Craenacha gantry agus craenacha droichid: difríocht carachtar amháin, ach cá luíonn sé?

Sa réimse ardaithe tionsclaíoch, tá craenacha gantry agus craenacha droichid cosúil le "cúpla deartháireacha." Mar sin féin, tá a fhios ag cleachtóirí a bhfuil taithí acu go bhfuil cásanna iarratais agus loighic feidhmíochta go hiomlán difriúil taobh thiar den difríocht carachtar amháin. Ní hamháin go mbíonn éifeachtúlacht íseal mar thoradh ar an trealamh mícheart a roghnú ach d'fhéadfadh guaiseacha sábháilteachta a bheith ann freisin. Inniu, míneoidh mé go críochnúil na difríochtaí idir an dá cheann ó shé chroíthoise.

1. Foirm Struchtúrtha: Tuiscint a fháil ar an gcroílár trí láithreacht nó easpa "cosa"

Is é an ghné shainmharc de chraein droichid ná a "leglessness" - is éard atá sa phríomhstruchtúr dhá phríomhbhíoma agus bíomaí deiridh, cosúil le 'droichead' a chuimsíonn an cheardlann. Tá sé suite ar cholúin choincréite nó tacaí cruach an fhoirgnimh trí mheicníochtaí reatha ag an dá cheann (i.e., "rianta thuas"). Braitheann an dearadh seo go hiomlán ar struchtúr na monarchan le haghaidh ualachiompar, rud a chuireann deireadh leis an ngá atá le tacaíocht neamhspleách.

Ar an láimh eile, tá "cosa fada" ag craenacha gantry - tá foircinn na bíomaí is mó ceangailte le rianta talún trí chosa tacaíochta, ag cruthú fráma gantry ("rianta ar an talamh"). Bunaithe ar fhoirm na gcosa tacaíochta, is féidir iad a aicmiú tuilleadh ina gantry iomlán (cosa tacaíochta dé), leath gantry (taobh amháin le cosa tacaíochta ar an talamh, an taobh eile ceangailte le balla), agus gantry cantilever (cosa tacaíochta ag síneadh amach i struchtúr cantilever). Saorann an struchtúr "féinchothaitheach" seo é ó spleáchas ar fhoirgneamh na monarchan.

I dtéarmaí simplí: is "cúlpháirtí don fhoirgneamh monarchan" é craein droichid, agus is "fortress soghluaiste neamhspleách" é craein gantry. Shuiteáil monarcha páirteanna feithicleach áirithe craein droichid trí dhearmad i limistéar faoin aer, rud a d'fhág go raibh dífhoirmiúchán príomhbhíoma tar éis sé mhí oibríochta mar gheall ar an easpa tacaíochta tógála monarchan, rud a d'fhág go raibh gá leis an trealamh a athsholáthar ar chostas suntasach.

II. Raon feidhme Oibriúcháin: Cinneann Srianta Spásúla Cásanna Iarratais

Tá raon feidhme oibriúcháin craenacha droichid teoranta ag réise fhoirgneamh na monarchan, rud a chuireann srian orthu bogadh anonn is anall idir rianta seasta, cosúil le "beithíoch teoranta laistigh de chliabhán." Mar sin féin, is é an buntáiste atá acu ná an spás os cionn fhoirgneamh an mhonarcha a úsáid go hiomlán gan limistéar talún a áitiú, rud a fhágann go bhfuil siad oiriúnach go háirithe d'oibríochtaí líne cóimeála laistigh de cheardlanna, mar shampla láimhseáil ábhair i línte meaisínithe agus cóimeála.

Níl craenacha gantry, ar an láimh eile, srianta ag foirgnimh monarchan. Is féidir leo oibriú i líne dhíreach ar rianta seasta, agus is féidir le roinnt samhlacha (mar shampla craenacha gantry suite ar bhoinn) casadh 360 céim a dhéanamh freisin, le ga oibríochtúil a chlúdaíonn na mílte méadar cearnach. Tá limistéir oscailte cosúil le clóis coimeádán calafoirt, clóis lasta faoin aer, agus láithreáin damba hidrileictreacha beagnach an "fearann eisiach" de chraenacha gantry.

