Hogyan válasszuk ki a vágányra szerelt konténerportáldarukat a kikötői terminálokhoz

A lánctalpas konténerportáldaruk (RMG) a kikötői terminálok konténerudvarainak alapberendezéseként szolgálnak. Hatékony egymásra rakási képességeikkel, stabil működési teljesítményükkel és precíz vezérlőrendszereikkel döntő szerepet játszanak a konténerek áteresztőképességének növelésében. A különböző kikötői terminálok azonban eltérnek a pályaudvar méretétől, a konténerek áteresztőképességétől és a működési folyamatoktól. A megfelelő sínre szerelt portáldaru kiválasztása átfogó és tudományos értékelést igényel több dimenzióból.

Alapvető paraméterek meghatározása az udvar mérete és elrendezése alapján

A kikötői terminál konténerudvarának mérete és elrendezése közvetlenül meghatározza a sínre szerelt portáldaru alapvető paramétereit, így ez az első kritikus lépés a kiválasztási folyamatban.

Span: Az udvari konténerpozíciók lefedésének referenciaértéke

A fesztávolság a daru mindkét oldalán lévő sínek középvonalai közötti távolságra utal, amelynek összhangban kell lennie a konténerpozíciók elrendezésével az udvaron. Ha az udvar "6 sor konténer + 1 sáv" elrendezést alkalmaz, akkor a daru fesztávolságának legalább 6 sor konténert és a központi működési sávot kell lefednie, jellemzően 20 és 40 méter között. Például a nagy konténertermináloknál, ahol minden udvari terület jelentős szélességgel rendelkezik, nagyobb fesztávolságú darukat kell választani a lefektetett vágányok számának csökkentése és az udvar helykihasználásának javítása érdekében. A kisebb, korlátozott telepfelületű terminálokon mérsékelt fesztávolságú daruk választhatók, hogy elkerüljék a berendezések üresjáratát és a túlzott fesztávok okozta költségpazarlást.

Emelési magasság: A rétegek egymásra rakását meghatározó kulcsfontosságú tényező

Az emelési magasság a daru horog által elérhető maximális magasságra vonatkozik, ami közvetlenül befolyásolja a konténerek egymásra rakható rétegeinek számát. Jelenleg a mainstream lánctalpas konténeres portáldaruk megfelelnek az "5. köteg, 6. áthaladás" működési követelményeinek (azaz 5 réteg konténer egymásra rakása, miközben a horog a 6. réteg felett haladhat át), az emelési magasság jellemzően 12 és 18 méter között mozog. A daru kiválasztásakor a kikötői termináloknak a rakomány áteresztőképessége és az udvari terület alapján kell meghatározniuk igényeiket. Ha a rakomány áteresztőképessége nagy és az udvari terület korlátozott, akkor nagyobb emelési magasságú darut kell választani a tárolókapacitás növelése érdekében több egymásra rakható réteg hozzáadásával; Ha az udvar bőséges és a rakományforgalom lassú, az emelési magasság követelménye megfelelően csökkenthető.

Nyomtáv: a vágányfektetés szabványa

A nyomtáv az ugyanazon a vágányon lévő két sín közötti távolságra utal, amelynek összhangban kell lennie a termináludvar vágányfektetési méreteivel. A nyomtáv kiválasztásakor figyelembe kell venni a daru stabilitását és működési rugalmasságát, a közös nyomtávok 6 méteres, 9 méteres és 12 méteres nyomtávok. A műveletek során gyakran síneken közlekedő daruk esetében a megfelelő nyomtáv biztosítja a zökkenőmentes működést, csökkentve a rezgést és a zajt. Ezenkívül a nyomtávnak összhangban kell lennie az udvaron lévő konténerek közötti távolsággal, hogy megakadályozza a daruk és más konténerpozíciók ütközését a konténerkezelés során.

A működési követelményekhez igazított teljesítménymutatók

A lánctalpas konténerportáldaruk teljesítménymutatói közvetlenül befolyásolják a működési hatékonyságot és minőséget, és a kikötőknek ezeket a mutatókat egyedi működési igényeik alapján kell rangsorolniuk.

Emelési kapacitás: A konténerkezelés alapja

Az emelési kapacitás a daru által felemelhető maximális súlyra vonatkozik, beleértve magának a konténernek és az emelőberendezésnek a súlyát is. Jelenleg egy 40 láb hosszú szabványos nemzetközi konténer maximális súlya körülbelül 30,48 tonna. Az emelőberendezés súlyának hozzáadásakor a lánctalpas konténeres portáldaru névleges emelőkapacitása jellemzően nem lehet kevesebb, mint 40 tonna, hogy megfeleljen a különböző típusú konténerek emelési követelményeinek. A túlsúlyos vagy speciális konténereket gyakran kezelő terminálok esetében nagyobb kapacitású berendezéseket kell választani az üzembiztonság érdekében.

Működési sebesség: a működési hatékonyság motorja

Az üzemi sebesség magában foglalja a fődaru haladási sebességét, a kocsi haladási sebességét és az emelési sebességet. A fődaru haladási sebessége határozza meg, hogy a daru milyen gyorsan mozog a pályán, jellemzően 30 és 50 m/perc között; a kocsi futási sebessége befolyásolja a konténer szállításának hatékonyságát a sugárirány mentén, általában 20 és 30 m/perc között; Az emelési sebesség a konténeremelés hatékonyságára vonatkozik, teljes megrakásban körülbelül 15-25 m/perc, üres állapotban pedig 30-50 m/perc. A kikötői termináloknak saját működési ritmusuk alapján kell kiválasztaniuk a megfelelő működési sebességet. A nagy áteresztőképességű és forgalmas terminálok esetében a működési ciklusidők csökkentése érdekében nagyobb működési sebességű darukat kell választani. Ha az üzemi mennyiség viszonylag alacsony, a sebességigény megfelelően csökkenthető a berendezés energiafogyasztásának és karbantartási költségeinek csökkentése érdekében.

