Hawnhekk hawn il-lowdown dwar l-għażla tal-krejnijiet tal-pont it-tajbin għall-workshop tal-manutenzjoni tal-ajruplani tiegħek. Hawn huma ħames affarijiet li għandek iżżomm f'moħħok biex tiżgura li kollox jaħdem flimkien:

Il-workshops tal-manutenzjoni tal-inġenji tal-ajru għandhom xi kundizzjonijiet pjuttost speċifiċi - iridu jittrattaw partijiet tassew tqal u preċiżi bħal magni, ġwienaħ u tagħmir tal-inżul, u l-proċessi ta 'manutenzjoni għandhom jissodisfaw standards għoljin ħafna ta' sigurtà u stabbiltà. Jekk ma tagħżilx il-krejn tal-pont it-tajjeb, tista 'tispiċċa bi ħsara lill-komponenti (li tista' twassal għal telf li jvarja minn mijiet ta 'eluf għal riskji għas-sigurtà tat-titjira), kif ukoll manutenzjoni aktar bil-mod u spejjeż operattivi ogħla.

Henan Mine Crane ilu fil-logħba tat-tagħmir tal-irfigħ għal aktar minn 20 sena, u ħareġ b'soluzzjonijiet ta 'krejnijiet tal-pont tad-dwana għall-manutenzjoni tal-avjazzjoni. Dawn is-soluzzjonijiet jintużaw minn bażijiet ta 'manutenzjoni ta' diversi linji tal-ajru, inklużi Air China, China Southern Airlines, u Hainan Airlines. Dan l-artikolu jħares lejn ħames prinċipji ewlenin tal-għażla li huma mfassla għall-ħtiġijiet tal-manutenzjoni tal-avjazzjoni, li jgħinuk tagħżel krejn tal-pont tal-manutenzjoni tal-inġenji tal-ajru "preċiżament, sikur u affidabbli".

L-ewwel affarijiet l-ewwel: ejja niddefinixxu l-'kapaċità massima tat-tagħbija'. Sempliċement agħżel dak li għandu l-itqal komponent ta 'manutenzjoni, flimkien ma' daqsxejn ta 'marġni ta' sigurtà. Il-komponenti tal-manutenzjoni tal-inġenji tal-ajru jistgħu jkunu verament tqal. Magni tal-ajruplani żgħar tal-passiġġieri jistgħu jiżnu madwar 3-5 tunnellati, filwaqt li magni kbar tal-ajruplani tal-ġisem wiesa' (bħall-Boeing 787) jistgħu jilħqu 8-12-il tunnellata. L-assemblaġġi tal-irkaptu tal-inżul jiżnu madwar 5-8 tunnellati, u l-irfigħ tal-ġwienaħ kollu jeħtieġ 20-30 tunnellata ta 'kapaċità ta' tagħbija. L-ewwelnett, trid tkun taf il-piż massimu tal-komponenti li jistgħu jinħadmu fil-workshop. Imbagħad, żid marġni ta 'sigurtà ta' 20% -30% biex tipprevjeni l-ilbies tat-tagħmir u r-riskji tas-sigurtà kkawżati minn "operazzjoni ta 'tagħbija sħiħa."

Henan Mine Crane għandu krejnijiet tal-pont personalizzati li jvarjaw minn 2 sa 50 tunnellata biex jissodisfaw ir-rekwiżiti tat-tagħbija tal-avjazzjoni:

Għal workshops żgħar ta 'manutenzjoni (prinċipalment għall-manutenzjoni ta' ajruplani reġjonali), nissuġġerixxu mudelli ħfief ta '10 tunnellati. Il-travi ewlenin tagħhom jużaw azzar ta 'saħħa għolja Q355B, li jagħmilhom ħfief u b'saħħithom, perfetti għall-irfigħ ta' komponenti żgħar sa medji bħal magni u tagħmir avjoniku.

