আপনার বিমান রক্ষণাবেক্ষণ ওয়ার্কশপের জন্য সঠিক ব্রিজ ক্রেনগুলি বাছাই করার জন্য এখানে নিম্নমুখী। সবকিছু একসাথে কাজ করে তা নিশ্চিত করার জন্য এখানে পাঁচটি জিনিস মনে রাখতে হবে:

বিমান রক্ষণাবেক্ষণ ওয়ার্কশপগুলির কিছু সুন্দর নির্দিষ্ট শর্ত রয়েছে - তাদের ইঞ্জিন, উইংস এবং ল্যান্ডিং গিয়ারের মতো সত্যিই ভারী এবং সুনির্দিষ্ট অংশগুলি মোকাবেলা করতে হবে এবং রক্ষণাবেক্ষণ প্রক্রিয়াগুলি খুব উচ্চ সুরক্ষা এবং স্থিতিশীলতার মান পূরণ করতে হবে। আপনি যদি সঠিক ব্রিজ ক্রেনটি চয়ন না করেন তবে আপনি উপাদান ক্ষতির সাথে শেষ হতে পারেন (যা কয়েক হাজার থেকে শুরু করে ফ্লাইট সুরক্ষা ঝুঁকি পর্যন্ত ক্ষতির কারণ হতে পারে), পাশাপাশি ধীর রক্ষণাবেক্ষণ এবং উচ্চতর অপারেশনাল ব্যয়।

হেনান মাইন ক্রেন 20 বছরেরও বেশি সময় ধরে উত্তোলন সরঞ্জাম গেমে রয়েছে এবং বিমান রক্ষণাবেক্ষণের জন্য কাস্টম ব্রিজ ক্রেন সমাধান নিয়ে এসেছে। এই সমাধানগুলি এয়ার চায়না, চায়না সাউদার্ন এয়ারলাইন্স এবং হাইনান এয়ারলাইন্স সহ বিভিন্ন এয়ারলাইন্সের রক্ষণাবেক্ষণ ঘাঁটি দ্বারা ব্যবহৃত হয়। এই নিবন্ধটি পাঁচটি মূল নির্বাচন নীতির দিকে নজর দেয় যা বিমান রক্ষণাবেক্ষণের প্রয়োজনের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ, আপনাকে একটি "সঠিকভাবে মিলে যাওয়া, নিরাপদ এবং নির্ভরযোগ্য" বিমান রক্ষণাবেক্ষণ সেতু ক্রেন চয়ন করতে সহায়তা করে।

প্রথম জিনিসগুলি প্রথম: আসুন 'সর্বাধিক লোড ক্ষমতা' সংজ্ঞায়িত করি। কেবল একটি চয়ন করুন যা সবচেয়ে ভারী রক্ষণাবেক্ষণ উপাদান পেয়েছে, পাশাপাশি কিছুটা সুরক্ষা মার্জিন রয়েছে। বিমান রক্ষণাবেক্ষণের উপাদানগুলি সত্যিই ভারী হতে পারে। ছোট যাত্রীবাহী বিমানের ইঞ্জিনগুলির ওজন প্রায় 3-5 টন হতে পারে, যখন বড় প্রশস্ত-দেহের বিমান ইঞ্জিনগুলি (বোয়িং 787 এর মতো) 8-12 টনে পৌঁছাতে পারে। ল্যান্ডিং গিয়ার অ্যাসেম্বলিগুলির ওজন প্রায় 5-8 টন এবং পুরো উইং উত্তোলনের জন্য 20-30 টন লোড ক্ষমতা প্রয়োজন। প্রথমত, আপনাকে ওয়ার্কশপে কাজ করা যেতে পারে এমন উপাদানগুলির সর্বাধিক ওজন জানতে হবে। তারপরে, "পূর্ণ-লোড অপারেশন" দ্বারা সৃষ্ট সরঞ্জাম পরিধান এবং সুরক্ষার ঝুঁকি রোধ করতে একটি 20% -30% সুরক্ষা মার্জিন যুক্ত করুন।

হেনান মাইন ক্রেন বিমানের লোড-বহনের প্রয়োজনীয়তা পূরণের জন্য 2 থেকে 50 টন পর্যন্ত ব্রিজ ক্রেনগুলি কাস্টমাইজ করেছে:

