Порт терминалдары үчүн жолго орнотулган контейнердик козловой крандарды кантип тандоо керек

Рельске орнотулган контейнердик козловой крандар (RMG) порт терминалдарындагы контейнер короолору үчүн негизги жабдуулар катары кызмат кылат. Натыйжалуу штабелдөө мүмкүнчүлүктөрү, туруктуу операциялык өндүрүмдүүлүгү жана так башкаруу системалары менен алар контейнерлердин өндүрүмдүүлүгүн жогорулатууда маанилүү роль ойнойт. Бирок, ар кандай порт терминалдары короо өлчөмү, контейнер өткөрүү жана операциялык процесстери боюнча айырмаланат. Ылайыктуу рельске орнотулган козловой кранды тандоо бир нече өлчөмдөрдөн комплекстүү жана илимий баалоону талап кылат.

Короонун өлчөмүнө жана жайгаштыруусуна жараша негизги параметрлерди аныктоо

Порт терминалынын контейнер короосунун өлчөмү жана жайгаштырылышы түздөн-түз рельске орнотулган козловой крандын негизги параметрлерин аныктайт, бул тандоо процессиндеги биринчи маанилүү кадам болуп саналат.

Span: Короо контейнер позицияларын жабуу үчүн эталон

Аралык, крандын эки тарабында рельстердин борбордук сызыктарынын ортосундагы аралыкты билдирет, ал короодогу контейнерлердин жайгаштырылышына туура келиши керек. Эгерде короо "контейнерлердин 6 катар + 1 тилке" схемасын кабыл алса, крандын аралыгы эң аз дегенде 6 катар контейнерлерди жана адатта 20 метрден 40 метрге чейинки борбордук операциялык тилкени камтышы керек. Мисалы, ар бир короо аянты олуттуу кеңдиги бар чоң контейнердик терминалдарда, салынган жолдордун санын азайтуу жана короо мейкиндигин пайдаланууну жакшыртуу үчүн чоң аралыктагы крандарды тандоо керек. Короо көлөмү чектелген чакан терминалдарда, жабдуулардын иштебей калышын жана ашыкча аралыктан келип чыккан чыгымдарды болтурбоо үчүн орточо аралыктагы крандарды тандоого болот.

Көтөрүү бийиктиги: катмарларды штабелерди аныктоочу негизги фактор

Көтөрүү бийиктиги кран кайырмак жете ала турган максималдуу бийиктикти билдирет, бул контейнер штабелдөө катмарларынын санына түздөн-түз таасир этет. Азыркы учурда, негизги рельс-орнотулган контейнердик козловой крандар "штабел 5, 6 өтүү" операциялык талаптарын канааттандыра алат (б.а., кайырмак кайырмак 6-катмардан өтүшү мүмкүн, ал эми кайырмак 6-катмардан өтүшү мүмкүн), көтөрүү бийиктиги адатта 12 метрден 18 метрге чейин. Кранды тандоодо порт терминалдары жүктөрдүн өткөрүмдүүлүгүнө жана короо мейкиндигине жараша өз талаптарын аныктоого тийиш. Жүк өткөрүү мүмкүнчүлүгү жогору жана короо орун чектелген болсо, көп штабелдөө катмарларын кошуу менен сактоо мүмкүнчүлүгүн көбөйтүү үчүн жогорку көтөрүү бийиктиги менен кран тандалышы керек; Эгерде короо орун жетиштүү жана жүк айлануу жай болсо, көтөрүү бийиктиги талап тийиштүү түрдө кыскартылышы мүмкүн.

Колея колеясы: жол салуу үчүн стандарт

Жол колеясы бир жолдогу эки рельстин ортосундагы аралыкты билдирет, ал терминал короосунун жол салуу өлчөмдөрү менен шайкеш келиши керек. Жолдун колеясын тандоо 6 метр, 9 метр жана 12 метрди камтыган жалпы жолдун өлчөмдөрү менен крандын туруктуулугун жана иштөө ийкемдүүлүгүн эске алышы керек. Операция учурунда рельс боюнча тез-тез кыймылдаган крандар үчүн, тиешелүү жол өлчөмү жылмакай иштөөнү камсыз кылат, вибрацияны жана ызы-чууну азайтат. Мындан тышкары, контейнерлерди тейлөө учурунда крандар менен башка контейнерлердин позицияларынын кагылышуусун алдын алуу үчүн, жол өлчөмү короодогу контейнерлердин ортосундагы аралыктар менен шайкеш келиши керек.

