Kako odabrati gusjenične kontejnerske portalne dizalice za lučke terminale

Kontejnerske portalne dizalice (RMG) na gusjenicama služe kao osnovna oprema za kontejnerska dvorišta na lučkim terminalima. Sa svojim učinkovitim mogućnostima slaganja, stabilnim operativnim performansama i preciznim sustavima upravljanja, igraju ključnu ulogu u povećanju učinkovitosti protoka kontejnera. Međutim, različiti lučki terminali razlikuju se po veličini dvorišta, propusnosti kontejnera i operativnim procesima. Odabir odgovarajuće portalne dizalice montirane na tračnice zahtijeva sveobuhvatnu i znanstvenu procjenu iz više dimenzija.

Određivanje osnovnih parametara na temelju veličine i rasporeda dvorišta

Veličina i raspored kontejnerskog dvorišta lučkog terminala izravno određuju osnovne parametre tračničke portalne dizalice, što je prvi kritični korak u procesu odabira.

Raspon: Mjerilo za pokrivanje pozicija kontejnera u dvorištu

Raspon se odnosi na udaljenost između središnjih linija tračnica s obje strane dizalice, koja se mora uskladiti s rasporedom položaja kontejnera u dvorištu. Ako dvorište usvoji raspored "6 redova kontejnera + 1 traka", raspon dizalice mora pokrivati najmanje 6 redova kontejnera i središnju operativnu traku, obično u rasponu od 20 do 40 metara. Na primjer, u velikim kontejnerskim terminalima gdje svaka površina dvorišta ima značajnu širinu, treba odabrati dizalice s većim rasponima kako bi se smanjio broj položenih kolosijeka i poboljšala iskorištenost prostora u dvorištu. U manjim terminalima s ograničenim veličinama dvorišta, dizalice s umjerenim rasponima mogu se odabrati kako bi se izbjeglo besposlenost opreme i rasipanje troškova uzrokovano prekomjernim rasponima.

Visina podizanja: Ključni čimbenik koji određuje slojeve slaganja

Visina podizanja odnosi se na maksimalnu visinu koju kuka dizalice može doseći, izravno utječući na broj slojeva slaganja kontejnera. Trenutno, glavne portalne dizalice za kontejnere montirane na gusjenice mogu zadovoljiti operativne zahtjeve "stack 5, pass 6" (tj. slaganje 5 slojeva kontejnera dok kuka može proći iznad 6. sloja), s visinama dizanja obično u rasponu od 12 do 18 metara. Prilikom odabira dizalice, lučki terminali moraju odrediti svoje zahtjeve na temelju protoka tereta i prostora u dvorištu. Ako je propusnost tereta velika, a prostor u dvorištu ograničen, treba odabrati dizalicu s većom visinom podizanja kako bi se povećao kapacitet skladištenja dodavanjem više slojeva za slaganje; Ako je prostor u dvorištu dovoljan, a promet tereta spor, zahtjev za visinom podizanja može se na odgovarajući način smanjiti.

Širina kolosijeka: standard za polaganje kolosijeka

Širina kolosijeka odnosi se na udaljenost između dviju tračnica na istom kolosijeku, koja mora biti usklađena s dimenzijama polaganja kolosijeka terminalnog kolosijeka. Odabir širine kolosijeka trebao bi uzeti u obzir stabilnost i operativnu fleksibilnost dizalice, s uobičajenim širinama kolosijeka uključujući 6 metara, 9 metara i 12 metara. Za dizalice koje se često kreću po tračnicama tijekom rada, odgovarajuća širina kolosijeka osigurava nesmetan rad, smanjujući vibracije i buku. Osim toga, širina kolosijeka mora se uskladiti s razmakom između kontejnera u dvorištu kako bi se spriječili sudari između dizalica i drugih položaja kontejnera tijekom rukovanja kontejnerima.

Mjerni podaci o izvedbi prilagođeni operativnim zahtjevima

Mjerni podaci o performansama kontejnerskih portalnih dizalica na gusjenicama izravno utječu na operativnu učinkovitost i kvalitetu, a luke moraju dati prioritet tim metrikama na temelju svojih specifičnih operativnih potreba.

Nosivost: Temelj za rukovanje kontejnerima

Kapacitet dizanja odnosi se na maksimalnu težinu koju dizalica može podići, uključujući težinu samog kontejnera i opreme za dizanje. Trenutno je maksimalna težina standardnog međunarodnog kontejnera od 40 stopa približno 30.48 tona. Prilikom dodavanja težine opreme za dizanje, nazivni kapacitet dizanja portalne dizalice na gusjenice obično ne bi trebao biti manji od 40 tona kako bi se zadovoljili zahtjevi za dizanje za različite vrste kontejnera. Za terminale koji često rukuju prekomjernom težinom ili posebnim spremnicima, potrebno je odabrati opremu većeg kapaciteta kako bi se osigurala operativna sigurnost.

Radna brzina: motor operativne učinkovitosti

Radna brzina uključuje brzinu kretanja glavne dizalice, brzinu kretanja kolica i brzinu podizanja. Brzina kretanja glavne dizalice određuje koliko se brzo dizalica kreće duž staze, obično u rasponu od 30 do 50 m/min; brzina vožnje kolica utječe na učinkovitost prijenosa kontejnera duž smjera snopa, općenito u rasponu od 20 do 30 m/min; Brzina dizanja odnosi se na učinkovitost podizanja kontejnera, s brzinom dizanja od približno 15 do 25 m/min kada je potpuno napunjen i do 30 do 50 m/min kada je prazan. Lučki terminali trebali bi odabrati odgovarajuće radne brzine na temelju vlastitih radnih ritmova. Za terminale s velikom propusnošću i prometnim operacijama treba odabrati dizalice s većim radnim brzinama kako bi se smanjilo vrijeme radnog ciklusa. Ako su radne količine relativno male, zahtjevi za brzinom mogu se na odgovarajući način smanjiti kako bi se smanjila potrošnja energije opreme i troškovi održavanja.