ছোট রক্ষণাবেক্ষণ কর্মশালার জন্য (প্রধানত আঞ্চলিক বিমানের পরিষেবা দেওয়ার জন্য), আমরা হালকা ওজনের 10-টন মডেলের পরামর্শ দিই। তাদের প্রধান গার্ডারগুলি কিউ 355 বি উচ্চ-শক্তি ইস্পাত ব্যবহার করে, যা তাদের হালকা এবং শক্তিশালী করে তোলে, ইঞ্জিন এবং এভিওনিক্স সরঞ্জামের মতো ছোট থেকে মাঝারি উপাদানগুলি উত্তোলনের জন্য উপযুক্ত।

বড় রক্ষণাবেক্ষণ ঘাঁটিগুলির জন্য (যেমন বোয়িং 777, এয়ারবাস এ 350 ওয়াইড-বডি বিমানের পরিষেবা দেওয়ার জন্য), আমরা 30-50 টন ডাবল-গার্ডার ব্রিজ ক্রেনগুলি কাস্টমাইজ করি। উত্তোলন প্রক্রিয়াটি উচ্চ-শক্তি ইস্পাত তারের দড়িগুলির সাথে যুক্ত একটি দ্বৈত-মোটর ড্রাইভ ব্যবহার করে (1200 এমপিএ পর্যন্ত শক্তি ভাঙ্গা), যা ডানা এবং ফিউজলেজ বিভাগগুলির মতো ভারী উপাদানগুলি পরিচালনা করা সহজ করে তোলে। বিমান রক্ষণাবেক্ষণের "শূন্য ওভারলোড" প্রয়োজনীয়তা পূরণের জন্য 30% সুরক্ষা মার্জিন রয়েছে।

II. নির্ভুলতা মূল চাবিকাঠি: অংশগুলি ক্ষতিগ্রস্থ হওয়া বন্ধ করতে 'ভেরিয়েবল ফ্রিকোয়েন্সি স্পিড কন্ট্রোল + সুনির্দিষ্ট অবস্থান' চয়ন করুন।

বিমানের ইঞ্জিন এবং এভিওনিক্স সিস্টেমের মতো উপাদানগুলি স্পট করা দরকার, তাই মিলিমিটার-স্তরের নির্ভুলতা অত্যাবশ্যক। আপনি যখন কিছু উত্তোলন করছেন, এমনকি দোলানো বা অবস্থানের ক্ষুদ্রতম ভুলগুলিও কেসিংগুলিতে স্ক্র্যাচ হতে পারে বা আরও খারাপ, ভিতরের নির্ভুল অংশগুলির ক্ষতি হতে পারে (মেরামতের খরচ লক্ষ লক্ষ হতে পারে)। সুতরাং, যখন বিমান রক্ষণাবেক্ষণ কর্মশালার জন্য ব্রিজ ক্রেনগুলি বাছাই করার কথা আসে, তখন এটি স্থিতিশীল এবং নির্ভুল কিনা তা নিশ্চিত করার বিষয়ে।

হেনান মাইন ক্রেনের ব্রিজ ক্রেনগুলি বিশেষভাবে বিমান রক্ষণাবেক্ষণের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে এবং তারা সর্বদা সুনির্দিষ্ট তা নিশ্চিত করার জন্য তিনটি প্রযুক্তিগত সুরক্ষার সাথে নির্মিত হয়েছে:

ভেরিয়েবল ফ্রিকোয়েন্সি ড্রাইভ সিস্টেম: আপনি যে গতিটি উত্তোলন করতে পারেন তা কোনও আকস্মিক পরিবর্তন ছাড়াই 0.1-5 মি / মিনিট থেকে সামঞ্জস্যযোগ্য, এবং ভ্রমণের গতি 0.2-10 মি / মিনিট থেকে সুনির্দিষ্ট, যা আপনি শুরু করার সময় বা থামানোর সময় অংশগুলিকে কাঁপানো থেকে বিরত রাখে।

লেজার পজিশনিং সিস্টেম: এটি ট্রলি মেকানিজমে লেজার দূরত্বের সেন্সর রয়েছে, তাই এটি বেশ সঠিক, প্রায় ±2 মিমি। অপারেটরের কেবিনে হাই-ডেফ ডিসপ্লের অর্থ হ'ল কর্মীরা হুক পজিশনের দিকে নজর রাখতে পারেন যখন এটি সেট আপ করা হচ্ছে, এটি মাউন্টিং গর্তগুলির সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ কিনা তা নিশ্চিত করে।