Операциялык талаптарга ылайыкташтырылган өндүрүмдүүлүк көрсөткүчтөрү

Рельске орнотулган контейнердик козловой крандардын өндүрүмдүүлүгүнүн көрсөткүчтөрү операциялык натыйжалуулугуна жана сапатына түздөн-түз таасир этет, жана порттор өздөрүнүн конкреттүү операциялык муктаждыктарына негизделген бул көрсөткүчтөрдү артыкчылыкка коюуга тийиш.

Көтөрүү жөндөмдүүлүгү: контейнерлерди тейлөө үчүн негиз

Көтөрүү жөндөмдүүлүгү кран көтөрө ала турган максималдуу салмагы, анын ичинде контейнердин өзү жана көтөрүүчү жабдуулардын салмагын билдирет. Азыркы учурда, 40 фут стандарттык эл аралык контейнердин максималдуу салмагы болжол менен 30.48 тоннаны түзөт. Көтөрүү жабдууларынын салмагын кошкондо, рельс-орнотулган контейнер козловой крандын номиналдык көтөрүү жөндөмдүүлүгү, адатта, контейнерлердин ар кандай түрлөрү үчүн көтөрүү талаптарын канааттандыруу үчүн 40 тоннадан кем эмес болушу керек. Ашыкча салмактуу же атайын контейнерлерди көп иштеткен терминалдар үчүн эксплуатациялык коопсуздукту камсыз кылуу үчүн чоң кубаттуулугу бар жабдууларды тандоо керек.

Иштөө ылдамдыгы: операциялык натыйжалуулуктун кыймылдаткычы

Иштөө ылдамдыгы негизги крандын жүрүү ылдамдыгын, вагонетканын жүрүү ылдамдыгын жана көтөрүү ылдамдыгын камтыйт. Негизги крандын жүрүү ылдамдыгы крандын жол боюнча канчалык ылдамдыкта кыймылдаарын аныктайт, адатта 30 м/мин чейин; Троллейбустун жүрүү ылдамдыгы 20 м/минден 30 м/мин чейинки нур багыты боюнча контейнерлерди өткөрүүнүн натыйжалуулугуна таасир этет; Көтөрүү ылдамдыгы толук жүктөлгөндө болжол менен 15 м/мин жана бош болгондо 30 үчүн 50 м / мин көтөрүү ылдамдыгы менен контейнерлерди көтөрүүнүн натыйжалуулугуна байланыштуу. Порт терминалдары өздөрүнүн иштөө ритмдерине жараша ылайыктуу иштөө ылдамдыгын тандашы керек. Жогорку өндүрүмдүүлүгү жана көп иштеген терминалдар үчүн, иштөө циклинин убактысын кыскартуу үчүн тез иштөө ылдамдыгы менен крандарды тандоо керек. Эгерде эксплуатациялык көлөмдөр салыштырмалуу төмөн болсо, жабдуулардын энергия керектөөсүн жана тейлөө чыгымдарын төмөндөтүү үчүн ылдамдык талаптарын туура төмөндөтүүгө болот.

Жайгаштыруу тактыгы: Штабелдөө тактыгын камсыз кылуу өзөгү

Контейнерлерди штабелдөө операцияларында, жайгаштыруу тактыгы абдан маанилүү, бул штабелдин тыкан жана коопсуздугуна түздөн-түз таасир этет. Трекке орнотулган контейнердик козловой крандар, адатта, лазердик жайгаштыруу же GPS жайгаштыруу сыяктуу жогорку тактык системалары менен жабдылган, ±50 мм аралыгында жайгаштыруу каталарын контролдоого жөндөмдүү. Жогорку автоматташтырылган терминалдар үчүн, автоматтык багыттоо жана автоматтык штабелдөө функциялары менен крандар тандалып алынышы керек. Терминалды башкаруу системасы менен интеграциялоо аркылуу пилотсуз операцияларга жетишүүгө болот, бул жайгаштыруунун тактыгын жана операциялык натыйжалуулугун андан ары жогорулатат.

Айлана-чөйрөгө ыңгайлашууга жана коопсуздук конфигурацияларына көңүл буруу

Порт терминалынын иштөө чөйрөсү татаал жана өзгөрүлмө болуп саналат, бул мыкты айлана-чөйрөгө ыңгайлашууну жана комплекстүү коопсуздук конфигурацияларына ээ болууну талап кылат.

Шамалга туруштук берүү: катаал аба ырайынан коргонуу

Порт терминалдары көбүнчө жээк аймактарында жайгашкан жана көп учурда катуу шамалга туш болот, бул шамалга туруштук крандар үчүн маанилүү фактор болуп саналат. Жабдуулар шамал кысымдары жана шамал бекитүү системалары сыяктуу ишенимдүү шамалга туруштук берүүчү түзмөктөр менен жабдылышы керек. Шамал кыстыргычтар кранды катуу шамал келгенге чейин рельстерге бекитип, аны учуп кетишине жол бербейт. Шамал якорь түзмөктөр кранды жер бекитүү чуңкурлары менен туташтырат, андан ары туруктуулукту жогорулатат. Жабдууларды тандоодо, жагымсыз аба ырайы шарттарында коопсуздукту камсыз кылуу үчүн, терминалдын жайгашкан шамал күчүнүн максималдуу рейтингине туура келген шамалга туруштук берүү мүмкүнчүлүктөрү менен крандарды тандоо маанилүү.

