Tukaj je povzetek izbire pravih mostnih žerjavov za vašo delavnico za vzdrževanje letal. Tukaj je pet stvari, ki jih morate upoštevati, da bo vse delovalo skupaj:

Delavnice za vzdrževanje letal imajo nekaj precej specifičnih pogojev - ukvarjati se morajo z zelo težkimi in natančnimi deli, kot so motorji, krila in podvozje, postopki vzdrževanja pa morajo izpolnjevati zelo visoke standarde varnosti in stabilnosti. Če ne izberete pravega mostnega žerjava, lahko na koncu pride do poškodb sestavnih delov (kar lahko povzroči izgube od sto tisoč do tveganj za varnost letenja), pa tudi počasnejše vzdrževanje in višje operativne stroške.

Henan Mine Crane je v igri dvižne opreme že več kot 20 let in je pripravil rešitve mostnih žerjavov po meri za vzdrževanje letalstva. Te rešitve uporabljajo vzdrževalne baze različnih letalskih prevoznikov, vključno z Air China, China Southern Airlines in Hainan Airlines. Ta članek obravnava pet osnovnih načel izbire, ki so prilagojena potrebam vzdrževanja letalstva in vam pomagajo izbrati "natančno usklajen, varen in zanesljiv" mostni dvigal za vzdrževanje letal.

Najprej najprej: določimo "največjo nosilnost". Samo izberite tistega, ki ima najtežjo vzdrževalno komponento in malo varnostne rezerve. Komponente za vzdrževanje letal so lahko zelo težke. Motorji majhnih potniških letal lahko tehtajo približno 3-5 ton, medtem ko lahko veliki širokotrupni letalski motorji (kot je Boeing 787) dosežejo 8-12 ton. Sklopi podvozja tehtajo približno 5-8 ton, dvigovanje celotnega krila pa zahteva 20-30 ton nosilnosti. Najprej morate vedeti največjo težo komponent, ki jih je mogoče obdelovati v delavnici. Nato dodajte 20% -30% varnostno rezervo, da preprečite obrabo opreme in varnostna tveganja, ki jih povzroča "delovanje s polno obremenitvijo".

Henan Mine Crane ima prilagojene mostne žerjave od 2 do 50 ton, ki izpolnjujejo zahteve glede nosilnosti letalstva:

Za majhne vzdrževalne delavnice (predvsem za servisiranje regionalnih letal) predlagamo lahke 10-tonske modele. Njihovi glavni nosilci uporabljajo jeklo visoke trdnosti Q355B, zaradi česar so lahki in močni, kot nalašč za dvigovanje majhnih do srednjih komponent, kot so motorji in letalska oprema.

Za velike baze za vzdrževanje (kot so servisiranje širokotrupnih letal Boeing 777, Airbus A350) prilagodimo 30-50-tonske dvonosilne mostne žerjave. Dvižni mehanizem uporablja dvomotorni pogon, povezan z visoko trdnimi jeklenimi žičnimi vrvmi (prelomna trdnost do 1200 MPa), kar olajša rokovanje s težkimi komponentami, kot so krila in deli trupa. Obstaja 30-odstotna varnostna rezerva za izpolnjevanje zahteve po vzdrževanju letalstva "ničelna preobremenitev".

II. Natančnost je ključna: Izberite »Nadzor hitrosti spremenljive frekvence + natančno pozicioniranje«, da preprečite poškodbe delov.

Komponente, kot so letalski motorji in letalski sistemi, morajo biti na mestu, zato je natančnost na milimetrski ravni ključnega pomena. Ko nekaj dvigujete, lahko tudi najmanjše napake pri zibanju ali pozicioniranju povzročijo praske na ohišju ali, še huje, poškodbe natančnih delov v notranjosti (stroški popravila lahko na koncu znašajo milijone). Torej, ko gre za izbiro mostnih žerjavov za delavnice za vzdrževanje letal, je vse v tem, da se prepričate, da so stabilni in natančni.

