Cranes za Gantry na cranes za daraja: tofauti ya tabia moja, lakini iko wapi?

Katika uwanja wa kuinua viwandani, korongo za gantry na korongo za daraja ni kama "ndugu mapacha." Walakini, watendaji wenye uzoefu wanajua kuwa nyuma ya tofauti hii ya tabia moja kuna hali tofauti kabisa za matumizi na mantiki ya utendaji. Kuchagua vifaa visivyo sahihi sio tu husababisha ufanisi mdogo lakini pia kunaweza kusababisha hatari za usalama. Leo, nitaelezea kwa kina tofauti kati ya hizo mbili kutoka kwa vipimo sita vya msingi.

1. Fomu ya kimuundo: kuelewa kiini kupitia uwepo au kutokuwepo kwa "miguu"

Kipengele mahususi cha crane ya daraja ni "kutokuwa na miguu" yake—muundo kuu una mihimili miwili kuu na mihimili ya mwisho, inayofanana na 'daraja' linalozunguka semina. Imewekwa kwenye nguzo za saruji au msaada wa chuma wa jengo kupitia mifumo ya kukimbia katika ncha zote mbili (yaani, "nyimbo hapo juu"). Ubunifu huu unategemea kabisa muundo wa kiwanda kwa kubeba mzigo, kuondoa hitaji la msaada wa kujitegemea.

Cranes za Gantry, kwa upande mwingine, zina "miguu mirefu" - mwisho wa mihimili kuu imeunganishwa na nyimbo za ardhini kupitia miguu ya msaada, na kutengeneza sura ya gantry ("nyimbo chini"). Kulingana na umbo la miguu ya msaada, zinaweza kugawanywa zaidi katika gantry kamili (miguu miwili ya msaada), gantry ya nusu (upande mmoja na miguu ya msaada chini, upande mwingine uliounganishwa na ukuta), na gantry ya cantilever (miguu ya msaada inayoenea nje katika muundo wa cantilever). Muundo huu wa "kujitegemea" huiweka huru kutoka kwa utegemezi wa jengo la kiwanda.

Kwa maneno rahisi: crane ya daraja ni "nyongeza ya jengo la kiwanda," wakati crane ya gantry ni "ngome huru ya rununu." Kiwanda fulani cha sehemu za magari kiliweka kimakosa crane ya daraja katika eneo la wazi, na kusababisha deformation ya boriti kuu baada ya miezi sita ya operesheni kwa sababu ya ukosefu wa msaada wa ujenzi wa kiwanda, na kuhitaji uingizwaji wa vifaa kwa gharama kubwa.

II. Upeo wa Uendeshaji: Vikwazo vya Anga Huamua Matukio ya Maombi

Upeo wa uendeshaji wa korongo za daraja umepunguzwa na urefu wa jengo la kiwanda, na kuwazuia kusonga na kurudi kati ya nyimbo zisizobadilika, kama vile "mnyama aliyefungwa ndani ya ngome." Hata hivyo, faida yao iko katika kutumia kikamilifu nafasi iliyo juu ya jengo la kiwanda bila kuchukua eneo la ardhi, na kuwafanya kufaa hasa kwa shughuli za laini ya kusanyiko ndani ya warsha, kama vile utunzaji wa nyenzo katika utengenezaji na mistari ya kusanyiko.

Cranes za Gantry, kwa upande mwingine, hazizuiliwi na majengo ya kiwanda. Wanaweza kufanya kazi kwa mstari ulionyooka kwenye nyimbo zisizobadilika, na baadhi ya miundo (kama vile korongo za gantry zilizowekwa kwenye tairi) zinaweza pia kufanya zamu za digrii 360, na eneo la uendeshaji linajumuisha maelfu ya mita za mraba. Maeneo ya wazi kama vile yadi za kontena za bandari, yadi za mizigo ya wazi, na maeneo ya mabwawa ya umeme ni karibu "kikoa cha kipekee" cha korongo za gantry.