Коррозияга туруштук берүү: жабдуулардын өмүрүн узартууну камсыз кылуу

Порттун чөйрөсүндө туз жана нымдуулуктун жогорку деңгээли бар, алар крандын металл конструкцияларын жана компоненттерин дат басышы мүмкүн. Ошондуктан, крандын металл конструкциялары коррозияга туруктуу болотту колдонуу менен курулушу керек жана коррозияга каршы каптоону же гальванизацияны колдонуу сыяктуу натыйжалуу коррозиядан коргоо иштетүүдөн өтүүгө тийиш; Электр жана гидравликалык системанын компоненттери туз жана нымдын киришине жол бербөө үчүн мыкты герметизация өндүрүмдүүлүгү менен коррозияга туруктуу моделдерде тандалып алынышы керек. Мыкты коррозияга туруктуулугу менен крандар, тейлөө жыштыгын кыскартып, кызмат мөөнөтүн узартып, порт чөйрөсүндө узак мөөнөттө туруктуу иштей алат.

Коопсуздукту коргоо системалары: Операциялык тобокелдиктерге каршы тоскоолдук

Рельске орнотулган контейнердик козловой крандар эксплуатациялык коопсуздукту камсыз кылуу үчүн комплекстүү коопсуздукту коргоо системалары менен жабдылышы керек. Буларга биринчи кезекте жүк номиналдык кубаттуулугунан ашып кеткенде автоматтык түрдө сигнализация жана көтөрүү күчүн өчүрүүчү жүк чектөөчүлөр кирет; кагылышууну алдын алуу үчүн негизги крандын, жардамчы крандын жана көтөрүү механизминин иштөө аралыгын чектеген кыймыл чектөөчүлөр; өзгөчө кырдаалдарда жабдуулардын ишин тез токтото ала турган авариялык токтотуу баскычтары; Мындан тышкары, көтөрүү учурунда контейнерлердин термелүүсүн азайтуу үчүн, эксплуатациялык коопсуздукту жогорулатуу үчүн термелүүгө каршы түзмөктөр орнотулууга тийиш.

Хэнань тоо-кен компаниясы: порт терминалдары үчүн жекече чечимдерди камсыз кылуу

Рельске орнотулган контейнердик козловой кранды тандоо короо өлчөмү, эксплуатациялык талаптар жана айлана-чөйрөнүн шарттары сыяктуу факторлорду комплекстүү кароону талап кылган системалык инженердик маселе болуп саналат. Кран өнөр жайында алдыңкы ишкана катары, Хэнань Майнинг порт терминалдары үчүн жекече рельске орнотулган контейнердик козловой кран чечимдерди камсыз кылуу үчүн өзүнүн көп жылдык техникалык тажрыйбасын жана чоң практикалык тажрыйбасын пайдаланат.

Биз терминалдын талаптарына жеткилең шайкеш келүүнү камсыз кылуу үчүн, короо жайгаштыруусуна, өткөрүмдүүлүгүнө жана операциялык процесстерге негизделген аралык, көтөрүү бийиктиги жана иштөө ылдамдыгы сыяктуу крандын параметрлерин иштеп чыгуу порт терминалдарынын чыныгы шарттарын толук түшүнөбүз. Мындан тышкары, биздин жабдуулар жогорку сапаттагы чийки заттарды жана компоненттерди колдонот, катуу өндүрүш жана текшерүү процесстеринен өтөт, жана мыкты шамалга туруктуулугу, коррозияга туруктуулугу жана комплекстүү коопсуздук коргоо системалары менен өзгөчөлөнөт. Мындан тышкары, биз жабдуулардын туруктуу иштөөсүн камсыз кылуу үчүн орнотуу жана ишке киргизүү, тейлөө жана тейлөө, техникалык окутууну камтыган комплекстүү сатуудан кийинки кызматтарды сунуш кылабыз.

Хэнань Майнингдин рельске орнотулган контейнердик козловой крандарын тандоо, порт терминалдарында контейнерлерди штабелдөө операцияларын натыйжалуураак, коопсуз жана туруктуу кылат, бул терминалдарга атаандаштыкка жөндөмдүүлүгүн жогорулатууга жана логистикалык транспорт тармагында өзгөчөлөнүүгө жардам берет.