অ্যান্টি-সোয়ে মেকানিজম: হুকের উপরে মাউন্ট করা একটি হাইড্রোলিক অ্যান্টি-সোয়ে ডিভাইস সোয়াই প্রশস্ততাকে 50 মিমির মধ্যে সীমাবদ্ধ করে, এমনকি ওয়ার্কশপে ছোটখাটো বায়ু প্রবাহের ব্যাঘাতের সময়ও, ইঞ্জিন উত্তোলনের সময় ফিউজলেজ ফ্ল্যাঞ্জের সাথে সুনির্দিষ্ট প্রান্তিককরণ নিশ্চিত করে।

এই সরঞ্জামটি গ্রহণ করার পরে, সাউদার্ন এয়ারলাইন্সের রক্ষণাবেক্ষণ বেস ইঞ্জিন ইনস্টলেশন / অপসারণের সময় 4 ঘন্টা থেকে 2.5 ঘন্টা কমিয়ে দেয়, শূন্য উপাদান সংঘর্ষের ঘটনা রেকর্ড করা হয়।

- স্থান অভিযোজন : ওয়ার্কশপের উচ্চতা, দৈর্ঘ্য এবং রক্ষণাবেক্ষণের পরিস্থিতির উপর ভিত্তি করে কাস্টমাইজড মাত্রা

বিমান রক্ষণাবেক্ষণ কর্মশালাগুলি স্থানের দিক থেকে সত্যিই আলাদা হতে পারে। কারও কারও ল্যান্ডিং গিয়ার রক্ষণাবেক্ষণের জন্য সংরক্ষিত পিট অ্যাক্সেস রয়েছে, অন্যদের রক্ষণাবেক্ষণ প্ল্যাটফর্মের উপর উইং উত্তোলন প্রয়োজন। যদি ক্রেনের মাত্রা মেলে না, তবে এটি কতটা ভাল কাজ করে তার উপর এটি একটি বড় প্রভাব ফেলতে পারে। একটি নির্বাচন করার সময়, তিনটি প্রধান বিষয় নিয়ে চিন্তা করতে হবে:

উত্তোলন উচ্চতা: আপনাকে নিশ্চিত করতে হবে যে "সর্বনিম্ন হুক অবস্থানটি গর্তের নীচে পৌঁছায় যখন সর্বোচ্চ অবস্থানটি বিমানের ফিউজলেজের শীর্ষটি পরিষ্কার করে"। এটি সাধারণত 8-15 মিটার প্রয়োজন হয় (হেনান মাইন যদি আপনার প্রয়োজন হয় তবে 20 মিটার পর্যন্ত যেতে পারে)।

প্রধান মরীচি স্প্যান: এটি ওয়ার্কশপ কলাম ব্যবধানের উপর ভিত্তি করে কাস্টমাইজ করা হয়। আপনার যদি একই সময়ে দুটি বিমানে রক্ষণাবেক্ষণ করার প্রয়োজন হয় তবে আপনি 20-30 মিটার জায়গা পেতে পারেন (এটি সরানো এবং ইনস্টল করা সহজ করার জন্য একটি বিভাজিত প্রধান মরীচি নকশা ব্যবহার করুন)।

হুক স্পেসিং: যখন ডানা উত্তোলনের কথা আসে, তখন আমাদের ক্রেন প্রয়োজন যা তাদের হুকগুলির ব্যবধান (2-8 মিটার) সামঞ্জস্য করতে পারে যাতে উভয় ডানা সমানভাবে উত্তোলন করা যায়, যা একটি ডানাকে অন্যটির চেয়ে বেশি চাপ দেওয়া থেকে বিরত রাখে।

আমরা শুরু করার আগে, আমরা আমাদের প্রকৌশলীদের সাইটে কর্মশালার মাত্রা পরিমাপ করার জন্য প্রেরণ করি। আমরা এটিকে বিমানের মডেল সম্পর্কে তথ্যের সাথে একত্রিত করি, যেমন বোয়িং 737 বা এয়ারবাস এ 320, ফিউজলেজের উচ্চতা এবং উইংস্প্যান সহ। তারপরে ক্রেন এবং ওয়ার্কশপের স্থানটি 100% সামঞ্জস্যপূর্ণ কিনা তা নিশ্চিত করার জন্য আমরা 3 ডি লেআউট ডায়াগ্রাম তৈরি করি।

