Come selezionare le gru a cavalletto per container cingolate per i terminal portuali

Le gru a cavalletto per container cingolate (RMG) fungono da attrezzatura principale per i piazzali container nei terminal portuali. Grazie alle loro efficienti capacità di impilamento, alle prestazioni operative stabili e ai sistemi di controllo precisi, svolgono un ruolo cruciale nel migliorare l'efficienza della produttività dei container. Tuttavia, i diversi terminal portuali variano in termini di dimensioni del cantiere, portata dei container e processi operativi. La scelta di una gru a cavalletto su rotaia adatta richiede una valutazione completa e scientifica da più dimensioni.

Determinazione dei parametri di base in base alle dimensioni e al layout del cantiere

Le dimensioni e la disposizione del piazzale container del terminal portuale determinano direttamente i parametri di base della gru a cavalletto su rotaia, rendendo questo il primo passo critico nel processo di selezione.

Span: Il punto di riferimento per la copertura delle posizioni dei container da cantiere

La campata si riferisce alla distanza tra le linee centrali dei binari su entrambi i lati della gru, che deve allinearsi con la disposizione delle posizioni dei container nel piazzale. Se il piazzale adotta un layout "6 file di container + 1 corsia", la campata della gru deve coprire almeno 6 file di container e la corsia operativa centrale, tipicamente compresa tra 20 e 40 metri. Ad esempio, nei grandi terminal container in cui ogni area del piazzale ha una larghezza significativa, è necessario selezionare gru con campate più grandi per ridurre il numero di binari posati e migliorare l'utilizzo dello spazio del cantiere. Nei terminal più piccoli con piazzali di dimensioni limitate, è possibile scegliere gru con campate moderate per evitare il funzionamento delle attrezzature e gli sprechi di costi causati da campate eccessive.

Altezza di sollevamento: il fattore chiave che determina l'impilamento degli strati

L'altezza di sollevamento si riferisce all'altezza massima che il gancio della gru può raggiungere, influenzando direttamente il numero di strati di impilamento del container. Attualmente, le gru a cavalletto per container cingolate tradizionali possono soddisfare i requisiti operativi di "stack 5, pass 6" (ovvero impilare 5 strati di container mentre il gancio può passare sopra il 6° strato), con altezze di sollevamento tipicamente comprese tra 12 e 18 metri. Nella scelta di una gru, i terminal portuali devono determinare i propri requisiti in base alla portata del carico e allo spazio in cantiere. Se la portata del carico è elevata e lo spazio in cantiere è limitato, è necessario scegliere una gru con un'altezza di sollevamento maggiore per aumentare la capacità di stoccaggio aggiungendo più strati di impilamento; Se lo spazio in cantiere è ampio e il turnover del carico è lento, il requisito di altezza di sollevamento può essere adeguatamente ridotto.

Scartamento: lo standard per la posa dei binari

Lo scartamento si riferisce alla distanza tra le due rotaie sullo stesso binario, che deve essere allineata con le dimensioni di posa dei binari del piazzale terminale. La scelta dello scartamento deve tenere conto della stabilità e della flessibilità operativa della gru, con scartamenti comuni che includono 6 metri, 9 metri e 12 metri. Per le gru che si muovono frequentemente lungo i binari durante le operazioni, uno scartamento dei cingoli appropriato garantisce un funzionamento regolare, riducendo le vibrazioni e il rumore. Inoltre, lo scartamento deve coordinarsi con la distanza tra i container nel piazzale per evitare collisioni tra le gru e altre posizioni dei container durante la movimentazione dei container.

Metriche delle prestazioni su misura per i requisiti operativi

Le metriche delle prestazioni delle gru a cavalletto per container montate su cingoli influiscono direttamente sull'efficienza e sulla qualità operativa e i porti devono dare priorità a queste metriche in base alle loro specifiche esigenze operative.

Capacità di sollevamento: la base per la movimentazione dei container

La capacità di sollevamento si riferisce al peso massimo che la gru può sollevare, compreso il peso del container stesso e dell'attrezzatura di sollevamento. Attualmente, il peso massimo di un container internazionale standard da 40 piedi è di circa 30,48 tonnellate. Quando si aggiunge il peso dell'attrezzatura di sollevamento, la capacità di sollevamento nominale di una gru a cavalletto per container cingolata non dovrebbe essere in genere inferiore a 40 tonnellate per soddisfare i requisiti di sollevamento per vari tipi di container. Per i terminal che gestiscono frequentemente container in sovrappeso o speciali, è necessario selezionare apparecchiature di capacità maggiore per garantire la sicurezza operativa.

Velocità operativa: il motore dell'efficienza operativa

La velocità operativa include la velocità di traslazione della gru principale, la velocità di traslazione del carrello e la velocità di sollevamento. La velocità di spostamento della gru principale determina la velocità con cui la gru si muove lungo il binario, in genere compresa tra 30 e 50 m/min; la velocità di marcia del carrello influisce sull'efficienza del trasferimento del contenitore lungo la direzione del fascio, generalmente compresa tra 20 e 30 m/min; La velocità di sollevamento si riferisce all'efficienza del sollevamento dei container, con una velocità di sollevamento di circa 15-25 m/min a pieno carico e fino a 30-50 m/min a vuoto. I terminal portuali dovrebbero selezionare velocità operative adeguate in base ai propri ritmi operativi. Per i terminal con un'elevata produttività e operazioni impegnative, è necessario scegliere gru con velocità operative più elevate per ridurre i tempi del ciclo operativo. Se i volumi operativi sono relativamente bassi, i requisiti di velocità possono essere adeguatamente ridotti per ridurre il consumo energetico delle apparecchiature e i costi di manutenzione.

