Aquí está la verdad sobre cómo elegir las grúas puente adecuadas para su taller de mantenimiento de aeronaves. Aquí hay cinco cosas a tener en cuenta para asegurarse de que todo funcione en conjunto:

Los talleres de mantenimiento de aeronaves tienen algunas condiciones bastante específicas: tienen que lidiar con piezas realmente pesadas y precisas como motores, alas y tren de aterrizaje, y los procesos de mantenimiento deben cumplir con estándares de seguridad y estabilidad muy altos. Si no elige el puente grúa adecuado, podría terminar con daños en los componentes (lo que podría generar pérdidas que van desde cientos de miles hasta riesgos de seguridad de vuelo), así como un mantenimiento más lento y costos operativos más altos.

Henan Mine Crane ha estado en el juego de equipos de elevación durante más de 20 años y ha creado soluciones personalizadas de grúas puente para el mantenimiento de la aviación. Estas soluciones son utilizadas por las bases de mantenimiento de varias aerolíneas, incluidas Air China, China Southern Airlines y Hainan Airlines. Este artículo analiza cinco principios básicos de selección que se adaptan a las necesidades de mantenimiento de la aviación, lo que le ayuda a elegir una grúa puente de mantenimiento de aeronaves "adaptada con precisión, segura y fiable".

Lo primero es lo primero: definamos la "capacidad de carga máxima". Simplemente elija el que tenga el componente de mantenimiento más pesado, además de un poco de margen de seguridad. Los componentes de mantenimiento de aeronaves pueden ser realmente pesados. Los motores de aviones de pasajeros pequeños pueden pesar alrededor de 3-5 toneladas, mientras que los motores de aviones de fuselaje ancho grandes (como el Boeing 787) pueden alcanzar las 8-12 toneladas. Los conjuntos del tren de aterrizaje pesan alrededor de 5-8 toneladas, y levantar todo el ala requiere 20-30 toneladas de capacidad de carga. Primero, debe conocer el peso máximo de los componentes que se pueden trabajar en el taller. Luego, agregue un margen de seguridad del 20% al 30% para evitar el desgaste del equipo y los riesgos de seguridad causados por la "operación a plena carga".

Henan Mine Crane ha personalizado grúas puente que van de 2 a 50 toneladas para cumplir con los requisitos de carga de la aviación:

Para pequeños talleres de mantenimiento (principalmente para el mantenimiento de aeronaves regionales), sugerimos modelos ligeros de 10 toneladas. Sus vigas principales utilizan acero de alta resistencia Q355B, lo que las hace livianas y resistentes, perfectas para levantar componentes pequeños y medianos como motores y equipos de aviónica.

Para grandes bases de mantenimiento (como para el mantenimiento de aviones Boeing 777, Airbus A350 de fuselaje ancho), personalizamos puentes grúa de doble viga de 30-50 toneladas. El mecanismo de elevación utiliza un accionamiento de doble motor combinado con cables de acero de alta resistencia (resistencia a la rotura de hasta 1200 MPa), lo que facilita el manejo de componentes pesados como alas y secciones del fuselaje. Hay un margen de seguridad del 30% para cumplir con el requisito de "sobrecarga cero" del mantenimiento de la aviación.

II. La precisión es clave: elija 'Control de velocidad de frecuencia variable + Posicionamiento preciso' para evitar que las piezas se dañen.

Los componentes como los motores de los aviones y los sistemas de aviónica deben ser perfectos, por lo que la precisión milimétrica es vital. Cuando está levantando algo, incluso los errores más pequeños en el balanceo o el posicionamiento pueden provocar arañazos en las carcasas o, lo que es peor, daños en las piezas de precisión en el interior (los costos de reparación pueden terminar siendo millones). Por lo tanto, cuando se trata de elegir grúas puente para talleres de mantenimiento de aeronaves, se trata de asegurarse de que sean estables y precisas.

Las grúas puente de Henan Mine Crane están diseñadas específicamente para el mantenimiento de la aviación y están construidas con tres salvaguardas tecnológicas para garantizar que siempre sean precisas:

Sistema de accionamiento de frecuencia variable: la velocidad que puede levantar es ajustable de 0,1 a 5 m / min sin cambios bruscos, y la velocidad de desplazamiento es precisa de 0,2 a 10 m / min, lo que evita que las piezas se muevan cuando arranca o se detiene.

Sistema de posicionamiento láser: Tiene sensores de distancia láser en el mecanismo del carro, por lo que es bastante preciso, alrededor de ±2 mm. La pantalla de alta definición en la cabina del operador significa que el personal puede vigilar la posición del gancho mientras se configura, asegurándose de que esté alineado con los orificios de montaje.

Mecanismo antibalanceo: Un dispositivo hidráulico antibalanceo montado sobre el gancho limita la amplitud de balanceo a 50 mm, incluso durante pequeñas perturbaciones del flujo de aire en el taller, lo que garantiza una alineación precisa con la brida del fuselaje durante la elevación del motor.

Después de adoptar este equipo, una base de mantenimiento de Southern Airlines redujo el tiempo de instalación/extracción del motor de 4 horas a 2,5 horas, sin que se registraran incidentes de colisión de componentes.

III. Adaptación del espacio: dimensiones personalizadas basadas en la altura del taller, la envergadura y los escenarios de mantenimiento

Los talleres de mantenimiento de aeronaves pueden ser realmente diferentes en términos de espacio. Algunos han reservado el acceso al foso para el mantenimiento del tren de aterrizaje, mientras que otros necesitan izar las alas sobre las plataformas de mantenimiento. Si las dimensiones de la grúa no coinciden, puede tener un gran impacto en su funcionamiento. Al elegir uno, hay tres cosas principales en las que pensar:

Altura de elevación: Deberá asegurarse de que "la posición más baja del gancho llegue al fondo del foso, mientras que la posición más alta despeje la parte superior del fuselaje de la aeronave". Esto generalmente necesita de 8 a 15 metros (la mina Henan puede llegar hasta 20 metros si lo necesita).

