Бул жерде сиздин учак тейлөө семинары үчүн туура көпүрө крандарын тандоо боюнча кыскача маалымат. Бул жерде бардык нерселердин чогуу иштешине ынануу үчүн эске алуу керек болгон беш нерсе:

Учактарды тейлөө боюнча семинарларда өзгөчө шарттар бар - алар кыймылдаткыч, канат жана конуу шасси сыяктуу абдан оор жана так бөлүктөр менен иштөөгө тийиш, жана тейлөө процесстери абдан жогорку коопсуздук жана туруктуулук стандарттарына жооп бериши керек. Эгер туура көпүрө кранын тандабасаңыз, компоненттердин бузулушу мүмкүн (бул жүз миңдеген чыгымдарга алып келиши мүмкүн), ошондой эле жай тейлөө жана жогорку эксплуатациялык чыгымдар.

Хэнань шахта кран 20 жылдан ашык убакыттан бери көтөрүүчү жабдуулар оюнунда болуп келет, жана авиациялык тейлөө үчүн жекече көпүрө кран чечимдерин ойлоп тапты. Бул чечимдер Air China, China Southern Airlines жана Hainan Airlines сыяктуу ар кандай авиакомпаниялардын техникалык базалары тарабынан колдонулат. Бул макалада авиациялык тейлөө муктаждыктарына ылайыкташтырылган беш негизги тандоо принциптери каралган, сизге "так шайкеш, коопсуз жана ишенимдүү" учак тейлөө көпүрө краны тандоого жардам берет.

Биринчиден: "максималдуу жүк сыйымдуулугун" аныктайлы. Жөн гана эң оор тейлөө компоненти бар бирин тандаңыз, ошондой эле бир аз коопсуздук запасы. Учактарды тейлөө компоненттери чынында эле оор болушу мүмкүн. Чакан жүргүнчүлөр учак кыймылдаткычтарынын салмагы 3-5 тонна, ал эми чоң кенен фюзеляждуу авиация кыймылдаткычтары (Boeing 787 сыяктуу) 8-12 тоннага жетет. Конуу шассисинин салмагы 5-8 тонна, ал эми бүт канатты көтөрүү үчүн 20-30 тонна жүк көтөрүү керек. Биринчиден, сиз цехте иштей турган компоненттердин максималдуу салмагын билишиңиз керек. Андан кийин, жабдуулардын эскирүүсүн жана коопсуздук тобокелдигин алдын алуу үчүн 20% -30% коопсуздук запасын кошуңуз.

Хэнань шахталык кран авиациялык жүк көтөрүү талаптарын канааттандыруу үчүн 2 тоннадан 50 тоннага чейинки көпүрө крандарын жекече иштеткен:

Чакан тейлөө цехтери үчүн (негизинен аймактык учактарды тейлөө үчүн), биз жеңил 10 тонналык моделдерди сунуштайбыз. Алардын негизги балкалары Q355B жогорку бышык болотту колдонот, бул аларды жеңил жана бекем кылат, кыймылдаткычтар жана авионика жабдуулар сыяктуу кичинекей жана орто компоненттерди көтөрүү үчүн идеалдуу.

Чоң тейлөө базалары үчүн (Boeing 777, Airbus A350 кенен фюзеляждуу учактарды тейлөө үчүн), биз 30-50 тонналык кош балалуу көпүрө крандарын жекечебиз. Көтөрүү механизми жогорку бекем болот зым аркандар менен жупташкан кош моторлуу кыймылдаткычты колдонот (сынуу күчү 1200 МПа чейин), бул канаттар жана фюзеляж бөлүктөрү сыяктуу оор бөлүктөрдү иштетүүнү жеңилдетет. Авиациялык тейлөөнүн "нөлдүк ашыкча жүк" талабын канааттандыруу үчүн 30% коопсуздук запасы бар.

II. Тактык негизги болуп саналат: бөлүктөрүнүн бузулуусун токтотуу үчүн 'Өзгөрмө жыштыктын ылдамдыгын башкаруу + так жайгаштыруу' тандаңыз.

Учак кыймылдаткычтары жана авионика системалары сыяктуу компоненттер так болушу керек, ошондуктан миллиметрдик деңгээлдеги тактык өтө маанилүү. Бир нерсени көтөрүп жатканда, солкулдатуу же жайгаштыруудагы кичинекей катачылыктар да корпустун чиймелерине же андан да жаманы, ичиндеги так бөлүктөрүнүн бузулушуна алып келиши мүмкүн (оңдоо чыгымдары миллиондогон болушу мүмкүн). Ошентип, учактарды тейлөө семинарлары үчүн көпүрө крандарын тандоого келгенде, алардын туруктуу жана так болушуна ынануу керек.

