Krejnijiet tal-gantry u krejnijiet tal-pont: differenza ta 'karattru wieħed, imma fejn tinsab?

Fil-qasam tal-irfigħ industrijali, il-krejnijiet tal-gantry u l-krejnijiet tal-pont huma bħal "aħwa tewmin." Madankollu, prattikanti b'esperjenza jafu li wara din id-differenza ta 'karattru wieħed hemm xenarji ta' applikazzjoni u loġika ta 'prestazzjoni kompletament differenti. L-għażla tat-tagħmir ħażin mhux biss twassal għal effiċjenza baxxa iżda tista 'wkoll toħloq perikli għas-sigurtà. Illum, se nispjega bir-reqqa d-differenzi bejn it-tnejn minn sitt dimensjonijiet ewlenin.

1. Forma strutturali: Nifhmu l-essenza permezz tal-preżenza jew in-nuqqas ta '"saqajn"

Il-karatteristika distintiva ta 'krejn tal-pont hija l- "leglessness" tiegħu - l-istruttura ewlenija tikkonsisti f'żewġ travi ewlenin u travi tat-tarf, li jixbħu 'pont' li jkopri l-workshop. Huwa mmuntat fuq il-kolonni tal-konkrit jew l-irfid tal-azzar tal-bini permezz ta 'mekkaniżmi ta' tmexxija fiż-żewġt itruf (jiġifieri, "binarji hawn fuq"). Dan id-disinn jiddependi kompletament fuq l-istruttura tal-fabbrika għall-ġarr tat-tagħbija, u jelimina l-ħtieġa għal appoġġ indipendenti.

Il-krejnijiet tal-gantry, min-naħa l-oħra, għandhom "saqajn twal" - it-truf tat-travi ewlenin huma konnessi mal-binarji tal-art permezz ta 'saqajn ta' appoġġ, li jiffurmaw qafas tal-gantry ("binarji fuq l-art"). Ibbażat fuq il-forma tas-saqajn ta 'appoġġ, jistgħu jiġu kklassifikati aktar f'gantry sħiħ (saqajn ta' appoġġ doppju), nofs gantry (naħa waħda b'saqajn ta 'appoġġ fuq l-art, in-naħa l-oħra mwaħħla ma' ħajt), u gantry cantilever (saqajn ta 'appoġġ li jestendu 'l barra fi struttura cantilever). Din l-istruttura "self-supporting" teħlisha mid-dipendenza fuq il-bini tal-fabbrika.

F'termini sempliċi: krejn tal-pont huwa "aċċessorju għall-bini tal-fabbrika," filwaqt li krejn tal-gantry huwa "fortizza mobbli indipendenti." Ċerta fabbrika tal-partijiet tal-karozzi installat bi żball krejn tal-pont f'żona fil-beraħ, li rriżultat f'deformazzjoni tar-raġġ ewlieni wara sitt xhur ta 'operazzjoni minħabba n-nuqqas ta' appoġġ għall-bini tal-fabbrika, li teħtieġ is-sostituzzjoni tat-tagħmir bi spiża sinifikanti.

II. Kamp ta' applikazzjoni operattiv: Restrizzjonijiet spazjali jiddeterminaw xenarji ta' applikazzjoni

L-ambitu operattiv tal-krejnijiet tal-pont huwa limitat mill-firxa tal-bini tal-fabbrika, li jillimitahom biex jiċċaqalqu 'l quddiem u lura bejn binarji fissi, bħal "kruha magħluqa f'gaġġa." Madankollu, il-vantaġġ tagħhom jinsab fl-użu sħiħ tal-ispazju 'l fuq mill-bini tal-fabbrika mingħajr ma jokkupaw l-erja tal-art, li jagħmilhom partikolarment adattati għall-operazzjonijiet tal-linja tal-assemblaġġ fi ħdan il-workshops, bħall-immaniġġjar tal-materjal fil-magni u l-linji tal-assemblaġġ.

Il-krejnijiet tal-gantry, min-naħa l-oħra, mhumiex limitati mill-bini tal-fabbrika. Jistgħu joperaw f'linja dritta fuq binarji fissi, u xi mudelli (bħal krejnijiet tal-gantry immuntati fuq it-tajers) jistgħu wkoll iwettqu dawriet ta '360 grad, b'raġġ operattiv li jkopri eluf ta' metri kwadri. Żoni miftuħa bħal tarzni tal-kontejners tal-port, btieħi tal-merkanzija fil-beraħ, u siti ta 'digi idroelettriċi huma kważi d-"dominju esklussiv" tal-krejnijiet tal-gantry.

