimi sistemi igrajo ključno vlogo pri izboljšanju učinkovitosti pretovora kontejnerjev. Vendar pa se različni pristaniški terminali razlikujejo po velikosti dvorišča, prepustnosti zabojnikov in operativnih procesih. Izbira primernega portalnega žerjava, nameščenega na tirnici, zahteva celovito in znanstveno oceno iz več dimenzij.

Določanje osnovnih parametrov na podlagi velikosti in postavitve dvorišča

Velikost in razporeditev kontejnerskega dvorišča pristaniškega terminala neposredno določata osnovne parametre tirnega portalnega žerjava, zaradi česar je to prvi kritični korak v izbirnem postopku.

Span: Merilo za pokrivanje položajev dvoriščnih zabojnikov

Razpon se nanaša na razdaljo med sredinskimi črtami tirov na obeh straneh žerjava, ki se mora uskladiti z razporeditvijo položajev zabojnikov na dvorišču. Če ladjedelnica sprejme postavitev "6 vrst zabojnikov + 1 pas", mora razpon žerjava pokrivati vsaj 6 vrst zabojnikov in osrednji operativni pas, običajno od 20 do 40 metrov. Na primer, v velikih kontejnerskih terminalih, kjer ima vsako območje dvorišča veliko širino, je treba izbrati žerjave z večjimi razponi, da se zmanjša število položenih tirov in izboljša izkoriščenost prostora na dvorišču. V manjših terminalih z omejenimi velikostmi dvorišča se lahko izberejo žerjavi z zmernimi razponi, da se izognemo brezdelju opreme in izgubi stroškov, ki jih povzročajo prekomerni razponi.

Višina dviga: Ključni dejavnik, ki določa zlaganje plasti

Višina dviganja se nanaša na največjo višino, ki jo lahko doseže kavelj žerjava, kar neposredno vpliva na število plasti zlaganja zabojnikov. Trenutno lahko običajni portalni žerjavi na tirih izpolnjujejo operativne zahteve "kup 5, prehod 6" (tj. Zlaganje 5 plasti zabojnikov, medtem ko lahko kavelj prehaja nad 6. plastjo), z višino dviganja običajno od 12 do 18 metrov. Pri izbiri žerjava morajo pristaniški terminali določiti svoje zahteve glede na pretok tovora in prostor na dvorišču. Če je pretok tovora velik in je prostor na dvorišču omejen, je treba izbrati žerjav z višjo višino dviganja, da se poveča zmogljivost skladiščenja z dodajanjem več plasti za zlaganje; če je prostor na dvorišču dovolj in je promet tovora počasen, se lahko zahteva po višini dviga ustrezno zmanjša.

Tirna širina: standard za polaganje tirov

Tirna širina se nanaša na razdaljo med dvema tirnicama na istem tiru, ki mora biti usklajena z dimenzijami polaganja tira terminalnega dvorišča. Izbira tirne širine mora upoštevati stabilnost in operativno prilagodljivost žerjava, pri čemer skupne tirne širine vključujejo 6 metrov, 9 metrov in 12 metrov. Za žerjave, ki se med obratovanjem pogosto premikajo po tirih, ustrezna tirna širina zagotavlja nemoteno delovanje, zmanjšuje vibracije in hrup. Poleg tega mora tirna širina biti usklajena z razmikom med zabojniki na dvorišču, da se preprečijo trki med žerjavi in drugimi položaji zabojnikov med ravnanjem s zabojniki.

Meritve uspešnosti, prilagojene operativnim zahtevam

Meritve zmogljivosti kontejnerskih portalnih žerjavov neposredno vplivajo na operativno učinkovitost in kakovost, pristanišča pa morajo dati prednost tem meritvam na podlagi svojih specifičnih operativnih potreb.

Dvižna zmogljivost: Temelj za ravnanje s kontejnerji

Dvižna zmogljivost se nanaša na največjo težo, ki jo žerjav lahko dvigne, vključno s težo samega zabojnika in dvižne opreme. Trenutno je največja teža 40-metrskega standardnega mednarodnega zabojnika približno 30,48 tone. Pri dodajanju teže dvižne opreme nazivna dvižna zmogljivost portalnega žerjava na tirih običajno ne sme biti manjša od 40 ton, da ustreza zahtevam za dviganje različnih vrst zabojnikov. Za terminale, ki pogosto ravnajo s prekomerno težo ali posebnimi zabojniki, je treba izbrati opremo večje zmogljivosti, da se zagotovi varnost delovanja.

Obratovalna hitrost: motor operativne učinkovitosti

Obratovalna hitrost vključuje hitrost vožnje glavnega žerjava, hitrost vožnje vozička in hitrost dviganja. Hitrost vožnje glavnega žerjava določa, kako hitro se žerjav premika po progi, običajno od 30 do 50 m/min; hitrost vožnje vozička vpliva na učinkovitost prenosa zabojnikov vzdolž smeri žarka, običajno od 20 do 30 m/min; hitrost dviganja se nanaša na učinkovitost dviganja zabojnikov, s hitrostjo dviganja približno 15 do 25 m/min pri polni obremenitvi in do 30 do 50 m/min, ko je prazen. Pristaniški terminali morajo izbrati ustrezne obratovalne hitrosti na podlagi lastnih obratovalnih ritmov. Za terminale z visoko prepustnostjo in zasedenim delovanjem je treba izbrati žerjave z višjimi obratovalnimi hitrostmi, da se skrajšajo časi obratovalnega cikla. Če so obratovalne prostornine razmeroma majhne, se lahko zahteve glede hitrosti ustrezno zmanjšajo, da se zmanjša poraba energije opreme in stroški vzdrževanja.