Għal bażijiet ta 'manutenzjoni kbar (bħal għas-servizz ta' ajruplani ta 'ġisem wiesa' Boeing 777, Airbus A350), aħna nippersonalizzaw krejnijiet tal-pont b'żewġ girder ta '30-50 tunnellata. Il-mekkaniżmu tal-irfigħ juża sewqan b'mutur doppju abbinat ma 'ħbula tal-wajer tal-azzar ta' saħħa għolja (saħħa ta 'tkissir sa 1200 MPa), li jagħmilha faċli biex timmaniġġa komponenti tqal bħal ġwienaħ u sezzjonijiet tal-fuselage. Hemm marġni ta 'sigurtà ta' 30% biex tissodisfa r-rekwiżit ta '"żero tagħbija żejda" tal-manutenzjoni tal-avjazzjoni.

II. Il-preċiżjoni hija ċ-ċavetta: Agħżel 'Kontroll tal-Veloċità tal-Frekwenza Varjabbli + Pożizzjonament Preċiż' biex twaqqaf il-partijiet milli jagħmlu ħsara.

Komponenti bħal magni tal-inġenji tal-ajru u sistemi avjoniċi jeħtieġ li jkunu fuq il-post, għalhekk il-preċiżjoni fil-livell millimetru hija vitali. Meta tkun qed ttella' xi ħaġa, anke l-iżgħar żbalji fit-tbandil jew il-pożizzjonament jistgħu jwasslu għal grif fuq il-kisi jew, saħansitra agħar, ħsara lill-partijiet ta 'preċiżjoni ġewwa (l-ispejjeż tat-tiswija jistgħu jispiċċaw miljuni). Allura, meta niġu għall-għażla ta 'krejnijiet tal-pont għal workshops ta' manutenzjoni tal-ajruplani, huwa kollu dwar li niżguraw li huma stabbli u preċiżi.

Il-krejnijiet tal-pont ta 'Henan Mine Crane huma ddisinjati speċifikament għall-manutenzjoni tal-avjazzjoni, u huma mibnija bi tliet salvagwardji teknoloġiċi biex jiżguraw li huma dejjem preċiżi:

Sistema ta 'Sewqan ta' Frekwenza Varjabbli: Il-veloċità li tista 'tgħolli hija aġġustabbli minn 0.1-5 m / min mingħajr bidliet f'daqqa, u l-veloċità tal-ivvjaġġar hija preċiża minn 0.2-10 m / min, li twaqqaf il-partijiet milli jitħawwdu meta tkun qed tibda jew tieqaf.

Sistema ta 'Pożizzjonament bil-Lejżer: Għandu sensuri tad-distanza tal-lejżer fuq il-mekkaniżmu tat-trolley, għalhekk huwa pjuttost preċiż, madwar ±2mm. Il-wiri high-def fil-kabina tal-operatur ifisser li l-persunal jista 'jżomm għajnejk fuq il-pożizzjoni tal-ganċ hekk kif qed jiġi stabbilit, u jiżgura li huwa konformi mat-toqob tal-immuntar.

Mekkaniżmu Kontra t-Tbandil: Apparat idrawliku kontra t-tbandil immuntat 'il fuq mill-ganċ jillimita l-amplitudni tat-tbandil sa 50mm, anke waqt disturbi minuri tal-fluss tal-arja fil-ħanut tax-xogħol, u jiżgura allinjament preċiż mal-flanġ tal-fuselage waqt l-irfigħ tal-magna.

Wara li adottat dan it-tagħmir, bażi ta 'manutenzjoni ta' Southern Airlines naqqset il-ħin ta 'installazzjoni / tneħħija tal-magna minn 4 sigħat għal 2.5 sigħat, b'inċidenti ta' kolliżjoni ta 'komponenti żero rreġistrati.

III. Adattament għall-Ispazju: Dimensjonijiet personalizzati bbażati fuq l-għoli, il-firxa u x-xenarji tal-manutenzjoni tal-ħanut tax-xogħol

Il-workshops tal-manutenzjoni tal-inġenji tal-ajru jistgħu jkunu verament differenti f'termini ta 'spazju. Xi wħud għandhom aċċess riservat għall-fossa għall-manutenzjoni tal-apparat tal-inżul, filwaqt li oħrajn jeħtieġu irfigħ tal-ġwienaħ fuq pjattaformi ta 'manutenzjoni. Jekk id-dimensjonijiet tal-krejn ma jaqblux, jista 'jkollu impatt kbir fuq kemm jaħdem tajjeb. Meta tagħżel wieħed, hemm tliet affarijiet ewlenin li għandek taħseb dwar:

Għoli tal-irfigħ: Ikollok bżonn tiżgura li "l-iktar pożizzjoni baxxa tal-ganċ tilħaq il-qiegħ tal-fossa filwaqt li l-ogħla pożizzjoni tneħħi l-parti ta 'fuq tal-fuselage tal-ajruplan". Dan normalment jeħtieġ 8-15-il metru (Henan Mine jista 'jmur sa 20 metru jekk ikollok bżonnha).