Хэнань шахталык крандын көпүрө крандары авиациялык тейлөө үчүн атайын иштелип чыккан, жана алар ар дайым так болушун камсыз кылуу үчүн үч технологиялык коопсуздук менен курулган:

Өзгөрмө жыштыктагы привод системасы: Сиз көтөрө ала турган ылдамдык 0.1-5 м / мин эч кандай күтүүсүз өзгөрүүлөрсүз жөнгө салынат, жана жүрүү ылдамдыгы 0.2-10 м / мин так болот, бул сиз баштап же токтоп жатканда бөлүктөрүн калтырап токтотот.

Лазердик жайгаштыруу системасы: Бул троллейбус механизминде лазердик аралыктын датчиктери бар, ошондуктан ал абдан так, болжол менен ±2 мм. Оператордун кабинасындагы жогорку аныкталган дисплей, кызматкерлер орнотулуп жатканда кайырмактын абалына көз салып турушу мүмкүн дегенди билдирет.

Кыймылдаткычты көтөрүү учурунда фюзеляж фланец менен так шайкештикти камсыз кылат.

Бул жабдууларды кабыл алгандан кийин, Southern Airlines техникалык тейлөө базасы кыймылдаткычты орнотуу / алып салуу убактысын 4 сааттан 2,5 саатка чейин кыскартты.

III. Мейкиндикке ылайыкташуу: цехтин бийиктигине, аралыгына жана тейлөө сценарийлерине негизделген жекече өлчөмдөр

Учактарды тейлөө семинарлары мейкиндик жагынан чындыгында ар кандай болушу мүмкүн. Кээ бирлери конуу шассисин тейлөө үчүн чуңкурга кирүүгө мүмкүнчүлүктөрдү бөлүштүрүшкөн, ал эми башкалары тейлөө платформаларынын үстүнө канаттарын көтөрүү керек. Эгер крандын өлчөмдөрү дал келбесе, ал канчалык жакшы иштешине чоң таасир тийгизиши мүмкүн. Бирин тандап жатканда, үч негизги нерсени эске алуу керек:

Көтөрүү бийиктиги: Сиз "эң төмөнкү кайырмак абалы чуңкурдун түбүнө жетет, ал эми эң жогорку позициясы учактын фюзеляжынын үстүнкү тазалоосун" текшерүү керек. Бул адатта 8-15 метр талап кылынат (Хэнань шахтасы керек болсо 20 метрге чейин жете алат).

Негизги нур аралыгы: Бул семинардын мамылардын аралыгына жараша ылайыкташтырылган. Эгер бир эле учурда эки тегиздикте техникалык тейлөө керек болсо, анда 20-30 метр мейкиндикти ала аласыз (жылдырууну жана орнотууну жеңилирээк кылуу үчүн сегменттүү негизги нур конструкциясын колдонуңуз).

Кайырмактардын аралыгы: Канаттарды көтөрүүгө келгенде кайырмактардын аралыгын (2-8 метр) жөнгө сала алган турналар керек, ошентип эки канат тең тең көтөрүлөт, бул бир канаттын экинчисине караганда көбүрөөк чыңалуусун алдын алат.

Баштаардан мурда, биз цехтин өлчөмдөрүн өлчөө үчүн инженерлерибизди жөнөтөбүз. Биз муну Boeing 737 же Airbus A320 сыяктуу учактардын модели жөнүндө маалымат менен айкалыштырабыз, анын ичинде фюзеляждын бийиктиги жана канаттарынын жайылышы. Андан кийин кран жана цех мейкиндиги 100% шайкеш экендигине ынануу үчүн 3D жайгаштыруу диаграммаларын түзөбүз.

IV. Ар тараптуу коопсуздук камтуу: Учактар кармалган жерлерде "көп катмарлуу коргоо + жарылууга чыдамдуу жана антистатикалык" болушу абдан маанилүү.

Учактарды тейлөө семинарларында коопсуздук боюнча эки чоң көйгөй бар. Биринчиси, алар көтөрүлүп жатканда бөлүктөрдүн салмагы өтө көп болушу мүмкүн. Экинчиси, күйүүчү май же гидравликалык майдан күйүүчү же жарылуучу газдар болушу мүмкүн. Ошентип, көпүрө крандары ар тараптуу коопсуздук коргоо системаларына жана жарылууга чыдамдуу жана статикалык конструкцияларга ээ болушу керек.

Хэнань шахталык крандын авиациялык тейлөө атайын моделдери 7 катмарлуу коопсуздук коргоого ээ:

Ашыкча жүктөөдөн коргоо: Ал автоматтык түрдө электр энергиясын өчүрөт жана чыныгы жүк номиналдык кубаттуулугунан 10% ашып кеткенде сигналды иштетет.

