Portalni žerjavi in mostni žerjavi: razlika v enem samem znaku, toda kje je?

Na področju industrijskega dviganja so portalni žerjavi in mostni žerjavi kot "bratje dvojčki". Vendar pa izkušeni strokovnjaki vedo, da se za to razliko v enem znaku skrivajo popolnoma drugačni scenariji uporabe in logika delovanja. Izbira napačne opreme ne vodi le do nizke učinkovitosti, temveč lahko predstavlja tudi varnostno tveganje. Danes bom temeljito razložil razlike med obema iz šestih osnovnih dimenzij.

1. Strukturna oblika: razumevanje bistva skozi prisotnost ali odsotnost "nog"

Značilnost mostnega žerjava je njegova "breznoga" - glavna konstrukcija je sestavljena iz dveh glavnih nosilcev in končnih nosilcev, ki spominjajo na "most", ki se razteza čez delavnico. Pritrjen je na betonske stebre ali jeklene nosilce stavbe prek voznih mehanizmov na obeh koncih (tj. "tiri zgoraj"). Ta zasnova se v celoti opira na tovarniško strukturo za nosilnost, kar odpravlja potrebo po neodvisni podpori.

Po drugi strani pa imajo portalni žerjavi "dolge noge" - konci glavnih nosilcev so povezani z zemeljskimi tiri prek podpornih nog, ki tvorijo portalni okvir ("tirnice na tleh"). Na podlagi oblike podpornih nog jih lahko nadalje razvrstimo v polni portal (dvojne podporne noge), pol portala (ena stran s podpornimi nogami na tleh, druga stran pritrjena na steno) in konzolni portal (podporne noge, ki se raztezajo navzven v konzolni konstrukciji). Ta »samonosna« struktura jo osvobaja odvisnosti od tovarniške stavbe.

Preprosto povedano: mostni žerjav je "pripomoček k tovarniški stavbi", medtem ko je portalni žerjav "neodvisna mobilna trdnjava". Določena tovarna avtomobilskih delov je pomotoma namestila mostni žerjav na prostem, kar je povzročilo deformacijo glavnega nosilca po šestih mesecih delovanja zaradi pomanjkanja podpore za tovarniško gradnjo, zaradi česar je bila potrebna zamenjava opreme s precejšnjimi stroški.

II. Področje uporabe: prostorske omejitve določajo scenarije uporabe

Operativni obseg mostnih žerjavov je omejen z razponom tovarniške stavbe, kar jih omejuje na premikanje naprej in nazaj med fiksnimi tiri, podobno kot "zver, zaprta v kletki". Njihova prednost pa je v popolni izkoriščenosti prostora nad tovarniško stavbo, ne da bi zasedli površino tal, zaradi česar so še posebej primerni za operacije na montažnih linijah v delavnicah, kot je ravnanje z materialom v strojnih in montažnih linijah.

Portalni žerjavi pa niso omejeni s tovarniškimi zgradbami. Delujejo lahko v ravni črti na fiksnih tirih, nekateri modeli (kot so portalni žerjavi, nameščeni na pnevmatike) pa lahko izvajajo tudi 360-stopinjske zavoje, z delovnim polmerom, ki pokriva tisoče kvadratnih metrov. Odprta območja, kot so pristaniške kontejnerske ladjedelnice, tovorne ladjedelnice na prostem in hidroelektrarne, so skoraj "ekskluzivna domena" portalnih žerjavov.

Logistični park se je naučil težke lekcije: sprva so za prihranek stroškov izbrali mostne žerjave, kasneje pa so ugotovili, da zabojnikov, shranjenih na prostem, ni mogoče dvigniti, kar je povzročilo dodatno naložbo v višini 2 milijona juanov, da bi jih nadomestili z portalnimi žerjavi, kar je projekt odložilo za skoraj mesec dni.

III. Nosilnost: od "lahke" do "velikanske" diverzifikacije

Mostni žerjavi imajo običajno razpon tonaže od 0,5 do 500 ton, predvsem za srednje do lahke obremenitve. To je zato, ker je nosilnost tovarniških konstrukcij omejena, prekomerne obremenitve pa lahko poškodujejo gradbeno konstrukcijo. V mehanskih proizvodnih delavnicah so najpogostejši mostni žerjavi z nosilnostjo od 10 do 50 ton, ki se uporabljajo predvsem za natančne operacije, kot so nakladanje in razkladanje obdelovalnih strojev ter premikanje kalupov.

Portalni žerjavi pa so sinonim za "težke" aplikacije. Standardni modeli lahko dosežejo zmogljivosti od 50 do 1.000 ton, medtem ko lahko različice po meri (kot so ladjedelniški portalni žerjavi) presežejo 20.000 ton. Ključ je v zemeljskih tirnicah, ki porazdelijo obremenitev, in strukturah nog, ki povečujejo nosilnost s povečanjem razpona in dodajanjem protiuteži. Na območju kovanja na prostem tovarn težkih strojev so običajni prizori 200-tonskih portalnih žerjavov, ki dvigujejo jeklene ingote.