Precisione di posizionamento: il fulcro per garantire la precisione di impilamento

Nelle operazioni di impilamento dei contenitori, la precisione di posizionamento è fondamentale, in quanto influisce direttamente sulla pulizia e sulla sicurezza della pila. Le gru a cavalletto per container cingolate sono tipicamente dotate di sistemi di posizionamento ad alta precisione, come il posizionamento laser o il posizionamento GPS, in grado di controllare gli errori di posizionamento entro ±50 mm. Per i terminali altamente automatizzati, è necessario selezionare gru con funzioni di allineamento automatico e impilamento automatico. Grazie all'integrazione con il sistema di gestione del terminal, è possibile realizzare operazioni non presidiate, migliorando ulteriormente la precisione di posizionamento e l'efficienza operativa.

Focus sull'adattabilità ambientale e sulle configurazioni di sicurezza

Gli ambienti operativi dei terminal portuali sono complessi e variabili e richiedono che le gru a cavalletto per container su cingoli possiedano un'eccellente adattabilità ambientale e configurazioni di sicurezza complete.

Resistenza al vento: una difesa contro le intemperie

I terminal portuali sono spesso situati in zone costiere e spesso affrontano forti venti, rendendo la resistenza al vento un fattore critico per le gru. L'attrezzatura deve essere dotata di dispositivi affidabili di resistenza al vento, come pinze antivento e sistemi di ancoraggio al vento. Le pinze eoliche fissano la gru ai binari prima dell'arrivo di forti venti, impedendo che venga spazzata via; I dispositivi di ancoraggio al vento collegano la gru alle fosse di ancoraggio a terra, migliorando ulteriormente la stabilità. Nella scelta delle attrezzature, è essenziale scegliere gru con capacità di resistenza al vento che corrispondano alla forza massima del vento della posizione del terminal per garantire la sicurezza in condizioni meteorologiche avverse.

Resistenza alla corrosione: garanzia di una maggiore durata delle apparecchiature

Gli ambienti portuali contengono alti livelli di sale e umidità, che possono corrodere le strutture e i componenti metallici della gru. Pertanto, le strutture metalliche della gru devono essere costruite utilizzando acciaio resistente alla corrosione e sottoposte a efficaci trattamenti di protezione dalla corrosione, come l'applicazione di rivestimenti anticorrosivi o la zincatura; I componenti dell'impianto elettrico e idraulico devono essere selezionati in modelli resistenti alla corrosione con eccellenti prestazioni di tenuta per prevenire l'ingresso di sale e umidità. Le gru con un'eccellente resistenza alla corrosione possono funzionare stabilmente negli ambienti portuali a lungo termine, riducendo la frequenza di manutenzione e prolungando la durata.

Sistemi di protezione di sicurezza: una barriera contro i rischi operativi

Le gru a cavalletto per container montate su rotaia devono essere dotate di sistemi di protezione di sicurezza completi per garantire la sicurezza operativa. Questi includono principalmente limitatori di carico, che allarmano e interrompono automaticamente la potenza di sollevamento quando il carico supera la capacità nominale; limitatori di corsa che limitano il raggio d'azione della gru principale, della gru ausiliaria e del meccanismo di sollevamento per evitare collisioni; pulsanti di arresto di emergenza che possono arrestare rapidamente il funzionamento dell'apparecchiatura in caso di emergenza; Inoltre, dovrebbero essere installati dispositivi anti-oscillazione per ridurre l'oscillazione del contenitore durante il sollevamento, migliorando la sicurezza operativa.

Henan Mining: Fornitura di soluzioni personalizzate per i terminal portuali

La selezione di una gru a cavalletto per container montata su rotaia è un'attività ingegneristica sistematica che richiede una considerazione completa di fattori quali le dimensioni del cantiere, i requisiti operativi e le condizioni ambientali. In qualità di azienda leader nel settore delle gru, Henan Mining sfrutta i suoi anni di competenza tecnica e la vasta esperienza pratica per fornire soluzioni personalizzate di gru a cavalletto per container montate su rotaia per terminal portuali.

Comprendiamo a fondo le condizioni effettive dei terminal portuali, progettando parametri della gru come campata, altezza di sollevamento e velocità operativa in base al layout del piazzale, alla produttività e ai processi operativi per garantire un perfetto allineamento con i requisiti del terminal. Inoltre, le nostre apparecchiature utilizzano materie prime e componenti di alta qualità, sono sottoposte a rigorosi processi di produzione e ispezione e presentano un'eccellente resistenza al vento, resistenza alla corrosione e sistemi completi di protezione di sicurezza. Inoltre, offriamo servizi post-vendita completi, tra cui installazione e messa in servizio, manutenzione e assistenza e formazione tecnica, per garantire il funzionamento stabile dell'apparecchiatura.

La scelta delle gru a cavalletto per container cingolate di Henan Mining renderà le operazioni di impilamento dei container nei terminal portuali più efficienti, sicure e stabili, aiutando i terminal a migliorare la loro competitività e a distinguersi nel vivace settore dei trasporti logistici.