Hvordan velge spormonterte containerportalkraner for havneterminaler

Spormonterte containerportalkraner (RMG) fungerer som kjerneutstyr for containerverft ved havneterminaler. Med sine effektive stablingsevner, stabile driftsytelse og presise kontrollsystemer, spiller de en avgjørende rolle for å forbedre containergjennomstrømningseffektiviteten. Imidlertid varierer forskjellige havneterminaler i verftsstørrelse, containergjennomstrømning og driftsprosesser. Å velge en passende skinnemontert portalkran krever en omfattende og vitenskapelig evaluering fra flere dimensjoner.

Bestemme grunnleggende parametere basert på hagestørrelse og layout

Størrelsen og utformingen av havneterminalens containerverft bestemmer direkte de grunnleggende parametrene til den skinnemonterte portalkranen, noe som gjør dette til det første kritiske trinnet i utvelgelsesprosessen.

Spennvidde: Målestokken for dekning av verftscontainerposisjoner

Spennet refererer til avstanden mellom senterlinjene til sporene på begge sider av kranen, som må stemme overens med arrangementet av containerposisjoner i hagen. Hvis verftet tar i bruk et "6 rader med containere + 1 bane"-oppsett, må kranens spenn minst dekke 6 rader med containere og den sentrale driftsbanen, vanligvis fra 20 til 40 meter. For eksempel, i store containerterminaler der hvert verftsområde har en betydelig bredde, bør kraner med større spenn velges for å redusere antall spor som legges og forbedre utnyttelsen av verftsplassen. I mindre terminaler med begrensede verftsstørrelser kan kraner med moderat spenn velges for å unngå lediggang i utstyret og kostnadssvinn forårsaket av for store spenn.

Løftehøyde: Nøkkelfaktoren som bestemmer stablelag

Løftehøyde refererer til den maksimale høyden krankroken kan nå, noe som direkte påvirker antall containerstablingslag. Foreløpig kan vanlige spormonterte containerportalkraner oppfylle driftskravene til "stack 5, pass 6" (dvs. stabling av 5 lag med containere mens kroken kan passere over det 6. laget), med løftehøyder som vanligvis varierer fra 12 til 18 meter. Ved valg av kran må havneterminaler bestemme sine krav basert på lastekapasitet og gårdsplass. Hvis lastekapasiteten er høy og gårdsplassen er begrenset, bør en kran med høyere løftehøyde velges for å øke lagringskapasiteten ved å legge til flere stablelag; hvis gårdsplassen er god og lastomsetningen er langsom, kan løftehøydekravet reduseres hensiktsmessig.

Sporvidde: standarden for sporlegging

Sporvidde refererer til avstanden mellom de to skinnene på samme spor, som må stemme overens med sporleggingsdimensjonene til terminalgården. Valg av sporvidde bør vurdere kranens stabilitet og driftsfleksibilitet, med vanlige sporvidder inkludert 6 meter, 9 meter og 12 meter. For kraner som ofte beveger seg langs spor under operasjoner, sikrer en passende sporvidde jevn drift, noe som reduserer vibrasjoner og støy. I tillegg må sporvidden koordinere med avstanden mellom containere i verftet for å forhindre kollisjoner mellom kraner og andre containerposisjoner under containerhåndtering.

Ytelsesmålinger skreddersydd for operasjonelle krav

Ytelsesmålingene til beltemonterte containerportalkraner påvirker direkte driftseffektivitet og kvalitet, og havner må prioritere disse beregningene basert på deres spesifikke operasjonelle behov.

Løftekapasitet: Grunnlaget for containerhåndtering

Løftekapasitet refererer til den maksimale vekten kranen kan løfte, inkludert vekten av selve containeren og løfteutstyret. For tiden er maksimumsvekten til en 40-fots standard internasjonal container omtrent 30.48 tonn. Når du legger til vekten av løfteutstyret, bør den nominelle løftekapasiteten til en beltemontert containerportalkran vanligvis ikke være mindre enn 40 tonn for å oppfylle løftekravene til ulike typer containere. For terminaler som ofte håndterer overvektige eller spesielle containere, bør utstyr med større kapasitet velges for å sikre driftssikkerhet.

Driftshastighet: Motoren for driftseffektivitet

Driftshastighet inkluderer kjørehastigheten til hovedkranen, kjørehastigheten til vognen og løftehastigheten. Kjørehastigheten til hovedkranen bestemmer hvor raskt kranen beveger seg langs sporet, vanligvis fra 30 til 50 m/min; vognens kjørehastighet påvirker effektiviteten til containeroverføring langs bjelkeretningen, vanligvis fra 20 til 30 m/min; løftehastigheten er relatert til effektiviteten til containerløfting, med en løftehastighet på ca. 15 til 25 m/min når den er fullastet og opptil 30 til 50 m/min når den er tom. Havneterminaler bør velge passende driftshastigheter basert på deres egne driftsrytmer. For terminaler med høy gjennomstrømning og travle operasjoner, bør kraner med raskere driftshastigheter velges for å redusere driftssyklustidene. Hvis driftsvolumene er relativt lave, kan hastighetskravene reduseres på riktig måte for å redusere utstyrets energiforbruk og vedlikeholdskostnader.