Чектөөчү которгуч коргоо: Ал өтө алыс барууну токтотуу үчүн көтөрүү жана жол учтарында чектөөчү которгучтары бар.

Шашылыш тормоздоо: Кабинада жана жерде кош авариялык токтотуу баскычтары бар, ошондуктан, эгер бир нерсе туура эмес болуп калса, аны дароо өчүрүп койсоңуз болот.

Ошондой эле жарылууга чыдамдуу конструкциясы бар. Кыймылдаткычтар жана башкаруу шкафтары күйүүчү газдарды электр учкундарынын күйүп кетишин токтотуу үчүн отко чыдамдуу корпустарга ээ (алар жарылууга чыдамдуу, Ex d IIB T4 рейтинги менен).

Алар ошондой эле антистатикалык болуп саналат. Статикалык электр буюмдарды көтөрүп жатканда чыныгы оору болушу мүмкүн, бирок жерге бекитилген илгичтерди жана зым аркандарды колдонуу муну токтото алат. Ошондой эле арканды үзүлүүдөн коргойт. Кайырмак, зым аркан үзүлүп калса, кайырмакты бекитүү токтотуу үчүн аркан үзүлүп жыгылууну токтотуу түзмөктөрү бар, ошентип сиз компоненттери түшпөйт.

Мониторинг системасы да бар. Кузунда кайырмактын кандай иштеп жатканын жана бөлүктөрү кантип көтөрүлүп жатканын көрүүгө мүмкүндүк берген төрт камера бар. Маалыматтар үч ай бою сакталып турат, эгер кырсык болсо, эмне болгонун аныктай аласыңар.

Бул коопсуздук конфигурациясы Кытайдын Жарандык авиация башкармалыгы (CAAC) тарабынан учактарды тейлөө семинарларында жогорку коркунучтуу чөйрөдө колдонуу үчүн күбөлөндүрүлгөн.

Тез жооп + запастык бөлүктөрдү камсыздоо

Техникалык тейлөө цехтеринде учактар иштебей калганда, авиакомпанияларга күн сайын жүз миңдеген юаньга чыгым болушу мүмкүн. Мисалы, бир күндүк жүргүнчүлөр учактары 50,000-100,000 юаньга турат. Ошентип, кран сатып алгандан кийин алар канчалык тез жооп бере алышарын жана запастык бөлүктөрдү жеткире алабы жөнүндө ойлонуу абдан маанилүү.

Хэнань шахта кран авиациялык кардарларга "3-Tier Service Assurance" сунуш кылат, бул негизинен биз сизге 24/7 жооп беребиз дегенди билдирет. Сиз бир сааттын ичинде көйгөй чалууларды чечүү жана төрт сааттын ичинде инженерди сайтка жиберишиңиз керек (муну дүйнө жүзү боюнча 122 тейлөө борборлору камтыйт).

Запастык бөлүктөрдү топтоо: Кыймылдаткычтар, жыштыкты өзгөрткүчтөр жана болот тростор сыяктуу негизги бөлүктөр, баары авиациялык тейлөө борборлорунда (Пекин, Шанхай, Гуанчжоу жана Шэньчжэньде) сакталат, ошондуктан алар дароо жөнөтүлүшү мүмкүн. Аларды 72 сааттын ичинде дүйнөнүн каалаган бурчунда ала аласыз.

Биз ар бир үч ай сайын толук текшерүүлөрдү жүргүзөбүз, ошондой эле жыл сайын терең тейлөө жана операторлорду окутуу.

Коопсуз, натыйжалуу учактарды тейлөө үчүн туура кранды тандоо

Учактарды тейлөө цехтериндеги көпүрө крандары жөн гана "жалпы максаттагы жабдуулар" эмес. Алар чындыгында "так жекечеленүү" керек болгон негизги аспаптар. Жүк сыйымдуулугу, тактык, коопсуздук жана мейкиндикке ылайыкташуу жөнүндө сөз болгондо, ар бир аспекти авиациялык тейлөөнүн уникалдуу талаптарына жооп бериши керек.

Хэнань шахталык кран 20 жылдан ашык убакыттан бери крандарды изилдөө жана иштеп жатат жана авиация тармагында көп тажрыйбага ээ. Алар сайтты изилдөөнү, чечимди иштеп чыгууну, кранды өндүрүүнү, аны орнотууну жана ишке киргизүүнү, ошондой эле сатуудан кийинки тейлөөнү камтыган толук кызматты сунуш кылат. Эгер сиздин учак тейлөө мекемеси кран тандоодо кыйынчылыкка туш болсо, бүгүн биз менен байланышыңыз. Биздин кесипкөй команда сиздин авиациялык тейлөө операциялары коопсуз жана натыйжалуу болушун камсыз кылуу үчүн жекече чечимди түзөт.