Hier erfahren Sie, wie Sie die richtigen Brückenkrane für Ihre Flugzeugwartungswerkstatt auswählen. Hier sind fünf Dinge, die Sie beachten sollten, um sicherzustellen, dass alles zusammenarbeitet:

In Flugzeugwartungswerkstätten gibt es ganz besondere Bedingungen – sie müssen sich mit wirklich schweren und präzisen Teilen wie Triebwerken, Flügeln und Fahrwerken befassen, und die Wartungsprozesse müssen sehr hohe Sicherheits- und Stabilitätsstandards erfüllen. Wenn Sie sich nicht für den richtigen Brückenkran entscheiden, kann es zu Komponentenschäden kommen (die zu Verlusten von Hunderttausenden bis hin zu Flugsicherheitsrisiken führen können), sowie zu einer langsameren Wartung und höheren Betriebskosten.

Henan Mine Crane ist seit über 20 Jahren im Bereich der Hebezeuge tätig und hat kundenspezifische Brückenkranlösungen für die Wartung in der Luftfahrt entwickelt. Diese Lösungen werden von Wartungsbasen verschiedener Fluggesellschaften eingesetzt, darunter Air China, China Southern Airlines und Hainan Airlines. In diesem Artikel werden fünf zentrale Auswahlprinzipien vorgestellt, die auf die Wartungsanforderungen in der Luftfahrt zugeschnitten sind und Ihnen bei der Auswahl eines "genau abgestimmten, sicheren und zuverlässigen" Brückenkrans für die Flugzeugwartung helfen.

Das Wichtigste zuerst: Definieren wir die "maximale Tragfähigkeit". Wählen Sie einfach diejenige aus, die die schwerste Wartungskomponente plus eine gewisse Sicherheitsmarge hat. Komponenten für die Flugzeugwartung können sehr schwer sein. Kleine Passagierflugzeugmotoren können etwa 3-5 Tonnen wiegen, während große Großraumflugzeugmotoren (wie die Boeing 787) 8-12 Tonnen erreichen können. Die Fahrwerksbaugruppen wiegen etwa 5-8 Tonnen, und das Anheben des gesamten Flügels erfordert eine Tragfähigkeit von 20-30 Tonnen. Zunächst müssen Sie das maximale Gewicht der Komponenten kennen, die in der Werkstatt bearbeitet werden können. Fügen Sie dann eine Sicherheitsmarge von 20 % bis 30 % hinzu, um Geräteverschleiß und Sicherheitsrisiken durch den "Volllastbetrieb" zu vermeiden.

Henan Mine Crane bietet maßgeschneiderte Brückenkrane von 2 bis 50 Tonnen, um die Anforderungen der Luftfahrt zu erfüllen:

Für kleine Wartungswerkstätten (hauptsächlich für die Wartung von Regionalflugzeugen) empfehlen wir leichte 10-Tonnen-Modelle. Ihre Hauptträger bestehen aus hochfestem Q355B-Stahl, was sie leicht und stabil macht und sich perfekt für das Heben kleiner bis mittlerer Komponenten wie Triebwerke und Avionikausrüstung eignet.

Für große Wartungsbasen (z. B. für die Wartung von Boeing 777- und Airbus A350-Großraumflugzeugen) passen wir 30-50-Tonnen-Zweiträger-Brückenkrane an. Der Hebemechanismus verwendet einen Dual-Motor-Antrieb gepaart mit hochfesten Stahldrahtseilen (Bruchfestigkeit bis zu 1200 MPa), was die Handhabung schwerer Komponenten wie Flügel und Rumpfteile erleichtert. Es gibt eine Sicherheitsmarge von 30 %, um die Anforderung der Luftfahrtwartung "Null Überlastung" zu erfüllen.

II. Präzision ist der Schlüssel: Wählen Sie "Drehzahlregelung mit variabler Frequenz + präzise Positionierung", um zu verhindern, dass Teile beschädigt werden.

Komponenten wie Flugzeugtriebwerke und Avioniksysteme müssen perfekt sein, daher ist millimetergenaue Präzision unerlässlich. Wenn Sie etwas anheben, können selbst kleinste Fehler beim Schwanken oder Positionieren zu Kratzern auf den Gehäusen oder, noch schlimmer, zu Schäden an den Präzisionsteilen im Inneren führen (die Reparaturkosten können am Ende in die Millionen gehen). Wenn es also um die Auswahl von Brückenkranen für Flugzeugwartungswerkstätten geht, geht es darum, sicherzustellen, dass sie stabil und genau sind.