4. Pogoji namestitve: "Strogost" zahtev lokacije se zelo razlikuje

Za vgradnjo mostnega žerjava je treba najprej vzpostaviti tovarniško stavbo, ki izpolnjuje standarde nosilnosti. Nosilci tirnic morajo biti togo povezani s stebri tovarniške stavbe, med namestitvijo pa mora biti vodoravna raven glavnega nosilca natančno umerjena (z odstopanjem največ 1/1000), sicer bo voziček tekel izven središča. Določena tovarna težkih strojev je nekoč v šestih mesecih zaradi prekomernega vodoravnega odstopanja med namestitvijo zaradi prekomernega vodoravnega odstopanja med namestitvijo nekoč doživela obrabo, ki je presegla enoletno običajno uporabo.

Namestitev portalnega žerjava je bolj "prizemljena" - na tla je treba položiti le vzporedne tirnice, stroški gradnje temeljev pa so veliko nižji od gradnje tovarne. Vendar pa ima izredno visoke zahteve za ravnost tal, pri čemer razlika v usedanju na obeh straneh proge ne presega 5 mm, sicer bo povzročila neenakomerno obremenitev nog. Na mehkih temeljih tal (kot so obalna dvorišča) je potrebna ojačitev pilotov, da se prepreči nagibanje med delovanjem opreme.

5. Metode gibanja: Razvoj od "fiksnih tirnic" do "prilagodljivega krmiljenja"

Mostni žerjavi se za gibanje v celoti zanašajo na zgornje tirnice, podobne "vlakom, ki vozijo po tirnicah", ki se lahko premikajo samo naprej in nazaj vzdolž ravnih črt, pri čemer se obratovalne hitrosti običajno gibljejo od 20 do 30 m / min. Vendar pa njihovi vozički (dvižni vozički) delujejo gladko, z natančnostjo pozicioniranja do ±5 mm, zaradi česar so primerni za natančne postopke montaže.

Portalni žerjavi ponujajo več možnosti mobilnosti: poleg običajnih sistemov, ki temeljijo na tleh (delovne hitrosti 15–40 m/min), obstajajo sistemi na osnovi pnevmatik (ki se lahko prosto gibljejo po utrjenih površinah) in sistemi, ki temeljijo na progah (primerni za zapletene terene, kot so blatni pogoji). V pristaniščih in terminalih lahko portalni žerjavi na pnevmatike (RTG) prilagodljivo prilagodijo svoje delovne položaje za usklajevanje s kontejnerskimi tovornjaki za učinkovito pretovarjanje - zmogljivost, ki je popolnoma izven dosega mostnih žerjavov.

6. Stroški in vzdrževanje: dolgoročne "skrite razlike"

Začetna naložba: Za isto tonažo so stroški opreme mostnih žerjavov približno 15% -30% nižji od stroškov portalnih žerjavov, vendar to ne upošteva stroškov gradnje tovarniške stavbe (vključno s tirnimi nosilci in nosilnimi stebri). Medtem ko imajo portalni žerjavi višje stroške opreme, je njihova konstrukcija temeljev enostavnejša, zaradi česar so stroškovno učinkovitejši za lokacije na prostem.

Stroški vzdrževanja: Mostni žerjavi, ki delujejo v zaprtih prostorih, so manj prizadeti zaradi naravnega okolja, kar ima za posledico daljšo življenjsko dobo motorja in električnih komponent. Letni stroški vzdrževanja v povprečju znašajo približno 2 % do 3 % celotne cene opreme. Portalni žerjavi pa so izpostavljeni elementom skozi vse leto in zahtevajo dodatne naložbe v ukrepe za zaščito pred vetrom, dežjem in korozijo (kot je obdelava proti solni megli v obalnih regijah), pri čemer stroški vzdrževanja dosežejo 5% -8%.

Izračuni iz tovarne jeklenih konstrukcij kažejo, da so za napravo 100-tonskega razreda, ki se uporablja več kot 10 let, skupni stroški mostnega žerjava (vključno s tovarniško stavbo) približno 12% nižji od stroškov portalnega žerjava, vendar to velja le, če se žerjav uporablja v zaprtih prostorih - to še enkrat potrjuje, da "ni najboljše opreme, samo najprimernejša izbira."

Drevo odločitev o izbiri: 3 koraki za zaklepanje pravilnega odgovora

Ali je delovišče notranje ali zunanje? → Notranja mesta dajejo prednost mostnim žerjavim, medtem ko morajo zunanja mesta izbrati portalne žerjave.

Ali največja dvižna zmogljivost presega 50 ton? → Če je več kot 50 ton, dajte prednost portalnim žerjavom; Za lažje obremenitve se lahko upoštevajo mostni žerjavi.

Ali je potrebna prilagodljiva prilagoditev delovnega položaja? → Za fiksne poti izberite mostne žerjave; Za operacije na več območjih izberite portalne žerjave.

Ne pozabite: "Neodvisnost" portalnih žerjavov in "odvisnost" mostnih žerjavov v osnovi predstavljata različne izbire pri prostorski uporabi. Pravilna izbira ga naredi "močno orodje" za izboljšanje učinkovitosti; Nepravilna izbira ga spremeni v "stroškovno črno luknjo". Če še vedno niste odločeni, nam pošljite zasebno sporočilo s svojim delovnim scenarijem in parametri, "Henan Mining" pa vam lahko zagotovi brezplačno poročilo o oceni izbire.