Portaliniai kranai ir tiltiniai kranai: vienas charakterio skirtumas, bet kur jis slypi?

Pramoninio kėlimo srityje portaliniai kranai ir tiltiniai kranai yra tarsi "broliai dvyniai". Tačiau patyrę specialistai žino, kad už šio vieno simbolio skirtumo slypi visiškai skirtingi taikymo scenarijai ir našumo logika. Pasirinkus netinkamą įrangą, ne tik sumažėja efektyvumas, bet ir gali kilti pavojus saugumui. Šiandien išsamiai paaiškinsiu skirtumus tarp šių dviejų šešių pagrindinių dimensijų.

1. Struktūrinė forma: esmės supratimas per "kojų" buvimą ar nebuvimą

Tiltinio krano bruožas yra jo "kojų nebuvimas" – pagrindinė konstrukcija susideda iš dviejų pagrindinių sijų ir galinių sijų, primenančių "tiltą", apimantį dirbtuves. Jis montuojamas ant betoninių pastato kolonų arba plieninių atramų per bėgimo mechanizmus abiejuose galuose (t. y. "takeliai viršuje"). Ši konstrukcija visiškai priklauso nuo gamyklinės laikančiosios konstrukcijos, todėl nereikia nepriklausomos atramos.

Kita vertus, portaliniai kranai turi "ilgas kojas" – pagrindinių sijų galai atraminėmis kojomis sujungiami su žemės bėgiais, suformuojant portalinį rėmą ("bėgiai ant žemės"). Pagal atraminių kojų formą jas galima toliau suskirstyti į pilną portalą (dvigubos atraminės kojos), pusę portalo (viena pusė su atraminėmis kojomis ant žemės, kita pusė pritvirtinta prie sienos) ir konsolinį portalą (atraminės kojos, besitęsiančios į išorę konsolinėje konstrukcijoje). Ši "savarankiška" konstrukcija išlaisvina ją nuo priklausomybės nuo gamyklos pastato.

Paprastai tariant: tiltinis kranas yra "gamyklos pastato priedas", o portalinis kranas yra "nepriklausoma mobili tvirtovė". Tam tikra automobilių dalių gamykla klaidingai sumontavo tiltinį kraną lauke, todėl po šešių mėnesių eksploatavimo pagrindinė sija deformavosi dėl gamyklos pastato atramos trūkumo, todėl reikėjo pakeisti įrangą už didelę kainą.

II. Veiklos sritis: erdviniai apribojimai lemia taikymo scenarijus

Tiltinių kranų eksploatavimo apimtis ribojama gamyklos pastato tarpatramiu, apribojant jų judėjimą pirmyn ir atgal tarp fiksuotų bėgių, panašiai kaip "žvėris, uždarytas narve". Tačiau jų pranašumas yra visiškai išnaudoti erdvę virš gamyklos pastato neužimant žemės ploto, todėl jie ypač tinka surinkimo linijos operacijoms dirbtuvėse, pavyzdžiui, medžiagų tvarkymui apdirbimo ir surinkimo linijose.

Kita vertus, portalinių kranų nevaržo gamyklos pastatai. Jie gali veikti tiesia linija fiksuotais bėgiais, o kai kurie modeliai (pvz., ant padangų montuojami portaliniai kranai) taip pat gali atlikti 360 laipsnių posūkius, kurių veikimo spindulys apima tūkstančius kvadratinių metrų. Atviros teritorijos, tokios kaip uosto konteinerių aikštelės, krovinių aikštelės po atviru dangumi ir hidroelektrinių užtvankų aikštelės, yra beveik "išskirtinė portalinių kranų sritis".

Logistikos parkas išmoko sunkią pamoką: iš pradžių, norėdami sutaupyti, jie pasirinko tiltinius kranus, tačiau vėliau pastebėjo, kad lauke laikomų konteinerių negalima pakelti, todėl papildomai investuota 2 milijonai juanių, kad jie būtų pakeisti portaliniais kranais, todėl projektas buvo atidėtas beveik mėnesiui.

III. Keliamoji galia: nuo "lengvo" iki "milžiniško" diversifikavimo

Tiltinių kranų tonažas paprastai svyruoja nuo 0,5 iki 500 tonų, daugiausia vidutinio ir lengvo krovinio. Taip yra todėl, kad gamyklinių konstrukcijų laikomoji galia yra ribota, o per didelės apkrovos gali sugadinti pastato konstrukciją. Mechaninės gamybos dirbtuvėse dažniausiai naudojami tiltiniai kranai, kurių talpa nuo 10 iki 50 tonų, pirmiausia naudojami tikslioms operacijoms, tokioms kaip staklių pakrovimas ir iškrovimas bei formų perkėlimas.

Kita vertus, portaliniai kranai yra "sunkiųjų" programų sinonimas. Standartiniai modeliai gali pasiekti 50–1 000 tonų talpą, o pagal užsakymą pagamintos versijos (pvz., laivų statybos portaliniai kranai) gali viršyti 20 000 tonų. Svarbiausia yra antžeminiai bėgiai, kurie paskirsto apkrovą, ir kojų konstrukcijos, kurios padidina laikomąją galią padidindamos tarpatramį ir pridedant atsvarų. Sunkiosios technikos gamyklų kalimo lauke įprastos scenos, kuriose 200 tonų portaliniai kranai kelia plieno luitus.