D'fhoghlaim páirc lóistíochta ceacht crua: ar dtús, chun costais a shábháil, roghnaigh siad craenacha droichid, ach fuair siad amach ina dhiaidh sin nach bhféadfaí coimeádáin a stóráiltear lasmuigh a ardú, rud a d'fhág go raibh infheistíocht bhreise de 2 mhilliún yuan ann chun craenacha gantry a chur ina n-áit, rud a chuir moill ar an tionscadal beagnach mí.

III. Cumas Ualach: Ó Éagsúlú "Lightweight" go "Giant"

De ghnáth bíonn raon tonnáiste de 0.5 go 500 tonna ag craenacha droichid, go príomha le haghaidh ualaí meánmhéide go éadroma. Tá sé seo toisc go bhfuil cumas ualachiompair struchtúir mhonarcha teoranta, agus is féidir le hualaí iomarcacha damáiste a dhéanamh do struchtúr an fhoirgnimh. I gceardlanna déantúsaíochta meicniúla, is coitianta a úsáidtear craenacha droichid le toilleadh 10 go 50 tonna, a úsáidtear go príomha le haghaidh oibríochtaí beachta cosúil le huirlisí meaisín a luchtú agus a dhíluchtú agus múnlaí ag gluaiseacht.

Tá craenacha gantry, ar an láimh eile, comhchiallach le feidhmchláir "tromshaothair". Is féidir le samhlacha caighdeánacha toilleadh de 50 go 1,000 tonna a bhaint amach, agus is féidir le leaganacha saincheaptha (mar shampla craenacha gantry longthógála) níos mó ná 20,000 tonna. Luíonn an eochair sna rianta talún, a dháileann an t-ualach, agus na struchtúir chos, a fheabhsaíonn cumas ualachiompartha trí réise a mhéadú agus frithmheáchain a chur leis. I limistéar brionnaithe faoin aer de mhonarchana innealra trom, tá radhairc de chraenacha gantry 200-tonna ag ardú ingots cruach coitianta.

4. Coinníollacha suiteála: Athraíonn "déine" riachtanais an láithreáin go mór

Chun craein droichid a shuiteáil, ní mór foirgneamh monarchan a chomhlíonann caighdeáin ualachiompartha a bheith i bhfeidhm ar dtús. Caithfidh na bíomaí rian a bheith ceangailte go docht le colúin foirgneamh na monarchan, agus le linn na suiteála, ní mór leibhéal cothrománach an phríomhbhíoma a chalabrú go beacht (le corrlach earráide nach mó ná 1/1000), ar shlí eile cuirfidh sé faoi deara go rithfidh an tralaí as an lár. Bhí caitheamh rian níos mó ná gnáthúsáid bliana i monarcha innealra trom áirithe laistigh de shé mhí mar gheall ar diall cothrománach iomarcach le linn na suiteála, rud a d'fhág go raibh an craein "ag greim an rian."

Tá suiteáil craein gantry níos "síos go talamh" - ní gá ach rianta comhthreomhara a leagan ar an talamh, le costais tógála fondúireachta i bhfad níos ísle ná tógáil monarchan. Mar sin féin, tá riachtanais an-ard aige maidir le flatness talún, agus ní mó ná 5mm an difríocht lonnaíochta ar dhá thaobh an rian, ar shlí eile beidh sé ina chúis le luchtú míchothrom ar na cosa. Ar bhunsraitheanna ithreach bog (mar shampla clóis chósta), teastaíonn athneartú bunús carn chun tilting a chosc le linn oibriú trealaimh.

5. Modhanna Gluaiseachta: Éabhlóid ó "Rianta Seasta" go "Stiúradh Solúbtha"

Braitheann craenacha droichid go hiomlán ar rianta barr le haghaidh gluaiseachta, cosúil le "traenacha ag rith ar ráillí," in ann bogadh anonn is anall ar feadh línte díreacha, le luasanna oibriúcháin de ghnáth idir 20 agus 30 m / nóim. Mar sin féin, oibríonn a gcuid tralaí (tralaí ardaithe) go réidh, le cruinneas suímh chomh hard le ±5 mm, rud a fhágann go bhfuil siad oiriúnach d'oibríochtaí cóimeála beachtais.