Hifadhi ya vifaa ilijifunza somo gumu: mwanzoni, ili kuokoa gharama, walichagua korongo za daraja, lakini baadaye waligundua kuwa kontena zilizohifadhiwa nje haziwezi kuinuliwa, na kusababisha uwekezaji wa ziada wa yuan milioni 2 ili kuzibadilisha na korongo za gantry, na kuchelewesha mradi kwa karibu mwezi mmoja.

III. Uwezo wa Mzigo: Kutoka kwa mseto "mwepesi" hadi "Mkubwa"

Korongo za daraja kawaida huwa na tani nyingi za tani 0.5 hadi 500, haswa kwa mizigo ya kati hadi nyepesi. Hii ni kwa sababu uwezo wa kubeba mzigo wa miundo ya kiwanda ni mdogo, na mizigo mingi inaweza kuharibu muundo wa jengo. Katika warsha za utengenezaji wa mitambo, korongo za daraja zenye uwezo wa tani 10 hadi 50 ni za kawaida, hutumiwa hasa kwa shughuli sahihi kama vile kupakia na kupakua zana za mashine na ukungu wa kusonga.

Cranes za Gantry, kwa upande mwingine, ni sawa na matumizi ya "kazi nzito". Miundo ya kawaida inaweza kufikia uwezo wa tani 50 hadi 1,000, wakati matoleo yaliyotengenezwa maalum (kama vile korongo za gantry za ujenzi wa meli) yanaweza kuzidi tani 20,000. Ufunguo upo katika nyimbo za ardhini, ambazo husambaza mzigo, na miundo ya mguu, ambayo huongeza uwezo wa kubeba mzigo kwa kuongeza urefu na kuongeza counterweights. Katika eneo la wazi la kughushi la viwanda vya mashine nzito, matukio ya korongo za gantry za tani 200 zinazoinua ingots za chuma ni jambo la kawaida.

4. Masharti ya ufungaji: "Ukali" wa mahitaji ya tovuti hutofautiana sana

Ili kufunga crane ya daraja, jengo la kiwanda ambalo linakidhi viwango vya kubeba mzigo lazima kwanza liwepo. Mihimili ya wimbo lazima iunganishwe kwa ukali kwenye nguzo za jengo la kiwanda, na wakati wa ufungaji, kiwango cha usawa cha boriti kuu lazima kirekebishwe kwa usahihi (na ukingo wa makosa wa si zaidi ya 1/1000), vinginevyo itasababisha trolley kukimbia katikati. Kiwanda fulani cha mashine nzito kiliwahi kupata uchakavu wa wimbo unaozidi matumizi ya kawaida ya mwaka mmoja ndani ya miezi sita kwa sababu ya kupotoka kwa usawa mwingi wakati wa usanikishaji, na kusababisha crane "kuuma wimbo."

Ufungaji wa crane ya Gantry ni "chini kwa chini" zaidi - nyimbo zinazofanana tu zinahitaji kuwekwa chini, na gharama za ujenzi wa msingi ni za chini sana kuliko ujenzi wa kiwanda. Hata hivyo, ina mahitaji ya juu sana ya usawa wa ardhi, na tofauti ya makazi pande zote mbili za wimbo isiyozidi 5mm, vinginevyo itasababisha upakiaji usio sawa kwenye miguu. Kwenye misingi laini ya udongo (kama vile yadi za pwani), uimarishaji wa msingi wa rundo unahitajika ili kuzuia kuinamisha wakati wa uendeshaji wa vifaa.

5. Mbinu za Harakati: Mageuzi kutoka "Nyimbo Zisizobadilika" hadi "Uendeshaji Rahisi"

Korongo za daraja hutegemea kabisa nyimbo za juu kwa harakati, sawa na "treni zinazoendesha kwenye reli," zenye uwezo wa kusonga na kurudi tu kwenye mistari iliyonyooka, na kasi ya kufanya kazi kwa kawaida huanzia 20 hadi 30 m / min. Hata hivyo, trolleys zao (trolleys za kuinua) hufanya kazi vizuri, kwa usahihi wa nafasi hadi ±5 mm, na kuzifanya zinafaa kwa shughuli za mkusanyiko wa usahihi.