Mostni žerjavi Henan Mine Crane so zasnovani posebej za vzdrževanje letalstva in so zgrajeni s tremi tehnološkimi zaščitnimi ukrepi, ki zagotavljajo, da so vedno natančni:

Pogonski sistem s spremenljivo frekvenco: Hitrost, ki jo lahko dvignete, je nastavljiva od 0,1 do 5 m / min brez nenadnih sprememb, hitrost vožnje pa je natančna od 0,2 do 10 m / min, kar preprečuje tresenje delov pri zagonu ali ustavljanju.

Laserski sistem za pozicioniranje: Ima laserske senzorje razdalje na mehanizmu vozička, tako da je precej natančen, približno ±2 mm. Zaslon visoke ločljivosti v kabini operaterja pomeni, da lahko osebje pazi na položaj kljuke med namestitvijo in se prepriča, da je v skladu z montažnimi luknjami.

Mehanizem proti zibanju: Hidravlična naprava proti zibanju, nameščena nad kavljem, omejuje amplitudo nihanja do 50 mm, tudi med manjšimi motnjami pretoka zraka v delavnici, kar zagotavlja natančno poravnavo s prirobnico trupa med dvigovanjem motorja.

Po sprejetju te opreme je vzdrževalna baza Southern Airlines skrajšala čas namestitve / odstranitve motorja s 4 ur na 2,5 ure, pri čemer ni bilo zabeleženih incidentov trkov komponent.

III. Prilagoditev prostora: Prilagojene dimenzije, ki temeljijo na višini delavnice, razponu in scenarijih vzdrževanja

Delavnice za vzdrževanje letal so lahko zelo različne v smislu prostora. Nekateri so rezervirali dostop do jame za vzdrževanje podvozja, drugi pa potrebujejo dviganje kril nad vzdrževalnimi ploščadmi. Če se dimenzije žerjava ne ujemajo, lahko to močno vpliva na to, kako dobro deluje. Pri izbiri je treba razmisliti o treh glavnih stvareh:

Višina dviganja: Prepričati se morate, da "najnižji položaj kljuke doseže dno jame, medtem ko najvišji položaj očisti vrh trupa letala". To običajno potrebuje 8-15 metrov (rudnik Henan lahko doseže do 20 metrov, če ga potrebujete).

Razpon glavnega svetlobnega pramena: Prilagojen je na podlagi razmika med stebri delavnice. Če morate opraviti vzdrževanje na dveh letalih hkrati, lahko dobite 20-30 metrov prostora (uporabite segmentirano zasnovo dolgih nosilcev, da olajšate premikanje in namestitev).

Razmik med kavlji: Ko gre za dviganje kril, potrebujemo žerjave, ki lahko prilagodijo razmik svojih kavljev (2-8 metrov), tako da se lahko obe krili enakomerno dvigneta, kar preprečuje, da bi bilo eno krilo bolj obremenjeno kot drugo.

Preden začnemo, pošljemo naše inženirje, da izmerijo dimenzije delavnice na kraju samem. To združimo z informacijami o modelu letala, kot sta Boeing 737 ali Airbus A320, vključno z višino trupa in razponom kril. Nato ustvarimo 3D diagrame postavitve, da se prepričamo, da sta žerjav in prostor delavnice 100% združljiva.

IV. Celovita varnostna pokritost: Zelo pomembno je imeti "Večplastno zaščito + protieksplozijsko in antistatično" na mestih, kjer se hranijo letala.

V delavnicah za vzdrževanje letal obstajata dve veliki varnostni težavi. Prva je, da je teža delov lahko prevelika, ko jih dvignemo. Drugi je, da lahko iz goriva ali hidravličnega olja nastanejo vnetljivi ali eksplozivni plini. Torej, mostni žerjavi morajo imeti vsestranske varnostne zaščitne sisteme ter protieksplozijsko in antistatično zasnovo.

Modeli za vzdrževanje letalstva Henan Mine Crane imajo 7-plastno varnostno zaščito:

Zaščita pred preobremenitvijo: Samodejno bo prekinila napajanje in sprožila alarm, ko dejanska obremenitev preseže nazivno zmogljivost za 10%.