Točnost pozicioniranja: Srž osiguravanja točnosti slaganja

U operacijama slaganja kontejnera, točnost pozicioniranja je kritična, što izravno utječe na urednost i sigurnost stoga. Kontejnerske portalne dizalice montirane na gusjenice obično su opremljene visoko preciznim sustavima pozicioniranja, kao što su lasersko pozicioniranje ili GPS pozicioniranje, koji mogu kontrolirati pogreške pozicioniranja unutar ±50 mm. Za visoko automatizirane terminale treba odabrati dizalice s funkcijama automatskog poravnavanja i automatskog slaganja. Integracijom sa sustavom upravljanja terminalom mogu se postići operacije bez posade, što dodatno povećava točnost pozicioniranja i operativnu učinkovitost.

Usredotočite se na prilagodbu okolišu i sigurnosne konfiguracije

Radna okruženja lučkih terminala složena su i promjenjiva, što zahtijeva da kontejnerske portalne dizalice montirane na gusjenice imaju izvrsnu prilagodbu okolišu i sveobuhvatne sigurnosne konfiguracije.

Otpornost na vjetar: Obrana od oštrih vremenskih uvjeta

Lučki terminali često se nalaze u obalnim područjima i često se suočavaju s jakim vjetrom, zbog čega je otpor vjetra kritičan čimbenik za dizalice. Oprema treba biti opremljena pouzdanim uređajima za otpor vjetru, kao što su stezaljke za vjetar i sustavi za sidrenje vjetra. Stezaljke za vjetar pričvršćuju dizalicu za tračnice prije dolaska jakog vjetra, sprječavajući da se otpuše; Uređaji za sidrenje vjetra povezuju dizalicu s jamama za sidrenje tla, dodatno povećavajući stabilnost. Prilikom odabira opreme bitno je odabrati dizalice s otpornošću na vjetar koje odgovaraju maksimalnoj snazi vjetra na lokaciji terminala kako bi se osigurala sigurnost tijekom nepovoljnih vremenskih uvjeta.

Otpornost na koroziju: osigurava produženi životni vijek opreme

Lučka okruženja sadrže visoku razinu soli i vlage, što može nagrizati metalne konstrukcije i komponente dizalice. Stoga bi metalne konstrukcije dizalice trebale biti izrađene od čelika otpornog na koroziju i podvrgnute učinkovitim tretmanima zaštite od korozije, kao što je nanošenje antikorozivnih premaza ili pocinčavanje; Komponente električnog i hidrauličkog sustava treba odabrati u modelima otpornim na koroziju s izvrsnim performansama brtvljenja kako bi se spriječio ulazak soli i vlage. Dizalice s izvrsnom otpornošću na koroziju mogu dugoročno stabilno raditi u lučkim okruženjima, smanjujući učestalost održavanja i produljujući vijek trajanja.

Sigurnosni sustavi zaštite: barijera za operativne rizike

Kontejnerske portalne dizalice montirane na tračnice moraju biti opremljene sveobuhvatnim sigurnosnim sustavima zaštite kako bi se osigurala sigurnost rada. To prvenstveno uključuje ograničivače opterećenja, koji automatski alarmiraju i isključuju snagu podizanja kada opterećenje premaši nazivni kapacitet; ograničivači hoda koji ograničavaju radni domet glavne dizalice, pomoćne dizalice i mehanizma za podizanje kako bi se spriječili sudari; gumbi za zaustavljanje u nuždi koji mogu brzo zaustaviti rad opreme u hitnim slučajevima; Osim toga, potrebno je instalirati uređaje protiv ljuljanja kako bi se smanjilo ljuljanje spremnika tijekom podizanja, povećavajući operativnu sigurnost.

Henan Mining: Pružanje prilagođenih rješenja za lučke terminale

Odabir kontejnerske portalne dizalice montirane na tračnice sustavan je inženjerski zadatak koji zahtijeva sveobuhvatno razmatranje čimbenika kao što su veličina dvorišta, operativni zahtjevi i uvjeti okoliša. Kao vodeće poduzeće u industriji dizalica, Henan Mining koristi svoju dugogodišnju tehničku stručnost i veliko praktično iskustvo kako bi pružio prilagođena rješenja za kontejnerske portalne dizalice montirane na tračnice za lučke terminale.

Temeljito razumijemo stvarne uvjete lučkih terminala, projektirajući parametre dizalice kao što su raspon, visina dizanja i radna brzina na temelju rasporeda dvorišta, propusnosti i operativnih procesa kako bismo osigurali savršeno usklađivanje sa zahtjevima terminala. Osim toga, naša oprema koristi visokokvalitetne sirovine i komponente, podvrgava se rigoroznim procesima proizvodnje i inspekcije te ima izvrsnu otpornost na vjetar, otpornost na koroziju i sveobuhvatne sigurnosne sustave zaštite. Nadalje, nudimo sveobuhvatne usluge nakon prodaje, uključujući instalaciju i puštanje u rad, održavanje i servisiranje te tehničku obuku, kako bismo osigurali stabilan rad opreme.

Odabir Henan Miningovih portalnih dizalica za kontejnere na gusjenicama učinit će operacije slaganja kontejnera na lučkim terminalima učinkovitijima, sigurnijima i stabilnijima, pomažući terminalima da povećaju svoju konkurentnost i istaknu se u užurbanoj industriji logističkog prijevoza.