Pukk-kraanad ja sildkraanad: üks iseloomu erinevus, aga kus see peitub?

Tööstuslike tõstete valdkonnas on pukk- ja sildkraanad nagu "kaksikvennad". Kogenud praktikud teavad aga, et selle ühe tähemärgi erinevuse taga peituvad täiesti erinevad rakendusstsenaariumid ja jõudlusloogika. Vale varustuse valimine ei põhjusta mitte ainult madalat efektiivsust, vaid võib kujutada endast ka ohutusriske. Täna selgitan põhjalikult nende kahe erinevust kuuest põhidimensioonist.

1. Struktuurne vorm: olemuse mõistmine "jalgade" olemasolu või puudumise kaudu

Sildkraana tunnuseks on selle "jalgadeta" – põhikonstruktsioon koosneb kahest põhitalast ja otsataladest, mis meenutavad töökoda hõlmavat "silda". See paigaldatakse hoone betoonsammastele või terastugedele mõlemas otsas olevate jooksumehhanismide kaudu (st "rööpad ülal"). See konstruktsioon tugineb täielikult tehase kandevõimele, välistades vajaduse sõltumatu toe järele.

Pukk-kraanadel on seevastu "pikad jalad" – põhitalade otsad on tugijalgade kaudu ühendatud maapealsete rööbastega, moodustades pukkraami ("rööpad maapinnal"). Tugijalgade kuju põhjal võib neid edasi liigitada täisportaaliks (kaks tugijalga), poolpukki (ühel küljel on tugijalad maapinnal, teine pool seina külge kinnitatud) ja konsoolpukk (konsoolkonstruktsioonis väljapoole ulatuvad tugijalad). See "isemajandav" struktuur vabastab selle sõltuvusest tehasehoonest.

Lihtsamalt öeldes: sildkraana on "tehasehoone aksessuaar", pukk-kraana aga "iseseisev mobiilne kindlus". Teatud autoosade tehas paigaldas ekslikult sillakraana vabaõhualale, mille tagajärjel tekkis tehasehoone toe puudumise tõttu pärast kuuekuulist töötamist kaugtulede deformatsioon, mistõttu oli vaja seadmed märkimisväärsete kuludega välja vahetada.

II. Tegevusala: ruumilised piirangud määravad rakendusstsenaariumid

Sildkraanade tööulatust piirab tehasehoone ulatus, mis piirab nende liikumist fikseeritud rööbasteede vahel edasi-tagasi, sarnaselt "puuri suletud metsalisele". Nende eeliseks on aga tehasehoone kohal oleva ruumi täielik ärakasutamine ilma maapinda hõivamata, mistõttu sobivad need eriti hästi töökodades konveieriliinide töödeks, näiteks materjalikäitlemiseks töötlemis- ja koosteliinidel.

Pukkkraanasid seevastu tehasehooned ei piira. Need võivad töötada sirgjooneliselt fikseeritud rööbastel ja mõned mudelid (näiteks rehvidele paigaldatud pukk-kraanad) suudavad teha ka 360-kraadiseid pöördeid, mille tööraadius katab tuhandeid ruutmeetreid. Avatud alad, nagu sadamate konteineritehased, vabaõhu kaubaplatsid ja hüdroelektrijaamade tammid, on pukk-kraanade peaaegu "eksklusiivne pärusmaa".

Logistikapark sai raske õppetunni: esialgu valisid nad kulude kokkuhoiu eesmärgil sildkraanad, kuid hiljem avastasid, et õues hoitud konteinereid ei saa tõsta, mille tulemuseks oli 2 miljoni jüaani suurune lisainvesteering nende asendamiseks pukk-kraanadega, lükates projekti ligi kuu aega edasi.

III. Kandevõime: "kergest" kuni "hiiglasliku" mitmekesistamiseni

Sildkraanade tonnaaživahemik on tavaliselt 0,5–500 tonni, peamiselt keskmise ja kerge koorma jaoks. Seda seetõttu, et tehasekonstruktsioonide kandevõime on piiratud ja liigsed koormused võivad kahjustada hoone konstruktsiooni. Mehaaniliste tootmistöökodade töökodades on kõige levinumad sillakraanad kandevõimega 10–50 tonni, mida kasutatakse peamiselt täpseteks toiminguteks, nagu tööpinkide peale- ja mahalaadimine ning vormide teisaldamine.

Pukk-kraanad seevastu on "raskeveokite" rakenduste sünonüümid. Standardmudelite kandevõime võib ulatuda 50–1,000 tonnini, samas kui eritellimusel valmistatud versioonid (näiteks laevaehituse pukkkraanad) võivad ületada 20 000 tonni. Võti peitub maapealsetes roomikutes, mis jaotavad koormust, ja jalakonstruktsioonides, mis suurendavad kandevõimet, suurendades sildeulatust ja lisades vastukaalud. Rasketehnikatehaste vabaõhusepistamise alal on stseenid 200-tonnistest pukk-kraanadest, mis tõstavad terasvaluplokke, tavalised.

