در اینجا اطلاعاتی در مورد انتخاب جرثقیل های پل مناسب برای کارگاه تعمیر و نگهداری هواپیمای شما آورده شده است. در اینجا پنج نکته وجود دارد که باید در نظر داشته باشید تا مطمئن شوید همه چیز با هم کار می کند:

کارگاه های تعمیر و نگهداری هواپیما شرایط بسیار خاصی دارند - آنها باید با قطعات واقعا سنگین و دقیق مانند موتورها، بال ها و ارابه فرود سر و کار داشته باشند و فرآیندهای تعمیر و نگهداری باید استانداردهای ایمنی و پایداری بسیار بالایی داشته باشند. اگر جرثقیل پل مناسب را انتخاب نکنید، ممکن است با آسیب قطعات مواجه شوید (که می تواند منجر به ضررهایی از صدها هزار تا خطرات ایمنی پرواز شود) و همچنین تعمیر و نگهداری کندتر و هزینه های عملیاتی بالاتر.

جرثقیل معدن هنان بیش از 20 سال است که در بازی تجهیزات بالابر فعالیت می کند و راه حل های جرثقیل پل سفارشی برای تعمیر و نگهداری هوانوردی ارائه کرده است. این راه حل ها توسط پایگاه های تعمیر و نگهداری خطوط هوایی مختلف از جمله ایر چینا، خطوط هوایی جنوبی چین و خطوط هوایی هاینان استفاده می شود. این مقاله به پنج اصل اصلی انتخاب می پردازد که متناسب با نیازهای تعمیر و نگهداری هوانوردی است و به شما کمک می کند تا یک جرثقیل پل تعمیر و نگهداری هواپیما "دقیقا همسان، ایمن و قابل اعتماد" را انتخاب کنید.

اول از همه: بیایید "حداکثر ظرفیت بار" را تعریف کنیم. فقط یکی را انتخاب کنید که سنگین ترین جزء تعمیر و نگهداری را داشته باشد، به علاوه کمی حاشیه ایمنی. اجزای تعمیر و نگهداری هواپیما می توانند واقعا سنگین باشند. موتورهای هواپیماهای مسافربری کوچک می توانند حدود 3-5 تن وزن داشته باشند، در حالی که موتورهای هواپیماهای بزرگ پهن پیکر (مانند بوئینگ 787) می توانند به 8-12 تن برسند. مجموعه های ارابه فرود حدود 5-8 تن وزن دارند و بلند کردن کل بال به 20-30 تن ظرفیت بار نیاز دارد. ابتدا باید حداکثر وزن اجزایی را که می توان در کارگاه روی آنها کار کرد بدانید. سپس، 20 تا 30 درصد حاشیه ایمنی را برای جلوگیری از سایش تجهیزات و خطرات ایمنی ناشی از "عملیات بار کامل" اضافه کنید.

جرثقیل معدن هنان جرثقیل های پل سفارشی از 2 تا 50 تن را برای برآورده کردن الزامات تحمل بار هوانوردی سفارشی کرده است:

برای کارگاه های تعمیر و نگهداری کوچک (عمدتا برای سرویس هواپیماهای منطقه ای)، مدل های سبک وزن 10 تنی را پیشنهاد می کنیم. تیرهای اصلی آنها از فولاد با استحکام بالا Q355B استفاده می کنند که آنها را سبک و قوی می کند و برای بلند کردن قطعات کوچک تا متوسط مانند موتورها و تجهیزات اویونیک مناسب است.

برای پایگاه های تعمیر و نگهداری بزرگ (مانند سرویس هواپیماهای پهن پیکر بوئینگ 777 ، ایرباس A350) ، جرثقیل های پل دو تیر 30-50 تنی را سفارشی می کنیم. مکانیزم بالابر از یک درایو دو موتوره همراه با طناب های سیم فولادی با استحکام بالا (قدرت شکست تا 1200 مگاپاسکال) استفاده می کند که کار با اجزای سنگین مانند بال ها و بخش های بدنه را آسان می کند. 30٪ حاشیه ایمنی برای برآورده کردن نیاز "اضافه بار صفر" تعمیر و نگهداری هوانوردی وجود دارد.

II. دقت کلیدی است: "کنترل سرعت فرکانس متغیر + موقعیت یابی دقیق" را انتخاب کنید تا از آسیب دیدن قطعات جلوگیری کنید.

اجزایی مانند موتورهای هواپیما و سیستم های اویونیک باید در نظر گرفته شوند، بنابراین دقت در سطح میلی متر حیاتی است. هنگامی که چیزی را بالا می برید، حتی کوچکترین اشتباهات در تاب خوردن یا موقعیت یابی می تواند منجر به خراش روی بدنه ها یا حتی بدتر از آن، آسیب به قطعات دقیق داخل شود (هزینه های تعمیر می تواند میلیون ها دلار باشد). بنابراین، وقتی نوبت به چیدن جرثقیل های پل برای کارگاه های تعمیر و نگهداری هواپیما می رسد، همه چیز در مورد اطمینان از پایداری و دقیق بودن آنها است.