সর্বাঙ্গীন সুরক্ষা কভারেজ : যেখানে বিমানগুলি রাখা হয়েছে সেখানে "মাল্টি-লেয়ার প্রোটেকশন + এক্সপোশন প্রুফ এবং অ্যান্টি-স্ট্যাটিক" থাকা সত্যিই গুরুত্বপূর্ণ।

বিমান রক্ষণাবেক্ষণ কর্মশালায় দুটি বড় নিরাপত্তা সমস্যা রয়েছে। প্রথমটি হ'ল অংশগুলি উত্তোলন করার সময় তাদের ওজন খুব বেশি হতে পারে। দ্বিতীয়টি হ'ল জ্বালানী বা জলবাহী তেল থেকে জ্বলনযোগ্য বা বিস্ফোরক গ্যাস থাকতে পারে। সুতরাং, ব্রিজ ক্রেনগুলিতে সর্বাত্মক সুরক্ষা ব্যবস্থা এবং বিস্ফোরণ-প্রতিরোধী এবং অ্যান্টি-স্ট্যাটিক ডিজাইন থাকা দরকার।

হেনান মাইন ক্রেনের বিমান রক্ষণাবেক্ষণ-নির্দিষ্ট মডেলগুলিতে 7-স্তর সুরক্ষা সুরক্ষা রয়েছে:

ওভারলোড সুরক্ষা: এটি স্বয়ংক্রিয়ভাবে শক্তি কেটে দেবে এবং একটি অ্যালার্ম ট্রিগার করবে যখন প্রকৃত লোডটি রেট করা ক্ষমতার চেয়ে 10% বেশি হয়ে যায়।

লিমিট সুইচ সুরক্ষা: এটি খুব বেশি দূরে যাওয়া বন্ধ করার জন্য উত্তোলন এবং ভ্রমণ প্রান্ত উভয় ক্ষেত্রেই সীমা সুইচ রয়েছে।

ইমার্জেন্সি ব্রেকিং: ক্যাবে এবং মাটিতে ডুয়াল ইমার্জেন্সি স্টপ বোতাম রয়েছে, তাই কিছু ভুল হলে আপনি সরাসরি এটি বন্ধ করতে পারেন।

এটি একটি বিস্ফোরণ-প্রতিরোধী নকশাও রয়েছে। মোটর এবং কন্ট্রোল ক্যাবিনেটগুলিতে জ্বলনশীল গ্যাসগুলি জ্বলানো থেকে বৈদ্যুতিক স্ফুলিঙ্গগুলি বন্ধ করার জন্য ফ্লেমপ্রুফ এনক্লোজার রয়েছে (তারা বিস্ফোরণ-প্রতিরোধী, এক্স ডি আইআইবি টি 4 রেটিং সহ)।

এগুলি স্ট্যাটিকও বিরোধী। আপনি যখন জিনিস উত্তোলন করছেন তখন স্ট্যাটিক বিদ্যুৎ একটি সত্যিকারের ব্যথা হতে পারে, তবে গ্রাউন্ডেড হুক এবং তারের দড়ি ব্যবহার করা এটি হওয়া থেকে বিরত রাখতে পারে। তারা দড়ি ভাঙা থেকেও রক্ষা করে। তারের দড়ি ভেঙে গেলে হুকটি লক হওয়া থেকে বিরত রাখার জন্য হুকটিতে একটি দড়ি ব্রেক ফল অ্যারেস্ট ডিভাইস রয়েছে, যাতে আপনি উপাদানগুলি পড়ে না যান।

রয়েছে মনিটরিং সিস্টেমও। বডিতে চারটি ক্যামেরা রয়েছে যা আপনাকে দেখতে দেয় হুকটি কীভাবে কাজ করছে এবং কীভাবে অংশগুলি উত্তোলন করা হচ্ছে। ডেটা তিন মাসের জন্য সংরক্ষণ করা হয় যাতে যদি কোনও দুর্ঘটনা ঘটে তবে আপনি কী ঘটেছে তা নির্ধারণ করতে পারেন।

এই সুরক্ষা কনফিগারেশনটি বিমান রক্ষণাবেক্ষণ কর্মশালায় উচ্চ-ঝুঁকিপূর্ণ পরিবেশে ব্যবহারের জন্য চীনের সিভিল এভিয়েশন অ্যাডমিনিস্ট্রেশন (সিএএসি) দ্বারা প্রত্যয়িত হয়েছে।

