Com seleccionar grues de pòrtic de contenidors muntades sobre via per a terminals portuàries

Les grues de pòrtic de contenidors muntades sobre via (RMG) serveixen com a equipament bàsic per als patis de contenidors a les terminals portuàries. Amb les seves capacitats d'apilament eficients, rendiment operatiu estable i sistemes de control precisos, tenen un paper crucial en la millora de l'eficiència del rendiment dels contenidors. No obstant això, les diferents terminals portuàries varien en la mida del pati, el rendiment de contenidors i els processos operatius. La selecció d'una grua de pòrtic muntada sobre carril adequada requereix una avaluació completa i científica de múltiples dimensions.

Determinació de paràmetres bàsics en funció de la mida i la disposició del pati

La mida i la disposició del pati de contenidors de la terminal portuària determinen directament els paràmetres bàsics de la grua pòrtic muntada sobre rail, cosa que fa que aquest sigui el primer pas crític en el procés de selecció.

Span: El punt de referència per cobrir les posicions dels contenidors de pati

L'envergadura es refereix a la distància entre les línies centrals de les vies a banda i banda de la grua, que s'ha d'alinear amb la disposició de les posicions dels contenidors al pati. Si el pati adopta un disseny de "6 files de contenidors + 1 carril", l'envergadura de la grua ha de cobrir almenys 6 files de contenidors i el carril operatiu central, que normalment oscil·la entre 20 i 40 metres. Per exemple, en grans terminals de contenidors on cada àrea de pati té una amplada significativa, s'han de seleccionar grues amb llums més grans per reduir el nombre de vies col·locades i millorar la utilització de l'espai del pati. En terminals més petites amb mides de pati limitades, es poden triar grues amb trams moderats per evitar la inactivitat de l'equip i el malbaratament de costos causat per trams excessius.

Alçada d'elevació: el factor clau que determina les capes d'apilament

L'alçada d'elevació es refereix a l'alçada màxima que pot assolir el ganxo de la grua, afectant directament el nombre de capes d'apilament de contenidors. Actualment, les grues de pòrtic de contenidors muntades sobre via convencionals poden complir els requisits operatius de "pila 5, pas 6" (és a dir, apilar 5 capes de contenidors mentre el ganxo pot passar per sobre de la 6a capa), amb altures d'elevació que solen oscil·lar entre 12 i 18 metres. A l'hora de seleccionar una grua, les terminals portuàries han de determinar els seus requisits en funció del rendiment de càrrega i l'espai del pati. Si el rendiment de càrrega és elevat i l'espai del pati és limitat, s'ha de triar una grua amb una alçada d'elevació més alta per augmentar la capacitat d'emmagatzematge afegint més capes d'apilament; Si l'espai del pati és ampli i la rotació de la càrrega és lenta, el requisit d'alçada d'elevació es pot reduir adequadament.

Ample de via: l'estàndard per a la col·locació de vies

L'ample de via es refereix a la distància entre els dos rails de la mateixa via, que ha d'alinear-se amb les dimensions de col·locació de la via del pati terminal. La selecció de l'ample de via ha de tenir en compte l'estabilitat i la flexibilitat operativa de la grua, amb amples de via comuns que inclouen 6 metres, 9 metres i 12 metres. Per a les grues que es mouen amb freqüència per les vies durant les operacions, un ample de via adequat garanteix un funcionament suau, reduint les vibracions i el soroll. A més, l'ample de via s'ha de coordinar amb l'espai entre els contenidors del pati per evitar col·lisions entre grues i altres posicions de contenidors durant la manipulació de contenidors.

Mètriques de rendiment adaptades als requisits operatius

Les mètriques de rendiment de les grues de pòrtic de contenidors muntades sobre via afecten directament l'eficiència operativa i la qualitat, i els ports han de prioritzar aquestes mètriques en funció de les seves necessitats operatives específiques.

Capacitat d'elevació: la base per a la manipulació de contenidors

La capacitat d'elevació es refereix al pes màxim que pot aixecar la grua, inclòs el pes del propi contenidor i de l'equip d'elevació. Actualment, el pes màxim d'un contenidor internacional estàndard de 40 peus és d'aproximadament 30,48 tones. Quan s'afegeix el pes de l'equip d'elevació, la capacitat d'elevació nominal d'una grua de pòrtic de contenidors muntada sobre via normalment no hauria de ser inferior a 40 tones per satisfer els requisits d'elevació de diversos tipus de contenidors. Per a les terminals que gestionen amb freqüència contenidors especials o amb sobrepès, s'han de seleccionar equips de major capacitat per garantir la seguretat operativa.

Velocitat de funcionament: el motor de l'eficiència operativa

La velocitat de funcionament inclou la velocitat de desplaçament de la grua principal, la velocitat de desplaçament del carro i la velocitat d'elevació. La velocitat de desplaçament de la grua principal determina la rapidesa amb què es mou la grua al llarg de la via, normalment oscil·lant entre 30 i 50 m/min; la velocitat de funcionament del carro afecta l'eficiència de la transferència de contenidors al llarg de la direcció del feix, generalment oscil·lant entre 20 i 30 m / min; La velocitat d'elevació es relaciona amb l'eficiència de l'elevació de contenidors, amb una velocitat d'elevació d'aproximadament 15 a 25 m/min quan està completament carregada i de fins a 30 a 50 m/min quan està buida. Les terminals portuàries haurien de seleccionar velocitats d'operació adequades en funció dels seus propis ritmes operatius. Per a terminals amb alt rendiment i operacions ocupades, s'han de triar grues amb velocitats operatives més ràpides per reduir els temps de cicle operatiu. Si els volums operatius són relativament baixos, els requisits de velocitat es poden reduir adequadament per reduir el consum d'energia de l'equip i els costos de manteniment.