جرثقیل های پل جرثقیل معدن هنان به طور خاص برای تعمیر و نگهداری هوانوردی طراحی شده اند و با سه پادمان تکنولوژیکی ساخته شده اند تا اطمینان حاصل شود که همیشه دقیق هستند:

سیستم درایو فرکانس متغیر: سرعتی که می توانید بلند کنید از 0.1 تا 5 متر در دقیقه بدون هیچ گونه تغییر ناگهانی قابل تنظیم است و سرعت حرکت از 0.2 تا 10 متر در دقیقه دقیق است که از لرزش قطعات هنگام شروع یا توقف جلوگیری می کند.

سیستم موقعیت یابی لیزری: سنسورهای فاصله لیزری روی مکانیزم چرخ دستی دارد، بنابراین بسیار دقیق است، حدود ±2 میلی متر. صفحه نمایش با کیفیت بالا در کابین اپراتور به این معنی است که کارکنان می توانند در حین راه اندازی موقعیت قلاب را زیر نظر داشته باشند و مطمئن شوند که با سوراخ های نصب مطابقت دارد.

مکانیزم ضد نوسان: یک دستگاه ضد نوسان هیدرولیکی که در بالای قلاب نصب شده است، دامنه نوسان را به 50 میلی متر محدود می کند، حتی در هنگام اختلالات جزئی جریان هوا در کارگاه، از تراز دقیق با فلنج بدنه در هنگام بلند کردن موتور اطمینان حاصل می کند.

پس از استفاده از این تجهیزات، یک پایگاه تعمیر و نگهداری خطوط هوایی جنوبی، زمان نصب/حذف موتور را از 4 ساعت به 2.5 ساعت کاهش داد و حوادث برخورد جزئی صفر ثبت شد.

III. انطباق فضا: ابعاد سفارشی بر اساس ارتفاع کارگاه، دهانه و سناریوهای تعمیر و نگهداری

کارگاه های تعمیر و نگهداری هواپیما می توانند از نظر فضا واقعا متفاوت باشند. برخی دسترسی به گودال را برای تعمیر و نگهداری ارابه فرود رزرو کرده اند، در حالی که برخی دیگر نیاز به بالا بردن بال بر روی سکوهای تعمیر و نگهداری دارند. اگر ابعاد جرثقیل مطابقت نداشته باشد، می تواند تأثیر زیادی بر عملکرد آن داشته باشد. هنگام انتخاب یکی، سه نکته اصلی وجود دارد که باید به آنها فکر کنید:

ارتفاع بلند کردن: باید مطمئن شوید که "پایین ترین موقعیت قلاب به پایین گودال می رسد در حالی که بالاترین موقعیت بالای بدنه هواپیما را پاک می کند". این معمولا به 8-15 متر نیاز دارد (در صورت نیاز معدن هنان می تواند تا 20 متر طول بکشد).

دهانه پرتو اصلی: بر اساس فاصله ستون های کارگاه سفارشی می شود. اگر نیاز به تعمیر و نگهداری همزمان در دو هواپیما دارید، می توانید 20-30 متر فضا داشته باشید (از طراحی پرتو اصلی تقسیم شده استفاده کنید تا جابجایی و نصب آن آسان تر شود).

فاصله قلاب: وقتی نوبت به بلند کردن بال ها می رسد، به جرثقیل هایی نیاز داریم که بتوانند فاصله قلاب های خود (2-8 متر) را تنظیم کنند تا هر دو بال به طور یکنواخت بلند شوند، که از فشار بیشتر یک بال نسبت به بال دیگر جلوگیری می کند.

قبل از شروع، مهندسان خود را برای اندازه گیری ابعاد کارگاه در محل می فرستیم. ما این را با اطلاعات مربوط به مدل هواپیما، مانند بوئینگ 737 یا ایرباس A320، از جمله ارتفاع بدنه و طول بال ها ترکیب می کنیم. سپس نمودارهای طرح بندی سه بعدی ایجاد می کنیم تا مطمئن شویم جرثقیل و فضای کارگاه 100٪ سازگار هستند.

IV. پوشش ایمنی جامع: داشتن "حفاظت چند لایه + ضد انفجار و ضد الکتریسیته ساکن" در مکان هایی که هواپیماها نگهداری می شوند بسیار مهم است.

دو مشکل ایمنی بزرگ در کارگاه های تعمیر و نگهداری هواپیما وجود دارد. اولین مورد این است که وزن قطعات هنگام بلند شدن می تواند بیش از حد باشد. دوم این که ممکن است گازهای قابل اشتعال یا انفجاری از سوخت یا روغن هیدرولیک وجود داشته باشد. بنابراین، جرثقیل های پل باید دارای سیستم های حفاظت ایمنی همه جانبه و طرح های ضد انفجار و ضد الکتریسیته ساکن باشند.

مدل های خاص تعمیر و نگهداری هوانوردی Henan Mine Crane دارای حفاظت ایمنی 7 لایه هستند:

حفاظت از اضافه بار: هنگامی که بار واقعی از ظرفیت نامی 10٪ فراتر می رود، به طور خودکار برق را قطع می کند و زنگ هشدار را فعال می کند.