Zaščita končnega stikala: Ima končna stikala na dvižnem in potovalnem koncu, da prepreči, da gre predaleč.

Zaviranje v sili: V kabini in na tleh sta dvojna gumba za zaustavitev v sili, tako da ga lahko takoj izklopite, če gre kaj narobe.

Ima tudi zasnovo, odporno proti eksploziji. Motorji in krmilne omare imajo ognjevarna ohišja (so odporna proti eksploziji, z oceno Ex d IIB T4), ki preprečujejo, da bi električne iskre vžigale gorljive pline.

Prav tako so antistatični. Statična elektrika je lahko resnična bolečina, ko dvigujete stvari, vendar lahko uporaba ozemljenih kljuk in žičnih vrvi prepreči, da bi se to zgodilo. Prav tako ščitijo vrv pred zlomom. Kavelj ima napravo za zaustavitev padca vrvi, ki preprečuje zaklepanje kavlja, če se žična vrv zlomi, tako da na koncu ne padejo komponente.

Obstaja tudi sistem spremljanja. Na ohišju so štiri kamere, ki vam omogočajo, da vidite, kako deluje kavelj in kako se deli dvigujejo. Podatki so shranjeni tri mesece, tako da lahko v primeru nesreče ugotovite, kaj se je zgodilo.

Ta varnostna konfiguracija je bila certificirana s strani kitajske uprave za civilno letalstvo (CAAC) za uporabo v okoljih z visokim tveganjem v delavnicah za vzdrževanje letal.

Hiter odziv + zagotavljanje rezervnih delov

Ko letala v vzdrževalnih delavnicah ne delujejo, lahko letalske prevoznike vsak dan stane več sto tisoč juanov. Na primer, en dan prizemljenega potniškega letala jih stane približno 50.000–100.000 juanov. Zato je zelo pomembno razmisliti tudi o tem, kako hitro se lahko odzovejo po nakupu žerjava in ali lahko dobavljajo rezervne dele.

Henan Mine Crane ponuja letalskim strankam "3-stopenjsko zagotavljanje storitev", kar v bistvu pomeni, da se vam bomo odzvali 24 ur na dan, 7 dni v tednu. V eni uri morate dobiti rešitev za klic napake in v štirih urah poslati inženirja na gradbišče (to pokriva 122 servisnih centrov po vsem svetu).

Skladiščenje rezervnih delov: Glavni deli, kot so motorji, frekvenčni pretvorniki in jekleni kabli, se hranijo v vozliščih za vzdrževanje letalstva (v Pekingu, Šanghaju, Guangzhouu in Shenzhenu), tako da jih je mogoče takoj poslati. Lahko jih dobite kjerkoli na svetu v 72 urah.

Samo da veste, redno vzdržujemo: Vsake tri mesece opravimo popolne preglede na kraju samem, letno pa tudi poglobljeno vzdrževanje in usposabljanje upravljavcev, da zagotovimo, da vse dolgoročno poteka gladko.

Izberite pravi žerjav za varnejše in učinkovitejše vzdrževanje letal

Mostni žerjavi v delavnicah za vzdrževanje letal niso le nekaj "opreme za splošne namene". Pravzaprav so osnovna orodja, ki jih je treba "natančno prilagoditi". Ko gre za nosilnost, natančnost, varnost in prostorsko prilagoditev, mora vsak vidik izpolnjevati edinstvene zahteve letalskega vzdrževanja.

Henan Mine Crane se že več kot 20 let ukvarja z raziskavami in razvojem žerjavov in ima veliko izkušenj v letalski industriji. Ponujajo celovito storitev, ki vključuje pregled lokacije, načrtovanje rešitve, izdelavo žerjava, namestitev in zagon ter poprodajno vzdrževanje. Če ima vaš objekt za vzdrževanje letal težave pri izbiri žerjava, stopite v stik z nami še danes. Naša strokovna ekipa bo ustvarila rešitev po meri, ki bo zagotovila, da so vaše operacije vzdrževanja letalstva varne in učinkovite.