Berikut ialah maklumat rendah tentang memilih kren jambatan yang sesuai untuk bengkel penyelenggaraan pesawat anda. Berikut ialah lima perkara yang perlu diingat untuk memastikan semuanya berfungsi bersama:

Bengkel penyelenggaraan pesawat mempunyai beberapa syarat yang agak khusus – mereka perlu berurusan dengan bahagian yang sangat berat dan tepat seperti enjin, sayap dan gear pendaratan, dan proses penyelenggaraan perlu memenuhi piawaian keselamatan dan kestabilan yang sangat tinggi. Jika anda tidak memilih kren jambatan yang betul, anda boleh mengalami kerosakan komponen (yang boleh menyebabkan kerugian antara ratusan ribu kepada risiko keselamatan penerbangan), serta penyelenggaraan yang lebih perlahan dan kos operasi yang lebih tinggi.

Henan Mine Crane telah berada dalam permainan peralatan mengangkat selama lebih 20 tahun, dan telah menghasilkan penyelesaian kren jambatan tersuai untuk penyelenggaraan penerbangan. Penyelesaian ini digunakan oleh pangkalan penyelenggaraan pelbagai syarikat penerbangan, termasuk Air China, China Southern Airlines dan Hainan Airlines. Artikel ini melihat lima prinsip pemilihan teras yang disesuaikan dengan keperluan penyelenggaraan penerbangan, membantu anda memilih kren jambatan penyelenggaraan pesawat yang "dipadankan dengan tepat, selamat dan boleh dipercayai".

Perkara pertama yang pertama: mari kita takrifkan 'kapasiti beban maksimum'. Pilih sahaja yang mempunyai komponen penyelenggaraan paling berat, ditambah sedikit margin keselamatan. Komponen penyelenggaraan pesawat boleh menjadi sangat berat. Enjin pesawat penumpang kecil boleh mempunyai berat sekitar 3-5 tan, manakala enjin pesawat badan lebar yang besar (seperti Boeing 787) boleh mencapai 8-12 tan. Pemasangan gear pendaratan mempunyai berat kira-kira 5-8 tan, dan mengangkat keseluruhan sayap memerlukan 20-30 tan kapasiti beban. Pertama, anda perlu mengetahui berat maksimum komponen yang boleh diusahakan di bengkel. Kemudian, tambah margin keselamatan 20%-30% untuk mengelakkan haus peralatan dan risiko keselamatan yang disebabkan oleh "operasi beban penuh."

Henan Mine Crane mempunyai kren jambatan tersuai antara 2 hingga 50 tan untuk memenuhi keperluan galas beban penerbangan:

Untuk bengkel penyelenggaraan kecil (terutamanya untuk servis pesawat serantau), kami mencadangkan model ringan 10 tan. Galang utama mereka menggunakan keluli berkekuatan tinggi Q355B, yang menjadikannya ringan dan kuat, sesuai untuk mengangkat komponen kecil hingga sederhana seperti enjin dan peralatan avionik.

Untuk pangkalan penyelenggaraan yang besar (seperti untuk menyelenggara Boeing 777, pesawat badan lebar Airbus A350), kami menyesuaikan kren jambatan galang dua 30-50 tan. Mekanisme mengangkat menggunakan pemacu dwi-motor yang dipadankan dengan tali dawai keluli berkekuatan tinggi (kekuatan putus sehingga 1200 MPa), yang memudahkan untuk mengendalikan komponen berat seperti sayap dan bahagian fiuslaj. Terdapat margin keselamatan 30% untuk memenuhi keperluan "beban sifar" penyelenggaraan penerbangan.

II. Ketepatan adalah kunci: Pilih 'Kawalan Kelajuan Frekuensi Berubah-ubah + Kedudukan Tepat' untuk menghentikan bahagian rosak.

Komponen seperti enjin pesawat dan sistem avionik perlu tepat, jadi ketepatan tahap milimeter adalah penting. Apabila anda mengangkat sesuatu, walaupun kesilapan terkecil dalam bergoyang atau kedudukan boleh menyebabkan calar pada selongsong atau, lebih teruk lagi, kerosakan pada bahagian ketepatan di dalamnya (kos pembaikan boleh berjuta-juta). Jadi, apabila ia datang untuk memilih kren jambatan untuk bengkel penyelenggaraan pesawat, ini semua tentang memastikan ia stabil dan tepat.