Tairgeann craenacha gantry níos mó roghanna soghluaisteachta: chomh maith le gnáthchórais rian-bhunaithe talún (luasanna oibriúcháin 15-40 m / nóim), tá córais bunaithe ar bhoinn (atá in ann gluaiseacht saor in aisce ar dhromchlaí cruaite) agus córais rian-bhunaithe (oiriúnach do thír-raon casta cosúil le coinníollacha láibeacha). Ag calafoirt agus críochfoirt, is féidir le craenacha gantry suite ar bhoinn (RTGanna) a seasamh oibre a choigeartú go solúbtha chun comhordú a dhéanamh le trucailí coimeádáin le haghaidh trasloingsiú éifeachtach - cumas atá go hiomlán níos faide ná craenacha droichid.

6. Costas agus Cothabháil: "Difríochtaí i bhfolach" fadtéarmacha

Infheistíocht Tosaigh: Maidir leis an tonnáiste céanna, tá costas trealaimh craenacha droichid thart ar 15% -30% níos ísle ná costas craenacha gantry, ach ní chuireann sé seo san áireamh na costais a bhaineann le foirgneamh an mhonarcha a thógáil (lena n-áirítear bíomaí rianta agus colúin ualachiompartha). Cé go bhfuil costais trealaimh níos airde ag craenacha gantry, tá a dtógáil bunús níos simplí, rud a fhágann go bhfuil siad níos éifeachtaí ó thaobh costais do shuíomhanna faoin aer.

Costais Chothabhála: Is lú an tionchar a bhíonn ag timpeallachtaí nádúrtha ar chraenacha droichid, a oibríonn i saoráidí iata, rud a fhágann go bhfuil saolré mótair agus comhpháirteanna leictreacha níos faide ann. Costais chothabhála bliantúla ar an meán thart ar 2% -3% de phraghas iomlán an trealaimh. Tá craenacha gantry, áfach, nochtaithe do na heilimintí ar feadh na bliana agus teastaíonn infheistíochtaí breise uathu i mbearta cosanta gaoithe, báistí agus creimeadh (mar shampla cóireáil ceo frith-salann i réigiúin chósta), le costais chothabhála ag sroicheadh 5% -8%.

Léiríonn ríomhanna ó mhonarcha struchtúir chruach go bhfuil costas cuimsitheach craein droichid (lena n-áirítear foirgneamh na monarchan) thart ar 12% níos ísle ná costas craein gantry i gcás gléas aicme 100 tonna a úsáidtear thar 10 mbliana, ach níl sé seo bailí ach amháin má úsáidtear an craein taobh istigh - deimhníonn sé seo arís nach bhfuil "aon trealamh is fearr ann, ach an rogha is oiriúnaí."

Crann cinntí roghnúcháin: 3 chéim chun an freagra ceart a ghlasáil

An bhfuil an láithreán oibre laistigh nó lasmuigh? → Tugann suíomhanna faoi dhíon tús áite do chraenacha droichid, agus ní mór do shuíomhanna lasmuigh craenacha gantry a roghnú.

An sáraíonn an cumas ardaithe uasta 50 tonna? → Má tá os cionn 50 tonna, tabhair tús áite do chraenacha gantry; Maidir le hualaí níos éadroime, is féidir craenacha droichid a mheas.

An bhfuil gá le coigeartú solúbtha ar an seasamh oibre? → Maidir le bealaí seasta, roghnaigh craenacha droichid; Le haghaidh oibríochtaí il-limistéar, roghnaigh craenacha gantry.

Cuimhnigh: Léiríonn "neamhspleáchas" craenacha gantry agus 'spleáchas' craenacha droichid roghanna éagsúla in úsáid spásúil. Má roghnaíonn tú i gceart, is "uirlis chumhachtach" é chun éifeachtúlacht a fheabhsú; Déanann roghnú mícheart é a iompú ina "pholl dubh costasach." Má tá tú fós neamhchinnte, bíodh leisce ort teachtaireacht phríobháideach a sheoladh chugainn le do chás oibre agus paraiméadair, agus is féidir le "Henan Mining" tuarascáil mheasúnaithe roghnúcháin saor in aisce a sholáthar duit.