ফাস্ট রেসপন্স + স্পেয়ার পার্টস অ্যাসুরেন্স

যখন বিমানগুলি রক্ষণাবেক্ষণ কর্মশালায় কর্মহীন হয়ে যায়, তখন এয়ারলাইন্সগুলিকে প্রতিদিন কয়েক হাজার ইউয়ান খরচ করতে পারে। উদাহরণস্বরূপ, গ্রাউন্ডেড যাত্রীবাহী বিমানের এক দিনের জন্য তাদের প্রায় 50,000-100,000 ইউয়ান খরচ হয়। সুতরাং, আপনি ক্রেনটি কেনার পরে তারা কত দ্রুত প্রতিক্রিয়া জানাতে পারে এবং তারা খুচরা যন্ত্রাংশ সরবরাহ করতে পারে কিনা তা নিয়ে চিন্তা করাও সত্যিই গুরুত্বপূর্ণ।

হেনান মাইন ক্রেন বিমান চালনা গ্রাহকদের "3-স্তর পরিষেবা নিশ্চিততা" সরবরাহ করে, যার মূলত অর্থ আমরা আপনাকে 24/7 প্রতিক্রিয়া জানাব। আপনাকে এক ঘন্টার মধ্যে একটি ফল্ট কলের সমাধান পেতে হবে এবং চার ঘন্টার মধ্যে সাইটে একজন প্রকৌশলী প্রেরণ করতে হবে (বিশ্বব্যাপী 122 টি পরিষেবা কেন্দ্র এটি কভার করে)।

খুচরা যন্ত্রাংশ মজুদ: ইঞ্জিন, ফ্রিকোয়েন্সি রূপান্তরকারী এবং ইস্পাত তারের মতো প্রধান অংশগুলি বিমান রক্ষণাবেক্ষণ কেন্দ্রগুলিতে (বেইজিং, সাংহাই, গুয়াংজু এবং শেনঝেনে) রাখা হয় যাতে তারা সরাসরি বাইরে প্রেরণ করা যায়। আপনি 72 ঘন্টার মধ্যে বিশ্বের যে কোনও জায়গায় পেতে পারেন।

আপনি জানেন যে, আমরা নিয়মিত রক্ষণাবেক্ষণ করি: আমরা প্রতি তিন মাসে সম্পূর্ণ অন-সাইট পরিদর্শন করি, পাশাপাশি দীর্ঘমেয়াদে সবকিছু মসৃণভাবে চলে তা নিশ্চিত করার জন্য বার্ষিক গভীর রক্ষণাবেক্ষণ এবং অপারেটর প্রশিক্ষণ করি।

নিরাপদ, আরও দক্ষ বিমান রক্ষণাবেক্ষণের জন্য সঠিক ক্রেন চয়ন করুন

বিমান রক্ষণাবেক্ষণ কর্মশালায় ব্রিজ ক্রেনগুলি কেবল কিছু "সাধারণ-উদ্দেশ্যমূলক সরঞ্জাম" নয়। এগুলি আসলে মূল সরঞ্জাম যা "নির্ভুলতা কাস্টমাইজড" হওয়া দরকার। যখন লোড ক্ষমতা, নির্ভুলতা, সুরক্ষা এবং স্থানিক অভিযোজনের কথা আসে, তখন প্রতিটি দিককে বিমান রক্ষণাবেক্ষণের অনন্য চাহিদা পূরণ করতে হবে।

হেনান মাইন ক্রেন 20 বছরেরও বেশি সময় ধরে ক্রেন গবেষণা ও উন্নয়ন করছে এবং বিমান শিল্পে প্রচুর অভিজ্ঞতা রয়েছে। তারা একটি সম্পূর্ণ পরিষেবা সরবরাহ করে যার মধ্যে সাইটটি জরিপ করা, সমাধানটি ডিজাইন করা, ক্রেন তৈরি করা, এটি ইনস্টল করা এবং এটি কমিশন করা এবং বিক্রয়োত্তর রক্ষণাবেক্ষণ অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। যদি আপনার বিমান রক্ষণাবেক্ষণ সুবিধাটি ক্রেন নির্বাচন করতে সমস্যা হয় তবে আজই আমাদের সাথে যোগাযোগ করুন। আমাদের পেশাদার দল আপনার বিমান রক্ষণাবেক্ষণ অপারেশনগুলি নিরাপদ এবং দক্ষ কিনা তা নিশ্চিত করার জন্য একটি কাস্টম সমাধান তৈরি করবে।