यहां आपके विमान रखरखाव कार्यशाला के लिए सही पुल क्रेन चुनने की जानकारी दी गई है। यह सुनिश्चित करने के लिए ध्यान में रखने योग्य पांच बातें यहां दी गई हैं कि सब कुछ एक साथ काम करता है:

विमान रखरखाव कार्यशालाओं में कुछ बहुत विशिष्ट शर्तें होती हैं - उन्हें इंजन, पंख और लैंडिंग गियर जैसे वास्तव में भारी और सटीक भागों से निपटना पड़ता है, और रखरखाव प्रक्रियाओं को बहुत उच्च सुरक्षा और स्थिरता मानकों को पूरा करना पड़ता है। यदि आप सही ब्रिज क्रेन नहीं चुनते हैं, तो आप घटक क्षति के साथ समाप्त हो सकते हैं (जिससे उड़ान सुरक्षा जोखिमों के लिए सैकड़ों हजारों से नुकसान हो सकता है), साथ ही धीमी रखरखाव और उच्च परिचालन लागत।

हेनान माइन क्रेन 20 से अधिक वर्षों के लिए उठाने वाले उपकरण खेल में है, और विमानन रखरखाव के लिए कस्टम ब्रिज क्रेन समाधान के साथ आया है। इन समाधानों का उपयोग विभिन्न एयरलाइनों के रखरखाव ठिकानों द्वारा किया जाता है, जिसमें एयर चाइना, चाइना सदर्न एयरलाइंस और हैनान एयरलाइंस शामिल हैं। यह लेख पांच मुख्य चयन सिद्धांतों को देखता है जो विमानन रखरखाव की जरूरतों के अनुरूप हैं, जिससे आपको "सटीक मिलान, सुरक्षित और विश्वसनीय" विमान रखरखाव पुल क्रेन चुनने में मदद मिलती है।

सबसे पहली बात: आइए 'अधिकतम भार क्षमता' को परिभाषित करें। बस वह चुनें जिसमें सबसे भारी रखरखाव घटक हो, साथ ही थोड़ा सा सुरक्षा मार्जिन भी हो। विमान रखरखाव घटक वास्तव में भारी हो सकते हैं। छोटे यात्री विमान के इंजन का वजन लगभग 3-5 टन हो सकता है, जबकि बड़े चौड़े शरीर वाले विमान इंजन (जैसे बोइंग 787) 8-12 टन तक पहुंच सकते हैं। लैंडिंग गियर असेंबलियों का वजन लगभग 5-8 टन होता है, और पूरे विंग को उठाने के लिए 20-30 टन भार क्षमता की आवश्यकता होती है। सबसे पहले, आपको उन घटकों का अधिकतम वजन जानना होगा जिन पर कार्यशाला में काम किया जा सकता है। फिर, उपकरण पहनने और "पूर्ण-लोड संचालन" के कारण होने वाले सुरक्षा जोखिमों को रोकने के लिए 20% -30% सुरक्षा मार्जिन जोड़ें।

हेनान माइन क्रेन ने विमानन लोड-असर आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए 2 से 50 टन तक के पुल क्रेन को अनुकूलित किया है:

छोटी रखरखाव कार्यशालाओं (मुख्य रूप से क्षेत्रीय विमानों की सर्विसिंग के लिए) के लिए, हम हल्के 10-टन मॉडल का सुझाव देते हैं। उनके मुख्य गर्डर Q355B उच्च शक्ति वाले स्टील का उपयोग करते हैं, जो उन्हें हल्का और मजबूत बनाता है, जो इंजन और एवियोनिक्स उपकरण जैसे छोटे से मध्यम घटकों को उठाने के लिए एकदम सही है।

बड़े रखरखाव ठिकानों के लिए (जैसे बोइंग 777, एयरबस ए 350 वाइड-बॉडी एयरक्राफ्ट की सर्विसिंग के लिए), हम 30-50 टन डबल-गर्डर ब्रिज क्रेन को अनुकूलित करते हैं। उत्थापन तंत्र उच्च शक्ति वाले स्टील वायर रस्सियों (1200 एमपीए तक की ताकत तोड़ने) के साथ एक दोहरे मोटर ड्राइव का उपयोग करता है, जो पंख और धड़ वर्गों जैसे भारी घटकों को संभालना आसान बनाता है। विमानन रखरखाव की "शून्य अधिभार" आवश्यकता को पूरा करने के लिए 30% सुरक्षा मार्जिन है।

