เครนโครงสําหรับตั้งสิ่งของและเครนสะพาน: ความแตกต่างของอักขระเดียว แต่มันอยู่ที่ไหน?

ในด้านการยกอุตสาหกรรม เครนโครงสําหรับตั้งสิ่งของและเครนสะพานเป็นเหมือน "พี่น้องฝาแฝด" อย่างไรก็ตาม ผู้ปฏิบัติงานที่มีประสบการณ์ทราบดีว่าเบื้องหลังความแตกต่างของอักขระตัวเดียวนี้คือสถานการณ์การใช้งานและตรรกะประสิทธิภาพที่แตกต่างกันอย่างสิ้นเชิง การเลือกอุปกรณ์ที่ไม่ถูกต้องไม่เพียงแต่นําไปสู่ประสิทธิภาพต่ํา แต่ยังอาจก่อให้เกิดอันตรายต่อความปลอดภัยอีกด้วย วันนี้ฉันจะอธิบายความแตกต่างระหว่างทั้งสองอย่างละเอียดจากหกมิติหลัก

1. รูปแบบโครงสร้าง: ทําความเข้าใจแก่นแท้ผ่านการมีหรือไม่มี "ขา"

ลักษณะเด่นของเครนสะพานคือ "ความไร้ขา" ซึ่งเป็นโครงสร้างหลักประกอบด้วยคานหลักสองคานและคานท้าย คล้ายกับ 'สะพาน' ที่ทอดยาวไปถึงเวิร์กช็อป ติดตั้งบนเสาคอนกรีตหรือเหล็กรองรับของอาคารผ่านกลไกการวิ่งที่ปลายทั้งสองข้าง (เช่น "รางด้านบน") การออกแบบนี้อาศัยโครงสร้างโรงงานทั้งหมดสําหรับการรับน้ําหนัก โดยไม่จําเป็นต้องมีการสนับสนุนที่เป็นอิสระ

ในทางกลับกัน เครนโครงสําหรับตั้งสิ่งของมี "ขายาว" ซึ่งปลายคานหลักเชื่อมต่อกับรางพื้นดินผ่านขารองรับ ก่อตัวเป็นโครงสําหรับตั้งสิ่งของ ("รางบนพื้น") ตามรูปแบบของขารองรับ สามารถจําแนกเพิ่มเติมได้เป็นโครงสําหรับตั้งสิ่งของแบบเต็ม (ขารองรับคู่) โครงสําหรับตั้งสิ่งของครึ่งหนึ่ง (ด้านหนึ่งมีขารองรับบนพื้น อีกด้านหนึ่งติดกับผนัง) และโครงสําหรับตั้งสิ่งของแบบเท้าแขน (ขารองรับที่ยื่นออกไปด้านนอกในโครงสร้างคานเท้าแขน) โครงสร้าง "รองรับตนเอง" นี้ทําให้ไม่ต้องพึ่งพาอาคารโรงงาน

พูดง่ายๆ ก็คือ เครนสะพานเป็น "อุปกรณ์เสริมสําหรับอาคารโรงงาน" ในขณะที่เครนโครงสําหรับตั้งสิ่งของเป็น "ป้อมปราการเคลื่อนที่อิสระ" โรงงานชิ้นส่วนยานยนต์บางแห่งติดตั้งเครนสะพานในพื้นที่เปิดโล่งโดยไม่ได้ตั้งใจส่งผลให้คานหลักเสียรูปหลังจากใช้งานไปหกเดือนเนื่องจากขาดการสนับสนุนอาคารโรงงานทําให้จําเป็นต้องเปลี่ยนอุปกรณ์ด้วยค่าใช้จ่ายจํานวนมาก