Korongo za Gantry hutoa chaguzi zaidi za uhamaji: pamoja na mifumo ya kawaida ya msingi ya wimbo wa ardhini (kasi ya uendeshaji ya 15-40 m / min), kuna mifumo inayotegemea tairi (yenye uwezo wa harakati za bure kwenye nyuso ngumu) na mifumo inayotegemea wimbo (inayofaa kwa ardhi ngumu kama hali ya matope). Katika bandari na vituo, korongo za gantry zilizowekwa kwenye tairi (RTGs) zinaweza kurekebisha nafasi zao za kufanya kazi kwa urahisi ili kuratibu na malori ya kontena kwa usafirishaji kwa ufanisi—uwezo ambao hauwezi kufikiwa kabisa na korongo za daraja.

6. Gharama na Matengenezo: "Tofauti Zilizofichwa" za Muda Mrefu

Uwekezaji wa Awali: Kwa tani sawa, gharama ya vifaa vya cranes za daraja ni takriban 15% -30% chini kuliko ile ya cranes za gantry, lakini hii haizingatii gharama za kujenga jengo la kiwanda (pamoja na mihimili ya wimbo na nguzo za kubeba mzigo). Ingawa korongo za gantry zina gharama kubwa za vifaa, ujenzi wao wa msingi ni rahisi, na kuzifanya kuwa za gharama nafuu zaidi kwa tovuti za wazi.

Gharama za Matengenezo: Korongo za daraja, zinazofanya kazi katika vifaa vilivyofungwa, haziathiriwi sana na mazingira ya asili, na kusababisha maisha marefu ya motor na sehemu ya umeme. Gharama za matengenezo ya kila mwaka wastani wa takriban 2% -3% ya bei ya jumla ya vifaa. Korongo za Gantry, hata hivyo, zinakabiliwa na vipengele mwaka mzima na zinahitaji uwekezaji wa ziada katika hatua za ulinzi wa upepo, mvua na kutu (kama vile matibabu ya ukungu wa kuzuia chumvi katika maeneo ya pwani), na gharama za matengenezo zinafikia 5% -8%.

Mahesabu kutoka kwa kiwanda cha muundo wa chuma yanaonyesha kuwa kwa kifaa cha darasa la tani 100 kinachotumiwa zaidi ya miaka 10, gharama ya kina ya crane ya daraja (pamoja na jengo la kiwanda) ni takriban 12% chini kuliko ile ya crane ya gantry, lakini hii ni halali tu ikiwa crane inatumiwa ndani ya nyumba - hii inathibitisha tena kwamba "hakuna vifaa bora, chaguo linalofaa zaidi."

Mti wa uamuzi wa uteuzi: hatua 3 za kufunga jibu sahihi

Je, tovuti ya kazi ni ya ndani au nje? → Tovuti za ndani hutanguliza korongo za daraja, wakati tovuti za nje lazima zichague korongo za gantry.

Je, uwezo wa juu wa kuinua unazidi tani 50? → Ikiwa zaidi ya tani 50, tanguliza korongo za gantry; Kwa mizigo nyepesi, cranes za daraja zinaweza kuzingatiwa.

Je, marekebisho rahisi ya nafasi ya kazi yanahitajika? → Kwa njia zisizobadilika, chagua cranes za daraja; Kwa shughuli za maeneo mengi, chagua cranes za gantry.

Kumbuka: "Uhuru" wa korongo za gantry na 'utegemezi' wa korongo za daraja kimsingi zinawakilisha chaguzi tofauti katika utumiaji wa anga. Kuchagua kwa usahihi hufanya iwe "chombo chenye nguvu" cha kuboresha ufanisi; kuchagua vibaya huigeuza kuwa "shimo jeusi linalotumia gharama." Ikiwa bado haujaamua, jisikie huru kututumia ujumbe wa faragha na hali yako ya kazi na vigezo, na "Uchimbaji wa Henan" unaweza kukupa ripoti ya tathmini ya uteuzi bila malipo.