Kren jambatan Henan Mine Crane direka khusus untuk penyelenggaraan penerbangan, dan ia dibina dengan tiga perlindungan teknologi untuk memastikan ia sentiasa tepat:

Sistem Pemacu Frekuensi Berubah-ubah: Kelajuan yang anda boleh angkat boleh laras daripada 0.1-5 m/min tanpa sebarang perubahan mendadak, dan kelajuan perjalanan adalah tepat dari 0.2-10 m/min, yang menghalang bahagian daripada bergegar apabila anda memulakan atau berhenti.

Sistem Kedudukan Laser: Ia mempunyai penderia jarak laser pada mekanisme troli, jadi ia agak tepat, kira-kira ±2mm. Paparan definisi tinggi di kabin pengendali bermakna kakitangan boleh memerhatikan kedudukan cangkuk semasa ia disediakan, memastikan ia sejajar dengan lubang pelekap.

Mekanisme Anti-Ayunan: Peranti anti-goyangan hidraulik yang dipasang di atas cangkuk mengehadkan amplitud goyangan kepada dalam lingkungan 50mm, walaupun semasa gangguan aliran udara kecil di bengkel, memastikan penjajaran yang tepat dengan bebibir fiuslaj semasa mengangkat enjin.

Selepas menggunakan peralatan ini, pangkalan penyelenggaraan Southern Airlines mengurangkan masa pemasangan/penyingkiran enjin daripada 4 jam kepada 2.5 jam, dengan insiden perlanggaran komponen sifar direkodkan.

III. Penyesuaian Ruang: Dimensi tersuai berdasarkan ketinggian, rentang dan senario penyelenggaraan bengkel

Bengkel penyelenggaraan pesawat boleh menjadi sangat berbeza dari segi ruang. Ada yang mempunyai akses pit yang dikhaskan untuk penyelenggaraan gear pendaratan, manakala yang lain memerlukan pengangkatan sayap di atas platform penyelenggaraan. Jika dimensi kren tidak sepadan, ia boleh memberi kesan besar kepada sejauh mana ia berfungsi. Apabila memilih satu, terdapat tiga perkara utama yang perlu difikirkan:

Ketinggian mengangkat: Anda perlu memastikan bahawa "kedudukan cangkuk terendah mencapai bahagian bawah lubang manakala kedudukan tertinggi membersihkan bahagian atas fiuslaj pesawat". Ini biasanya memerlukan 8-15 meter (Lombong Henan boleh pergi sehingga 20 meter jika anda memerlukannya).

Rentang Rasuk Utama: Ia disesuaikan berdasarkan jarak lajur bengkel. Jika anda perlu melakukan penyelenggaraan pada dua satah pada masa yang sama, anda boleh mendapatkan ruang 20-30 meter (gunakan reka bentuk rasuk utama bersegmen untuk menjadikannya lebih mudah untuk dipindahkan dan dipasang).

Jarak cangkuk: Apabila ia datang untuk mengangkat sayap, kami memerlukan kren yang boleh melaraskan jarak cangkuknya (2-8 meter) supaya kedua-dua sayap boleh diangkat sama rata, yang menghalang satu sayap daripada tertekan lebih daripada yang lain.

Sebelum kami memulakan, kami menghantar jurutera kami untuk mengukur dimensi bengkel di tapak. Kami menggabungkan ini dengan maklumat tentang model pesawat, seperti Boeing 737 atau Airbus A320, termasuk ketinggian fiuslaj dan lebar sayap. Kemudian kami mencipta gambar rajah susun atur 3D untuk memastikan kren dan ruang bengkel serasi 100%.

IV. Perlindungan Keselamatan Komprehensif: Adalah sangat penting untuk mempunyai "Perlindungan Berbilang Lapisan + Kalis Letupan & Anti-Statik" di tempat di mana pesawat disimpan.

Terdapat dua masalah keselamatan besar dalam bengkel penyelenggaraan pesawat. Yang pertama ialah berat bahagian boleh menjadi terlalu banyak apabila ia diangkat. Yang kedua ialah mungkin terdapat gas mudah terbakar atau letupan daripada bahan api atau minyak hidraulik. Jadi, kren jambatan perlu mempunyai sistem perlindungan keselamatan menyeluruh dan reka bentuk kalis letupan dan anti-statik.

Model khusus penyelenggaraan penerbangan Henan Mine Crane mempunyai perlindungan keselamatan 7 lapisan:

Perlindungan Beban Berlebihan: Ia akan memotong kuasa secara automatik dan mencetuskan penggera apabila beban sebenar melebihi kapasiti undian sebanyak 10%.

