Ine, uçarlaryňyzyň abatlaýyş işleri üçin dogry köprü kranlaryny saýlamak barada gysgaça maglumat. Aşakda ähli zadyň bilelikde işlemegini üpjün etmek üçin bäş zady ýatda saklamaly:

Uçarlaryň abatlaýyş işlerinde käbir aýratyn şertler bar - olar motorlar, ganatlar we uçar enjamlary ýaly agyr we takyk bölekler bilen işleşmeli bolýarlar. Eger siz dogry köprü kranyny saýlamasaňyz, komponentlere zyýan ýetirip bilersiňiz (bu bolsa ýüz müňlerçe ýitgä we uçuş howpsuzlygyna howp salyp biler), abatlaýyş işleriniň haýal geçmegi we operatiw çykdajylaryň köpelmegine getirip bilersiňiz.

Henan Mine Crane 20 ýyldan gowrak wagt bäri göterýän enjamlar oýnunda işleýär we awiasiýa abatlaýyş işleri üçin ýörite köprü kran çözgütlerini oýlap tapdy. Bu çözgütler Air China, China Southern Airlines we Hainan Airlines ýaly dürli awiasiýalaryň abatlaýyş bazalary tarapyndan ulanylýar. Bu makalada awiasiýanyň abatlaýyş zerurlyklaryna laýyk gelýän bäş sany esasy saýlama prinsipine seredilýär.

Ilki bilen, geliň, "maksimum ýük kapasitesini" kesgitläliň. Iň agyr abatlaýyş komponenti we biraz howpsuzlyk çägi bolan birini saýlaň. Uçaryň abatlaýyş komponentleri örän agyr bolup biler. Kiçi ýolagçy uçarynyň motorlarynyň agramy 3-5 tonna, uly giň gövdeli uçar motorlary (Boeing 787 ýaly) bolsa 8-12 tonna ýetip bilýär. Uçmak enjamlarynyň agramy 5-8 tonna golaý bolup, tutuş ganatyny götermek üçin 20-30 tonna ýük götermek gerek. Birinjiden, atölyede işläp bolýan komponentleriň agramyny bilmeli. Soňra enjamlaryň könelmeginiň we "doly ýüklenen işleýşiň" howpsuzlyk howplarynyň öňüni almak üçin 20%-30% howpsuzlyk çägini goşuň.

Henan Mine Crane awiasiýanyň ýük götermek talaplaryny kanagatlandyrmak üçin 2-50 tonnalyk aralykdaky köprü kranlaryny taýýarlady:

Kiçi abatlaýyş işleri üçin (esasan regional uçarlara hyzmat etmek üçin) 10 tonnalyk ýeňil modelleri hödürleýäris. Olaryň esasy girelgelerinde Q355B ýokary berklikli çelikden ýasalan demir ulanylýar, bu bolsa olary ýeňil we berk edýär hem-de motorlar we avionika enjamlary ýaly kiçi we orta komponentleri götermek üçin kämildir.

Uly abatlaýyş bazasy üçin (meselem, Boeing 777, Airbus A350 giň gövdeli uçarlara hyzmat etmek üçin) biz 30-50 tonnalyk iki girelgeli köprü kranlaryny üýtgedýäris. Ýokary berklikli demir ýüpler (döwülme güýji 1200 MPa-a çenli) bilen birleşdirilen iki motorly sürüji ulanylýar, bu bolsa ganatlar we fuselage bölümleri ýaly agyr komponentleri işlemek aňsat bolýar. Awiasiýanyň abatlaýyş işleriniň "zero ýüklenme" talaplaryny kanagatlandyrmak üçin 30% howpsuzlyk çägi bar.

II. Takyklyk esasy zat: Bölekleriň zeperlenmegini togtatmak üçin 'Variable Frequency Speed Control + Precise Positioning'i saýlaň.

Uçar motorlary we avionika sistemalary ýaly komponentlere dogry gözegçilik edilmeli, şonuň üçin milimetr derejesinde takyklyk örän wajyp. Bir zady göterip ýörkäňiz, hatda süýşürmekde ýa-da ýerleşdirmekde goýberilen ujypsyz ýalňyşlyklar hem onuň içindäki çyzylmalara ýa-da içindäki takyk böleklere zyýan ýetirip biler (bejeriş üçin çykdajylar millionlarça bolup biler). Uçarlaryň abatlaýyş işleri üçin köprü kranlaryny saýlamakda esasy zat olaryň durnukly we dogry bolmagynyň aladasyny etmekdir.