II. परिशुद्धता महत्वपूर्ण है: भागों को क्षतिग्रस्त होने से रोकने के लिए 'परिवर्तनीय आवृत्ति गति नियंत्रण + सटीक स्थिति' चुनें।

विमान के इंजन और एवियोनिक्स सिस्टम जैसे घटकों को हाजिर करने की आवश्यकता होती है, इसलिए मिलीमीटर-स्तर की सटीकता महत्वपूर्ण है। जब आप कुछ फहरा रहे होते हैं, तो हिलने या स्थिति बनाने में छोटी-छोटी गलतियों से भी आवरणों पर खरोंच आ सकती है या इससे भी बदतर, अंदर के सटीक भागों को नुकसान हो सकता है (मरम्मत की लागत लाखों हो सकती है)। इसलिए, जब विमान रखरखाव कार्यशालाओं के लिए पुल क्रेन चुनने की बात आती है, तो यह सुनिश्चित करने के बारे में है कि वे स्थिर और सटीक हैं।

हेनान माइन क्रेन के ब्रिज क्रेन विशेष रूप से विमानन रखरखाव के लिए डिज़ाइन किए गए हैं, और वे यह सुनिश्चित करने के लिए तीन तकनीकी सुरक्षा उपायों के साथ बनाए गए हैं कि वे हमेशा सटीक हों:

परिवर्तनीय आवृत्ति ड्राइव सिस्टम: आप जिस गति को उठा सकते हैं वह बिना किसी अचानक परिवर्तन के 0.1-5 मीटर/मिनट से समायोज्य है, और यात्रा की गति 0.2-10 मीटर/मिनट से सटीक है, जो आपके शुरू होने या रुकने पर भागों को हिलने से रोकती है।

लेजर पोजिशनिंग सिस्टम: इसमें ट्रॉली तंत्र पर लेजर दूरी सेंसर हैं, इसलिए यह बहुत सटीक है, लगभग ±2 मिमी। ऑपरेटर के केबिन में हाई-डेफ डिस्प्ले का मतलब है कि कर्मचारी हुक की स्थिति पर नजर रख सकते हैं क्योंकि इसे स्थापित किया जा रहा है, यह सुनिश्चित करते हुए कि यह बढ़ते छेद के अनुरूप है।

एंटी-स्वे तंत्र: हुक के ऊपर लगा एक हाइड्रोलिक एंटी-स्वे डिवाइस 50 मिमी के भीतर आयाम को सीमित करता है, यहां तक कि कार्यशाला में मामूली वायु प्रवाह गड़बड़ी के दौरान भी, इंजन उत्थापन के दौरान धड़ निकला हुआ किनारा के साथ सटीक संरेखण सुनिश्चित करता है।

इस उपकरण को अपनाने के बाद, दक्षिणी एयरलाइंस के रखरखाव बेस ने इंजन की स्थापना/हटाने के समय को 4 घंटे से घटाकर 2.5 घंटे कर दिया, जिसमें शून्य घटक टकराव की घटनाएं दर्ज की गईं।

III. अंतरिक्ष अनुकूलन: कार्यशाला की ऊंचाई, अवधि और रखरखाव परिदृश्यों के आधार पर अनुकूलित आयाम

विमान रखरखाव कार्यशालाएं अंतरिक्ष के मामले में वास्तव में भिन्न हो सकती हैं। कुछ ने लैंडिंग गियर रखरखाव के लिए गड्ढे तक पहुंच आरक्षित की है, जबकि अन्य को रखरखाव प्लेटफार्मों पर विंग उत्थापन की आवश्यकता है। यदि क्रेन के आयाम मेल नहीं खाते हैं, तो यह इस बात पर बड़ा प्रभाव डाल सकता है कि यह कितनी अच्छी तरह काम करता है। किसी एक को चुनते समय, तीन मुख्य बातों पर विचार करना चाहिए:

उठाने की ऊंचाई: आपको यह सुनिश्चित करने की आवश्यकता होगी कि "सबसे निचली हुक स्थिति गड्ढे के तल तक पहुंचती है जबकि उच्चतम स्थिति विमान धड़ के शीर्ष को साफ करती है"। इसके लिए आमतौर पर 8-15 मीटर की आवश्यकता होती है (यदि आपको इसकी आवश्यकता हो तो हेनान माइन 20 मीटर तक जा सकती है)।