Perlindungan Suis Had: Ia mempunyai suis had pada kedua-dua hujung angkat dan perjalanan untuk menghalangnya terlalu jauh.

Brek Kecemasan: Terdapat dua butang berhenti kecemasan di dalam teksi dan di atas tanah, jadi anda boleh mematikannya serta-merta jika berlaku masalah.

Ia juga mempunyai reka bentuk kalis letupan. Motor dan kabinet kawalan mempunyai kepungan kalis api (ia kalis letupan, dengan penarafan Ex d IIB T4) untuk menghentikan percikan elektrik daripada menyalakan gas mudah terbakar.

Mereka juga anti-statik. Elektrik statik boleh menjadi kesakitan sebenar apabila anda mengangkat barang, tetapi menggunakan cangkuk yang dibumikan dan tali dawai boleh menghalangnya daripada berlaku. Mereka juga melindungi tali daripada putus. Cangkuk mempunyai peranti penahan jatuh putus tali untuk menghentikan cangkuk daripada mengunci jika tali dawai pecah, jadi anda tidak berakhir dengan komponen jatuh.

Terdapat juga sistem pemantauan. Terdapat empat kamera pada badan yang membolehkan anda melihat keadaan cangkuk dan bagaimana bahagiannya diangkat. Data disimpan selama tiga bulan supaya jika berlaku kemalangan, anda boleh mengetahui apa yang berlaku.

Konfigurasi keselamatan ini telah diperakui oleh Pentadbiran Penerbangan Awam China (CAAC) untuk digunakan dalam persekitaran berisiko tinggi dalam bengkel penyelenggaraan pesawat.

Respons Pantas + Jaminan Alat Ganti

Apabila pesawat tidak berfungsi di bengkel penyelenggaraan, ia boleh menelan belanja syarikat penerbangan ratusan ribu yuan setiap hari. Sebagai contoh, satu hari pesawat penumpang yang dibumikan menelan belanja kira-kira 50,000–100,000 yuan. Jadi, ia juga sangat penting untuk memikirkan seberapa cepat mereka boleh bertindak balas selepas anda membeli kren, dan sama ada mereka boleh membekalkan alat ganti.

Henan Mine Crane menawarkan pelanggan penerbangan "Jaminan Perkhidmatan 3 Peringkat", yang pada asasnya bermaksud kami akan membalas anda 24/7. Anda perlu mendapatkan penyelesaian kepada panggilan kerosakan dalam masa sejam dan menghantar jurutera ke tapak dalam masa empat jam (122 pusat servis di seluruh dunia meliputi perkara ini).

Stok Alat Ganti: Bahagian utama, seperti enjin, penukar frekuensi dan kabel keluli, semuanya disimpan di hab penyelenggaraan penerbangan (di Beijing, Shanghai, Guangzhou dan Shenzhen) supaya ia boleh dihantar serta-merta. Anda boleh mendapatkannya di mana-mana sahaja di dunia dalam masa 72 jam.

Untuk pengetahuan anda, kami melakukan penyelenggaraan berkala pada: Kami melakukan pemeriksaan penuh di tapak setiap tiga bulan, serta penyelenggaraan mendalam tahunan dan latihan pengendali untuk memastikan semuanya berjalan lancar untuk jangka masa panjang.

Pilih kren yang betul untuk penyelenggaraan pesawat yang lebih selamat dan cekap

Kren jambatan dalam bengkel penyelenggaraan pesawat bukan sekadar "peralatan tujuan umum". Ia sebenarnya alat teras yang perlu "disesuaikan dengan ketepatan". Apabila bercakap tentang kapasiti beban, ketepatan, keselamatan dan penyesuaian ruang, setiap aspek perlu memenuhi permintaan unik penyelenggaraan penerbangan.

Henan Mine Crane telah menjadi kren R&D selama lebih 20 tahun dan mempunyai banyak pengalaman dalam industri penerbangan. Mereka menawarkan perkhidmatan penuh yang termasuk meninjau tapak, mereka bentuk penyelesaian, mengeluarkan kren, memasangnya dan mentauliahkannya, dan penyelenggaraan selepas jualan. Jika kemudahan penyelenggaraan pesawat anda menghadapi masalah memilih kren, hubungi kami hari ini. Pasukan profesional kami akan mencipta penyelesaian tersuai untuk memastikan operasi penyelenggaraan penerbangan anda selamat dan cekap.