Park loġistiku tgħallem lezzjoni iebsa: inizjalment, biex jiffrankaw l-ispejjeż, għażlu krejnijiet tal-pont, iżda aktar tard sabu li l-kontenituri maħżuna barra ma setgħux jitneħħew, li rriżulta f'investiment addizzjonali ta '2 miljun wan biex jissostitwixxihom bi krejnijiet tal-gantry, u dan ittardja l-proġett bi kważi xahar.

III. Kapaċità tat-Tagħbija: Minn Diversifikazzjoni "Ħafifa" għal "Ġgant"

Il-krejnijiet tal-pont tipikament għandhom firxa ta 'tunnellaġġ ta' 0.5 sa 500 tunnellata, primarjament għal tagħbijiet medji sa ħfief. Dan għaliex il-kapaċità li ġġorr it-tagħbija tal-istrutturi tal-fabbrika hija limitata, u tagħbijiet eċċessivi jistgħu jagħmlu ħsara lill-istruttura tal-bini. Fil-workshops tal-manifattura mekkanika, il-krejnijiet tal-pont b'kapaċità ta '10 sa 50 tunnellata huma l-aktar komuni, primarjament użati għal operazzjonijiet preċiżi bħat-tagħbija u l-ħatt ta' għodod tal-magni u forom li jiċċaqalqu.

Il-krejnijiet tal-gantry, min-naħa l-oħra, huma sinonimi ma 'applikazzjonijiet "heavy-duty". Mudelli standard jistgħu jilħqu kapaċitajiet ta '50 sa 1,000 tunnellata, filwaqt li verżjonijiet magħmula apposta (bħal krejnijiet tal-gantry tal-bini tal-vapuri) jistgħu jaqbżu l-20,000 tunnellata. Iċ-ċavetta tinsab fil-binarji tal-art, li jqassmu t-tagħbija, u l-istrutturi tas-saqajn, li jtejbu l-kapaċità li jġorr it-tagħbija billi jżidu l-firxa u jżidu l-kontropiżijiet. Fiż-żona tal-forġa fil-beraħ tal-fabbriki tal-makkinarju tqil, xeni ta 'krejnijiet tal-gantry ta' 200 tunnellata li jerfgħu ingotti tal-azzar huma komuni.

4. Kundizzjonijiet ta 'installazzjoni: L- "istrettezza" tar-rekwiżiti tas-sit tvarja ħafna

Biex tinstalla krejn pont, bini ta 'fabbrika li jissodisfa l-istandards li jġorru t-tagħbija għandu l-ewwel ikun f'postu. It-travi tal-binarji għandhom ikunu konnessi b'mod riġidu mal-kolonni tal-bini tal-fabbrika, u waqt l-installazzjoni, il-livell orizzontali tar-raġġ prinċipali għandu jkun ikkalibrat b'mod preċiż (b'marġini ta' żball ta' mhux aktar minn 1/1000), inkella jikkawża li t-troli jaħdem barra miċ-ċentru. Ċerta fabbrika tal-makkinarju tqil darba esperjenzat xedd tal-binarji li jaqbeż l-użu normali ta 'sena fi żmien sitt xhur minħabba devjazzjoni orizzontali eċċessiva waqt l-installazzjoni, li tirriżulta fil-krejn "gidma l-binarju."

L-installazzjoni tal-krejn tal-gantry hija aktar "down-to-earth" - binarji paralleli biss jeħtieġ li jitqiegħdu fuq l-art, bl-ispejjeż tal-kostruzzjoni tal-fondazzjoni ferm aktar baxxi mill-kostruzzjoni tal-fabbrika. Madankollu, għandu rekwiżiti estremament għoljin għall-flatness tal-art, bid-differenza tas-saldu fuq iż-żewġ naħat tal-binarju ma taqbiżx il-5mm, inkella tikkawża tagħbija irregolari fuq is-saqajn. Fuq pedamenti tal-ħamrija ratba (bħal btieħi kostali), it-tisħiħ tal-pedament tal-munzell huwa meħtieġ biex jipprevjeni l-inklinazzjoni waqt it-tħaddim tat-tagħmir.

5. Metodi ta 'Moviment: Evoluzzjoni minn "Binarji Fissi" għal "Steering Flessibbli"

Il-krejnijiet tal-pont jiddependu kompletament fuq binarji ta 'fuq għall-moviment, simili għal "ferroviji li jimxu fuq il-binarji," li kapaċi jiċċaqalqu biss 'il quddiem u lura tul linji dritti, b'veloċitajiet operattivi tipikament li jvarjaw minn 20 sa 30 m / min. Madankollu, it-trolleys tagħhom (trolleys tal-irfigħ) joperaw bla xkiel, bi preċiżjoni tal-pożizzjonament għolja sa ±5 mm, li jagħmilhom adattati għal operazzjonijiet ta 'assemblaġġ ta' preċiżjoni.