Die Brückenkrane von Henan Mine Crane wurden speziell für die Wartung in der Luftfahrt entwickelt und sind mit drei technologischen Sicherheitsvorkehrungen ausgestattet, um sicherzustellen, dass sie immer präzise sind:

Antriebssystem mit variabler Frequenz: Die Geschwindigkeit, die Sie anheben können, ist ohne plötzliche Änderungen von 0,1 bis 5 m / min einstellbar, und die Fahrgeschwindigkeit ist präzise von 0,2 bis 10 m / min, wodurch verhindert wird, dass Teile beim Starten oder Anhalten wackeln.

Laser-Positionierungssystem: Es hat Laser-Abstandssensoren am Trolley-Mechanismus, so dass es ziemlich genau ist, etwa ±2 mm. Das hochauflösende Display in der Fahrerkabine bedeutet, dass das Personal die Position des Hakens während des Aufstellens im Auge behalten und sicherstellen kann, dass er mit den Befestigungslöchern übereinstimmt.

Anti-Sway-Mechanismus: Eine hydraulische Anti-Sway-Vorrichtung, die über dem Haken montiert ist, begrenzt die Pendelamplitude auf 50 mm, selbst bei geringfügigen Störungen des Luftstroms in der Werkstatt, und sorgt so für eine präzise Ausrichtung mit dem Rumpfflansch während des Triebwerkshubs.

Nach der Einführung dieser Ausrüstung verkürzte eine Wartungsbasis von Southern Airlines die Zeit für den Ein- und Ausbau des Triebwerks von 4 Stunden auf 2,5 Stunden, wobei keine Kollisionen mit Komponenten verzeichnet wurden.

III. Raumanpassung: Kundenspezifische Abmessungen basierend auf Werkstatthöhe, Spannweite und Wartungsszenarien

Flugzeugwartungswerkstätten können in Bezug auf den Platz sehr unterschiedlich sein. Einige haben den Zugang zur Box für die Wartung des Fahrwerks reserviert, während andere das Anheben der Flügel über Wartungsplattformen erfordern. Wenn die Abmessungen des Krans nicht übereinstimmen, kann das einen großen Einfluss auf die Funktionsweise des Krans haben. Bei der Auswahl eines solchen Instruments gibt es drei Hauptpunkte, über die Sie nachdenken sollten:

Hubhöhe: Sie müssen sicherstellen, dass "die niedrigste Hakenposition den Grubenboden erreicht, während die höchste Position die Oberseite des Flugzeugrumpfes freigibt". Dies erfordert in der Regel 8-15 Meter (die Henan-Mine kann bis zu 20 Meter reichen, wenn Sie es brauchen).

Hauptträgerspannweite: Sie wird basierend auf dem Stützenabstand der Werkstatt angepasst. Wenn Sie Wartungsarbeiten an zwei Ebenen gleichzeitig durchführen müssen, können Sie 20-30 Meter Platz gewinnen (verwenden Sie eine segmentierte Hauptträgerkonstruktion, um das Bewegen und Installieren zu erleichtern).

Hakenabstand: Wenn es um das Anheben der Flügel geht, benötigen wir Kräne, die den Abstand ihrer Haken (2-8 Meter) so einstellen können, dass beide Flügel gleichmäßig angehoben werden können, was verhindert, dass ein Flügel stärker belastet wird als der andere.

Bevor es losgeht, schicken wir unsere Ingenieure los, um die Abmessungen der Werkstatt vor Ort zu vermessen. Dies kombinieren wir mit Informationen über das Flugzeugmodell, wie die Boeing 737 oder den Airbus A320, einschließlich der Höhe des Rumpfes und der Spannweite. Dann erstellen wir 3D-Layout-Diagramme, um sicherzustellen, dass der Kran und der Werkstattraum zu 100 % kompatibel sind.

IV. Umfassende Sicherheitsabdeckung: Es ist wirklich wichtig, "Mehrschichtiger Schutz + Explosionsschutz und Antistatik" an Orten zu haben, an denen Flugzeuge aufbewahrt werden.

Es gibt zwei große Sicherheitsprobleme in Flugzeugwartungswerkstätten. Der erste ist, dass das Gewicht der Teile zu groß sein kann, wenn sie angehoben werden. Die zweite ist, dass brennbare oder explosive Gase aus dem Kraftstoff oder Hydrauliköl stammen können. Brückenkrane müssen daher über umfassende Sicherheitsschutzsysteme sowie explosionsgeschützte und antistatische Konstruktionen verfügen.

Die speziell für die Luftfahrtwartung bestimmten Modelle von Henan Mine Crane verfügen über einen 7-lagigen Sicherheitsschutz:

Überlastschutz: Die Stromversorgung wird automatisch unterbrochen und ein Alarm ausgelöst, wenn die tatsächliche Last die Nennkapazität um 10 % überschreitet.