Henan Mine Crane-iň köprü kranlary awiasiýanyň abatlaýyş işleri üçin ýörite taýýarlanylýar we hemişe takyk bolmagy üçin üç sany tehnologiýa goragy bilen ýasalypdyr:

Üýtgäp durýan ýygylykly sürüji sistemasy: Ýokaryk göterip bilýän tizligiňiz 0,1-5 m/min, ýol tizligi bolsa 0,2-10 m/min.

Lazer ýerleşdirme sistemasy: Onuň araba mehanizminde lazer uzaklyk sensorlary bar, şonuň üçin ol örän takyk, takmynan ±2mm. Operatoryň kabinasyndaky ýokary çözünürlükli displeý işgärleriň gurnalan wagty kanjanyň ýerleşdirilişine üns berip, onuň montaj deşiklerine laýyk gelýändigine göz ýetirip bilýändigini aňladýar.

Süýşürilmegine garşy mehanizm: Gurluşygyň ýokarsynda ýerleşdirilen hidrolik süýşürme garşy gural hatda atölyede howa akymynyň ujypsyz bozulmagy döwründe-de slanyşyň amplitudasyny 50mm-e çenli çäklendirýär.

Bu enjamlary kabul edenden soň, Southern Airlines abatlaýyş bazasy motoryň ýerleşdirilmegi/aýrylmagynyň wagtyny 4 sagatdan 2,5 sagada çenli azaltdy.

III. Kosmosa uýgunlaşmak: Atölyeniň beýikligine, aralygyna we abatlaýyş işleriniň ýagdaýlaryna görä üýtgedilen möçberler

Uçarlaryň abatlaýyş işleri ýer babatda dürli-dürli bolup biler. Olaryň käbiri uçar enjamlaryny bejermek üçin çukura girmäge rugsat berýär, käbirleri bolsa abatlaýyş platformalarynyň üstünden ganatlaryny galdyrmaly. Eger kranyň ululygy gabat gelmese, bu onuň gowy işlemegine uly täsir edip biler. Birini saýlanyňda üç sany esasy zada üns bermeli:

Ýokaryk götermek: "Iň pes hook pozisiýasy çukuryň düýbüne ýetýändigine, iň ýokary pozisiýa bolsa uçaryň gövdesiniň ýokarky bölegini arassalaýandygyna" göz ýetirmeli. Munuň üçin adatça 8-15 metr gerek bolýar (gerek bolsa Henan şahtaçylygy 20 metre çenli gidip bilýär).

Esasy pürsleriň aralygy: Atölye sütünleriniň aralygy esasynda üýtgedilýär. Eger siz bir wagtda iki tekizlikde abatlaýyş işlerini etmeli bolsaňyz, 20-30 metr ýer alyp bilersiňiz (göçürmek we ýerleşdirmek aňsat bolar ýaly, segmentli esasy pürsleri ulanyň).

Çüýrük aralygy. Ganatlary götermek üçin iki ganatyny hem deň galdyrmak üçin 2-8 metr aralygy üýtgedip bilýän kranlar gerek.

Başlamazdan öň, biz inženerlerimizi atölye ululyklaryny ölçemek üçin iberýäris. Biz muny Boeing 737 ýa-da Airbus A320 ýaly uçaryň modeli, şol sanda fuselajyň beýikligi we ganatlarynyň uzynlygy baradaky maglumatlar bilen birleşdirýäris. Soňra kran bilen atölye meýdançasynyň 100% gabat gelýändigine göz ýetirmek üçin 3D çyzgylary döredýäris.

IV. Doly howpsuzlyk üpjünçiligi. Uçarlaryň saklanýan ýerlerinde "Köp gatlakly gorag + partlamaga garşy we anti-statik" bolmagy örän wajyp.

Uçarlara abatlaýyş işlerinde iki sany uly howpsuzlyk kynçylygy bar. Birinjiden, bölekleri göterýän wagty olaryň agramy gaty köp bolup biler. Ikinjiden, ýangyçdan ýa-da gidravlik ýagyndan ýanyp durýan ýa-da partlaýjy gazlar bolup biler. Şeýlelikde, köprü kranlary ähli tarapdan howpsuzlyk gorag sistemalary, partlamalara garşy we antistatik gurluşlary bolmaly.

Henan Mine Crane-iň awiasiýa abatlaýyş işlerine degişli modelleri 7 gatly howpsuzlyk goragy bilen üpjün edilýär:

Aşa ýükden goramak: Hakyky ýük nominal kapasiteden 10% artanda elektrik toguny otomatik kesýär we duýduryş berýär.