Main Beam Span: Huwa personalizzat ibbażat fuq l-ispazjar tal-kolonni tal-workshop. Jekk għandek bżonn tagħmel manutenzjoni fuq żewġ pjani fl-istess ħin, tista 'tikseb 20-30 metru ta' spazju (uża disinn ta 'raġġ ewlieni segmentat biex tagħmilha aktar faċli biex tiċċaqlaq u tinstalla).

Spazjar tal-ganċ: Meta niġu għall-irfigħ tal-ġwienaħ, għandna bżonn krejnijiet li jistgħu jaġġustaw l-ispazjar tal-ganċijiet tagħhom (2-8 metri) sabiex iż-żewġ ġwienaħ ikunu jistgħu jittellgħu b'mod uniformi, li jipprevjeni ġwienaħ wieħed milli jiġi stressat aktar mill-ieħor.

Qabel ma nibdew, nibagħtu l-inġiniera tagħna biex ikejlu d-dimensjonijiet tal-workshop fuq il-post. Aħna ngħaqqdu dan ma 'informazzjoni dwar il-mudell tal-ajruplan, bħall-Boeing 737 jew l-Airbus A320, inkluż l-għoli tal-fuselage u l-wingspan. Imbagħad noħolqu dijagrammi ta 'tqassim 3D biex niżguraw li l-krejn u l-ispazju tal-workshop huma 100% kompatibbli.

IV. Kopertura ta 'Sigurtà Komprensiva: Huwa tassew importanti li jkollok "Protezzjoni b'ħafna saffi + Prova ta' splużjoni u Anti-Statiku" f'postijiet fejn jinżammu l-ajruplani.

Hemm żewġ problemi kbar ta 'sigurtà fil-workshops tal-manutenzjoni tal-ajruplani. L-ewwel huwa li l-piż tal-partijiet jista 'jkun wisq meta jkunu qed jittellgħu. It-tieni huwa li jista 'jkun hemm gassijiet fjammabbli jew splussivi mill-fjuwil jew iż-żejt idrawliku. Allura, il-krejnijiet tal-pont jeħtieġ li jkollhom sistemi ta 'protezzjoni tas-sigurtà kollha u disinji kontra l-isplużjoni u anti-statiċi.

Il-mudelli speċifiċi għall-manutenzjoni tal-avjazzjoni ta 'Henan Mine Crane għandhom protezzjoni ta' sigurtà ta '7 saffi:

Protezzjoni kontra tagħbija żejda: Se awtomatikament jaqta 'l-enerġija u jqanqal allarm meta t-tagħbija attwali taqbeż il-kapaċità nominali b'10%.

Protezzjoni tal-Iswiċċ tal-Limitu: Għandu swiċċijiet tal-limitu kemm fit-truf tal-irfigħ kif ukoll fit-truf tal-ivvjaġġar biex iwaqqfuh milli jmur 'il bogħod wisq.

Ibbrejkjar ta 'emerġenza: Hemm buttuni doppji ta' waqfien ta 'emerġenza fil-kabina u fuq l-art, sabiex tkun tista' tagħlaqha immedjatament jekk xi ħaġa tmur ħażin.

Għandu wkoll disinn li ma jgħaddix mill-isplużjoni. Il-muturi u l-kabinetti tal-kontroll għandhom għeluq li ma jgħaddix mill-fjammi (huma reżistenti għall-isplużjoni, bi klassifikazzjoni Ex d IIB T4) biex iwaqqfu xrar elettriċi milli jaqbdu gassijiet kombustibbli.