حفاظت از سوئیچ محدود: دارای سوئیچ های محدود در هر دو انتهای بالابر و حرکت است تا از زیاده روی آن جلوگیری کند.

ترمز اضطراری: دکمه های توقف اضطراری دوگانه در کابین و روی زمین وجود دارد، بنابراین در صورت بروز مشکل می توانید بلافاصله آن را خاموش کنید.

همچنین دارای طراحی ضد انفجار است. موتورها و کابینت های کنترل دارای محفظه های ضد شعله هستند (آنها ضد انفجار هستند، با درجه Ex d IIB T4) برای جلوگیری از جرقه های الکتریکی از اشتعال گازهای قابل احتراق.

آنها همچنین ضد الکتریسیته ساکن هستند. الکتریسیته ساکن می تواند یک درد واقعی هنگام بلند کردن وسایل باشد، اما استفاده از قلاب های زمینی و طناب های سیمی می تواند از این اتفاق جلوگیری کند. آنها همچنین از طناب در برابر شکستن محافظت می کنند. قلاب دارای یک دستگاه دستگیر سقوط طناب شکستن است تا در صورت شکستن طناب سیم، از قفل شدن قلاب جلوگیری کند، بنابراین در نهایت با سقوط قطعات مواجه نمی شوید.

یک سیستم نظارت نیز وجود دارد. چهار دوربین روی بدنه وجود دارد که به شما امکان می دهد ببینید قلاب چگونه کار می کند و قطعات چگونه بلند می شوند. داده ها به مدت سه ماه ذخیره می شوند تا در صورت بروز حادثه بتوانید بفهمید چه اتفاقی افتاده است.

این پیکربندی ایمنی توسط اداره هواپیمایی کشوری چین (CAAC) برای استفاده در محیط های پرخطر در کارگاه های تعمیر و نگهداری هواپیما تأیید شده است.

پاسخ سریع + تضمین قطعات یدکی

هنگامی که هواپیماها در کارگاه های تعمیر و نگهداری از کار می افتند، می تواند روزانه صدها هزار یوان برای خطوط هوایی هزینه داشته باشد. به عنوان مثال، یک روز هواپیمای مسافربری زمینی حدود 50000 تا 100000 یوان برای آنها هزینه دارد. بنابراین، بسیار مهم است که به این فکر کنید که پس از خرید جرثقیل با چه سرعتی می توانند پاسخ دهند و آیا می توانند قطعات یدکی را تهیه کنند یا خیر.

جرثقیل معدن هنان به مشتریان هوانوردی "تضمین خدمات 3 لایه" را ارائه می دهد، که اساسا به این معنی است که ما 24/7 به شما پاسخ خواهیم داد. شما باید در عرض یک ساعت راه حلی برای تماس خطا پیدا کنید و ظرف چهار ساعت یک مهندس را به سایت بفرستید (122 مرکز خدمات در سراسر جهان این موضوع را پوشش می دهند).

انبار قطعات یدکی: قطعات اصلی مانند موتورها، مبدل های فرکانس و کابل های فولادی، همگی در مراکز تعمیر و نگهداری هوانوردی (در پکن، شانگهای، گوانگژو و شنژن) نگهداری می شوند تا بتوان آنها را بلافاصله ارسال کرد. شما می توانید آنها را در هر نقطه از جهان در عرض 72 ساعت دریافت کنید.

فقط برای اینکه بدانید ، ما تعمیر و نگهداری منظم را انجام می دهیم: ما هر سه ماه یکبار بازرسی های کامل در محل را انجام می دهیم ، به علاوه تعمیر و نگهداری عمیق سالانه و آموزش اپراتور برای اطمینان از اینکه همه چیز برای دراز مدت به خوبی کار می کند.

جرثقیل مناسب را برای تعمیر و نگهداری ایمن تر و کارآمدتر هواپیما انتخاب کنید

جرثقیل های پل در کارگاه های تعمیر و نگهداری هواپیما فقط برخی از "تجهیزات همه منظوره" نیستند. آنها در واقع ابزارهای اصلی هستند که باید "دقیق سفارشی" شوند. وقتی صحبت از ظرفیت بار، دقت، ایمنی و سازگاری فضایی به میان می آید، هر جنبه ای باید نیازهای منحصر به فرد تعمیر و نگهداری هوانوردی را برآورده کند.

جرثقیل معدن هنان بیش از 20 سال است که جرثقیل های تحقیق و توسعه را انجام می دهد و تجربه زیادی در صنعت هوانوردی دارد. آنها خدمات کاملی را ارائه می دهند که شامل بررسی سایت، طراحی راه حل، ساخت جرثقیل، نصب و راه اندازی آن و تعمیر و نگهداری پس از فروش است. اگر مرکز تعمیر و نگهداری هواپیمای شما در انتخاب جرثقیل مشکل دارد، همین امروز با ما تماس بگیرید. تیم حرفه ای ما یک راه حل سفارشی ایجاد می کند تا اطمینان حاصل شود که عملیات تعمیر و نگهداری هوانوردی شما ایمن و کارآمد است.