II. ขอบเขตการดําเนินงาน: ข้อจํากัดเชิงพื้นที่กําหนดสถานการณ์การใช้งาน

ขอบเขตการดําเนินงานของเครนสะพานถูกจํากัดโดยช่วงของอาคารโรงงาน จํากัด ให้เคลื่อนที่ไปมาระหว่างรางคงที่ เหมือนกับ "สัตว์ร้ายที่ถูกขังอยู่ในกรง" อย่างไรก็ตาม ข้อได้เปรียบของมันอยู่ที่การใช้พื้นที่เหนืออาคารโรงงานอย่างเต็มที่โดยไม่ต้องใช้พื้นที่พื้นดิน ทําให้เหมาะอย่างยิ่งสําหรับการดําเนินงานของสายการประกอบภายในเวิร์กช็อป เช่น การจัดการวัสดุในสายการตัดเฉือนและสายการประกอบ

ในทางกลับกันเครนโครงสําหรับตั้งสิ่งของไม่ได้ถูกจํากัดโดยอาคารโรงงาน พวกเขาสามารถทํางานเป็นเส้นตรงบนรางคงที่ และบางรุ่น (เช่น เครนโครงสําหรับตั้งสิ่งของที่ติดตั้งบนยาง) ยังสามารถเลี้ยวได้ 360 องศา โดยมีรัศมีการทํางานครอบคลุมพื้นที่หลายพันตารางเมตร พื้นที่เปิดโล่ง เช่น ลานตู้คอนเทนเนอร์ท่าเรือ ลานขนส่งสินค้ากลางแจ้ง และไซต์เขื่อนไฟฟ้าพลังน้ําเกือบจะเป็น "โดเมนพิเศษ" ของเครนโครงสําหรับตั้งสิ่งของ

สวนโลจิสติกส์ได้เรียนรู้บทเรียนที่ยากลําบาก: ในตอนแรก เพื่อประหยัดค่าใช้จ่าย พวกเขาเลือกใช้เครนสะพาน แต่ต่อมาพบว่าตู้คอนเทนเนอร์ที่เก็บไว้กลางแจ้งไม่สามารถยกขึ้นได้

III. ความสามารถในการรับน้ําหนัก: จาก "น้ําหนักเบา" ไปจนถึง "ยักษ์" การกระจายความเสี่ยง

โดยทั่วไปแล้วเครนสะพานจะมีช่วงน้ําหนัก 0.5 ถึง 500 ตัน ส่วนใหญ่สําหรับบรรทุกปานกลางถึงเบา เนื่องจากความสามารถในการรับน้ําหนักของโครงสร้างโรงงานมีจํากัด และการรับน้ําหนักที่มากเกินไปอาจทําให้โครงสร้างอาคารเสียหายได้ ในการประชุมเชิงปฏิบัติการการผลิตเครื่องจักรกล เครนสะพานที่มีความจุ 10 ถึง 50 ตันเป็นแบบใช้กันทั่วไป ซึ่งส่วนใหญ่จะใช้สําหรับการทํางานที่แม่นยํา เช่น การขนถ่ายเครื่องมือกลและการเคลื่อนย้ายแม่พิมพ์

ในทางกลับกัน เครนโครงสําหรับตั้งสิ่งของมีความหมายเหมือนกันกับการใช้งาน "งานหนัก" รุ่นมาตรฐานสามารถเข้าถึงความจุ 50 ถึง 1,000 ตัน ในขณะที่รุ่นสั่งทําพิเศษ (เช่น เครนโครงสําหรับตั้งสิ่งของต่อเรือ) สามารถเกิน 20,000 ตัน กุญแจสําคัญอยู่ที่รางพื้นดินซึ่งกระจายน้ําหนักและโครงสร้างขาซึ่งช่วยเพิ่มความสามารถในการรับน้ําหนักโดยการเพิ่มช่วงและเพิ่มน้ําหนักถ่วง ในพื้นที่ตีขึ้นรูปกลางแจ้งของโรงงานเครื่องจักรกลหนัก ฉากของเครนโครงสําหรับตั้งสิ่งของขนาด 200 ตันที่ยกแท่งเหล็กเป็นเรื่องธรรมดา