4. Montavimo sąlygos: Svetainės reikalavimų "griežtumas" labai skiriasi

Norint sumontuoti tiltinį kraną, pirmiausia turi būti įrengtas gamyklos pastatas, atitinkantis laikančiuosius standartus. Bėgių sijos turi būti tvirtai sujungtos su gamyklos pastato kolonomis, o montuojant horizontalus pagrindinės sijos lygis turi būti tiksliai sukalibruotas (su paklaida ne didesne kaip 1/1000), kitaip vežimėlis nuvažiuos ne centre. Tam tikra sunkiosios technikos gamykla kartą patyrė bėgių nusidėvėjimą, viršijantį vienerių metų įprastą naudojimą per šešis mėnesius dėl per didelio horizontalaus nuokrypio montuojant, todėl kranas "įkando bėgius".

Portalinių kranų montavimas yra labiau "žemiškas" – ant žemės reikia nutiesti tik lygiagrečius bėgius, o pamatų statybos išlaidos yra daug mažesnės nei gamyklos statybos. Tačiau jis kelia itin aukštus reikalavimus žemės lygumui, o nusėdimo skirtumas abiejose trasos pusėse neviršija 5 mm, kitaip tai sukels netolygią apkrovą kojoms. Ant minkštų grunto pamatų (pvz., Pakrantės kiemų) reikalingas polių pamatų sutvirtinimas, kad įrangos veikimo metu būtų išvengta pasvirimo.

5. Judėjimo metodai: evoliucija nuo "fiksuotų vikšrų" iki "lankstaus vairavimo"

Tiltiniai kranai visiškai remiasi viršutiniais bėgiais, panašiais į "bėgiais važiuojančius traukinius", galinčius judėti pirmyn ir atgal tiesiomis linijomis, kurių veikimo greitis paprastai svyruoja nuo 20 iki 30 m/min. Tačiau jų vežimėliai (kėlimo vežimėliai) veikia sklandžiai, jų padėties nustatymo tikslumas siekia ±5 mm, todėl jie tinka tikslioms surinkimo operacijoms.

Portaliniai kranai siūlo daugiau mobilumo galimybių: be įprastų antžeminių vikšrinių sistemų (darbinis greitis 15–40 m/min.), yra padangų sistemos (galinčios laisvai judėti sukietėjusiais paviršiais) ir vikšrinės sistemos (tinkamos sudėtingoms vietovėms, pvz., purvinoms sąlygoms). Uostuose ir terminaluose ant padangų montuojami portaliniai kranai (RTG) gali lanksčiai reguliuoti savo darbo padėtį, kad koordinuotų su konteineriniais sunkvežimiais, kad būtų galima efektyviai perkrauti.

6. Kaina ir priežiūra: ilgalaikiai "paslėpti skirtumai"

Pradinė investicija: Už tą patį tonažą tiltinių kranų įrangos kaina yra maždaug 15–30% mažesnė nei portalinių kranų, tačiau tai neapima gamyklos pastato statybos išlaidų (įskaitant vikšrų sijas ir laikančiąsias kolonas). Nors portaliniai kranai turi didesnes įrangos sąnaudas, jų pamatų konstrukcija yra paprastesnė, todėl jie yra ekonomiškesni lauko aikštelėms.

Priežiūros išlaidos: Tiltiniai kranai, veikiantys uždarose patalpose, yra mažiau paveikti natūralios aplinkos, todėl variklio ir elektros komponentų tarnavimo laikas yra ilgesnis. Metinės priežiūros išlaidos vidutiniškai sudaro apie 2–3% visos įrangos kainos. Tačiau portaliniai kranai yra veikiami elementų ištisus metus ir reikalauja papildomų investicijų į apsaugos nuo vėjo, lietaus ir korozijos priemones (pvz., apdorojimą nuo druskos rūko pakrantės regionuose), o priežiūros išlaidos siekia 5–8%.

Plieninių konstrukcijų gamyklos skaičiavimai rodo, kad 100 tonų klasės įrenginio, naudojamo per 10 metų, bendra tiltinio krano (įskaitant gamyklos pastatą) kaina yra maždaug 12% mažesnė nei portalinio krano, tačiau tai galioja tik tuo atveju, jei kranas naudojamas patalpose - tai dar kartą patvirtina, kad "nėra geriausios įrangos, tik tinkamiausias pasirinkimas."

Atrankos sprendimų medis: 3 žingsniai, kaip užfiksuoti teisingą atsakymą

Ar darbo vieta yra viduje ar lauke? → Vidaus svetainėse pirmenybė teikiama tiltiniams kranams, o lauko aikštelėse turi būti pasirinkti portaliniai kranai.

Ar maksimali keliamoji galia viršija 50 tonų? → Jei sveria daugiau nei 50 tonų, pirmenybę teikite portaliniams kranams; Lengvesniems kroviniams galima apsvarstyti tiltinius kranus.

Ar reikalingas lankstus darbo padėties reguliavimas? → Fiksuotiems maršrutams rinkitės tiltinius kranus; Kelių sričių operacijoms rinkitės portalinius kranus.

Atminkite: portalinių kranų "nepriklausomybė" ir tiltinių kranų "priklausomybė" iš esmės atspindi skirtingus erdvinio panaudojimo pasirinkimus. Teisingai pasirinkus tai tampa "galingu įrankiu" efektyvumui gerinti; neteisingai pasirinkus ji paverčiama "brangiai reikalaujančia juodąja skyle". Jei vis dar neapsisprendėte, nedvejodami atsiųskite mums asmeninę žinutę su savo darbo scenarijumi ir parametrais, o "Henan Mining" gali pateikti nemokamą atrankos vertinimo ataskaitą.