Pozicionálási pontosság: A rakodási pontosság biztosításának lényege

A konténerek egymásra rakási műveleteinél a pozicionálási pontosság kritikus fontosságú, ami közvetlenül befolyásolja a köteg tisztaságát és biztonságát. A lánctalpas konténerportáldaruk jellemzően nagy pontosságú pozicionáló rendszerekkel vannak felszerelve, mint például a lézeres helymeghatározás vagy a GPS-pozicionálás, amelyek képesek a ±50 mm-en belüli helymeghatározási hibák ellenőrzésére. A nagymértékben automatizált terminálokhoz automatikus beállítási és automatikus rakodási funkciókkal rendelkező darukat kell választani. A terminálkezelő rendszerrel való integrációval pilóta nélküli műveletek valósíthatók meg, tovább javítva a helymeghatározási pontosságot és a működési hatékonyságot.

Fókuszban a környezetbarát alkalmazkodóképesség és a biztonsági konfigurációk

A kikötői terminálok működési környezete összetett és változó, ezért a vágányra szerelt konténerportáldaruk kiváló környezeti alkalmazkodóképességgel és átfogó biztonsági konfigurációkkal rendelkeznek.

Szélállóság: Védelem a zord időjárás ellen

A kikötői terminálok gyakran a part menti területeken találhatók, és gyakran erős széllel szembesülnek, így a szélállóság kritikus tényező a daruk számára. A berendezéseket megbízható szélellenállási eszközökkel, például szélbilincsekkel és szélrögzítő rendszerekkel kell felszerelni. A szélbilincsek az erős szél megérkezése előtt rögzítik a darut a sínekhez, megakadályozva, hogy elfújják; A szélrögzítő eszközök összekötik a darut a földi horgonyzóaknákkal, tovább növelve a stabilitást. A berendezések kiválasztásakor elengedhetetlen, hogy olyan darukat válasszunk, amelyek szélállósági képességei megfelelnek a terminál helyének maximális szélerősségének, hogy biztosítsuk a biztonságot kedvezőtlen időjárási körülmények között.

Korrózióállóság: a berendezések hosszabb élettartamának biztosítása

A kikötői környezet nagy mennyiségű sót és nedvességet tartalmaz, ami korrodálhatja a daru fémszerkezeteit és alkatrészeit. Ezért a daru fémszerkezeteit korrózióálló acélból kell megépíteni, és hatékony korrózióvédelmi kezeléseken kell átesni, például korróziógátló bevonatokat vagy horganyzást; Az elektromos és hidraulikus rendszer alkatrészeit korrózióálló modellekben kell kiválasztani, kiváló tömítési teljesítménnyel, hogy megakadályozzák a só és a nedvesség bejutását. A kiváló korrózióállóságú daruk hosszú távon stabilan működhetnek kikötői környezetben, csökkentve a karbantartási gyakoriságot és meghosszabbítva az élettartamot.

Biztonsági védelmi rendszerek: Akadály az üzemeltetési kockázatok ellen

A sínre szerelt konténerportáldarukat átfogó biztonsági védelmi rendszerekkel kell felszerelni az üzembiztonság érdekében. Ezek elsősorban a terheléskorlátozók, amelyek automatikusan riasztják és lekapcsolják az emelőerőt, ha a terhelés meghaladja a névleges kapacitást; mozgáskorlátozók, amelyek korlátozzák a fődaru, a segéddaru és az emelőszerkezet működési tartományát az ütközések megelőzése érdekében; vészleállító gombok, amelyek vészhelyzetben gyorsan leállíthatják a berendezés működését; Ezenkívül kilengésgátló eszközöket kell felszerelni, hogy csökkentsék a tartály kilengését emelés közben, növelve ezzel az üzembiztonságot.

Henan Mining: Testreszabott megoldások nyújtása kikötői terminálokhoz

A sínre szerelt konténeres portáldaru kiválasztása szisztematikus mérnöki feladat, amely olyan tényezők átfogó mérlegelését igényli, mint az udvar mérete, az üzemeltetési követelmények és a környezeti feltételek. A daruipar vezető vállalataként a Henan Mining több éves műszaki szakértelmét és kiterjedt gyakorlati tapasztalatát felhasználva testreszabott, sínre szerelt konténerportáldaru-megoldásokat kínál a kikötői terminálok számára.

Alaposan megértjük a kikötői terminálok tényleges körülményeit, megtervezzük a daru paramétereit, például a fesztávolságot, az emelési magasságot és az üzemi sebességet az udvar elrendezése, az áteresztőképesség és az üzemeltetési folyamatok alapján, hogy biztosítsuk a terminál követelményeinek tökéletes összehangolását. Ezenkívül berendezéseink kiváló minőségű alapanyagokat és alkatrészeket használnak, szigorú gyártási és ellenőrzési folyamatokon mennek keresztül, és kiváló szélállósággal, korrózióállósággal és átfogó biztonsági védelmi rendszerekkel rendelkeznek. Ezenkívül átfogó értékesítés utáni szolgáltatásokat kínálunk, beleértve a telepítést és üzembe helyezést, a karbantartást és a szervizelést, valamint a műszaki képzést, hogy biztosítsuk a berendezés stabil működését.

A Henan Mining lánctalpas konténeres portáldaruinak választása hatékonyabbá, biztonságosabbá és stabilabbá teszi a kikötői terminálok konténerrakodási műveleteit, segítve a terminálokat versenyképességük növelésében és a nyüzsgő logisztikai szállítási ágazatban való kitűnésben.