4. เงื่อนไขการติดตั้ง: "ความเข้มงวด" ของข้อกําหนดของไซต์แตกต่างกันอย่างมาก

ในการติดตั้งเครนสะพาน ต้องมีอาคารโรงงานที่ได้มาตรฐานการรับน้ําหนักก่อน คานรางต้องเชื่อมต่ออย่างแน่นหนากับเสาอาคารโรงงาน และระหว่างการติดตั้ง ระดับแนวนอนของคานหลักจะต้องได้รับการสอบเทียบอย่างแม่นยํา (โดยมีระยะขอบข้อผิดพลาดไม่เกิน 1/1000) มิฉะนั้นจะทําให้รถเข็นวิ่งออกนอกศูนย์กลาง โรงงานเครื่องจักรกลหนักบางแห่งเคยประสบกับการสึกหรอของรางเกินหนึ่งปีของการใช้งานปกติภายในหกเดือนเนื่องจากการเบี่ยงเบนในแนวนอนมากเกินไประหว่างการติดตั้งส่งผลให้เครน "กัดราง"

การติดตั้งเครนโครงสําหรับตั้งสิ่งของนั้น "ติดดิน" มากกว่า—ต้องวางรางคู่ขนานบนพื้นดินเท่านั้น โดยมีต้นทุนการก่อสร้างฐานรากต่ํากว่าการก่อสร้างโรงงานมาก อย่างไรก็ตาม มีข้อกําหนดที่สูงมากสําหรับความเรียบของพื้น โดยความแตกต่างของการตกตะกอนทั้งสองด้านของแทร็กไม่เกิน 5 มม. มิฉะนั้นจะทําให้ขารับน้ําหนักไม่สม่ําเสมอ บนฐานรากดินอ่อน (เช่น ลานชายฝั่ง) จําเป็นต้องมีการเสริมฐานรากเสาเข็มเพื่อป้องกันการเอียงระหว่างการทํางานของอุปกรณ์

5. วิธีการเคลื่อนที่: วิวัฒนาการจาก "Fixed Tracks" เป็น "Flexible Steering"

เครนสะพานอาศัยรางด้านบนทั้งหมดในการเคลื่อนที่ คล้ายกับ "รถไฟที่วิ่งบนราง" ซึ่งสามารถเคลื่อนที่ไปมาตามเส้นตรงเท่านั้น อย่างไรก็ตาม รถเข็น (รถเข็นยก) ทํางานได้อย่างราบรื่น ด้วยความแม่นยําในการวางตําแหน่งสูงถึง ±5 มม. ทําให้เหมาะสําหรับการประกอบที่แม่นยํา

เครนโครงสําหรับตั้งสิ่งของมีตัวเลือกการเคลื่อนย้ายที่มากขึ้น: นอกเหนือจากระบบรางพื้นดินทั่วไป (ความเร็วในการทํางาน 15–40 ม./นาที) ยังมีระบบที่ใช้ยาง (สามารถเคลื่อนที่ได้อย่างอิสระบนพื้นผิวที่ชุบแข็ง) และระบบตามราง (เหมาะสําหรับภูมิประเทศที่ซับซ้อน เช่น สภาพโคลน) ที่ท่าเรือและท่าเทียบเรือ เครนโครงสําหรับตั้งสิ่งของแบบติดตั้งยาง (RTG) สามารถปรับตําแหน่งการทํางานได้อย่างยืดหยุ่นเพื่อประสานงานกับรถบรรทุกตู้คอนเทนเนอร์เพื่อการขนถ่ายสินค้าที่มีประสิทธิภาพ