4. Paigaldustingimused: Saidi nõuete "rangus" on väga erinev

Sildkraana paigaldamiseks peab esmalt olema paigas kandevõimelistele standarditele vastav tehasehoone. Rööbastee talad peavad olema jäigalt ühendatud tehasehoone sammaste külge ja paigaldamise ajal tuleb kaugtala horisontaalne tase täpselt kalibreerida (veamääraga mitte suurem kui 1/1000), vastasel juhul põhjustab see käru keskpunktist väljapoole sõitmise. Teatud rasketehnika tehas koges kord kuue kuu jooksul rööbastee kulumist, mis ületas ühe aasta tavapärast kasutust, kuna paigaldamise ajal esines ülemäärane horisontaalne kõrvalekalle, mille tagajärjel kraana "hammustas roomikut".

Pukk-kraana paigaldamine on maalähedasem – maapinnale tuleb paigaldada ainult paralleelsed rööpad, vundamendi ehituskulud on palju madalamad kui tehase ehitamisel. Sellel on aga äärmiselt kõrged nõuded maapinna tasasusele, vajumise erinevus mõlemal pool rööbastikku ei ületa 5 mm, vastasel juhul põhjustab see jalgadele ebaühtlast koormust. Pehme pinnase vundamentidel (näiteks rannahoovidel) on vaja vaivundamenti tugevdada, et vältida seadme töötamise ajal kaldumist.

5. Liikumismeetodid: areng "fikseeritud roomikutelt" "paindlikule roolimisele"

Sildkraanad toetuvad liikumiseks täielikult ülemistele rööbastele, mis sarnanevad "rööbastel sõitvate rongidega", mis on võimelised liikuma ainult mööda sirgjoonelisi edasi-tagasi, töökiirusega tavaliselt vahemikus 20–30 m/min. Kuid nende kärud (tõstekärud) töötavad sujuvalt, positsioneerimistäpsusega kuni ±5 mm, mistõttu sobivad need täppismontaažitoiminguteks.

Pukk-kraanad pakuvad rohkem liikuvusvõimalusi: lisaks tavapärastele maapealsetele roomikupõhistele süsteemidele (töökiirus 15–40 m/min) on olemas rehvipõhised süsteemid (mis on võimelised vabalt liikuma karastatud pinnal) ja roomikupõhised süsteemid (sobivad keerukatele maastikele, näiteks mudastele oludele). Sadamates ja terminalides saavad rehvidele paigaldatud pukk-kraanad (RTG) paindlikult kohandada oma tööasendeid, et koordineerida neid konteinervokkitega, et tagada tõhus ümberlaadimine – see on sillakraanadele täiesti kättesaamatu.

6. Kulud ja hooldus: pikaajalised "varjatud erinevused"

Esialgne investeering: Sama tonnaaži puhul on sillakraanade seadmete maksumus ligikaudu 15–30% madalam kui pukk-kraanadel, kuid see ei võta arvesse tehasehoone ehituskulusid (sh rööbastee talad ja kandvad sambad). Kuigi pukk-kraanadel on suuremad seadmekulud, on nende vundamendi ehitamine lihtsam, muutes need vabaõhuobjektide jaoks kuluefektiivsemaks.

Hoolduskulud: Suletud rajatistes töötavad sildkraanad on looduskeskkonnast vähem mõjutatud, mille tulemuseks on pikem mootori ja elektriliste komponentide eluiga. Aastased hoolduskulud on keskmiselt umbes 2–3% seadmete koguhinnast. Pukk-kraanad puutuvad aga elementidega kokku aastaringselt ja nõuavad täiendavaid investeeringuid tuule-, vihma- ja korrosioonikaitsemeetmetesse (näiteks soolauduvastane töötlemine rannikualadel), mille hoolduskulud ulatuvad 5–8% -ni.

Teraskonstruktsioonide tehase arvutused näitavad, et 100 aasta jooksul kasutatud 100-tonnise klassi seadme puhul on sillakraana (koos tehasehoonega) kogumaksumus ligikaudu 12% madalam kui pukk-kraana oma, kuid see kehtib ainult siis, kui kraanat kasutatakse siseruumides – see kinnitab veel kord, et "parimat varustust pole, ainult kõige sobivam valik."

Valiku otsustuspuu: 3 sammu õige vastuse lukustamiseks

Kas töökoht on sise- või välistingimustes? → Siseruumides eelistatakse sildkraanasid, välitingimustes aga pukk-kraanasid.

Kas maksimaalne tõstevõime ületab 50 tonni? → Kui see on üle 50 tonni, eelistage pukk-kraanasid; Kergemate koormate puhul võib kaaluda sildkraanasid.

Kas tööasendit on vaja paindlikult reguleerida? → Fikseeritud marsruutide jaoks valige sildkraanad; Mitme ala toimingute jaoks valige pukk-kraanad.

Pidage meeles: pukk-kraanade "sõltumatus" ja sillakraanade "sõltuvus" esindavad põhimõtteliselt erinevaid valikuid ruumikasutuses. Õige valimine muudab selle "võimsaks tööriistaks" tõhususe parandamiseks; Vale valimine muudab selle "kulukaks mustaks auguks". Kui te pole veel otsustanud, saatke meile privaatsõnum oma tööstsenaariumi ja parameetritega ning "Henan Mining" võib teile pakkuda tasuta valiku hindamisaruannet.