Endschalterschutz: Er verfügt über Endschalter sowohl an der Hub- als auch an der Fahrseite, um zu verhindern, dass er zu weit geht.

Notbremsung: In der Kabine und am Boden befinden sich zwei Not-Aus-Knöpfe, so dass Sie ihn sofort abschalten können, wenn etwas schief geht.

Es hat auch ein explosionsgeschütztes Design. Die Motoren und Schaltschränke sind mit druckfesten Gehäusen versehen (sie sind explosionsgeschützt, mit der Einstufung Ex d IIB T4), um zu verhindern, dass elektrische Funken brennbare Gase entzünden.

Sie sind auch antistatisch. Statische Elektrizität kann beim Heben von Gegenständen eine echte Qual sein, aber die Verwendung von geerdeten Haken und Drahtseilen kann dies verhindern. Außerdem schützen sie das Seil vor dem Reißen. Der Haken ist mit einer Seilbruch-Absturzsicherung ausgestattet, die verhindert, dass der Haken verriegelt, wenn das Drahtseil reißt, damit am Ende keine Komponenten herunterfallen.

Es gibt auch ein Überwachungssystem. Am Körper befinden sich vier Kameras, mit denen Sie sehen können, wie sich der Haken verhält und wie die Teile angehoben werden. Die Daten werden drei Monate lang gespeichert, so dass Sie im Falle eines Unfalls herausfinden können, was passiert ist.

Diese Sicherheitskonfiguration wurde von der Civil Aviation Administration of China (CAAC) für den Einsatz in Hochrisikoumgebungen in Flugzeugwartungswerkstätten zertifiziert.

Schnelle Reaktion + Ersatzteilsicherung

Wenn Flugzeuge in Wartungswerkstätten außer Betrieb sind, kann das die Fluggesellschaften jeden Tag Hunderttausende von Yuan kosten. Zum Beispiel kostet sie ein einziger Tag, an dem Passagierflugzeuge am Boden bleiben, etwa 50.000 bis 100.000 Yuan. Daher ist es auch sehr wichtig, darüber nachzudenken, wie schnell sie nach dem Kauf des Krans reagieren können und ob sie Ersatzteile liefern können.

Henan Mine Crane bietet Luftfahrtkunden eine "3-Tier Service Assurance", was im Grunde bedeutet, dass wir Ihnen 24/7 antworten. Sie müssen innerhalb einer Stunde eine Lösung für einen Störungsfall finden und innerhalb von vier Stunden einen Techniker vor Ort schicken (122 Servicezentren weltweit decken dies ab).

Ersatzteillagerhaltung: Die Hauptteile wie Motoren, Frequenzumrichter und Stahlseile werden alle in Wartungszentren für die Luftfahrt (in Peking, Shanghai, Guangzhou und Shenzhen) aufbewahrt, damit sie sofort verschickt werden können. Sie können sie innerhalb von 72 Stunden überall auf der Welt erhalten.

Nur damit Sie es wissen: Wir führen regelmäßige Wartungsarbeiten durch: Wir führen alle drei Monate vollständige Vor-Ort-Inspektionen durch sowie jährliche gründliche Wartungs- und Bedienerschulungen, um sicherzustellen, dass alles langfristig reibungslos läuft.

Wählen Sie den richtigen Kran für eine sicherere und effizientere Flugzeugwartung

Brückenkrane in Flugzeugwartungswerkstätten sind nicht nur irgendein "Allzweckgerät". Sie sind eigentlich Kernwerkzeuge, die "präzise angepasst" werden müssen. Wenn es um Tragfähigkeit, Präzision, Sicherheit und räumliche Anpassung geht, muss jeder Aspekt den einzigartigen Anforderungen der Luftfahrtwartung gerecht werden.

Henan Mine Crane ist seit über 20 Jahren in der Forschung und Entwicklung von Kranen tätig und verfügt über viel Erfahrung in der Luftfahrtindustrie. Sie bieten einen Full-Service, der die Vermessung des Standorts, die Planung der Lösung, die Herstellung des Krans, die Installation und Inbetriebnahme sowie die Wartung nach dem Verkauf umfasst. Wenn Ihre Flugzeugwartungseinrichtung Schwierigkeiten bei der Auswahl eines Krans hat, setzen Sie sich noch heute mit uns in Verbindung. Unser professionelles Team erstellt eine maßgeschneiderte Lösung, um sicherzustellen, dass Ihre Wartungsarbeiten in der Luftfahrt sicher und effizient sind.