मुख्य बीम स्पैन: इसे वर्कशॉप कॉलम रिक्ति के आधार पर अनुकूलित किया गया है। यदि आपको एक ही समय में दो विमानों पर रखरखाव करने की आवश्यकता है, तो आप 20-30 मीटर की जगह प्राप्त कर सकते हैं (इसे स्थानांतरित करने और स्थापित करने में आसान बनाने के लिए खंडित मुख्य बीम डिज़ाइन का उपयोग करें)।

हुक रिक्ति: जब पंखों को उठाने की बात आती है, तो हमें क्रेन की आवश्यकता होती है जो उनके हुक (2-8 मीटर) की दूरी को समायोजित कर सकें ताकि दोनों पंखों को समान रूप से उठाया जा सके, जो एक पंख को दूसरे की तुलना में अधिक तनाव से रोकता है।

शुरू करने से पहले, हम अपने इंजीनियरों को साइट पर कार्यशाला के आयामों को मापने के लिए भेजते हैं। हम इसे विमान मॉडल के बारे में जानकारी के साथ जोड़ते हैं, जैसे बोइंग 737 या एयरबस ए320, जिसमें धड़ की ऊंचाई और पंखों का फैलाव शामिल है। फिर हम यह सुनिश्चित करने के लिए 3डी लेआउट आरेख बनाते हैं कि क्रेन और वर्कशॉप स्पेस 100% संगत हैं।

IV. व्यापक सुरक्षा कवरेज: विमानों को रखने वाले स्थानों पर "मल्टी-लेयर प्रोटेक्शन + एक्सप्लोजन-प्रूफ और एंटी-स्टैटिक" होना वास्तव में महत्वपूर्ण है।

विमान रखरखाव कार्यशालाओं में दो बड़ी सुरक्षा समस्याएं हैं। पहला यह है कि जब उन्हें उठाया जा रहा हो तो भागों का वजन बहुत अधिक हो सकता है। दूसरा यह है कि ईंधन या हाइड्रोलिक तेल से ज्वलनशील या विस्फोटक गैसें हो सकती हैं। इसलिए, पुल क्रेन में चौतरफा सुरक्षा सुरक्षा प्रणाली और विस्फोट-रोधी और विरोधी स्थैतिक डिजाइन होने चाहिए।

हेनान माइन क्रेन के विमानन रखरखाव-विशिष्ट मॉडल में 7-परत सुरक्षा सुरक्षा है:

अधिभार संरक्षण: यह स्वचालित रूप से बिजली काट देगा और अलार्म ट्रिगर करेगा जब वास्तविक भार रेटेड क्षमता से 10% अधिक हो जाएगा।

लिमिट स्विच प्रोटेक्शन: इसे बहुत दूर जाने से रोकने के लिए उत्थापन और यात्रा दोनों सिरों पर सीमा स्विच हैं।

आपातकालीन ब्रेकिंग: कैब और जमीन पर दोहरे आपातकालीन स्टॉप बटन हैं, इसलिए यदि कुछ गलत हो जाता है तो आप इसे तुरंत बंद कर सकते हैं।

इसमें एक विस्फोट-प्रूफ डिज़ाइन भी है। बिजली की चिंगारी को दहनशील गैसों को प्रज्वलित करने से रोकने के लिए मोटर्स और नियंत्रण अलमारियाँ में फ्लेमप्रूफ बाड़े होते हैं (वे विस्फोट-प्रूफ होते हैं, Ex d IIB T4 रेटिंग के साथ)।

वे विरोधी स्थैतिक भी हैं। जब आप सामान उठा रहे होते हैं तो स्थैतिक बिजली एक वास्तविक दर्द हो सकती है, लेकिन ग्राउंडेड हुक और तार रस्सियों का उपयोग करने से ऐसा होने से रोका जा सकता है। वे रस्सी को टूटने से भी बचाते हैं। तार की रस्सी टूटने पर हुक को लॉक होने से रोकने के लिए हुक को एक रस्सी तोड़ने वाली गिरफ्तारी उपकरण मिला है, इसलिए आप घटकों के गिरने के साथ समाप्त नहीं होते हैं।