Limit switch goragy: Onuň çendenaşa uzaga çekmezlik üçin göterýän we ýol ujunda limit switchleri bar.

Gyssagly frenleme: Kabinada we ýerde iki sany gyssagly duralga düwmeleri bar, şonuň üçin bir zat ýalňyşsa, ony derrew öçürip bilersiňiz.

Şeýle-de onuň partlamaga garşy durýan çyzgysy bar. Motorlar we kontrol kabinetleri elektrik uçgunlarynyň ýanyp durýan gazlary tutaşdyrmagyny togtatmak üçin ýanyp durýan ody geçirmeýän (olar Ex d IIB T4 derejeli) bar.

Şeýle-de olar antistatik. Statik elektrik energiýasy bir zady göterýäniňde uly agyrlyk döredip biler, ýöne toprakly kancalary we tel ýüpleri ulanmak munuň öňüni alyp biler. Şeýle-de olar ýüpi döwülmekden goraýar. Onuň ýüp döwülmegini togtatmak üçin ýüp döwülmegini togtatmak üçin gural bar.

Şeýle-de monitoring sistemasy bar. Bedende dört sany kamera bar. Bu maglumat üç aýlap saklanýar.

Bu howpsuzlyk konfigurasiýasy Hytaýyň Graždan awiasiýasynyň administrasiýasy (CAAC) tarapyndan uçarlaryň abatlaýyş işlerinde ýokary howply şertlerde ulanmak üçin sertifikatlaşdyryldy.

Çalt jogap + Spare Parts Assurance

Uçarlar abatlaýyş işlerinde işlemese, awiasiýalara her gün ýüz müňlerçe yuan çykdajy edilýär. Meselem, bir günlük ýolagçy uçarynyň bahasy 50 müňden 100 müň yuana barabar. Şeýle-de kran satyn alanyňyzdan soň olaryň näçe çalt jogap berip biljekdigi we bölekleri üpjün edip biljekdigi barada oýlanmak örän wajyp.

Henan Mine Crane awiasiýa müşderilerine "3 derejeli hyzmat ynamyny" hödürleýär, bu bolsa biziň size 24/7 jogap berjekdigimizi aňladýar. Siz bir sagadyň içinde ýalňyşlyk jaňyny çözmeli we dört sagadyň içinde inžener ibermeli (bütin dünýäde 122 hyzmat merkezi muny öz içine alýar).

Goşmaça bölekleri ýygnamak. Motorlar, ýygylyk konvertatorlary we demir kabeller ýaly esasy bölekler awiasiýanyň abatlaýyş merkezlerinde (Pekin, Şanhaý, Guangzhou we Şenşen) saklanýar. Olary 72 sagadyň içinde dünýäniň islendik künjegine alyp bilersiňiz.

Biz her üç aýda bir gezek doly barlag geçirýäris, şeýle-de ähli zadyň uzak möhletde sazlaşykly işlemegini üpjün etmek üçin her ýyl çuňňur abatlaýyş işlerini we operatorlary tälim berýäris.

Uçaryň howpsuz we netijeli abatlaýyş işleri üçin dogry krany saýlaň

Uçarlara abatlaýyş işlerindäki köprü kranlary diňe bir "umumy maksatly enjamlar" däl. Aslynda, olar "takyk şahsyýetleşdirilmeli" esasy gurallardyr. Ýük kapasitesi, takyklygy, howpsuzlygy we ýer uýgunlaşdyrylmagy babatda her bir zat awiasiýanyň abatlaýyş işiniň deňsiz-taýsyz talaplaryna laýyk gelmeli.

Henan Mine Crane 20 ýyldan gowrak wagt bäri R&D-ni işläp gelýär we awiasiýa senagatynda köp tejribesi bar. Olar meýdançany barlamak, çözgüdi çyzmak, krany öndürmek, ýerleşdirmek we ulanmaga bermek, satuwdan soň abatlaýyş işlerini öz içine alýan doly hyzmaty hödürleýärler. Eger siziň uçar abatlaýyş fabrigiňiz kran saýlamakda kynçylyk çekýän bolsa, şu gün biziň bilen habarlaşyň. Biziň hünärmen toparymyz siziň awiasiýa abatlaýyş işleriňiziň howpsuz we netijeli bolmagyny üpjün etmek üçin ýörite çözgüdi döreder.