Tramo de viga principal: Se personaliza en función del espaciado de las columnas del taller. Si necesita realizar el mantenimiento en dos planos al mismo tiempo, puede obtener 20-30 metros de espacio (use un diseño de viga principal segmentada para facilitar el movimiento y la instalación).

Espaciado de los ganchos: A la hora de levantar las alas, necesitamos grúas que puedan ajustar el espaciado de sus ganchos (2-8 metros) para que ambas alas se puedan levantar de manera uniforme, lo que evita que un ala se estrese más que la otra.

Antes de comenzar, enviamos a nuestros ingenieros a medir las dimensiones del taller en el sitio. Combinamos esto con información sobre el modelo de avión, como el Boeing 737 o el Airbus A320, incluida la altura del fuselaje y la envergadura. Luego creamos diagramas de diseño en 3D para asegurarnos de que la grúa y el espacio del taller sean 100% compatibles.

IV. Cobertura de seguridad integral: Es realmente importante tener "Protección multicapa + a prueba de explosiones y antiestática" en los lugares donde se guardan los aviones.

Hay dos grandes problemas de seguridad en los talleres de mantenimiento de aeronaves. La primera es que el peso de las piezas puede ser demasiado cuando se levantan. La segunda es que puede haber gases inflamables o explosivos del combustible o aceite hidráulico. Por lo tanto, las grúas puente deben tener sistemas de protección de seguridad completos y diseños antiestáticos y a prueba de explosiones.

Los modelos específicos de mantenimiento de aviación de Henan Mine Crane tienen protección de seguridad de 7 capas:

Protección contra sobrecarga: cortará automáticamente la energía y activará una alarma cuando la carga real supere la capacidad nominal en un 10%.

Protección del interruptor de límite: Tiene interruptores de límite tanto en el extremo de elevación como en el de recorrido para evitar que vaya demasiado lejos.

Frenado de emergencia: Hay dos botones de parada de emergencia en la cabina y en el suelo, por lo que puede apagarlo de inmediato si algo sale mal.

También tiene un diseño a prueba de explosiones. Los motores y gabinetes de control tienen gabinetes a prueba de llamas (son a prueba de explosiones, con una clasificación Ex d IIB T4) para evitar que las chispas eléctricas enciendan gases combustibles.

También son antiestáticos. La electricidad estática puede ser un verdadero dolor cuando levantas cosas, pero el uso de ganchos y cables de acero conectados a tierra puede evitar que eso suceda. También protegen la cuerda de romperse. El gancho tiene un dispositivo de detención de caídas de rotura de cuerda para evitar que el gancho se bloquee si el cable se rompe, para que no termine con componentes cayendo.

También hay un sistema de monitoreo. Hay cuatro cámaras en el cuerpo que le permiten ver cómo está el gancho y cómo se levantan las piezas. Los datos se almacenan durante tres meses para que, si hay un accidente, pueda averiguar qué sucedió.

Esta configuración de seguridad ha sido certificada por la Administración de Aviación Civil de China (CAAC) para su uso en entornos de alto riesgo en talleres de mantenimiento de aeronaves.

Respuesta rápida + garantía de repuestos

Cuando los aviones están fuera de servicio en los talleres de mantenimiento, puede costar a las aerolíneas cientos de miles de yuanes todos los días. Por ejemplo, un solo día de aviones de pasajeros en tierra les cuesta entre 50.000 y 100.000 yuanes. Por lo tanto, también es muy importante pensar en la rapidez con la que pueden responder después de comprar la grúa y si pueden suministrar piezas de repuesto.

Henan Mine Crane ofrece a los clientes de la aviación "Garantía de servicio de 3 niveles", lo que básicamente significa que le responderemos las 24 horas del día, los 7 días de la semana. Debe obtener una solución a una llamada de falla en una hora y enviar un ingeniero al sitio dentro de las cuatro horas (122 centros de servicio en todo el mundo cubren esto).

Almacenamiento de piezas de repuesto: Las piezas principales, como motores, convertidores de frecuencia y cables de acero, se guardan en centros de mantenimiento de aviación (en Beijing, Shanghai, Guangzhou y Shenzhen) para que puedan enviarse de inmediato. Puede obtenerlos en cualquier parte del mundo en 72 horas.

Para que lo sepas, hacemos un mantenimiento regular en: Hacemos inspecciones completas in situ cada tres meses, además de un mantenimiento profundo anual y formación de los operarios para asegurarnos de que todo funciona sin problemas a largo plazo.

Elija la grúa adecuada para un mantenimiento de aeronaves más seguro y eficiente

Las grúas puente en los talleres de mantenimiento de aeronaves no son solo un "equipo de uso general". En realidad, son herramientas básicas que deben ser "personalizadas con precisión". Cuando se trata de capacidad de carga, precisión, seguridad y adaptación espacial, cada aspecto debe satisfacer las demandas únicas del mantenimiento de la aviación.

Henan Mine Crane ha sido grúa de investigación y desarrollo durante más de 20 años y tiene mucha experiencia en la industria de la aviación. Ofrecen un servicio completo que incluye la inspección del sitio, el diseño de la solución, la fabricación de la grúa, su instalación y puesta en marcha, y el mantenimiento posventa. Si su instalación de mantenimiento de aeronaves tiene problemas para elegir una grúa, póngase en contacto con nosotros hoy. Nuestro equipo profesional creará una solución personalizada para asegurarse de que sus operaciones de mantenimiento de aviación sean seguras y eficientes.