Natančnost pozicioniranja: jedro zagotavljanja natančnosti zlaganja

Pri postopkih zlaganja zabojnikov je natančnost pozicioniranja ključnega pomena, kar neposredno vpliva na urejenost in varnost sklada. Portalni žerjavi za kontejnerje, nameščeni na tirnicah, so običajno opremljeni z visoko natančnimi sistemi za pozicioniranje, kot so lasersko pozicioniranje ali GPS pozicioniranje, ki lahko nadzorujejo napake pri pozicioniranju znotraj ±50 mm. Za visoko avtomatizirane terminale je treba izbrati žerjave s funkcijami samodejne poravnave in samodejnega zlaganja. Z integracijo s sistemom za upravljanje terminalov je mogoče doseči operacije brez posadke, kar še dodatno izboljša natančnost pozicioniranja in operativno učinkovitost.

Osredotočenost na okoljsko prilagodljivost in varnostne konfiguracije

Delovna okolja pristaniških terminalov so zapletena in spremenljiva, kar zahteva, da imajo portalni žerjavi na tirih odlično okoljsko prilagodljivost in celovite varnostne konfiguracije.

Odpornost na veter: Obramba pred ostrimi vremenskimi razmerami

Pristaniški terminali se pogosto nahajajo na obalnih območjih in se pogosto soočajo z močnimi vetrovi, zaradi česar je odpornost proti vetru kritičen dejavnik za žerjave. Oprema mora biti opremljena z zanesljivimi napravami za odpornost proti vetru, kot so vetrne sponke in sistemi za sidranje vetra. Vetrne sponke pritrdijo žerjav na tirnice, preden pridejo močni vetrovi, kar preprečuje, da bi ga odpihnilo; naprave za sidrenje vetra povezujejo žerjav s sidrnimi jami, kar še dodatno poveča stabilnost. Pri izbiri opreme je bistvenega pomena, da izberete žerjave z odpornostjo proti vetru, ki ustrezajo največji moči vetra na lokaciji terminala, da se zagotovi varnost v neugodnih vremenskih razmerah.

Odpornost proti koroziji: zagotavljanje podaljšane življenjske dobe opreme

Pristaniška okolja vsebujejo visoke ravni soli in vlage, ki lahko korodirajo kovinske konstrukcije in sestavne dele žerjava. Zato morajo biti kovinske konstrukcije žerjava izdelane iz jekla, odpornega proti koroziji, in podvržene učinkovitim obdelavam pred korozijo, kot je nanašanje protikorozijskih premazov ali galvanizacija; komponente električnega in hidravličnega sistema je treba izbrati v modelih, odpornih proti koroziji, z odličnimi tesnilnimi zmogljivostmi, da se prepreči vdor soli in vlage. Žerjavi z odlično odpornostjo proti koroziji lahko dolgoročno stabilno delujejo v pristaniških okoljih, kar zmanjšuje pogostost vzdrževanja in podaljša življenjsko dobo.

Varnostni zaščitni sistemi: ovira pred operativnimi tveganji

Kontejnerski portalni žerjavi, nameščeni na tirnici, morajo biti opremljeni s celovitimi varnostnimi zaščitnimi sistemi, da se zagotovi varnost delovanja. Ti vključujejo predvsem omejevalnike obremenitve, ki samodejno alarmirajo in prekinejo dvižno moč, ko tovor preseže nazivno zmogljivost; omejevalniki potovanja, ki omejujejo območje delovanja glavnega žerjava, pomožnega žerjava in dvižnega mehanizma za preprečevanje trkov; gumbi za zaustavitev v sili, ki lahko hitro ustavijo delovanje opreme v nujnih primerih; poleg tega je treba namestiti naprave proti zibanju, da se zmanjša nihanje zabojnikov med dvigovanjem, kar poveča varnost delovanja.

Henan Mining: Zagotavljanje prilagojenih rešitev za pristaniške terminale

Izbira kontejnerskega portalnega žerjava, nameščenega na tirnici, je sistematična inženirska naloga, ki zahteva celovito upoštevanje dejavnikov, kot so velikost dvorišča, operativne zahteve in okoljske razmere. Kot vodilno podjetje v industriji žerjavov Henan Mining izkorišča svoje dolgoletno tehnično znanje in obsežne praktične izkušnje za zagotavljanje prilagojenih rešitev kontejnerskih portalnih žerjavov za pristaniške terminale.

Temeljito razumemo dejanske pogoje pristaniških terminalov, oblikujemo parametre žerjava, kot so razpon, višina dviga in obratovalna hitrost na podlagi postavitve dvorišča, prepustnosti in operativnih procesov, da zagotovimo popolno usklajenost z zahtevami terminala. Poleg tega naša oprema uporablja visokokakovostne surovine in komponente, je podvržena strogim proizvodnim in inšpekcijskim procesom ter ima odlično odpornost proti vetru, odpornost proti koroziji in celovite sisteme varnostne zaščite. Poleg tega ponujamo celovite poprodajne storitve, vključno z namestitvijo in zagonom, vzdrževanjem in servisiranjem ter tehničnim usposabljanjem, da zagotovimo stabilno delovanje opreme.

Izbira gandarskih portalnih žerjavov Henan Mining bo naredila zlaganje kontejnerjev na pristaniških terminalih učinkovitejše, varnejše in stabilnejše, kar bo terminalom pomagalo povečati njihovo konkurenčnost in izstopati v živahni industriji logističnih prevozov.