Precisió de posicionament: el nucli per garantir la precisió de l'apilament

En les operacions d'apilament de contenidors, la precisió del posicionament és fonamental, afectant directament la pulcritud i la seguretat de la pila. Les grues pòrtic de contenidors de via solen estar equipades amb sistemes de posicionament d'alta precisió, com el posicionament làser o el posicionament GPS, capaços de controlar errors de posicionament dins de ±50 mm. Per a terminals altament automatitzats, s'han de seleccionar grues amb funcions d'alineació automàtica i apilament automàtic. Mitjançant la integració amb el sistema de gestió de terminals, es poden aconseguir operacions no tripulades, millorant encara més la precisió de posicionament i l'eficiència operativa.

Enfocament en l'adaptabilitat ambiental i les configuracions de seguretat

Els entorns operatius de les terminals portuàries són complexos i variables, i requereixen que les grues de pòrtic de contenidors muntades sobre via tinguin una excel·lent adaptabilitat ambiental i configuracions de seguretat integrals.

Resistència al vent: una defensa contra les inclemències del temps

Les terminals portuàries sovint es troben a zones costaneres i sovint s'enfronten a forts vents, cosa que fa que la resistència al vent sigui un factor crític per a les grues. Els equips han d'estar equipats amb dispositius fiables de resistència al vent, com ara pinces de vent i sistemes d'ancoratge de vent. Les pinces de vent fixen la grua a les vies abans que arribin els forts vents, evitant que s'emporti; Els dispositius d'ancoratge de vent connecten la grua a les fosses d'ancoratge a terra, millorant encara més l'estabilitat. A l'hora de seleccionar equips, és essencial triar grues amb capacitats de resistència al vent que coincideixin amb la força màxima del vent de la ubicació de la terminal per garantir la seguretat en condicions meteorològiques adverses.

Resistència a la corrosió: garantir una vida útil prolongada de l'equip

Els entorns portuaris contenen alts nivells de sal i humitat, que poden corroir les estructures i components metàl·lics de la grua. Per tant, les estructures metàl·liques de la grua s'han de construir amb acer resistent a la corrosió i sotmetre's a tractaments eficaços de protecció contra la corrosió, com ara l'aplicació de recobriments anticorrosius o galvanització; Els components del sistema elèctric i hidràulic s'han de seleccionar en models resistents a la corrosió amb un excel·lent rendiment de segellat per evitar l'entrada de sal i humitat. Les grues amb una excel·lent resistència a la corrosió poden funcionar de manera estable en entorns portuaris a llarg termini, reduint la freqüència de manteniment i allargant la vida útil.

Sistemes de protecció de seguretat: una barrera contra els riscos operatius

Les grues de pòrtic de contenidors muntades sobre carril han d'estar equipades amb sistemes integrals de protecció de seguretat per garantir la seguretat operativa. Aquests inclouen principalment limitadors de càrrega, que alarmen i tallen automàticament la potència d'elevació quan la càrrega supera la capacitat nominal; limitadors de recorregut que restringeixen el rang de funcionament de la grua principal, la grua auxiliar i el mecanisme d'elevació per evitar col·lisions; botons d'aturada d'emergència que poden aturar ràpidament el funcionament de l'equip en cas d'emergència; A més, s'han d'instal·lar dispositius antibalanceig per reduir el balanceig dels contenidors durant l'elevació, millorant la seguretat operativa.

Henan Mining: Proporcionar solucions personalitzades per a terminals portuàries

La selecció d'una grua de pòrtic de contenidors muntada sobre carril és una tasca d'enginyeria sistemàtica que requereix una consideració exhaustiva de factors com la mida del pati, els requisits operatius i les condicions ambientals. Com a empresa líder en la indústria de les grues, Henan Mining aprofita els seus anys d'experiència tècnica i àmplia experiència pràctica per oferir solucions personalitzades de grua de pòrtic de contenidors muntades sobre carril per a terminals portuàries.

Entenem a fons les condicions reals de les terminals portuàries, dissenyant paràmetres de grua com ara l'envergadura, l'alçada d'elevació i la velocitat operativa en funció de la disposició del pati, el rendiment i els processos operatius per garantir una alineació perfecta amb els requisits de la terminal. A més, els nostres equips utilitzen matèries primeres i components d'alta qualitat, se sotmeten a rigorosos processos de fabricació i inspecció i compten amb una excel·lent resistència al vent, resistència a la corrosió i sistemes integrals de protecció de seguretat. A més, oferim serveis postvenda integrals, com ara instal·lació i posada en marxa, manteniment i manteniment, i formació tècnica, per garantir el funcionament estable de l'equip.

L'elecció de les grues de pòrtic de contenidors de Henan Mining farà que les operacions d'apilament de contenidors a les terminals portuàries siguin més eficients, segures i estables, ajudant les terminals a millorar la seva competitivitat i destacar en la bulliciosa indústria del transport logístic.