Posisjoneringsnøyaktighet: Kjernen i å sikre stablingsnøyaktighet

I containerstablingsoperasjoner er posisjoneringsnøyaktighet avgjørende, noe som direkte påvirker ryddigheten og sikkerheten til stabelen. Beltemonterte containerportalkraner er vanligvis utstyrt med posisjoneringssystemer med høy presisjon, for eksempel laserposisjonering eller GPS-posisjonering, som er i stand til å kontrollere posisjoneringsfeil innenfor ±50 mm. For høyautomatiserte terminaler bør kraner med automatisk justering og automatiske stablingsfunksjoner velges. Ved å integrere med terminalstyringssystemet kan ubemannede operasjoner oppnås, noe som ytterligere forbedrer posisjoneringsnøyaktigheten og driftseffektiviteten.

Fokus på miljøtilpasningsevne og sikkerhetskonfigurasjoner

Driftsmiljøer for havneterminaler er komplekse og varierende, noe som krever at beltemonterte containerportalkraner har utmerket miljøtilpasningsevne og omfattende sikkerhetskonfigurasjoner.

Vindmotstand: Et forsvar mot hardt vær

Havneterminaler er ofte plassert i kystområder og møter ofte sterk vind, noe som gjør vindmotstand til en kritisk faktor for kraner. Utstyr bør være utstyrt med pålitelige vindmotstandsenheter, som vindklemmer og vindforankringssystemer. Vindklemmer fester kranen til sporene før sterk vind kommer, og forhindrer at den blåses bort; vindforankringsanordninger kobler kranen til bakkeforankringsgroper, noe som forbedrer stabiliteten ytterligere. Når du velger utstyr, er det viktig å velge kraner med vindmotstandsegenskaper som matcher den maksimale vindstyrken til terminalens plassering for å sikre sikkerhet under ugunstige værforhold.

Korrosjonsbestandighet: Sikrer forlenget levetid for utstyret

Havnemiljøer inneholder høye nivåer av salt og fuktighet, som kan korrodere kranens metallkonstruksjoner og komponenter. Derfor bør kranens metallkonstruksjoner konstrueres med korrosjonsbestandig stål og gjennomgå effektive korrosjonsbeskyttelsesbehandlinger, for eksempel påføring av korrosjonsbeskyttende belegg eller galvanisering; elektriske og hydrauliske systemkomponenter bør velges i korrosjonsbestandige modeller med utmerket tetningsytelse for å forhindre salt- og fuktinntrengning. Kraner med utmerket korrosjonsbestandighet kan fungere stabilt i havnemiljøer på lang sikt, noe som reduserer vedlikeholdsfrekvensen og forlenger levetiden.

Sikkerhetsbeskyttelsessystemer: En barriere mot driftsrisiko

Skinnemonterte containerportalkraner må være utstyrt med omfattende sikkerhetsbeskyttelsessystemer for å sikre driftssikkerhet. Disse inkluderer først og fremst lastbegrensere, som automatisk alarmerer og kutter løftekraften når lasten overskrider nominell kapasitet; kjørebegrensere som begrenser rekkevidden til hovedkranen, hjelpekranen og heisemekanismen for å forhindre kollisjoner; nødstoppknapper som raskt kan stoppe utstyrsdriften i nødstilfeller; i tillegg bør anti-svai-enheter installeres for å redusere containersvaiing under løfting, noe som forbedrer driftssikkerheten.

Henan Mining: Tilbyr skreddersydde løsninger for havneterminaler

Valget av en skinnemontert containerportalkran er en systematisk ingeniøroppgave som krever omfattende vurdering av faktorer som verftsstørrelse, driftskrav og miljøforhold. Som en ledende bedrift i kranindustrien utnytter Henan Mining sine mange års tekniske ekspertise og omfattende praktiske erfaring for å tilby skreddersydde skinnemonterte containerportalkranløsninger for havneterminaler.

Vi forstår grundig de faktiske forholdene til havneterminaler, og designer kranparametere som spennvidde, løftehøyde og driftshastighet basert på verftsoppsett, gjennomstrømning og driftsprosesser for å sikre perfekt justering med terminalkravene. I tillegg bruker utstyret vårt råvarer og komponenter av høy kvalitet, gjennomgår strenge produksjons- og inspeksjonsprosesser og har utmerket vindmotstand, korrosjonsbestandighet og omfattende sikkerhetsbeskyttelsessystemer. Videre tilbyr vi omfattende ettersalgstjenester, inkludert installasjon og igangkjøring, vedlikehold og service, og teknisk opplæring, for å sikre stabil drift av utstyret.

Å velge Henan Minings beltemonterte containerportalkraner vil gjøre containerstablingsoperasjoner ved havneterminaler mer effektive, trygge og stabile, og hjelpe terminaler med å forbedre konkurranseevnen og skille seg ut i den travle logistikktransportindustrien.