6. ต้นทุนและการบํารุงรักษา: "ความแตกต่างที่ซ่อนอยู่" ในระยะยาว

การลงทุนเริ่มต้น: สําหรับน้ําหนักเดียวกัน ต้นทุนอุปกรณ์ของเครนสะพานจะต่ํากว่าเครนโครงสําหรับตั้งสิ่งของประมาณ 15%-30% แต่ไม่คํานึงถึงต้นทุนในการสร้างอาคารโรงงาน (รวมถึงคานรางและเสารับน้ําหนัก) แม้ว่าเครนโครงสําหรับตั้งสิ่งของจะมีต้นทุนอุปกรณ์ที่สูงกว่า แต่การก่อสร้างฐานรากนั้นง่ายกว่า ทําให้คุ้มค่ากว่าสําหรับพื้นที่เปิดโล่ง

ค่าบํารุงรักษา: เครนสะพานที่ทํางานในสถานที่ปิดได้รับผลกระทบจากสภาพแวดล้อมทางธรรมชาติน้อยกว่า ค่าบํารุงรักษารายปีเฉลี่ยประมาณ 2%-3% ของราคารวมของอุปกรณ์ อย่างไรก็ตาม เครนโครงสําหรับตั้งสิ่งของต้องเผชิญกับองค์ประกอบต่างๆ ตลอดทั้งปี และต้องมีการลงทุนเพิ่มเติมในมาตรการป้องกันลม ฝน และการกัดกร่อน (เช่น การบําบัดหมอกเกลือในพื้นที่ชายฝั่ง) โดยมีค่าบํารุงรักษาสูงถึง 5%-8%

การคํานวณจากโรงงานโครงสร้างเหล็กแสดงให้เห็นว่าสําหรับอุปกรณ์ระดับ 100 ตันที่ใช้มานานกว่า 10 ปี ต้นทุนที่ครอบคลุมของเครนสะพาน (รวมถึงอาคารโรงงาน) จะต่ํากว่าเครนโครงสําหรับตั้งสิ่งของประมาณ 12% แต่จะใช้ได้ก็ต่อเมื่อใช้เครนในอาคาร — นี่เป็นการยืนยันอีกครั้งว่า "ไม่มีอุปกรณ์ที่ดีที่สุด ทางเลือกที่เหมาะสมที่สุดเท่านั้น"

แผนผังการตัดสินใจการเลือก: 3 ขั้นตอนในการล็อคคําตอบที่ถูกต้อง

สถานที่ทํางานในร่มหรือกลางแจ้ง? → ไซต์ในร่มให้ความสําคัญกับเครนสะพาน ในขณะที่ไซต์กลางแจ้งต้องเลือกเครนโครงสําหรับตั้งสิ่งของ

ความสามารถในการยกสูงสุดเกิน 50 ตันหรือไม่? → หากมีน้ําหนักมากกว่า 50 ตัน ให้จัดลําดับความสําคัญของเครนโครงสําหรับตั้งสิ่งของ สําหรับน้ําหนักบรรทุกที่เบากว่าสามารถพิจารณาเครนสะพานได้

จําเป็นต้องปรับตําแหน่งงานที่ยืดหยุ่นหรือไม่? → สําหรับเส้นทางคงที่ ให้เลือกเครนสะพาน สําหรับการใช้งานหลายพื้นที่ ให้เลือกเครนโครงสําหรับตั้งสิ่งของ

ข้อควรจํา: "ความเป็นอิสระ" ของเครนโครงสําหรับตั้งสิ่งของและ 'การพึ่งพา' ของเครนสะพานโดยพื้นฐานแล้วแสดงถึงทางเลือกที่แตกต่างกันในการใช้ประโยชน์เชิงพื้นที่ การเลือกอย่างถูกต้องทําให้เป็น "เครื่องมือที่ทรงพลัง" สําหรับการปรับปรุงประสิทธิภาพ การเลือกอย่างไม่ถูกต้องจะเปลี่ยนเป็น "หลุมดําที่สิ้นเปลืองต้นทุน" หากคุณยังไม่ตัดสินใจ โปรดส่งข้อความส่วนตัวถึงเราพร้อมสถานการณ์การทํางานและพารามิเตอร์ของคุณ และ "เหอหนาน Mining" สามารถให้รายงานการประเมินการคัดเลือกฟรีแก่คุณได้