Il-krejnijiet tal-gantry joffru aktar għażliet ta' mobilità: minbarra s-sistemi konvenzjonali bbażati fuq il-binarji tal-art (veloċitajiet operattivi ta' 15-40 m/min), hemm sistemi bbażati fuq it-tajers (li kapaċi jiċċaqilqu liberament fuq uċuħ imwebbsa) u sistemi bbażati fuq il-binarji (adattati għal terreni kumplessi bħal kundizzjonijiet tajn). Fil-portijiet u t-terminals, il-krejnijiet tal-gantry immuntati bit-tajers (RTGs) jistgħu jaġġustaw b'mod flessibbli l-pożizzjonijiet tax-xogħol tagħhom biex jikkoordinaw mat-trakkijiet tal-kontejners għal trasbord effiċjenti - kapaċità kompletament lil hinn mill-ilħuq tal-krejnijiet tal-pont.

6. Spiża u Manutenzjoni: "Differenzi Moħbija" fit-tul

Investiment Inizjali: Għall-istess tunnellaġġ, l-ispiża tat-tagħmir tal-krejnijiet tal-pont hija madwar 15%-30% inqas minn dik tal-krejnijiet tal-gantry, iżda dan ma jqisx l-ispejjeż tal-kostruzzjoni tal-bini tal-fabbrika (inklużi travi tal-binarji u kolonni li jġorru t-tagħbija). Filwaqt li l-krejnijiet tal-gantry għandhom spejjeż ogħla tat-tagħmir, il-kostruzzjoni tal-pedament tagħhom hija aktar sempliċi, u tagħmilhom aktar kosteffettivi għal siti fil-beraħ.

Spejjeż ta 'Manutenzjoni: Krejnijiet tal-pont, li joperaw f'faċilitajiet magħluqa, huma inqas affettwati minn ambjenti naturali, li jirriżultaw f'ħajja itwal tal-mutur u tal-komponenti elettriċi. L-ispejjeż annwali tal-manutenzjoni huma medja ta' madwar 2%-3% tal-prezz totali tat-tagħmir. Il-krejnijiet tal-gantry, madankollu, huma esposti għall-elementi matul is-sena kollha u jeħtieġu investimenti addizzjonali f'miżuri ta 'protezzjoni mir-riħ, ix-xita u l-korrużjoni (bħal trattament kontra ċ-ċpar tal-melħ fir-reġjuni kostali), bl-ispejjeż tal-manutenzjoni jilħqu 5%-8%.

Kalkoli minn fabbrika tal-istruttura tal-azzar juru li għal apparat tal-klassi ta '100 tunnellata użat fuq 10 snin, l-ispiża komprensiva ta' krejn tal-pont (inkluż il-bini tal-fabbrika) hija madwar 12% inqas minn dik ta 'krejn tal-gantry, iżda dan huwa validu biss jekk il-krejn jintuża ġewwa - dan għal darb'oħra jikkonferma li "m'hemm l-ebda tagħmir aħjar, l-għażla l-aktar xierqa biss."

Siġra tad-deċiżjoni tal-għażla: 3 passi biex tissakkar it-tweġiba t-tajba

Is-sit tax-xogħol huwa ġewwa jew barra? → Is-siti ta 'ġewwa jagħtu prijorità lill-krejnijiet tal-pont, filwaqt li s-siti ta' barra għandhom jagħżlu krejnijiet tal-gantry.

Il-kapaċità massima ta 'rfigħ taqbeż il-50 tunnellata? → Jekk aktar minn 50 tunnellata, ipprijoritizza l-krejnijiet tal-gantry; Għal tagħbijiet eħfef, krejnijiet tal-pont jistgħu jiġu kkunsidrati.

Huwa meħtieġ aġġustament flessibbli tal-pożizzjoni tax-xogħol? → Għal rotot fissi, agħżel krejnijiet tal-pont; Għal operazzjonijiet b'ħafna żona, agħżel krejnijiet tal-gantry.

Ftakar: L-"indipendenza" tal-krejnijiet tal-gantry u d-"dipendenza" tal-krejnijiet tal-pont fundamentalment jirrappreżentaw għażliet differenti fl-użu spazjali. L-għażla korretta tagħmilha "għodda b'saħħitha" għat-titjib tal-effiċjenza; L-għażla żbaljata tbiddilha f'"toqba sewda li tikkonsma l-ispejjeż." Jekk għadek indeċiż, tħossok liberu li tibgħatilna messaġġ privat bix-xenarju tax-xogħol u l-parametri tiegħek, u "Henan Mining" jista 'jipprovdilek rapport ta' valutazzjoni tal-għażla b'xejn.