Huma wkoll anti-statiċi. L-elettriku statiku jista 'jkun uġigħ reali meta tkun qed tgħolli l-affarijiet, iżda l-użu ta' ganċijiet u ħbula tal-wajer jistgħu jwaqqfu dan milli jiġri. Huma wkoll jipproteġu l-ħabel milli jinkiser. Il-ganċ għandu apparat ta 'arrest tal-waqgħa tal-waqgħa tal-ħabel biex iwaqqaf il-ganċ milli jissakkar jekk il-ħabel tal-wajer jinkiser, sabiex ma tispiċċax bil-komponenti li jaqgħu.

Hemm ukoll sistema ta 'monitoraġġ. Hemm erba 'kameras fuq il-ġisem li jħalluk tara kif il-ganċ qed jagħmel u kif il-partijiet qed jittellgħu. Id-dejta tinħażen għal tliet xhur sabiex jekk ikun hemm inċident, tkun tista 'tifhem x'ġara.

Din il-konfigurazzjoni tas-sikurezza ġiet iċċertifikata mill-Amministrazzjoni tal-Avjazzjoni Ċivili taċ-Ċina (CAAC) għall-użu f'ambjenti ta 'riskju għoli f'workshops ta' manutenzjoni tal-inġenji tal-ajru.

Rispons Mgħaġġel + Assigurazzjoni ta 'Spare Parts

Meta l-ajruplani jkunu barra mill-azzjoni fil-workshops tal-manutenzjoni, jista 'jiswa l-linji tal-ajru mijiet ta' eluf ta 'wan kuljum. Pereżempju, ġurnata waħda ta 'ajruplani tal-passiġġieri fuq l-art tiswa madwar 50,000-100,000 wan. Allura, huwa wkoll verament importanti li taħseb dwar kemm malajr jistgħu jirrispondu wara li tkun xtrajt il-krejn, u jekk jistgħux jipprovdu spare parts.

Henan Mine Crane joffri lill-klijenti tal-avjazzjoni "3-Tier Service Assurance", li bażikament ifisser li aħna nirrispondu lilek 24/7. Għandek tikseb soluzzjoni għal sejħa ta 'ħsara fi żmien siegħa u tibgħat inġinier fuq is-sit fi żmien erba' sigħat (122 ċentru ta 'servizz madwar id-dinja jkopru dan).

Ħażna ta 'Spare Parts: Il-partijiet ewlenin, bħal magni, konvertituri tal-frekwenza u kejbils tal-azzar, huma kollha miżmuma f'ċentri ta' manutenzjoni tal-avjazzjoni (f'Beijing, Shanghai, Guangzhou u Shenzhen) sabiex ikunu jistgħu jintbagħtu immedjatament. Tista 'ġġibhom kullimkien fid-dinja fi żmien 72 siegħa.

Just so you know, we do regular maintenance on: We do full on-site inspections every three months, plus annual deep maintenance and operator training to make sure everything runs smooth for the long term.

Agħżel il-krejn it-tajjeb għal manutenzjoni tal-inġenji tal-ajru aktar sigura u effiċjenti

Il-krejnijiet tal-pont fil-workshops tal-manutenzjoni tal-ajruplani mhumiex biss xi "tagħmir għal skopijiet ġenerali". Huma attwalment għodod ewlenin li jeħtieġ li jkunu "personalizzati bi preċiżjoni". Meta niġu għall-kapaċità tat-tagħbija, il-preċiżjoni, is-sikurezza u l-adattament spazjali, kull aspett għandu jissodisfa t-talbiet uniċi tal-manutenzjoni tal-avjazzjoni.

Henan Mine Crane ilu krejnijiet ta 'R & D għal aktar minn 20 sena u għandu ħafna esperjenza fl-industrija tal-avjazzjoni. Huma joffru servizz sħiħ li jinkludi stħarriġ tas-sit, disinn tas-soluzzjoni, manifattura tal-krejn, installazzjoni u kummissjonar, u manutenzjoni wara l-bejgħ. Jekk il-faċilità ta 'manutenzjoni tal-inġenju tal-ajru tiegħek qed ikollha problemi biex tagħżel krejn, ikkuntattjana llum. It-tim professjonali tagħna se joħloq soluzzjoni personalizzata biex jiżgura li l-operazzjonijiet ta 'manutenzjoni tal-avjazzjoni tiegħek huma siguri u effiċjenti.