Aqui está o resumo sobre como escolher os guindastes de ponte certos para sua oficina de manutenção de aeronaves. Aqui estão cinco coisas a ter em mente para garantir que tudo funcione em conjunto:

As oficinas de manutenção de aeronaves têm algumas condições bastante específicas – têm de lidar com peças realmente pesadas e precisas, como motores, asas e trem de aterragem, e os processos de manutenção têm de cumprir normas de segurança e estabilidade muito elevadas. Se você não escolher o guindaste de ponte correto, você pode acabar com danos nos componentes (que podem levar a perdas que variam de centenas de milhares a riscos de segurança de voo), bem como manutenção mais lenta e custos operacionais mais altos.

A Henan Mine Crane está no jogo de equipamentos de elevação há mais de 20 anos e criou soluções personalizadas para guindastes de ponte para manutenção de aviação. Essas soluções são usadas por bases de manutenção de várias companhias aéreas, incluindo Air China, China Southern Airlines e Hainan Airlines. Este artigo analisa cinco princípios básicos de seleção que são adaptados às necessidades de manutenção da aviação, ajudando-o a escolher um guindaste de ponte de manutenção de aeronaves "precisamente combinado, seguro e confiável".

Primeiramente: vamos definir a 'capacidade máxima de carga'. Basta escolher aquele que tem o componente de manutenção mais pesado, além de um pouco de margem de segurança. Os componentes de manutenção de aeronaves podem ser muito pesados. Os motores de aeronaves de pequeno porte podem pesar cerca de 3-5 toneladas, enquanto os motores de aeronaves de grande porte (como o Boeing 787) podem chegar a 8-12 toneladas. Os conjuntos do trem de pouso pesam cerca de 5-8 toneladas, e levantar toda a asa requer 20-30 toneladas de capacidade de carga. Primeiro, você precisa saber o peso máximo dos componentes que podem ser trabalhados na oficina. Em seguida, adicione uma margem de segurança de 20% a 30% para evitar o desgaste do equipamento e os riscos de segurança causados pela "operação em plena carga".

A Henan Mine Crane personalizou guindastes de ponte que variam de 2 a 50 toneladas para atender aos requisitos de suporte de carga da aviação:

Para pequenas oficinas de manutenção (principalmente para manutenção de aeronaves regionais), sugerimos modelos leves de 10 toneladas. Suas vigas principais usam aço de alta resistência Q355B, o que as torna leves e fortes, perfeitas para levantar componentes de pequeno a médio porte, como motores e equipamentos aviônicos.

Para grandes bases de manutenção (como para a manutenção de aeronaves de fuselagem larga Boeing 777 e Airbus A350), personalizamos guindastes de ponte de viga dupla de 30 a 50 toneladas. O mecanismo de elevação usa um acionamento de motor duplo emparelhado com cabos de aço de alta resistência (resistência à rutura de até 1200 MPa), o que facilita o manuseio de componentes pesados, como asas e seções da fuselagem. Há uma margem de segurança de 30% para atender ao requisito de "sobrecarga zero" da manutenção da aviação.

II. A precisão é fundamental: Escolha 'Controlo de velocidade de frequência variável + posicionamento preciso' para impedir que as peças fiquem danificadas.

Componentes como motores de aeronaves e sistemas aviônicos precisam ser colocados no local, por isso a precisão milimétrica é vital. Quando você está içando algo, mesmo os menores erros de oscilação ou posicionamento podem levar a arranhões nos invólucros ou, pior ainda, danos às peças de precisão no interior (os custos de reparo podem acabar sendo milhões). Portanto, quando se trata de escolher pontes rolantes para oficinas de manutenção de aeronaves, trata-se de garantir que elas sejam estáveis e precisas.

Os guindastes de ponte da Henan Mine Crane são projetados especificamente para manutenção de aviação e são construídos com três salvaguardas tecnológicas para garantir que sejam sempre precisos:

Sistema de acionamento de frequência variável: A velocidade que você pode levantar é ajustável de 0,1-5 m/min sem mudanças bruscas, e a velocidade de deslocamento é precisa de 0,2-10 m/min, o que impede que as peças tremam quando você está começando ou parando.

Sistema de posicionamento a laser: Tem sensores de distância a laser no mecanismo do carrinho, por isso é bastante preciso, cerca de ±2mm. O visor de alta definição na cabine do operador significa que a equipe pode ficar de olho na posição do gancho enquanto ele está sendo configurado, certificando-se de que está alinhado com os orifícios de montagem.

Mecanismo antioscilação: Um dispositivo hidráulico antioscilação montado acima do gancho limita a amplitude de oscilação a até 50 mm, mesmo durante pequenas perturbações do fluxo de ar na oficina, garantindo um alinhamento preciso com a flange da fuselagem durante o içamento do motor.

Após a adoção deste equipamento, uma base de manutenção da Southern Airlines reduziu o tempo de instalação/remoção do motor de 4 horas para 2,5 horas, com zero incidentes de colisão de componentes registrados.

III. Adaptação ao espaço: dimensões personalizadas com base em cenários de altura, vão e manutenção da oficina

As oficinas de manutenção de aeronaves podem ser realmente diferentes em termos de espaço. Alguns reservaram o acesso aos poços para a manutenção do trem de pouso, enquanto outros precisam de içamento das asas sobre plataformas de manutenção. Se as dimensões do guindaste não corresponderem, isso pode ter um grande impacto no seu funcionamento. Ao escolher um, há três coisas principais a considerar:

Altura de elevação: Você precisará se certificar de que "a posição mais baixa do gancho atinge o fundo do poço, enquanto a posição mais alta limpa o topo da fuselagem da aeronave". Isso geralmente precisa de 8-15 metros (a mina de Henan pode ir até 20 metros, se você precisar).