एक निगरानी प्रणाली भी है। शरीर पर चार कैमरे हैं जो आपको यह देखने देते हैं कि हुक कैसा काम कर रहा है और भागों को कैसे उठाया जा रहा है। डेटा को तीन महीने तक संग्रहीत किया जाता है ताकि यदि कोई दुर्घटना होती है, तो आप यह पता लगा सकें कि क्या हुआ था।

इस सुरक्षा विन्यास को विमान रखरखाव कार्यशालाओं में उच्च जोखिम वाले वातावरण में उपयोग के लिए चीन के नागरिक उड्डयन प्रशासन (सीएएसी) द्वारा प्रमाणित किया गया है।

तेजी से प्रतिक्रिया + स्पेयर पार्ट्स आश्वासन

जब रखरखाव कार्यशालाओं में विमान कार्रवाई से बाहर हो जाते हैं, तो एयरलाइनों को हर दिन सैकड़ों हजारों युआन खर्च करने पड़ सकते हैं। उदाहरण के लिए, ग्राउंडेड यात्री विमान के एक दिन की कीमत उन्हें लगभग 50,000-100,000 युआन होती है। इसलिए, यह सोचना भी वास्तव में महत्वपूर्ण है कि क्रेन खरीदने के बाद वे कितनी जल्दी प्रतिक्रिया दे सकते हैं, और क्या वे स्पेयर पार्ट्स की आपूर्ति कर सकते हैं।

हेनान माइन क्रेन विमानन ग्राहकों को "3-स्तरीय सेवा आश्वासन" प्रदान करता है, जिसका मूल रूप से अर्थ है कि हम आपको 24/7 जवाब देंगे। आपको एक घंटे के भीतर एक गलती कॉल का समाधान प्राप्त करना होगा और चार घंटे के भीतर साइट पर एक इंजीनियर भेजना होगा (दुनिया भर में 122 सेवा केंद्र इसे कवर करते हैं)।

स्पेयर पार्ट्स भंडारण: इंजन, आवृत्ति कन्वर्टर्स और स्टील केबल जैसे मुख्य भागों को विमानन रखरखाव केंद्रों (बीजिंग, शंघाई, गुआंगज़ौ और शेन्ज़ेन में) में रखा जाता है ताकि उन्हें तुरंत बाहर भेजा जा सके। आप इन्हें 72 घंटों के भीतर दुनिया में कहीं भी प्राप्त कर सकते हैं।

जैसा कि आप जानते हैं, हम नियमित रखरखाव करते हैं: हम हर तीन महीने में पूर्ण ऑन-साइट निरीक्षण करते हैं, साथ ही यह सुनिश्चित करने के लिए वार्षिक गहन रखरखाव और ऑपरेटर प्रशिक्षण भी करते हैं कि सब कुछ लंबी अवधि के लिए सुचारू रूप से चलता है।

सुरक्षित, अधिक कुशल विमान रखरखाव के लिए सही क्रेन चुनें

विमान रखरखाव कार्यशालाओं में ब्रिज क्रेन केवल कुछ "सामान्य प्रयोजन उपकरण" नहीं हैं। वे वास्तव में मुख्य उपकरण हैं जिन्हें "सटीक अनुकूलित" करने की आवश्यकता है। जब भार क्षमता, सटीकता, सुरक्षा और स्थानिक अनुकूलन की बात आती है, तो हर पहलू को विमानन रखरखाव की अनूठी मांगों को पूरा करना होता है।

हेनान माइन क्रेन 20 से अधिक वर्षों से अनुसंधान एवं विकास क्रेन है और विमानन उद्योग में इसका बहुत अनुभव है। वे एक पूर्ण सेवा प्रदान करते हैं जिसमें साइट का सर्वेक्षण करना, समाधान डिजाइन करना, क्रेन का निर्माण करना, इसे स्थापित करना और चालू करना और बिक्री के बाद रखरखाव शामिल है। यदि आपकी विमान रखरखाव सुविधा को क्रेन चुनने में परेशानी हो रही है, तो आज ही हमसे संपर्क करें। हमारी पेशेवर टीम यह सुनिश्चित करने के लिए एक कस्टम समाधान बनाएगी कि आपके विमानन रखरखाव संचालन सुरक्षित और कुशल हैं।