Vão do feixe principal: é personalizado com base no espaçamento das colunas da oficina. Se você precisar fazer manutenção em dois aviões ao mesmo tempo, você pode obter 20-30 metros de espaço (use um design de feixe principal segmentado para facilitar a movimentação e instalação).

Espaçamento entre ganchos: Quando se trata de levantar as asas, precisamos de guindastes que possam ajustar o espaçamento de seus ganchos (2-8 metros) para que ambas as asas possam ser levantadas uniformemente, o que evita que uma asa seja mais estressada do que a outra.

Antes de começarmos, enviamos nossos engenheiros para medir as dimensões da oficina no local. Combinamos isso com informações sobre o modelo da aeronave, como o Boeing 737 ou o Airbus A320, incluindo a altura da fuselagem e a envergadura. Em seguida, criamos diagramas de layout 3D para garantir que o guindaste e o espaço da oficina sejam 100% compatíveis.

IV. Cobertura de Segurança Abrangente: É muito importante ter "Proteção Multicamadas + À Prova de Explosão e Antiestática" nos locais onde os aviões são mantidos.

Existem dois grandes problemas de segurança nas oficinas de manutenção de aeronaves. A primeira é que o peso das peças pode ser excessivo quando estão a ser levantadas. A segunda é que pode haver gases inflamáveis ou explosivos do combustível ou óleo hidráulico. Assim, os guindastes de ponte precisam ter sistemas de proteção de segurança abrangentes e projetos à prova de explosão e antiestáticos.

Os modelos específicos de manutenção de aviação da Henan Mine Crane têm proteção de segurança de 7 camadas:

Proteção contra sobrecarga: corta automaticamente a energia e aciona um alarme quando a carga real ultrapassa a capacidade nominal em 10%.

Proteção do interruptor de limite: tem interruptores de limite nas extremidades de içamento e viagem para impedir que vá longe demais.

Travagem de emergência: Existem dois botões de paragem de emergência na cabina e no solo, para que possa desligá-lo imediatamente se algo correr mal.

Também tem um design à prova de explosão. Os motores e gabinetes de controle têm gabinetes à prova de chamas (são à prova de explosão, com classificação Ex d IIB T4) para impedir que faíscas elétricas inflamem gases combustíveis.

Eles também são antiestáticos. A eletricidade estática pode ser uma verdadeira dor quando você está levantando coisas, mas usar ganchos aterrados, e cabos de aço, pode impedir que isso aconteça. Eles também protegem a corda de quebrar. O gancho tem um dispositivo de retenção de queda de quebra de corda para impedir que o gancho trave se o cabo de aço quebrar, para que você não acabe com componentes caindo.

Há também um sistema de monitoramento. Há quatro câmeras no corpo que permitem ver como o gancho está fazendo e como as peças estão sendo levantadas. Os dados são armazenados por três meses para que, se houver um acidente, você possa descobrir o que aconteceu.

Esta configuração de segurança foi certificada pela Administração de Aviação Civil da China (CAAC) para uso em ambientes de alto risco em oficinas de manutenção de aeronaves.

Resposta Rápida + Garantia de Peças de Reposição

Quando os aviões estão fora de ação em oficinas de manutenção, pode custar às companhias aéreas centenas de milhares de yuans todos os dias. Por exemplo, um único dia de aeronaves de passageiros imobilizadas custa cerca de 50.000 a 100.000 yuans. Portanto, também é muito importante pensar na rapidez com que eles podem responder depois de comprar o guindaste e se eles podem fornecer peças de reposição.

A Henan Mine Crane oferece aos clientes de aviação "3-Tier Service Assurance", o que basicamente significa que responderemos a você 24 horas por dia, 7 dias por semana. Você tem que obter uma solução para uma chamada de falha dentro de uma hora e enviar um engenheiro para o local dentro de quatro horas (122 centros de serviço em todo o mundo cobrem isso).

Estoque de peças de reposição: As peças principais, como motores, conversores de frequência e cabos de aço, são mantidas em centros de manutenção de aviação (em Pequim, Xangai, Guangzhou e Shenzhen) para que possam ser enviadas imediatamente. Você pode obtê-los em qualquer lugar do mundo dentro de 72 horas.

Só para que você saiba, fazemos manutenção regular em: Fazemos inspeções completas no local a cada três meses, além de manutenção profunda anual e treinamento do operador para garantir que tudo corra bem a longo prazo.

Escolha o guindaste certo para uma manutenção de aeronaves mais segura e eficiente

Os guindastes de ponte em oficinas de manutenção de aeronaves não são apenas alguns "equipamentos de uso geral". Na verdade, são ferramentas essenciais que precisam ser "personalizadas com precisão". Quando se trata de capacidade de carga, precisão, segurança e adaptação espacial, cada aspeto tem que atender às demandas exclusivas de manutenção da aviação.

A Henan Mine Crane é guindaste de pesquisa e desenvolvimento há mais de 20 anos e tem muita experiência na indústria da aviação. Eles oferecem um serviço completo que inclui levantamento topográfico do local, projeto da solução, fabricação do guindaste, instalação e comissionamento e manutenção pós-venda. Se a sua instalação de manutenção de aeronaves está tendo problemas para escolher um guindaste, entre em contato conosco hoje mesmo. Nossa equipe de profissionais criará uma solução personalizada para garantir que suas operações de manutenção de aviação sejam seguras e eficientes.